ゴルフのカスタマイズショップは長野駅にあるRONEへ


長野ゴルフショップRONE
ここにどかーんの画像入れられるよー

ホンマゴルフのカスタムオーダーをご依頼いただきました。

» カスタマイズ

2018年2月19日 @ 4:57 pm 34Views



G.T 様 ありがとうございます!
ドライバーヘッド : Honma TW737 450 9.5°
シャフト : VIZARD EX-A 65 X
【スペック】
長さ : 45.75インチ(60°法)
バランス : D3.0
重量 : 318.7g
振動数 : 280cpm

ホンマゴルフのカスタムオーダーのご依頼をいただきました。
ここ数年、契約プロの成績が良くなったことで注目されていますね。

一般発売用モデルも性能が格段に向上しており、実際にご利用いただいているみなさんからも「打感や飛距離性能が抜群に良い」と評価が高くなっています。

今回は、スイングチェックをさせていただき、また、ご自身のプレースタイルや目標に合わせた組み合わせにて、カスタムオーダーをさせていただきました。

価格はスタンダードモデルと同じで、納期は1〜2週間ほどかかりますが、納得のいくクオリティのクラブに仕上がります。
せっかくのクラブですから、こだわって選んだ仕様にすることで更に楽しみが広がりますね!

良かったらR-one Golfまでご相談ください。



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R-one Golf (アールワンゴルフ)
tel: 026-217-7589
mail: r_one_kz@yahoo.co.jp
長野県長野市中御所町4丁目4-1
駐車場有り(5台)
代表 北澤 亮一

[主要取り扱いブランド]
DOCUS(ドゥーカス)
BALDO(バルド)
RomaRo(ロマロ)
Kamui(カムイ)
Mitsubishi(ミツビシ)
Fujikura(フジクラ)

[取り扱いブランド一覧]
J-Beam(ジェイビーム) MasdaGolf(マスダゴルフ)
A-Grind(エーグラインド) RazzleDazzle(ラズルダズル)
KZG(ケーゼットジー) 本間ゴルフ 山田パター
Bettinardi(ベティナルディ) Titleist(タイトリスト)

CompositeTechno(コンポジットテクノ) Crazy(クレイジー)
TRPX(ティーアールピーエックス) Attas(アッタス)
SyncaGraphite(シンカグラファイト) Basileus(バシレウス)
島田ゴルフ(K’s) KBS(ケービーエス) NSPRO(日本シャフト)

ゴルフ工房向けのパーツは、ほぼ取り扱いできます。
クラブの発送も承りますのでご用命ください。
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今回はパターシャフトをフジクラMCパターへのリシャフトです。

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2018年2月18日 @ 3:55 pm 24Views



T.N 様 ありがとうございます!
パターヘッド : Scotty Cameron NewPort2
シャフト : FUJIKURA MC Putter Soft
長さ : 34.0インチ
Assemble 859

「パターの打感と転がりを良くしたい」とのことで、リシャフトのご依頼をいただきました。
カーボンシャフトですが、重量はスチールシャフトと同じくらいの重さで、しっかりとしたフィーリングです。

スチールシャフトよりもグラファイトシャフトのほうが設計の自由度があり、しなる箇所や層を厚くして重さを調整するなど工夫が凝らされていおり、打感や転がりが格段に向上します。ヘッドがいいのでシャフトの良さもわかりやすいですね。

今回はソフトタイプをチョイスしたので、シャフトの動きが感じやすく、タイミング良く振りやすくなります。
また、シャフトカラーも選べるのも嬉しい要素です。同じ性能なら好みの色にしたいものです。

実際に打っていただきましたが「打感も良くなって打ちやすくなった」との高い評価をいただきました。

パターのフィーリングに悩んでいるようであれば良かったら使ってみてください。
また、セッティングできるパターヘッドは限られているので、ご相談いただければ対応いたします。


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RomaRo(ロマロ)
Kamui(カムイ)
Mitsubishi(ミツビシ)
Fujikura(フジクラ)

