長野ゴルフショップRONE｜シャフト交換やスコアアップの為のヘッド選び等ゴルフのカスタマイズはお任せ下さい

ドゥーカスとデザインチューニングとの組み合わせにてアイアンセットのご依頼をいただきました。

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2018年3月4日 @ 10:08 am　104Views

R.I 様ありがとうございます！
アイアンヘッド : DOCUS DCI711 5-Pw
シャフト : DesignTuning DG TI S200
Assemble 869

「ある程度やさしくて、デザインの良いアイアンセットにしたい」とのことで、DOCUSとDesignTuningの組み合わせをお選びいただきました。

昨今のゴルフクラブは、打ちやすさなど性能が良いことは当前のことで、デザインが良いことも大切ですね。
そのブランドのコンセプトがしっかりとしていれば、デザイン製が良くなるはずです。

どんな人がどんな状況でこのアイアンを使うのか、しっかりと構想することで、実際の使いやすさや使ってみたいと思わせるデザインに仕上がっていくのかと思います。

アイアンヘッドは、DOCUS DCI711をチョイス。
マッスルバックのようなバックフェース形状ですが、キャビティの構造となっており、やさしくて打感も秀逸なモデルです。

無駄がなくスッキリとしたフォルムでありながら、前衛的なデザインなのも素晴らしいです。

私も実際にDCI711を使っているのですが、ミスヒットの幅が少なくキャリーが伸びています。
また、素材や形状がチューニングしやすくなっているので、ライ・ロフト角をしっかり自分にフィットさせているため、これ以上ないアイアンヘッドです。

シャフトは、デザインチューニング仕様のダイナミックゴールドツアーイシュー S200をセッティング。
シャフト全体に、綺麗なコーティングが施されており、高級感のあるアイアンシャフトに仕上がっています。

性能面は世界中の上級者から信頼されているクオリティです。

ヘッドとシャフトともに、これ以上ないクオリティのアイアンセットにしあがりました！

DCI711はいつでもお試しいただけるように試打のご用意もございますので良かったらお立ち寄りください。

DOCUS DCI711

2017 New JAPAN Forged アイアン DCI711！
より低重心になりさらに打ちやすさが向上しました。
ソフトな打感も更に向上。
Docus 701シリーズも次のステージへ。
Made in Japanモデル。

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R-one Golf (アールワンゴルフ)
tel: 026-217-7589
mail: r_one_kz@yahoo.co.jp
長野県長野市中御所町4丁目4-1
駐車場有り(5台)
代表北澤亮一

[主要取り扱いブランド]
DOCUS(ドゥーカス)
BALDO(バルド)
RomaRo(ロマロ)
Kamui(カムイ)
Mitsubishi(ミツビシ)
Fujikura(フジクラ)

[取り扱いブランド一覧]
J-Beam(ジェイビーム) MasdaGolf(マスダゴルフ)
A-Grind(エーグラインド) RazzleDazzle(ラズルダズル)
KZG(ケーゼットジー) 本間ゴルフ山田パター
Bettinardi(ベティナルディ) Titleist(タイトリスト)

CompositeTechno(コンポジットテクノ) Crazy(クレイジー)
TRPX(ティーアールピーエックス) Attas(アッタス)
SyncaGraphite(シンカグラファイト) Basileus(バシレウス)
島田ゴルフ(K’s) KBS(ケービーエス) NSPRO(日本シャフト)

ゴルフ工房向けのパーツは、ほぼ取り扱いできます。
クラブの発送も承りますのでご用命ください。
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バルドのウェッジヘッドとディアマナサンプの組み合わせでセッティングさせていただきました！

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2018年3月3日 @ 10:33 am　156Views

K.Y 様ありがとうございます！
ウエッジヘッド : Baldo StorongLuck Ver.2
シャフト : Mitsubishi Diamana Thump
Assemble 868

「スピン性能が高いウェッジがいい」とのことで、Baldoニューモデル、StorongLuck Ver.2(ストロングラックバージョン2)をお選びいただきました。

スコアライン(ウエッジの溝)がルールギリギリの最大限までの設定になっていることと、フェースに細かいミーリング加工が施されており、重心位置などにも工夫が凝らされているモデルになっています。

弾道測定器ではスピン量も計測できるのですが、試されたみなさんともに、かなり向上しています。

ウエッジは、狙い通りにしっかり止まってくれることで、安心してピンデッドに打っていけます。

シャフトはアイアンからの繋がりで、ミツビシのハイエンドモデル、ディアマナサンプアイアンをセッティング。
アイアン専用グラファイトシャフトですが、重量もありソリッドで操作性抜群の定番モデルです。

