長野ゴルフショップRONE｜シャフト交換やスコアアップの為のヘッド選び等ゴルフのカスタマイズはお任せ下さい

バルドと藤倉シャフトとの組み合わせでドライバーをセッティングさせていただきました！

» バルド

2018年10月12日 @ 4:13 pm　29Views

H.I 様ありがとうございます！
ドライバーヘッド : BaldoTTX 420 11°
シャフト : Fujikura DiamondSpeeder 4S
Assemble 1002

「ドライバーの飛距離を伸ばしたい」とのことで、BaldoTTX 420をお選びいただきました。
小ぶりで飛距離性能が高く、人気の高いモデルです。
シャフトも飛距離性能の高さで評価が高い、ダイアモンドスピーダーを組み合わせて、振りやすさと飛距離性能を少しでも稼げるような組み合わせです。

今回のI様は、ベテランプレーヤーなのですが、小ぶりなヘッドの方が安心して構えることができるとのこと。こういったご要望のかたは多くいらっしゃいますね。

小ぶりなモデルはパワーヒッター向けが多いのですが、TTX420は女子プロが使っても好結果が出ていることで飛距離性能の高さや使い勝手のよさが証明されています。

ロフト設定やシャフトの種類や重さなどを適正にすることで、安心感と飛距離アップの向上に役に立ちます。

なかなか良い仕上がりですのでコースでの結果が楽しみです！

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R-one Golf (アールワンゴルフ)
tel: 026-217-7589
mail: r_one_kz@yahoo.co.jp
長野県長野市中御所町4丁目4-1
駐車場有り(5台)
代表北澤亮一

[主要取り扱いブランド]
DOCUS(ドゥーカス)
EVANGELIST BALDO(バルド)
RomaRo(ロマロ)
PRGR Tune(プロギアチューン)
KAMUIPRO(カムイ)
GRINDWORKS(グラインドワークス)
MITSUBISHI(ミツビシ)
FUJIKURA(フジクラ)

[取り扱いブランド一覧]
J-Beam(ジェイビーム) MasdaGolf(マスダゴルフ)
A-Grind(エーグラインド) RazzleDazzle(ラズルダズル)
KZG(ケーゼットジー) 本間ゴルフ山田パター
Bettinardi(ベティナルディ) Titleist(タイトリスト)

CompositeTechno(コンポジットテクノ) Crazy(クレイジー)
TRPX(ティーアールピーエックス) Attas(アッタス)
SyncaGraphite(シンカグラファイト) Basileus(バシレウス)
島田ゴルフ(K’s) KBS(ケービーエス) NSPRO(日本シャフト)

ゴルフ工房向けのパーツは、ほぼ取り扱いできます。
クラブの発送も承りますのでご用命ください。
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バルドのドライバーと、ドゥーカスのフェアウェイウッドのリシャフトをご依頼いただきました。

» バルド

2018年10月2日 @ 3:31 pm　63Views

T.N 様ありがとうございます！
ドライバーヘッド : BaldoTTX 460 11°
シャフト : FUJIKURA Speeder569 EVO4 S
5wヘッド : DOCUS DCF711 18°
シャフト : SpeederEVO4 Fw 50S
Assemble 994

今回は、ドライバーの飛距離と安定感の向上と、新しくセッティングしたドライバーに合うフェアウェイウッドになるようにしたセッティングです。

ドライバーヘッドには、BaldoTTX460をチョイス。
飛距離性能や打感の良さで評価の高いモデルで、デザインも凝っていて使ってみたくなるカッコ良さがあります。

ボールの捕まりやすさもそれなりにあるので、シャフトの選択次第で振りやすさが変わってきます。

シャフトにはフジクラスピーダーの中調子タイプSpeederEVO4をセッティング。
強めにスイングしてもヘッドがブレにくい安定しやすいタイプなのですが、少し軽めのモデルを選ぶことでシャフトが走る感じにもなり、飛距離性能と安定感を両立させることができます。