[取り扱いブランド一覧]
J-Beam(ジェイビーム) MasdaGolf(マスダゴルフ)
A-Grind(エーグラインド) RazzleDazzle(ラズルダズル)
KZG(ケーゼットジー) 本間ゴルフ 山田パター
Bettinardi(ベティナルディ) Titleist(タイトリスト)

CompositeTechno(コンポジットテクノ) Crazy(クレイジー)
TRPX(ティーアールピーエックス) Attas(アッタス)
SyncaGraphite(シンカグラファイト) Basileus(バシレウス)
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フジクラシャフトと日本シャフトへのリシャフトをご依頼いただきました。

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2018年2月18日 @ 10:52 am 33Views

EPON AF-Tour x NS.PRO Modus Tour105



T.K 様 ありがとうございます!
アイアンヘッド : EPON AF-Tour 5-Pw
シャフト : NS.PRO Modus Tour105 S
【7I スペック】
長さ : 37.0インチ
バランス : D2.5
Assemble 857

「アイアンセットを軽くして振りやすくしたい」とのご依頼で、日本シャフトのModus3 Tour105(モーダススリー)をセッティングさせていただきました。

K様はパワフルなスインガータイプで飛距離も出るのですが、アイアンを軽くやさしくして簡単に打てるようにすることが目的です。

Modus3 Tour105は、重量は軽いのですが、剛性がしっかりとして硬めのスペック設定となっているので、少しバランスを重くするとボールが上がりやすく強い弾道が得られます。

バランスを重くすることで、重いシャフトと比べてもフィーリングは大幅には変わらないのですが、実際の重量は軽いので素早く振り抜ける使いやすいアイアンセットに仕上がります。

ツアープレーヤーの使用も増えていることが納得できますね。



いつでも試打のご用意もございますので良かったら、Modus3 Tour105をお試しください!


TalorMade M2 x FUJIKURA SpeederEVO3 Fw



F.S 様 ありがとうございます!
Fwヘッド : TalorMade M2 3w,5w
シャフト : FUJIKURA SpeederEVO3 Fw 50S,60S
【3wスペック】
長さ : 43.0インチ
バランス : D3.0
重量 : 321.1g
振動数 : 261
【5wスペック】
長さ : 42.0インチ
バランス : D3.0
重量 : 335.0g
振動数 : 271
Assemble 858

「フェアウェイウッドをバランス良くしたい」とのご依頼でリシャフトさせていただきました。

フェアウェイウッドはナイスショットの成功確率が少なく、かなり難しいクラブなのですが、意外とと曖昧なスペックのまま使っているかたが多いです。

ただでさえ難しくて使わないのに、合わないセッティングでそのまま使うと、失敗しやすくなるので更に出番が少なくなります。

また「今ままでは良かったのに急に当たらなくなる」というパターン。一番多いのが、ドライバーを変えた直後です。
ドライバーを自分の合うものにした場合、純正シャフトよりも重くなることが良くあります。
フェアウェイウッドのクラブセッティングはシャフトが重要なので、軽すぎたてしまい当たらなくなることも良くあります。

フェアウェイウッドのシャフトは、ドライバー用よりも安価なモデルが多いのでオススメしています。
成功確率が激変しますので、良かったら使ってみてください。


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DOCUS(ドゥーカス)
BALDO(バルド)
RomaRo(ロマロ)
Kamui(カムイ)
Mitsubishi(ミツビシ)
Fujikura(フジクラ)

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J-Beam(ジェイビーム) MasdaGolf(マスダゴルフ)
A-Grind(エーグラインド) RazzleDazzle(ラズルダズル)
KZG(ケーゼットジー) 本間ゴルフ 山田パター
Bettinardi(ベティナルディ) Titleist(タイトリスト)

CompositeTechno(コンポジットテクノ) Crazy(クレイジー)
TRPX(ティーアールピーエックス) Attas(アッタス)
SyncaGraphite(シンカグラファイト) Basileus(バシレウス)
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アドラーパターの、GSS仕様のカスタムパターをオーダーいただきました!

