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ドゥーカスとフジクラダイアモンドスピーダーとの組み合わせでドライバーをセッティングさせていただきました。

» DOCUSドライバー!DCD711 Winged-D x DiamondSpeeder

2018年2月28日 @ 10:53 am 62Views

H.N 様 ありがとうございます!
ドライバーヘッド : DOCUS DCD711WD 10°
シャフト : FUJIKURA DiamondSpeeder 5X
【Spec】
長さ : 46.0インチ
バランス : D3.0
振動数 : 255cpm
重量 : 304.9g
Assemble 866



「飛距離性能が高く安定感もあるドライバーにしたい」とのことで、DOCUS DCD711 Winged-Dをお選びいただきました。

もともと飛距離性能が高くコストパフォーマンスに優れていることで需要があったのですが、ニューモデルはさらに改良されています。

フェース素材に「DAT55」を採用したことと、クラウンの塗装に特殊コーティングを施してあるため、空気抵抗が少なくなりインパクトでのヘッドスピードを向上させます。
手応えなどでは感じにくい、ほんの少しの違いなのですが、結果には大きく影響がでています。

シャフトにはフジクラシャフトのハイエンドモデル、ダイアモンドスピーダーをセッティング。
高弾性シートとやトレカT1100など、ゴルフ業界では最高品質として有名な各ブランドの素材を一本に上手くまとめられており、高い飛距離性能とミスヒットでもシャフトがよじれないことで「飛んで曲がらないシャフト」を実現しています。

個人的にもダイアモンドスピーダーを使用していますが、今まで自分が実際に使ってきたシャフト100本くらいの中で、過去最高の性能と実感しています。(まあ、好みもあります。笑)

なかなか良い組み合わせですので、DCD711WDとDiamondSpeederとの組み合わせで試打クラブのご用意もございますので、良かったらお試しにお立ち寄りください。

DOCUS DCD711 WINGED-D



ストロングボディ設計
ソールの2本の窪みと、クラウンの6本の突起によりソール&クラウンの強度をUP。
ボディ剛性を高めることにより、インパクト時に当たり負けしない強ボディを実現。
フェースだけがたわみ、最大エネルギーをボールへと伝えます。

空力設計
クラウン部に配置したREr(Reduce empty resistance) Systemの空力設計により、
ダウンスイング時の空気抵抗を軽減し、ヘッド加速をサポート。

オフセンターヒットに強い
クラウンの6本の突起により、ヒールヒット時の過度なスライスを軽減し、
トゥーヒット時の過度のフックを抑制します。

スタイリッシュなデザインと顔の良さ
WINGED-Dはクラウンカラーにホワイトを採用する事により、フェースが浮き出て見え、
構えやすく フェースの向きを確認しやすい。

適正スピン
飛距離に影響を及ぼすスピン量を2000~2500に設定!
適正スピンで推進効率を最大限にします。

オートインパクト設計
専用設計のSlugger Type-TとSystem 4(ハードヒッター向け)を装着する事により、
ヘッドの加速と直進性をさらに向上させます。

FUJIKURA DIAMOND SPEEDER



夢の素材の競演でFUJIKURA史上最小トルクを実現
歴代「Speeder EVOLUTION」シリーズなどで採用した東レ㈱製の高強度・高弾性炭素繊維「トレカ®」T1100Gのほか、三菱ケミカル㈱製の高性能中弾性炭素繊維「パイロフィル®」MR70、さらに超高弾性90tカーボンを採用。使用するカーボン繊維の選択の自由があるFUJIKURAだからこそ実現できた超高品質の素材の競演により、FUJIKURA史上最小トルクと超高速しなり戻りを実現しました。

MR70(三菱ケミカル)+T1100G(東レ)
強靭な三菱ケミカル製MR70は全長ストレート層に積層、
SPEEDERシリーズで採用されているT1100Gは先端バイアス層に積層、
これら二つの融合により、強靭さとしなやかさを両立しています。


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長野県長野市中御所町4丁目4-1
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代表 北澤 亮一

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[取り扱いブランド一覧]
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