いつでもお試しいただけるように試打クラブをご用意しておりますので、良かったら実際に手にとって体感してみてください。

BALDO STRONG LUCK WEDGE VERSION 2

STRONG LUCK WEDGE VERSION2は、眩しさを抑えたツアーブラックサテン仕上げが施され、フェースにはルール限界のスピン性能をもたらすための新しい構造を採用しました。精密マシニングカットによりこれまでのモデルよりもスコアラインの面積をルール限界までアップさせることで、打点によるスピン量の変化を少なく抑えました。フェースを開いて打つときでも安定したスピン性能が発揮されるようにカーブ状のミーリングパターンを採用しボールがよりフェース面に接触しやすくなっています。さらに、スコアラインに並行してレーザーミーリングを配置することで、フェースの平面精度を上げ安定したスピンが得られ、グリップ力を向上させます。

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ホンマゴルフのカスタムオーダーをご依頼いただきました。

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2018年2月19日 @ 4:57 pm　111Views

G.T 様ありがとうございます！
ドライバーヘッド : Honma TW737 450 9.5°
シャフト : VIZARD EX-A 65 X
【スペック】
長さ : 45.75インチ(60°法)
バランス : D3.0
重量 : 318.7g
振動数 : 280cpm

ホンマゴルフのカスタムオーダーのご依頼をいただきました。
ここ数年、契約プロの成績が良くなったことで注目されていますね。

一般発売用モデルも性能が格段に向上しており、実際にご利用いただいているみなさんからも「打感や飛距離性能が抜群に良い」と評価が高くなっています。

今回は、スイングチェックをさせていただき、また、ご自身のプレースタイルや目標に合わせた組み合わせにて、カスタムオーダーをさせていただきました。

価格はスタンダードモデルと同じで、納期は1〜2週間ほどかかりますが、納得のいくクオリティのクラブに仕上がります。
せっかくのクラブですから、こだわって選んだ仕様にすることで更に楽しみが広がりますね！

良かったらR-one Golfまでご相談ください。

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今回はパターシャフトをフジクラMCパターへのリシャフトです。

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2018年2月18日 @ 3:55 pm　76Views

T.N 様ありがとうございます！
パターヘッド : Scotty Cameron NewPort2
シャフト : FUJIKURA MC Putter Soft
長さ : 34.0インチ
Assemble 859

「パターの打感と転がりを良くしたい」とのことで、リシャフトのご依頼をいただきました。
カーボンシャフトですが、重量はスチールシャフトと同じくらいの重さで、しっかりとしたフィーリングです。

スチールシャフトよりもグラファイトシャフトのほうが設計の自由度があり、しなる箇所や層を厚くして重さを調整するなど工夫が凝らされていおり、打感や転がりが格段に向上します。ヘッドがいいのでシャフトの良さもわかりやすいですね。

今回はソフトタイプをチョイスしたので、シャフトの動きが感じやすく、タイミング良く振りやすくなります。
また、シャフトカラーも選べるのも嬉しい要素です。同じ性能なら好みの色にしたいものです。

実際に打っていただきましたが「打感も良くなって打ちやすくなった」との高い評価をいただきました。

パターのフィーリングに悩んでいるようであれば良かったら使ってみてください。
また、セッティングできるパターヘッドは限られているので、ご相談いただければ対応いたします。

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フジクラシャフトと日本シャフトへのリシャフトをご依頼いただきました。

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2018年2月18日 @ 10:52 am　76Views

EPON AF-Tour x NS.PRO Modus Tour105

T.K 様ありがとうございます！
アイアンヘッド : EPON AF-Tour 5-Pw
シャフト : NS.PRO Modus Tour105 S
【7I スペック】
長さ : 37.0インチ
バランス : D2.5
Assemble 857

「アイアンセットを軽くして振りやすくしたい」とのご依頼で、日本シャフトのModus3 Tour105(モーダススリー)をセッティングさせていただきました。

K様はパワフルなスインガータイプで飛距離も出るのですが、アイアンを軽くやさしくして簡単に打てるようにすることが目的です。

Modus3 Tour105は、重量は軽いのですが、剛性がしっかりとして硬めのスペック設定となっているので、少しバランスを重くするとボールが上がりやすく強い弾道が得られます。

バランスを重くすることで、重いシャフトと比べてもフィーリングは大幅には変わらないのですが、実際の重量は軽いので素早く振り抜ける使いやすいアイアンセットに仕上がります。

ツアープレーヤーの使用も増えていることが納得できますね。

いつでも試打のご用意もございますので良かったら、Modus3 Tour105をお試しください！

TalorMade M2 x FUJIKURA SpeederEVO3 Fw

F.S 様ありがとうございます！
Fwヘッド : TalorMade M2 3w,5w
シャフト : FUJIKURA SpeederEVO3 Fw 50S,60S
【3wスペック】
長さ : 43.0インチ
バランス : D3.0
重量 : 321.1g
振動数 : 261
【5wスペック】
長さ : 42.0インチ
バランス : D3.0
重量 : 335.0g
振動数 : 271
Assemble 858