フェアウェイウッドはDOCUSの定番モデルDCF711でしたので、シャフト交換のみでドライバーとの繋がりも良くなりそうです。

ドライバーとフェアウェイウッドともに好結果となるように気をつけたセッティングですので、コースでの結果が楽しみです。

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バルドの隠れた人気モデルであるブラッシーをセッティングさせていただきました！

» バルド

2018年9月22日 @ 1:48 pm　25Views

T.N 様ありがとうございます！
2wヘッド : BaldoTTX Brassy 12°
シャフト : FUJIKURA DiamondSpeeder Fw 5S
Assemble 989

バルドの人気モデルブラッシーをセッティングさせていただきました。
いわゆる2wで、ティーショット専用のミニドライバーにあたる番手になります。

ドライバーが苦手というかたは意外と多いのですが、その理由は「芯に当たらずに曲がってしまう」ということかと思います。
このブラッシーは、そういった方々の期待に答えてくれる名品なのです。

最大の特徴はヒールヒットの強さかと思います。
ドライバーとアイアンでは、シャフトから芯の位置の長さが全く違うので、同じような感覚で当てようとすると上手くいかないことがあります。
ヒールと芯でのヒットでは20〜30ヤード飛距離ロスとなることがあるため、ヒールヒットに強いブラッシーが活躍するわけです。

また、ヘッドが重く短いということで慣性モーメントが向上し、意図したようにスイングしやすくなるためミスヒットが出にくく、「しまった！」と思った当たりでも意外なほど真っ直ぐ飛んでいく優れものです。

N様は、バルドブラッシーの前モデルをお気に召していただき、発売前からご予約いただきました。
シャフトにはフジクラのハイエンドモデルであるダイアモンドスピーダーのフェアウェイウッド専用モデルをセッティング。
ブラッシー仕様は全長が短くなるのでフェアウェイウッドモデルのほうがコスパか良く、安定感も得られます。

N.O 様ありがとうございます！
2wヘッド : BaldoTTX Brassy 12°
シャフト : Mitsubishi Fubuki Ai55 SR
Assemble 990

O様仕様のこちらは、とりあえず可もなく不可もない純正シャフトのようなフィーリングのFubuki Aiの中古シャフトをセッティング。
早速コースでお試しいただいたようですが、まずはヘッドの良さを実感していただけたようです。

しばらくお使いいただいて「もうちょい飛ばしたい」とか感じた頃にリシャフトすれば、さらに飛んで使いやすくなるかと思います。

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バルドからブラッシー(2w)のニューモデルが入荷しました！

» バルド

2018年9月11日 @ 1:47 pm　189Views

バルドの隠れた名機とも囁かれているブラッシーがフルモデルチェンジで発売されました！
いわゆるミニドライバーに当たるモデルで、ロフトが少し大きく、体積は小ぶりのモデルです。

昨今主流になっている、大きいサイズのドライバーが苦手という方は意外なほど多くいらしています。
BaldoTTX Brassyは、260ccと小ぶりなのですが、製品クオリティは第一線の素材を使い、飛距離や方向性を最大限に引き出す製法で行われているので、飛距離性能も抜群に高く、満足のいくクラブに仕上がります。

試打クラブも作りますので良かったら使ってみてください！

Baldo TTX Brassy

BALDO TTX BRASSY（ブラッシー）は、ターゲットをより正確に狙い、尚且つドライバーと同様の飛距離を実現した、ヘッド体積260ccのミニドライバーとも言うべきニューギアです。ドライバーヘッドよりもブラッシーに優位性があるのはヘッド重量です。ドライバーのヘッド重量は200g前後に対して、ブラッシーは210g以上あります。ヘッド重量が５％以上重いことで、同じヘッドスピードであってもボール初速をより向上させることができます。加えてソール中央部分のパワープレートが重心位置を低く抑え、スピン量を減らしてドライバー同様の飛距離を稼げる構造になっています。また、シャフトの長さが短く設定できるので、ミート率を向上させることができ、より繊細で大胆なティーショットが可能になります。そして、独特のソールデザインはフェアウェイからのショットでも容易にボールを打ち抜くことが可能です。ヘッド重量をタングステンスクリューウェイトにより変更することで、幅広い層のゴルファーに対応させることができます。

