ゴルフのカスタマイズショップは長野駅にあるRONEへ


長野ゴルフショップRONE
ここにどかーんの画像入れられるよー

クラブセットの全番手を、フジクラシャフトとモーダスシリーズへリシャフトさせてただきました。

» フルセットリシャフト!SpeederEVO3,Modus3 105

2018年6月7日 @ 10:44 am 46Views

M.W 様 ありがとうございます!
ヘッド : Yamaha Impress
1wシャフト : FUJIKURA Speeder569 EVO3 S
Fwシャフト : FUJIKURA Speeder Fw50 S
アイアンシャフト : NS.PRO Modus3 Tour105 S
Assemble 934



「クラブを去年購入したが、スイングが随分と変わって飛距離が伸びてきた」とのことで、スイングチェックをさせていただき、リシャフトのご依頼をいただきました。

ゴルフスイングは少しのきっかけで大幅に変化することは良くあります。
W様は、もともと体力もあるかたで、ティーチングプロに指導いただいてスイングがかなり良くなってきたようです。

クラブをチェックさせていただいたところ、かなりのアンダースペックでしたのでリシャフトすることに。
ヘッドはまだまだ現行品のモデルですので、シャフトを変えるだけで見違える結果となります。
今回は、スイングタイプに合わせて、ドライバーからウエッジまでチョイスさせていただきました。

ドライバーとフェアウェイウッドはフジクラシャフトの定番モデルSpeederEVO3をセッティング。
シャフトの手元がしっかりとした先調子系で弾き感抜群で飛距離性能も高いモデルです。

ユーティリティーウッドとアイアンシャフトには、日本シャフトの定番モデル、Modus3 Tour105をセッティング。
軽くてしっかりとした振り心地で、手元剛性もほどよく、安定したスイングが得られる人気モデルです。

ゴルフクラブが、より使いやすくなることで、さらにゴルフの楽しみは奥深いものになるはずです。
早速コースでお試しいただいたようですが、なかなか良かったそうで安心しました。

FUJIKURA SpeederEVO3



最先端のテクノロジー&素材を駆使
“軽快”に過去の自分をオーバードライブ!

強烈な弾き感が得られる「青エボ」こと「Speeder EVOLUTION」。
手元の安定感、心地よいしなり戻りと弾き感を融合した「オレンジ エボ」の 「Speeder EVOLUTION Ⅱ」。
これに続く「Speeder EVOLUTION Ⅲ」は、 “軽快さ”をテーマにしました。
「オレンジ エボ」で採用した「MCT」、 90tカーボンシート、東レ株式会社のトレカ®「T1100G」を継承しながら、「青エボ」以上の弾き感を追求。 最先端の技術、素材を用い、中間部を太径化したことで、先中調子らしい 弾き感を得ながらも過敏な動きを抑制し、安定感のあるモデルに仕上げました。 軽快に振り抜ける「赤エボ」で、自己最高の飛距離をマークしてください!

MCT®(Metal Composite Technology)
グリップ下に”MCT”を採用することで、トップからの切り返しでタメが作りやすく、インパクトゾーンで手元が浮くのを抑えることができる。スピードにのったしっかりとしたインパクトを実現。

MCTとは
カーボンの設計自由度を最大限に発揮するための重心調整技術。フジクラシャフト独自の最新テクノロジーで、カーボンと金属の複合化が可能に。

超高弾性90tカーボン
Speeder EVOLUTION II でも採用した、この世で最も硬い『90tカーボン』と東レ社製高弾性・高強度炭素繊維「T1100G」を引き続き採用。
インパクトを最大化することにより、ボール初速と加速感を最大化。

東レ新素材「T1100G」
東レにより、弾性と強度を両立したマトリックス樹脂技術を用い開発された、高弾性・高強度の炭素繊維「T1100G」を採用。東レ「T1100G」の複合により、加速感と弾きの最大化を実現。




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[取り扱いブランド一覧]
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