「フェアウェイウッドをバランス良くしたい」とのご依頼でリシャフトさせていただきました。

フェアウェイウッドはナイスショットの成功確率が少なく、かなり難しいクラブなのですが、意外とと曖昧なスペックのまま使っているかたが多いです。

ただでさえ難しくて使わないのに、合わないセッティングでそのまま使うと、失敗しやすくなるので更に出番が少なくなります。

また「今ままでは良かったのに急に当たらなくなる」というパターン。一番多いのが、ドライバーを変えた直後です。
ドライバーを自分の合うものにした場合、純正シャフトよりも重くなることが良くあります。
フェアウェイウッドのクラブセッティングはシャフトが重要なので、軽すぎたてしまい当たらなくなることも良くあります。

フェアウェイウッドのシャフトは、ドライバー用よりも安価なモデルが多いのでオススメしています。
成功確率が激変しますので、良かったら使ってみてください。

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アドラーパターの、GSS仕様のカスタムパターをオーダーいただきました！

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2018年2月11日 @ 10:11 am　185Views

Adller Putters Alpina Blade Black Ltd

パターの素材にGSS(ジャーマンステンレス)を使用した超高品質モデルです。
繊細な打感と細部にわたり精密に加工された最高品質なパターです。

ボールを打った時のインパクトでの、たわみと弾き感のある独特な打感で、転がりが良く繊細なタッチが可能になります。

また、こちらは限定モデルのブラック仕様となっており、高級感のある所有感も高い仕上がりになっているモデルです。

一度は使ってみたいパターですね。

スタンダードモデルはいつでもお試しいただけますので良かったら、GSSパターを体感してみてください。

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2018年1月4日 @ 2:51 pm　88Views

ドゥーカスのウェッジセットをセッティングさせていただきました。

T.Y 様ありがとうございます！
ウエッジヘッド : DOCUS DCW701 Black Ltd
シャフト : NS.PRO Modus3 120 X
Assemble 831

DOCUSのウェッジにて3本仕様でのセッティングをご依頼いただきました。
50° 54° 58°にて、4°のピッチでの組み合わせです。

アイアンの性能が良くなり、ロフトが立っていてもボールが上がりやすくなったことで、ストロングロフト化が進んだことで、ピッチングウェッジとアプローチウェッジとの距離の間隔が大きくなったことと、ロングアイアンを外すことが多くなっため、ウエッジを一本増やして100ヤード以内のショットのパフォーマンスを向上させる方が多くなりました。

スコアメイクにおいて、グリーンに近づいたショットはなるべくパット数が少なくなるように、1パット圏内に近づけたいものです。

プロゴルファーや上級者は、グリーンに近づくほど技術が高いです。
また、ウエッジへのコダワリが物凄くあり、自身が納得の行く好みの形状を探してセッティングしています。

今回は、DOCUSの定番モデルDCD701をカスタムオーダーしたモデルでのセッティングです。
カスタムオーダーは、ロフトも自由に選べるので上級者の方々からも満足いただいています。

シャフトはアイアンセットに合わせて、日本シャフトの定番モデルModus3 120をセッティング。

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2017年12月22日 @ 10:25 am　159Views

シーズンオフになったからと、フルセットをフジクラシャフトとコンポジットテクノへのリシャフトをご依頼いただきました。

H.Y 様ありがとうございます！
ドライバーヘッド : RomaRo Type-R 9.5°
シャフト : FireExpress BX70 F4

3wヘッド : TourStage X-Fw 15°
シャフト : FireExpress Type-D Fw
5wヘッド : AKIRA M117 17°
シャフト : FUJIKURA SpeederEVO4 Fw70 S

4Utヘッド : TourStage X-Ut
アイアンヘッド : AKIRA KS-201-MB
ウエッジヘッド : NEXGEN
シャフト : FUJIKURA MCI Black100

1w SPEC
長さ : 46.0インチ(60°法)
スイングウェイト : D2.5
振動数 : 266cpm(Sフレックス)
総重量 : 315.1g

3w SPEC
長さ : 43.0インチ(60°法)
スイングウェイト : D2.5
振動数 : 269cpm(Sフレックス)
総重量 : 336.2g

5w SPEC
長さ : 42.0インチ(60°法)
スイングウェイト : D2.0
振動数 : 287cpm(Sフレックス)
総重量 : 344.3g

4Ut SPEC
長さ : 39.0インチ(60°法)
スイングウェイト : D0.5
振動数 : 286cpm(Sフレックス)
総重量 : 379.7g

7Iron SPEC
長さ : 37.0インチ(60°法)
スイングウェイト : D1.5
振動数 : 320cpm(Sフレックス)
総重量 : 414.4g

Sw SPEC
長さ : 35.5インチ(60°法)
スイングウェイト : D4.5
振動数 : 335cpm(Sフレックス)
総重量 : 458.4g

Assemble 823

フルセットリシャフト！

今回は「クラブセットの全シャフトを見直したい」とのご依頼で、リシャフトをすることに。
クラブセットを拝見したところ、ヘッドパーツはなかなかシブくて良い感じのモデルばかりでしたのでシャフトだけ交換することとなりました。