ヘッド価格 : 60000yen
お持ちになっているシャフトの状態が良ければ再利用できます。

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バルドから限定バッグが入荷しました！

» バルド

2018年9月3日 @ 6:21 pm　169Views

BALDO 2018 CADDIE BAG
Anniversary 10TH LIMITED EDITION

パーツブランドのバルドから１０周年記念限定キャディバッグが入荷しました。
というか、ほぼ予約完売で、こちらのブラック仕様が最後の一本となっております。。

細部にわたり、バルドならではのこだわりを感じる、見る人がみれば分かる最高のディティールのキャディバッグとなっています。

良かったらこの機会にお使いになってみてください！

モデル ●Nero Italiano（ネーロイタリアーノ）　
素材 ●エナメル・素材PU（合成皮革）
モデル ●Strongluck Nero Quadrifoglio（ストロングラックネーロクアドリフォリオ）　
サイズ ●9.5インチ
重量 ●4.9kg
口枠 ●6分割
付属 ●フード / ネームプレート

販売価格 65,000yen（税別）
※製品には表示スペックと多少の誤差が生じる場合がありますのでご了承下さい。

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バルドと日本シャフトの組み合わせでアイアンセットをセッティングさせていただきました。

» バルド

2018年8月30日 @ 4:11 pm　119Views

H.K 様ありがとうございます！
アイアンヘッド : Baldo TTX Iron 5-Pw
シャフト : NS.PRO Modus3 120 S
Assemble 976

「長く使えるアイアンセットにしたい」とのことで、
BaldoTTXをお選びいただきました。

アイアンセットはなかなか高級品です。
自分のポテンシャルを最大限に引き出せて、ステイタスとしても使っていて楽しい気持ちになれるような満足できるクラブになるように、しっかりと吟味して決めたいものです。

いろんな種類の試打クラブのアイアンを何度も試打していただき、ヘッドの特性やデザイン、シャフトの種類を考慮して今回のセッティングをお選びいただきました。

「Baldo TTX Iron」は、少し小ぶりでシンプルなハーフキャビティ形状なっていて、フェースには強烈なミーリングが施してある、振り抜きやすさと硬いグリーンでもしっかりと止められる実践的なアイアンヘッドです。

バックフェースにウェイトがあり、ヘッド重量もしっかりと管理されているので、組み上げた時のバランスも最高な状態を保てます。

シャフトには、日本シャフトのアスリート仕様の定番モデル「Modus3 120」をセッティング。中調子系で幅広い方にフィットするシャフトです。
Xフレックスを選択しましたが、振動数的にはSフレックスくらいなので、そこまでハードではありません。

ヘッドとの相性もなかなか良いかと思うので、コントロールショットなどが安定し、ターゲットを狙いやすいアイアンセットに仕上がったかと思います。

Baldo TTX Ironはいつでもお試しいただけるように試打クラブのご用意もございます。
良かったらお試しにお立ち寄り下さい！

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パーツブランドのバルドからミニドライバーが発売されます！

» バルド

2018年7月31日 @ 12:01 pm　209Views

Baldo TTXシリーズからニューモデルが発売されます。
数年前に登場したBRASSY(2w/ブラッシー)が、とにかく打ちやすいと評価が高く、今でもお使いになっている方々を良くお見かけします。

BaldoBRASSYは、ドライバー同様の飛距離性能ですが、通常のドライバーよりも1.5インチくらい短くできる設計になっているので、簡単に打てます。
ドライバーを、ただ短くするだけでは同様の効果が得られません。短くすることを前提に設計されていることが重要なんですね。

