長野ゴルフショップRONE｜シャフト交換やスコアアップの為のヘッド選び等ゴルフのカスタマイズはお任せ下さい

バルドとフジクラシャフトの組み合わせでドライバーをセッティングさせていただきました。

» バルド

2018年6月14日 @ 10:56 am　23Views

T.H 様ありがとうございます！
ドライバーヘッド : BaldoTTX 460 10°
シャフト : FUJIKURA Speeder661 EVO4 X
Assemble 940

「ある程度の飛距離性能があって安定感のあるドライバーにしたい」とのことで、BaldoTTX460とFUJIKURA Speeder EVO4の組み合わせにてセッティングさせていただきました。

H様は競技ゴルフにも盛んに参加しているアスリートゴルファーです。

競技会でのティーショット時のドライバーショットは、なるべく簡単に打ちたいものです。
グリーン周りで神経を消耗するので、ティーショットはある程度の方向性で、そこそこ飛んでくれればセカンドショットに気持ちを切り替えやすく、メンタル的にも余裕がでます。

当店では、BaldoTTX 460がアスリートから人気があるのですが、芯が広く高い飛距離性能ということが理由です。
ヘッド体積は460ccですが、オートマチックで左に行きにくいということと、ヘッド重量が調整しやすいので幅広いシャフトにマッチングしやすいことも嬉しい要素です。

フェースアングルはストレートなので、ビギナー向けではありませんので、注意は必要です。

シャフトにはフジクラの定番モデル、SpeederEVO4をセッティング。
手元と先端がしっかりとしているので、叩いてもブレにくいことと、アプローチ感覚で抑えた弾道も打ち分けやすいモデルです。

ヘッドとシャフトのマッチングに気をつけてセッティングさせていただきました。

実際にコースでお試しいただいたようですが、なかなか結果も良かったご様子で安心しました。

BaldoTTX 460

BALDO TTX STRONG LUCK 460 DRIVER
ヘッド体積460ccのヘッドソール部分に約10gのステンレスで作られたパワープレートを装着、さらに6gのタングステンウェイトスクリューを装着し、これまでよりも低重心化を実現した。パワープレートとボディーに造形されたスリットラインは、ヘッドにかかる空気抵抗を整流しスイングスピードを向上させるとともに、インパクトの瞬間にボールを強く、より遠くへ弾き出すための強烈なエネルギーとなる。フェース素材はDAT55Gを精密鍛造し独自開発のカップフェース構造を採用することにより、バックスピン量を低減させ高弾道のロースピンボールを生み出す。

FUJIKURA Speeder EVO4

“結果”を求めて超高品質素材を贅沢に採用安定感抜群の叩けるSPEEDER
強度と弾性率を高い次元で両立する三菱ケミカル社の中弾性炭素繊維「“パイロフィル”MR70」を採用。
これによりスピーダー史上もっとも叩けるフィーリングを実現しました。
また、歴代のEVOシリーズ(Ⅱ、Ⅲ)やジュエルラインに採用した「超高弾性90tカーボン」により、つかまりの良い強いインパクトが可能に。
さらに、フジクラシャフトの特許技術「MCT」や低樹脂カーボンシートも採用し、抜群の安定感をもたらしました。

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R-one Golf (アールワンゴルフ)
tel: 026-217-7589
mail: r_one_kz@yahoo.co.jp
長野県長野市中御所町4丁目4-1
駐車場有り(5台)
代表北澤亮一

[主要取り扱いブランド]
DOCUS(ドゥーカス)
BALDO(バルド)
RomaRo(ロマロ)
Kamui(カムイ)
Mitsubishi(ミツビシ)
Fujikura(フジクラ)

[取り扱いブランド一覧]
J-Beam(ジェイビーム) MasdaGolf(マスダゴルフ)
A-Grind(エーグラインド) RazzleDazzle(ラズルダズル)
KZG(ケーゼットジー) 本間ゴルフ山田パター
Bettinardi(ベティナルディ) Titleist(タイトリスト)