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2018年2月11日 @ 10:11 am 54Views



Adller Putters Alpina Blade Black Ltd

パターの素材にGSS(ジャーマンステンレス)を使用した超高品質モデルです。
繊細な打感と細部にわたり精密に加工された最高品質なパターです。

ボールを打った時のインパクトでの、たわみと弾き感のある独特な打感で、転がりが良く繊細なタッチが可能になります。

また、こちらは限定モデルのブラック仕様となっており、高級感のある所有感も高い仕上がりになっているモデルです。

一度は使ってみたいパターですね。

スタンダードモデルはいつでもお試しいただけますので良かったら、GSSパターを体感してみてください。






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2018年1月4日 @ 2:51 pm 67Views

ドゥーカスのウェッジセットをセッティングさせていただきました。

T.Y 様 ありがとうございます!
ウエッジヘッド : DOCUS DCW701 Black Ltd
シャフト : NS.PRO Modus3 120 X
Assemble 831



DOCUSのウェッジにて3本仕様でのセッティングをご依頼いただきました。
50° 54° 58°にて、4°のピッチでの組み合わせです。

アイアンの性能が良くなり、ロフトが立っていてもボールが上がりやすくなったことで、ストロングロフト化が進んだことで、ピッチングウェッジとアプローチウェッジとの距離の間隔が大きくなったことと、ロングアイアンを外すことが多くなっため、ウエッジを一本増やして100ヤード以内のショットのパフォーマンスを向上させる方が多くなりました。

スコアメイクにおいて、グリーンに近づいたショットはなるべくパット数が少なくなるように、1パット圏内に近づけたいものです。

プロゴルファーや上級者は、グリーンに近づくほど技術が高いです。
また、ウエッジへのコダワリが物凄くあり、自身が納得の行く好みの形状を探してセッティングしています。

今回は、DOCUSの定番モデルDCD701をカスタムオーダーしたモデルでのセッティングです。
カスタムオーダーは、ロフトも自由に選べるので上級者の方々からも満足いただいています。



シャフトはアイアンセットに合わせて、日本シャフトの定番モデルModus3 120をセッティング。


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A-Grind(エーグラインド) RazzleDazzle(ラズルダズル)
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Bettinardi(ベティナルディ) Titleist(タイトリスト)

CompositeTechno(コンポジットテクノ) Crazy(クレイジー)
TRPX(ティーアールピーエックス) Attas(アッタス)
SyncaGraphite(シンカグラファイト) Basileus(バシレウス)
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2017年12月22日 @ 10:25 am 95Views

シーズンオフになったからと、フルセットをフジクラシャフトとコンポジットテクノへのリシャフトをご依頼いただきました。

H.Y 様 ありがとうございます!
ドライバーヘッド : RomaRo Type-R 9.5°
シャフト : FireExpress BX70 F4

3wヘッド : TourStage X-Fw 15°
シャフト : FireExpress Type-D Fw
5wヘッド : AKIRA M117 17°
シャフト : FUJIKURA SpeederEVO4 Fw70 S

4Utヘッド : TourStage X-Ut
アイアンヘッド : AKIRA KS-201-MB
ウエッジヘッド : NEXGEN
シャフト : FUJIKURA MCI Black100

1w SPEC
長さ : 46.0インチ(60°法)
スイングウェイト : D2.5
振動数 : 266cpm(Sフレックス)
総重量 : 315.1g

3w SPEC
長さ : 43.0インチ(60°法)
スイングウェイト : D2.5
振動数 : 269cpm(Sフレックス)
総重量 : 336.2g

5w SPEC
長さ : 42.0インチ(60°法)
スイングウェイト : D2.0
振動数 : 287cpm(Sフレックス)
総重量 : 344.3g

4Ut SPEC
長さ : 39.0インチ(60°法)
スイングウェイト : D0.5
振動数 : 286cpm(Sフレックス)
総重量 : 379.7g

7Iron SPEC
長さ : 37.0インチ(60°法)
スイングウェイト : D1.5
振動数 : 320cpm(Sフレックス)
総重量 : 414.4g

Sw SPEC
長さ : 35.5インチ(60°法)
スイングウェイト : D4.5
振動数 : 335cpm(Sフレックス)
総重量 : 458.4g

Assemble 823

フルセットリシャフト!

