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コストパフォーマンス最強!ドゥーカスドライバー DCD701

2016年12月15日 @ 12:24 pm 193Views

先日アールワンゴルフにて行われた[DOCUS ドゥーカス]の試打イベントにて、お二人のかたからドライバーのご依頼をいただきました。同じヘッドなのですが、それぞれに理由は異なっています。
それぞれのプレーヤーにマッチする希望通りのセッティングとなるように、ヘッド重量やライ・ロフト角の設定など、細かい要望にも素早く対応してくれることもファンが増えている理由かと思います。


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DOCUS DCD701 x FireExpress RB

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T.T 様 ありがとうございます!
ドライバーヘッド : DOCUS DCD701 10.5°
シャフト : FireExpress RB5 R
Assenble 615

「打感が良くて飛ぶドライバー作ってくれ!」とのご相談をいただきまして、あれこれ伺っていると、ヘッドの形状や打感、好みのスペックへの対応のしやすさなどから[DCD701.]をお選びいただきました。フェースが[15-3-3-3]仕様の弾きの良いモデルです。

長い間プレーされているベテランプレーヤーのかたなので、トラディショナルな形状や打感、打球音が好みなこともあり、丸みを帯びた形状で爽快な打感の[DCD701]はちょうど良いヘッドパーツです。

少し長めの46.5インチにされたいとのことでしたのでヘッド重量を軽めのものにして、長くしてもバランスが重くなりすぎないようにします。また、ロフトやライ角の設定で、見た目よりもつかまりやすくなるようにしました。長尺仕様の場合、振り遅れやすくなることが多いので、右へのプッシュアウトや極端なスライスがなるべく出ないようにセッティングしました。

シャフトはコンポジットテクノの定番モデル[ファイアーエクスプレス RB5]をセッティング。高弾性シートを適材適所に配合してあり、粘り強く滑らかな振り心地ですが、強烈なインパクトを得られる高品質シャフトです。飛距離性能が高く「超飛ぶようになった!」との嬉しいお知らせを良くいただきます。

ヘッドとシャフトともになかなかの高相性のドライバーです。飛距離アップが期待できます。

スペック
総重量:297.2g
シャフト重量:53g(メーカー公表値)
長さ:46.5インチ(60°法)
スイングウェイト:D1.0
振動数:231cpm(Sフレックス)
グリップ:NO1 ソリッド

メーカーサイト
ヘッド:DOCUS(ドゥーカス)[DCD701.]
シャフト:コンポジットテクノ[FireExpress RB]

DOCUS DCD701 x NSPRO RegioFormula MB

dcd701-x-regio-mb-6x
K.S 様 ありがとうございます!
ドライバーヘッド : DOCUS DCD701 10.5°
シャフト : NSPRO RegioFormula MB6 X
Assenble 616

「自分のスイングに合ったセッティングのドライバーにしたい」とのことで、スイングをチェックさせていただきながらクラブセッティングを一緒に考えました。
S様はクイックテンポでインパクトが強いタイプのスイングなので長尺仕様のクラブはあまり合わない様子でしたので、最近では短めになった45.25インチでの設定にすることとなりました。長くてもタイミングが合わなければ飛距離アップは期待できません。

ヘッド形状もトラディショナルなものが好みで弾きの良い打感も好印象だったようです。飛距離性能の高いパーツで振りやすくすることで安定感と飛距離アップの両方を向上させるドライバーに仕上がります。

シャフトには日本シャフト[Regio Formula レジオフォーミュラー MB]をセッティング。950GHやモーダスシリーズなどスチールシャフトの印象が強いシャフトメーカーですが、グラファイトシャフトも高品質なことはクラフトマンの間では有名になっています。
ラインナップも豊富でコストパフォーマンスも最高に良いので、お好みのセッティングに合わせやすく、人気が高くなってきているモデルです。
ヘッドとシャフトともに、抜群なコストパフォーマンスのドライバーとなりました。

スペック
総重量:323.8g
シャフト重量:70.5g(メーカー公表値)
長さ:45.25インチ(60°法)
スイングウェイト:D2.0
振動数:271cpm(Sフレックス)
グリップ:ツアーベルベットラバー

メーカーサイト
ヘッド:DOCUS(ドゥーカス)[DCD701.]
シャフト:NSPRO(日本シャフト)[RegioFormula MB]

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