CompositeTechno(コンポジットテクノ) Crazy(クレイジー)
TRPX(ティーアールピーエックス) Attas(アッタス)
SyncaGraphite(シンカグラファイト) Basileus(バシレウス)
島田ゴルフ(K’s) KBS(ケービーエス) NSPRO(日本シャフト)

ゴルフ工房向けのパーツは、ほぼ取り扱いできます。
クラブの発送も承りますのでご用命ください。
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バルドのニューモデル、CB16のレフティ仕様アイアンをセッティングさせていただきました。

» バルド

2018年6月13日 @ 9:43 am　77Views

M.K 様ありがとうございます！
アイアンヘッド : BaldoCB16 Lefty 5-Pw
シャフト : DynamicGold Tour Issue S200
Assemble 939

「レフティ用で何か良いアイアンはないか」とのご相談をいただき、BaldoCB16 Ironをオススメさせていただきました。
左用のクラブは、なかなか種類が少なく困っている方を良くお見かけします。

よーく探せばチラホラとあるのですが試打もなかったりで「本当に良いのかなー？」と迷うこともあるのではないでしょうか。

今回はBaldo CB16をオススメさせていただいたのですが、実はBaldoのクラブデザイナーの方はレフティなんです。
したがって、右用のクラブをただ反転させただけでなく、レフティモデルもしっかりと使いやすくなっているだろうと、個人的にですが勝手に信頼しています。笑

今までもBaldoのレフティ仕様を何名かにセッティングさせていただいていますが、今までのクラブよりも打ちやすく使いやすいと高評価をいただいています。

シャフトには定番モデルのDynamicGoldをセッティングして、なかなか良い仕上がりになったかと思います。

Baldo CB16 Ver.2 Lefty

BALDO CB16 IRON VERSION 2
BALDO CB16 IRON VERSION2は、ツアーブラックサテン仕上げが施され、オーバーサイズのアイアンでありながら、シャープに振り抜ける印象をプレーに与えてくれます。トップブレードが前作よりも薄くなり、より低重心化を促進し、ボールを上げやすい設計になっています。そして、フェースにはルール限界のスピン性能をもたらすための新しい構造を採用しました。精密マシニングカットによりこれまでのモデルよりもスコアラインの面積をルール限界までアップさせることで、打点によるスピン量の変化を少なく抑えました。フェースを開いて打つときでも安定したスピン性能が発揮されるようにカーブ状のミーリングパターンを採用しボールがよりフェース面に接触しやすくなっています。さらに、スコアラインに並行してレーザーミーリングを配置することで、フェースの平面精度を上げ安定したスピンが得られ、グリップ力を向上させます。飛んで止まるアイアンが完成しました。

R-one Golfのステッカーを作りましたので、ご来店時にお渡しします！

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バルドとフジクラシャフトとの組み合わせで、3w(スプーン)をセッティングさせていただきました。

» バルド

2018年5月30日 @ 8:33 am　91Views

K.T 様ありがとうございます！
3wヘッド : BaldoTTX 3w 15°
シャフト : FUJIKURA SpeeserEV4 Fw 60 S
Assemble 928

「飛距離が出て安定感もあるスプーンにしたい」とのことで、BaldoTTXをお選びいただきました。
ドライバーもBaldoTTXをお使いになっていることもあり、使い勝手が良いとのことで3wのセッティングをご依頼いただきました。

フルチタン製で細部に渡り、丁寧に作り込まれている最高品質のヘッドパーツです。

ネック部分の塗装も構えやすくなる工夫がされており、打感、構えやすさ、方向性などなど、秀逸な要素はふんだんに詰め込まれているので、安心して振り抜けるフェアウェイウッドに仕上がります。