今回は「クラブセットの全シャフトを見直したい」とのご依頼で、リシャフトをすることに。
クラブセットを拝見したところ、ヘッドパーツはなかなかシブくて良い感じのモデルばかりでしたのでシャフトだけ交換することとなりました。

メーカーはそれぞれ違うのですが、ドライバーからウエッジまでの統一感はあったので、良い部分は活かしていったほうがコスト的にも抑えられるのでクオリティの高いクラブセッティングになります。

スイングをチェックさせていただき、どんな弾道にしたいか、ミスはどういったことが多いかなど、ヒアリングもしっかり行います。





ドライバーとスプーンは、強い弾道のフェードボールを打つことが目標で、尚且つ程度飛距離も伸ばしたいので、コンポジットテクノのハイエンドモデルFireExpress BX70とFireExpress Fw Type-Dをセッティングしました。

4軸組布と高弾性シートとの組み合わせで、シャフトの「ネバリ」が感じやすくなり、極端な戻りも少ないので安定したフェースコントロールとなります。高品質素材なので、インパクトでのパワーも逃げないイメージがあり、飛距離性能も高いモデルです。





5wとユーティリティウッドはフジクラシャフトをチョイス。
5wヘッドが小ぶりで重量が重いタイプでしたので、ウッド系からアイアンセットへの統一感を持たせることと、狭くて長い距離のセカンドショットや、プレッシャーのかかるティーショットなど、様々なシチュエーションで打つことも考慮して、あまりピーキーにならないセッティングにしました。

フェアウェイウッドやユーティリティウッドは、ドライバーほど強く打たないことが多いですね。

軽く振っても、ある程度しっかり振ってもコントロールしやすい中間を探すことが大切です。







アイアンセットはフジクラシャフトのMCI Blackをセッティングしました。
番手別設計になっていて、ロングアイアン用は軽くてやさしく、ショートアイアンやウエッジ用は重くてしっかりとした次世代セッティングといえる最新の考え方を形にしたモデルです。

ロングアイアンはターゲットまでの距離が長いこともあり、できるだけ安定感を重視したセッティングです。
9アイアン以下のショートアイアンは、できるだけピンに近づくショットが打ちたいこともあり、シビアなコントロール性能が必要になるため、やや重めのセッティングとなります。

これまで実際にお使いになっていただいた方々からも、アイアンショットが楽しくなったとの嬉しいお知らせを頂いています。



Y様に適したライ角調整に合わせてセッティング完了です。

なかなか良い感じのクラブセッティングに仕上がりましたので、来シーズンの結果が楽しみですね!


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2017年11月11日 @ 10:18 am 119Views

バルドからニューモデルウェッジが登場です!



人気パーツブランドのEVANGELIST BALD(エバンジェリスト バルド)からニューモデルウェッジが発売されます。

スピン性能を極限まで追求したという仕上げになっており、ピンポイントでターゲットを攻められるイメージが湧きます。
ブラック仕上げもコースで太陽の照り返しを抑え眩しさを防ぐことと、集中力もます要素があります。

アプローチショットは繊細な技術を要求されますので、ウエッジは安心して構えられることも大切なポイントです。
デザインとしてもカッコイイですね。

いつでもお試しいただけるように試打クラブのご用意もございますので良かったらお立ち寄りください!




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2017年8月26日 @ 10:02 am 42Views

今回はレフティのかたからドゥーカスウェッジのご依頼をいただきました。

M.H 様 ありがとうございます!
ウエッジヘッド : DOCUS DCW701 50° 56° 60°
シャフト : NS.PRO Modus3 120 Xフレックス
Assemble 736

DOCUS DCW701 Lefty x NS.PRO Modus3 120





レフティのかたからのご依頼でDOCUSのウェッジをセッティングさせていただきました!
ここのところ主流になりつつあるウエッジ3本仕様です。

数年前よりも技術が向上したことで、アイアンのロフトが立っていてもボールが上がりやすくなり、ストロングロフトになっているモデルが多くなりました。
また、シャフトの性能も良くなっていることも手伝って、アイアンは飛距離性能も格段に伸びています。

そういったことで、ピッチングウエッジとアプローチウエッジの間が開いてしまうことと、5アイアンでも飛距離が稼げるので、4アイアンなどロングアイアンを入れるよりも50°くらいのギャップウエッジをセッティングするかたが多くなりました。

また、レフティ仕様はラインナップが少ないのですが、DOCUSでは各ロフトともに対応しているので万能です。

52° 56°などスタンダードなものはすぐにご用意できますが、納期3週間くらいの受注生産で、全てのロフトに対応しておりますので良かったらご相談ください!


