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ここにどかーんの画像入れられるよー

ドゥーカスとアッタスとの組み合わせにてドライバーをセッティングさせていただきました。

» DOCUS DCD711 Winged-D x Attas Cool ドライバーセッティング

2018年6月1日 @ 10:28 am 72Views

K.C 様 ありがとうございます!
ドライバーヘッド : DOCUS DCD711 Winged-D 9°
シャフト : UST Mamiya Attas Cool 5X
Assemble 930



「ドライバーの飛距離を伸ばしたい」とのことで、DOCUS DCD711 Winged-Dをお選びいただきました。
弾き感抜群のフェースと、たわむボディで飛距離を伸ばせるヘッドパーツです。マットホワイトのデザインも気に入っていただいたようです。

シャフトにはアッタスのニューモデルで、先調子のCoolをセッティングです。

ヘッドとシャフトともに、性能とデザイン面も含み、なかなか良い組み合わせかと思います。
実際にコースで飛距離も伸びていたようで安心しました。

DOCUS DCD711 Winged-D





ストロングボディ設計
ソールの2本の窪みと、クラウンの6本の突起によりソール&クラウンの強度をUP。
ボディ剛性を高めることにより、インパクト時に当たり負けしない強ボディを実現。
フェースだけがたわみ、最大エネルギーをボールへと伝えます。

空力設計
クラウン部に配置したREr(Reduce empty resistance) Systemの空力設計により、
ダウンスイング時の空気抵抗を軽減し、ヘッド加速をサポート。

オフセンターヒットに強い
クラウンの6本の突起により、ヒールヒット時の過度なスライスを軽減し、
トゥーヒット時の過度のフックを抑制します。

スタイリッシュなデザインと顔の良さ
WINGED-Dはクラウンカラーにホワイトを採用する事により、フェースが浮き出て見え、
構えやすく フェースの向きを確認しやすい。

適正スピン
飛距離に影響を及ぼすスピン量を2000~2500に設定!
適正スピンで推進効率を最大限にします。

オートインパクト設計
専用設計のSlugger Type-TとSystem 4(ハードヒッター向け)を装着する事により、
ヘッドの加速と直進性をさらに向上させます。

UST Mamiya Attas Cool



シャフト全体の”走り”が、かつてない初速とつかまりを生む。
最適な手元部剛性としなやかな中央部・先端部の剛性差が、かつてない鋭いしなり戻りを再現。
これにより、飛距離アップに直結する「ボール初速」と「つかまり」の最大化に成功しました。
キャリーだけでなく、ランでも飛距離を飛ばします。

走り系シャフトに叩ける要素をプラスα。
HTTテクノロジーが常識を変える。

HTT(Hard Trajectory Tip)テクノロジーにより、走り系シャフトにありがちな当たり負けや
インパクト時のエネルギーロスを解消。走って叩いて飛ばせる、今までに無い振り心地をもたらします。
HTTテクノロジー説明図
ATTAS史上初の「軽硬」を採用。
40g台にSとX、50g台にXを新採用。さまざまなゴルファーのニーズに応えます。


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