シャフトはドライバーとの繋がりに考慮して、ややしっかり目のスペックにてセッティングさせていただきました。

BaldoTTX Fw

BALDO TTX FAIRWAY WOOD
ヘッドソール部分の中心から後方にかけて、スチールステンレスで作られた40グラムのパワープレートを装着、タングステンスクリューウェイトとインナーウェイトの低重心を促進する加重合計は100g以上に達する。バルド史上で最も低重心化を実現させた構造となった。ソール部分前方には二段階にデザインされた凹部分により、最高のヘッドの抜けとインパクト時にフェースがボールを強く押し出す力を向上させる機能を持たせた。フルチタニウムで精密鋳造され極薄に作られたボディーに、DAT55Gを精密鍛造したフェースを装着することにより、ドライバー同様の反発性能をもたらし、高弾道のロースピンボールで、容易にピンを狙っていくことのできるヘッドの優しさを追求したモデルが完成しました。

FUJIKURA Speeder EVO4 Fw

意のままに球筋をコントロール飛ばして狙えるFW専用モデル
ウッドモデル「EVO Ⅳ」の性能とフィーリングをFW用にアレンジしたのがこちらのモデル。「EVO Ⅳ」の特長でもある”叩ける”フィーリングは、シャフトの追従性に直結する要素。つまり、イメージ通りにシャフトをコントロールできるため、抜群の安定感をキープしたまま球筋を自在に操作しやすくなります。また、インパクトの強さやつかまりの良さも「EVO Ⅳ」と同様のクオリティです。高品質素材の融合がもたらす高次元の飛びとコントロール性をFWでも味わってください。

バルドからニューモデルパターが発売されました。

» バルド

2018年5月27日 @ 9:49 am　109Views

N.S 様ありがとうございます！
パターヘッド : BALDO STRONG Luck Putter
シャフト : KC オリジナル 140g
Assemble 925

パーツブランドのEVANGELIST BALDO(バルド)から、カスタムフィッティングができる革新的なパターが発売されました。

形状はオーソドックスなピンタイプですが、ネック長さ、フェース素材、ヘッド重量、が選べるようになっており、試打キットがあるので、それぞれを実際に試しながらフィッティングができるようになっている優れものです。

ヘッド形状は好きでも、打感や構えた時のネック長さから影響される見た目、イメージ通りの転がりなど、好みは人それぞれですね。

パーツを選ぶことで、少しでも理想に近いパターにできるような工夫がされています。

今回は、打感が柔らかくなる、アルミインサートで、ネックはミドルタイプのものをチョイスしました。
重さなどは、実際にコースで使いながら、少しずつ調整していくことをオススメしています。

試打するだけでも、なかなか面白いので良かったらお立ち寄りください！

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バルドとグラファイトデザインの組み合わせにてフェアウェイウッドをセッティングさせていただきました。

» バルド

2018年5月23日 @ 9:40 am　73Views

Y.K 様ありがとうございます！
3wヘッド : BaldoTTX 3w 14.5°
シャフト : GraphiteDesign M75
Assemble 921

「構えやすくて操作性の良いスプーンにしたい」とのことで、BaldoTTXをお選びいただきました。

K様は気に入ったクラブを長くお使いになるかたで、これまでも長い間お使いいただいたスプーンからの移行です。
構えやすさと打感、飛距離性能も気に入っていただいたご様子で即決されました。

シャフトは今までお使いになっていたグラファイトデザインの名作ともいえるM75を外してセッティングしました。
リヘッドすることでヘッドの特製もわかりやすくなり、少し経ったらどんなシャフトにするか考えてリシャフトすることにされるそうです。

BaldoTTXも今までのように長くお使いいただけると嬉しいですね！

Baldo TTX Fw

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バルドの日本シャフトの組み合わせにてドライバーをセッティングさせていただきました。

» バルド

2018年5月16日 @ 10:36 am　41Views

T.K 様ありがとうございます！
ドライバーヘッド : BaldoTTX 420 10°
シャフト : NS.PRO RegioFormula B60
Assemble 917

「小ぶりで振りやすいドライバーにしたい」とのことで、BaldoTTX420をお選びいただきました。
420ccと最近では小ぶりといえるヘッド体積で、打感の良さとスピン量の少ない強弾道が得られるヘッドパーツです。