また、パワーヒッターにありがちなヒールにあたる飛距離ロスも大幅に軽減されます。

ヘッド体積は260ccとなっていますが、ドライバーとフェアウェイウッドのちょうど真ん中くらいのサイズなので、構えやすく振り抜きやすい設定になっています。

Baldo BRASSYがマッチするタイプ
●パワーはあるがドライバーの方向性に悩んでいる
●狭いティーショットのとき、3wでは小さく感じる
●ドライバーのコントロールショットが苦手。というか、できない
●ドライバーにヒールヒットが多く飛距離を大幅にロスする

こういうかたは意外なほど多くいらっしゃいます。
スイングを改善すれば良いのでしょうが、道のりは長く険しいですね。。
道具で簡単に改善できるのであれば使ってみる価値は大いにあるかと思います。

試打クラブも作る予定ですので良かったら使ってみてください。
ご予約もお待ちしております！

BALDO TTX BRASSY（ブラッシー）は、ターゲットをより正確に狙い、尚且つドライバーと同様の飛距離を実現した、ヘッド体積260ccのミニドライバーとも言うべきニューギアです。ドライバーヘッドよりもブラッシーに優位性があるのはヘッド重量です。ドライバーのヘッド重量は200g前後に対して、ブラッシーは210g以上あります。ヘッド重量が５％以上重いことで、同じヘッドスピードであってもボール初速をより向上させることができます。加えてソール中央部分のパワープレートが重心位置を低く抑え、スピン量を減らしてドライバー同様の飛距離を稼げる構造になっています。また、シャフトの長さが短く設定できるので、ミート率を向上させることができ、より繊細で大胆なティーショットが可能になります。そして、独特のソールデザインはフェアウェイからのショットでも容易にボールを打ち抜くことが可能です。ヘッド重量をタングステンスクリューウェイトにより変更することで、幅広い層のゴルファーに対応させることができます。

Baldo TTX BRASSY スペック
サイズヘッド体積260cc
ロフト角12°
ライ角58.0°
FA±0
ヘッド重量210g
素材製法ボディー／8-1-1TI精密鋳造
フェース／DAT55G精密鍛造カップフェース仕上げボディー／ブラックIPフィニッシュ
フェース／サテンフィニッシュプレートステンレススチールパワープレート
Stainless Steel CNC milling
ウェイト標準装着：10g　　
別売：2g , 4g , 6g , 8g , 10g , 12g , 14g
ヘッド価格60,000 yen （税別）ヘッドカバー3,800 yen （税別）
発売日2018年9月予定
※ウェイト変更により重量を自由に変更することができます。
※製品には表示スペックと多少の誤差が生じる場合がありますのでご了承下さい。

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R-one Golf (アールワンゴルフ)
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mail: r_one_kz@yahoo.co.jp
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駐車場有り(5台)
代表北澤亮一

[主要取り扱いブランド]
DOCUS(ドゥーカス)
BALDO(バルド)
RomaRo(ロマロ)
Kamui(カムイ)
Mitsubishi(ミツビシ)
Fujikura(フジクラ)

[取り扱いブランド一覧]
J-Beam(ジェイビーム) MasdaGolf(マスダゴルフ)
A-Grind(エーグラインド) RazzleDazzle(ラズルダズル)
KZG(ケーゼットジー) 本間ゴルフ山田パター
Bettinardi(ベティナルディ) Titleist(タイトリスト)

CompositeTechno(コンポジットテクノ) Crazy(クレイジー)
TRPX(ティーアールピーエックス) Attas(アッタス)
SyncaGraphite(シンカグラファイト) Basileus(バシレウス)
島田ゴルフ(K’s) KBS(ケービーエス) NSPRO(日本シャフト)

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バルドのオリジナルヘッドカバーが入荷しました！

» バルド

2018年7月30日 @ 1:35 pm　101Views

Baldo Storong Luckシリーズのヘッドカバーが入荷しました！

思いの外人気アイテムで、ブラックが少量ですが在庫を確保しました。
良かったらお早めにお求めいただければ幸いです。

Baldo Storong Luck ヘッドカバー
ドライバー用 4300yen Soldout
フェアウェイウッド用 3800yen 在庫あり
ユーティリティウッド用 3800yen 在庫あり