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2017年8月25日 @ 10:33 am 91Views

今回はミツビシのOT Ironを、PXGのアイアンにセッティングさせていただきました。

M.S 様 ありがとうございます!
アイアンヘッド : PXG 0311
シャフト : MITSUBISHI OT Iron 85
Assemble 735

MITSUBISHI OT Iron x PXG 0311



ミツビシのアイアン専用シャフト[OT Iron]をセッティングさせていただきました。
マイルドな打感でシャフトの粘りを感じやすいモデルです。

ここのところ、各メーカーから安価で高性能なコストパフォーマンスに優れたアイアン専用モデルが揃っています。
それだけプレイヤーのみなさんから需要があるということなのでしょうね。

飛距離アップなどの性能面は当然ですが、腰や肘の痛み軽減などにも効果があります。

ゴルフは遊びです。
遊びが故に気合が入るわけなのですが、楽しく続けるには身体のケアも大切ですね。

私も毎日400球くらい練習していた頃に、首や肩などあちこち痛めたので疲労軽減も求めてアイアンシャフトをグラファイトシャフトにしていたことがあるのですが、本当に疲労軽減できました。
ゴルフスイングは小さいダメージなので気にしていないかたも多くいらっしゃいますが、数百級と数が多くなると知らず知らずのうちにダメージは蓄積されます。

性能アップだけでなく、身体への負担を少なくするということでもオススメできます。



ヘッドは世界中で話題になっているPXGの0311。
やさしい形状で打ちやすそうなモデルです。デザインもいいですね。


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2017年3月20日 @ 3:34 pm 218Views

自分用のクラブセッティングを調整してゴルフへ行ってきました。

My Settings

今週も先週とおなじく、群馬県の富岡ゴルフ倶楽部へ行ってきました。綺麗に整備が行き届いている素晴らしいゴルフ倶楽部です。
天気も快晴で暖かくベストな状態で楽しいプレーでした。

今回は自分用にセットしたゴルフクラブを微調整した結果も楽しみの一つです。セッティングを変えた効果の違いが、より分かりやすくなります。

まずはドライバー[DOCUS DCD711]です。飛距離性能やミスヒットでの強さなどは申し分ないのですが、私はボールが左にいきやすいフッカーなので、少し抑えるようにヘッドのソール部分に鉛を貼って、つかまりを少し抑えるように調整しました。

構えた見た目の感じは気に入っているので、シャフトを外して入れ替えるまでは必要ないという決断です。

先日よりは好結果となり少し抑えられましたが、貼る位置を変えたりと、もう少し調整が必要な感じです。
スイングも全く仕上がっていないのでなんとも言えません。笑

アイアン[DOCUS DCI711]は、バランス計で測った数字はピッタリと揃っているのですが、ヘッドが少しだけ軽く感じる番手があったので鉛で調整しました。
短い番手になるにつれて重くなっていくことが好みです。

というか、私はできれば鉛貼りたいんです。貼らないと物足りなくてなんか落ち着かないんです。笑

アイアンセッティングにおいて重要なのがライ角です。
マシーンが実際のゴルフクラブでボールを打つロボットテストで弾道を計測した場合、ライ角の1度の違いで200ヤード先では10ヤード変わることがわかっています。

これは大切ですね!
構えた時のフィーリングだけでなく、インパクトのときのクラブの角度を正確に理解することと、ウッドやユーティリティなど他のクラブとのバランスも大切です。

正しい調整をしてクラブセッティングすることで、自分に合っていると感じている好きなクラブが、もっと使いやすくなります。

皆さんも良かったらいつでもご相談ください。
また、当店でお求めいただいたゴルフクラブは、ライ角やバランスなど、ある程度の調整は無料で行っておりますので些細なことでもお申し付けください。

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