K様はコンパクトでしっかりと振り抜けるタイプのスイングなので、スピン量の少ない抑えた弾道となり、相性は良さそうです。

シャフトには、日本シャフトのグラファイトシャフトブランドのRegioFormulaから、Bタイプをチョイス。
弾きの良いヘッドで叩いてもインパクトがブレにくく安定するため、方向性が良いまま初速が速くなり、使用素材に対して価格も抑えられているコストパーフォーマンスに優れたモデルとなっています。

モーダスシリーズなどがご自身に合っていると感じていたり、アイアンからクラブセッティングを考えている方には抜群の結果となりますので良かったら使ってみてください。

ヘッドとシャフトとともになかなか良い組み合わせに仕上がったかと思います。

BaldoTTX 420

BALDO TTX STRONG LUCK 420 DRIVER
ヘッド体積420ccのヘッドのソール部分に約10gのステンレスで作られたパワープレートを装着、さらに6gのタングステンウェイトスクリューとバックフェース側に2gのウェイトを装着し、これまでよりも低重心化を実現した。パワープレートは、単に低重心化を促進する加重の役割だけではなくインパクトの瞬間にボールを強く、より遠くへ弾き出すための強烈なエネルギーとなる。フェース素材はDAT55Gを精密鍛造し独自開発のカップフェース構造を採用することにより、バックスピン量を低減させ高弾道のロースピンボールを生み出す。

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バルドのアイアンヘッドと、エーグラインドのアイアンUtとダイナミックゴールドの組み合わせにてアイアンセットをセッティングさせていただきました。

» バルド

2018年5月15日 @ 10:01 am　89Views

T.N 様ありがとうございます！
アイアンヘッド : Baldo TTX 4-Pw
3Utヘッド : A-GRIND CMB Hybrid 20.5°
ウエッジヘッド : Baldo StorongLuck 50,56
シャフト : DynamicGold S200
Assemble 916

「構えやすくてしっかりと打ち込めるアイアンセットにしたい」とのことで、BaldoTTX IronとDynamicGoldの組み合わせにてアイアンセットをセッティングさせていただきました。

アイアンはどんな弾道になるかイメージできることが大切かと思います。イメージした弾道に対して結果が同じようになってくると、自分の手に馴染むアイアンセットに仕上がっていきます。

ヘッドの大きさやバウンス角のどのヘッド形状と、ロフト設定がその要素に繋がり、イメージしたことを結果に繋げていくこととなります。

そして、シャフトも当然のように大切な要素です。
重量や動く箇所がスイングや抑えた弾道にしたいなどの目的にマッチすることで、よりイメージした弾道に近づくことができます。

今回は、様々なアイアンをお試しいただき、形状や結果がベストだったヘッドとシャフトとの組み合わせです。

3アイアンは最近はラインナップにないので、A-GRINDのハイブリッドアイアンをチョイス。
オフセット(グース)が少ないストレートネックなので構えやすく、ミスヒットにも寛容なので、アスリートから重宝されているモデルです。
私も個人的に使用しておりますが、なかなか使い勝手が良く大切にしています。

実際に完成したセットをお試しいただきましたが、ご満足いただけたご様子で安心しました。
もう少しお使いいただいて微調整していけば、どんどん馴染んでいくかとおもいます。

長く使っていただけると嬉しいですね！

BaldoTTX Iron

BALDO TTX FORGED IRON
BALDO TTX FORGED IRONは、分厚く肉厚設計されたバックフェースのデザインと精密マシニングカットによりこれまでのモデルよりもスコアラインの面積をルール限界までアップさせることで、打点によるスピン量の変化を少なく抑えました。カーブ状のダブルミーリングパターンを採用し、インパクト時のボールの喰いつきを向上させ、さらに安定したスピンコントロールとマッスルバックにも匹敵する打感を実現しました。さらにバックフェースに２箇所のタングステンウェイトスクリューを装着、深く切削されたキャビティー部分との相乗効果で低重心化を促進しシャープなヘッド形状でありながら、やさしく自在に扱える操作性とインパクト時に当たり負けの無い分厚いインパクトを実現できるアイアンです。