メーカーはそれぞれ違うのですが、ドライバーからウエッジまでの統一感はあったので、良い部分は活かしていったほうがコスト的にも抑えられるのでクオリティの高いクラブセッティングになります。

スイングをチェックさせていただき、どんな弾道にしたいか、ミスはどういったことが多いかなど、ヒアリングもしっかり行います。

ドライバーとスプーンは、強い弾道のフェードボールを打つことが目標で、尚且つ程度飛距離も伸ばしたいので、コンポジットテクノのハイエンドモデルFireExpress BX70とFireExpress Fw Type-Dをセッティングしました。

4軸組布と高弾性シートとの組み合わせで、シャフトの「ネバリ」が感じやすくなり、極端な戻りも少ないので安定したフェースコントロールとなります。高品質素材なので、インパクトでのパワーも逃げないイメージがあり、飛距離性能も高いモデルです。

5wとユーティリティウッドはフジクラシャフトをチョイス。
5wヘッドが小ぶりで重量が重いタイプでしたので、ウッド系からアイアンセットへの統一感を持たせることと、狭くて長い距離のセカンドショットや、プレッシャーのかかるティーショットなど、様々なシチュエーションで打つことも考慮して、あまりピーキーにならないセッティングにしました。

フェアウェイウッドやユーティリティウッドは、ドライバーほど強く打たないことが多いですね。

軽く振っても、ある程度しっかり振ってもコントロールしやすい中間を探すことが大切です。

アイアンセットはフジクラシャフトのMCI Blackをセッティングしました。
番手別設計になっていて、ロングアイアン用は軽くてやさしく、ショートアイアンやウエッジ用は重くてしっかりとした次世代セッティングといえる最新の考え方を形にしたモデルです。

ロングアイアンはターゲットまでの距離が長いこともあり、できるだけ安定感を重視したセッティングです。
9アイアン以下のショートアイアンは、できるだけピンに近づくショットが打ちたいこともあり、シビアなコントロール性能が必要になるため、やや重めのセッティングとなります。

これまで実際にお使いになっていただいた方々からも、アイアンショットが楽しくなったとの嬉しいお知らせを頂いています。

Y様に適したライ角調整に合わせてセッティング完了です。

なかなか良い感じのクラブセッティングに仕上がりましたので、来シーズンの結果が楽しみですね！

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2017年11月11日 @ 10:18 am　141Views

バルドからニューモデルウェッジが登場です！

人気パーツブランドのEVANGELIST BALD(エバンジェリストバルド)からニューモデルウェッジが発売されます。

スピン性能を極限まで追求したという仕上げになっており、ピンポイントでターゲットを攻められるイメージが湧きます。
ブラック仕上げもコースで太陽の照り返しを抑え眩しさを防ぐことと、集中力もます要素があります。

アプローチショットは繊細な技術を要求されますので、ウエッジは安心して構えられることも大切なポイントです。
デザインとしてもカッコイイですね。

いつでもお試しいただけるように試打クラブのご用意もございますので良かったらお立ち寄りください！

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2017年8月26日 @ 10:02 am　60Views

今回はレフティのかたからドゥーカスウェッジのご依頼をいただきました。

M.H 様ありがとうございます！
ウエッジヘッド : DOCUS DCW701 50° 56° 60°
シャフト : NS.PRO Modus3 120 Xフレックス
Assemble 736

DOCUS DCW701 Lefty x NS.PRO Modus3 120

レフティのかたからのご依頼でDOCUSのウェッジをセッティングさせていただきました！
ここのところ主流になりつつあるウエッジ3本仕様です。

数年前よりも技術が向上したことで、アイアンのロフトが立っていてもボールが上がりやすくなり、ストロングロフトになっているモデルが多くなりました。
また、シャフトの性能も良くなっていることも手伝って、アイアンは飛距離性能も格段に伸びています。

そういったことで、ピッチングウエッジとアプローチウエッジの間が開いてしまうことと、5アイアンでも飛距離が稼げるので、4アイアンなどロングアイアンを入れるよりも50°くらいのギャップウエッジをセッティングするかたが多くなりました。

また、レフティ仕様はラインナップが少ないのですが、DOCUSでは各ロフトともに対応しているので万能です。

52° 56°などスタンダードなものはすぐにご用意できますが、納期3週間くらいの受注生産で、全てのロフトに対応しておりますので良かったらご相談ください！