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長野ゴルフショップRONE
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バルドニューモデルとフジクラシャフトとの組み合わせにてドライバーをセッティングさせていただきました。


BaldoTTX 460 x Speeder Plutinum 5S

2018年3月26日 @ 4:42 pm 111Views


T.N 様 ありがとうございます!
ドライバーヘッド : Baldo TTX460 9.5°
シャフト : FUJIKURA Speeder Plutinum 5S
【1w SPEC】
長さ : 45.5インチ
バランス : D2.0
振動数 : 265cpm
重量 : 306.8g
Assemble 881




今回は、BaldoTTX460への「リヘッド」のご依頼をいただきました。


シャフトはSpeeder Plutinumが気に入っているとのことなので、新しいヘッドをセッティングです。
同じシャフトでヘッドが変わることで、ヘッドの特徴が理解できるので、なかなか面白いと思います。


リヘッドの場合は、シャフトの状態が大切で、長さやバランスが適正でないと却って飛距離ロスや曲がりやすくなるなどのデメリットがあるので気をつける必要があります。
シャフトの現状をチェックさせていただいたところ、長さや差し込み口も状態が良かったので、再利用することになりました。


なかなかスペックも良く、使い勝手の良さそうなドライバーに仕上がったかと思います。




BALDO TTX STRONG LUCK 460 DRIVER
ヘッド体積460ccのヘッドソール部分に約10gのステンレスで作られたパワープレートを装着、さらに6gのタングステンウェイトスクリューを装着し、これまでよりも低重心化を実現した。パワープレートとボディーに造形されたスリットラインは、ヘッドにかかる空気抵抗を整流しスイングスピードを向上させるとともに、インパクトの瞬間にボールを強く、より遠くへ弾き出すための強烈なエネルギーとなる。フェース素材はDAT55Gを精密鍛造し独自開発のカップフェース構造を採用することにより、バックスピン量を低減させ高弾道のロースピンボールを生み出す。




90tカーボンで「スピーダー」&「エボ」越えの加速感。
「スピーダー」や「スピーダーエボリューション」の抜群の飛距離性能を得てもなお、「もっと飛ばしたい」と考える貪欲なゴルファーのために開発したのがリシャフト専用モデルの「プラチナム スピーダー」です。さらなる飛距離アップの夢を叶えるため、90tカーボンを全長に積層して手元の剛性を高め、先端の加速度がさらに増す設計にしました。こちらのモデルは長尺での使用も視野に入れています。


超高弾性 90ton カーボンを全長に積層
ゴルフシャフト全長への適用としては世界初となる、超高弾性90t カーボンをフルレングス積層しました。スイング中のブレを抑えることで、振りやすさが大幅に向上、またインパクトロスを減少させることにより今までにないハジキ感が得られます。


東レ㈱高強度高弾性カーボンT1100Gと低樹脂カーボンシートの積層
Speeder EVOLUTION で使用している東レ㈱の新カーボンT1100Gをフルレングスで積層、またハジキ性能の評価が高い低樹脂カーボンシートはEVOLUTION に引き続き採用しています。圧倒的な加速感をこれらのカーボンを組み合わせることで体感できます。




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