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ゴルフのカスタマイズショップは長野駅にあるRONEへ


長野ゴルフショップRONE
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ドライバーをフジクラのハイエンドモデル、ダイアモンドスピーダーへのリシャフトをご依頼いただきました。


FUJIKURA Diaomond Speeder ドライバーリシャフト

2018年7月7日 @ 9:08 am 33Views


K.O 様 ありがとうございます!
ドライバーヘッド : DOCUS DCD703 10.5°
シャフト : FUJIKURA Diamond Speeder 5S
Assemble 955




「ドライバーをもっと飛ばしたい」とのことで、リシャフトのご依頼をいただきました。


今回お選びいただいた Diamond Speederは、フジクラNO1の飛距離性能のモデルです。
スイングタイプが合わなければ厳しいのですが、シャフトの特性は真ん中から先端が動くタイプなので、大半のアマチュアには相性が良くなることが多いモデルです。


私も実際に使っているのですが、いろんなシャフトを試した中で一番の飛距離性能です。
シャフト先端の挙動を少し抑えたいので、ティップを0.25インチカットしたことで、挙動も安定してタイミングが合いやすくなりました。


なかなかの飛距離性能ですので、良かったら使ってみてください。
いつでもお試しいただけるように試打クラブのご用意もございますのでお使いください。


FUJIKURA Diamond Speeder



夢の素材の競演でFUJIKURA史上最小トルクを実現
歴代「Speeder EVOLUTION」シリーズなどで採用した東レ㈱製の高強度・高弾性炭素繊維「トレカ®」T1100Gのほか、三菱ケミカル㈱製の高性能中弾性炭素繊維「パイロフィル®」MR70、さらに超高弾性90tカーボンを採用。使用するカーボン繊維の選択の自由があるFUJIKURAだからこそ実現できた超高品質の素材の競演により、FUJIKURA史上最小トルクと超高速しなり戻りを実現しました。


MR70(三菱ケミカル)+T1100G(東レ)
強靭な三菱ケミカル製MR70は全長ストレート層に積層、SPEEDERシリーズで採用されているT1100Gは先端バイアス層に積層、これら二つの融合により、強靭さとしなやかさを両立しています。


超高弾性90tonカーボン マルチプライ
この世で最も硬い「90tonカーボン」を複数積層。
ボール初速としなり戻りの加速を最大化させることにより、未知の飛距離を実現


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