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バルドとフジクラシャフトとの組み合わせでドライバーをセッティングさせていただきました！

» バルド

2018年7月18日 @ 10:24 am　56Views

R.T 様ありがとうございます！
ドライバーヘッド : BaldoTTX 420 10°
シャフト : FUJIKURA Speeder661 EVO4 X
Assemble 962

「ドライバーの飛距離を伸ばしたい」とのことで、BaldoTTX 420をお選びいただきました。
420ccと小ぶりですが、操作性が良く強い弾道になるヘッドパーツです。

T様は強いインパクトのヒッタータイプなので、シャフトにはフジクラのSpeederEVO4をセッティングした叩けるドライバーに仕上げました。

ゴルフの醍醐味の一つが、ドライバーで爽快に飛ばすこともありますね。
このドライバーで気持ち良く楽しんでいただければ嬉しいですね。

Baldo TTX 420

BALDO TTX STRONG LUCK 420 DRIVER
ヘッド体積420ccのヘッドのソール部分に約10gのステンレスで作られたパワープレートを装着、さらに6gのタングステンウェイトスクリューとバックフェース側に2gのウェイトを装着し、これまでよりも低重心化を実現した。パワープレートは、単に低重心化を促進する加重の役割だけではなくインパクトの瞬間にボールを強く、より遠くへ弾き出すための強烈なエネルギーとなる。フェース素材はDAT55Gを精密鍛造し独自開発のカップフェース構造を採用することにより、バックスピン量を低減させ高弾道のロースピンボールを生み出す。

FUJIKURA Speeder661 EVO4

“結果”を求めて超高品質素材を贅沢に採用安定感抜群の叩けるSPEEDER
強度と弾性率を高い次元で両立する三菱ケミカル社の中弾性炭素繊維「“パイロフィル”MR70」を採用。
これによりスピーダー史上もっとも叩けるフィーリングを実現しました。
また、歴代のEVOシリーズ(Ⅱ、Ⅲ)やジュエルラインに採用した「超高弾性90tカーボン」により、つかまりの良い強いインパクトが可能に。
さらに、フジクラシャフトの特許技術「MCT」や低樹脂カーボンシートも採用し、抜群の安定感をもたらしました。

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バルドとモーダスの組み合わせにてウエッジをセッティングさせていただきました。

» バルド

2018年7月12日 @ 10:58 am　47Views

T.I 様ありがとうございます！
ウエッジヘッド : Baldo StorongLuck Wedge 51° 57°
シャフト : NS.PRO Modus Tour105 S
Assemble 958

「使いやすくてスピンが良くかかるウエッジにしたい」とのことで、Baldo StorongLuck Ver.2 をお選びいただきました。
ブラックフィニッシュで構えやすく、抜群のスピン性能が人気のモデルです。

ウエッジの溝の規制が始まってから、各メーカーともに色んな手法でスピン量を多くする方法を研究していますが、Baldoのスピン性能はかなり高くなっています。

シャフトはアイアンからの繋がりと合わせてNS.PRO Modus105をセッティング。

これからの季節は芝が強く硬くなり、アプローチショットが止まりにくくなっていますので、活躍が期待されるウエッジに仕上がりました。

Baldo Storong Luck Wedge Version2

STRONG LUCK WEDGE VERSION2は、眩しさを抑えたツアーブラックサテン仕上げが施され、フェースにはルール限界のスピン性能をもたらすための新しい構造を採用しました。精密マシニングカットによりこれまでのモデルよりもスコアラインの面積をルール限界までアップさせることで、打点によるスピン量の変化を少なく抑えました。フェースを開いて打つときでも安定したスピン性能が発揮されるようにカーブ状のミーリングパターンを採用しボールがよりフェース面に接触しやすくなっています。さらに、スコアラインに並行してレーザーミーリングを配置することで、フェースの平面精度を上げ安定したスピンが得られ、グリップ力を向上させます。