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ドゥーカスのドライバーヘッドへのリヘッドをご依頼いただきました。

» DOCUS DCD711 x Mitsubishi Fubuki K ドライバーリヘッド

2018年6月10日 @ 10:30 am 45Views

T.S 様 ありがとうございます!
ドライバーヘッド : DOCUS DCD711 10.5°
シャフト : Mitsubishi Fubuki K60
Assemble 937



「安定感のあるドライバーにしたい」とのことで、DOCUS DCD711をセッティングさせていただきました。

今回はシャフトはそのままで、ヘッドのみを交換する「リヘッド」です。
ヘッドだけを変えることで、ヘッドとシャフトの特性がわかりやすくなることと、新たな仕様のクラブになっても、慣れが早くなります。

DCD711はボールが捕まりやすいので、スライスが減ることと、フェースの有効範囲が広いため芯が大きくなり、ミスヒットの割合が減るため曲がり幅が大きく減少します。

230〜260ヤードくらいの飛距離の比較的パワーヒッター向けなので、パワーがあるのに右へのミスが多くティーショットが安定しない方には最高の恩恵が得られます。

シャフトはミツビシの定番モデル、中調子で捕まりの良いモデル、Fubuki Kなので、ヘッドとの相性も良さそうです。

DOCUS DCD711



DOCUS DCD711

飛びと打ち易さで皆様に高評価を頂いて約3年。
DCD701 の血統を受け継ぐNew ドライバー DCD711!
クラウン部に配置したREr(Reduce empty resistance) System でダウンスイング時の空気抵抗を軽減!
またソール左右の窪みを鋭角化、大型化する事によりヘッド強度をUP、余分なボディーのたわみを最小限に抑えインパクト時の当たり負けを軽減。
ボディーはたわまさず強インパクトで飛距離を稼ぎます。
基本形状はほぼ701を受け継いでいます。
フェース高を2㎜ UP、 ロールとバルジをやや抑え当たりの強さを強調。
さらなる飛距離と打ち易さを目指して。
高反発モデル、レフティモデルもラインナップ。


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