Baldo StorongLuck Wedge

BALDO FORGED STRONG LUCK WEDGE
ツアーの過酷なコースセッテイングからフィードバックを得たウェッジは、これまでよりもスピン性能を向上させるために、フェース面の平滑度を精密機械加工によって極限まで高めた。スコアラインは、一本一本がマシンミーリングにより彫刻されている。それにより強烈なスピンを生み出す。豊富なロフト構成で、自分流のウェッジショットバリエーションを作り上げることができる。

A-GRIND CMB Hybrid Iron

ツアープロのフィードバックから生まれたコンパクト中空ハイブリッドアイアン。中空アイアンの優しさと飛距離はそのまま前作よりやや小さく重心距離が短くアイアンと同じシャフトを入れても違和感なく打つ事ができます。

素材：SUS 431 2ピース精密鋳造

Dynamic Gold S200

発売から38年経った今でもスチールシャフトの代名詞と言われるダイナミックゴールド。世界ランク上位プレーヤーや日本の賞金王をはじめ、全世界のトッププロから絶大な信頼を得る名実共に世界ナンバーワンのスチールシャフトです。

絶大なコントロール性能と優れた安定性を求めるツアープレーヤーや上級者には、もはや必需品ともいえるシャフトです。

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バルドのウエッジヘッドとモーダスの限定モデルとの組み合わせにてウエッジをセッティングさせていただきました。

» バルド

2018年5月4日 @ 10:45 am　40Views

W.H 様ありがとうございます！
ウエッジヘッド : Baldo StorongLuck Ver.2 51 55
シャフト : NS.PRO Modus3 Wedge125 Limited Model
Assemble 907

「打ちやすくてスピン性能が高いウエッジにしたい」とのことで、Baldo StorongLuck Wedge Ver.2をお選びいただきました。
スピン性能が高いフェースミーリングとヘッド形状で抜群のスピン性能です。

Baldoはとにかくデザインも最高です。しっかりと考えられていることが伺えます。
最近のクラブパーツは性能が良いことは当たり前になってきているので、ネーミングやデザインもしっかりと練られていないと評価されません。

そういったことも全て含めて安心できるパーツブランドかと思います。

シャフトにはモーダスの限定仕様でグリーンフィニッシュのWedge125チョイス。
セルヒオ・ガルシアがマスターズ優勝したことを記念したモデルですね。

性能はもちろん、仕上げも綺麗で持っているだけで楽しくなるようなウエッジになりました。

Baldo StrongLuckWedge Ver.2

BALDO STRONG LUCK WEDGE VERSION 2
STRONG LUCK WEDGE VERSION2は、眩しさを抑えたツアーブラックサテン仕上げが施され、フェースにはルール限界のスピン性能をもたらすための新しい構造を採用しました。精密マシニングカットによりこれまでのモデルよりもスコアラインの面積をルール限界までアップさせることで、打点によるスピン量の変化を少なく抑えました。フェースを開いて打つときでも安定したスピン性能が発揮されるようにカーブ状のミーリングパターンを採用しボールがよりフェース面に接触しやすくなっています。さらに、スコアラインに並行してレーザーミーリングを配置することで、フェースの平面精度を上げ安定したスピンが得られ、グリップ力を向上させます。

NS.PRO Modus3 Wedge125 LimitedModel

N.S.PRO MODUS³ シリーズは、2009 年のUSPGA ツアー投入開始から世界中のプロゴルフツアーで使用率を伸ばし、現在各ツアーで20％を超える(※1) ツアープロがN.S.PRO MODUS³ を手に戦っています。

世界中のツアーで120 を超えるる(※2) 勝利に貢献し、2016 年の全英オープンゴルフ選手権に続き、 2017 年はマスターズ制覇にも貢献致しました。 (※1・※2　当社調べ)

この優勝を記念致しまして、N.S.PRO MODUS³ WEDGE Green Edition を数量限定で発売致します。シャフト本体に、同大会のイメージカラーを連想させるグリーンの高強度塗装を施しました。ロゴ印刷には、日本シャフト( 株) 独自の設計・製造技術が実現する多彩なアプローチショットを連想させる、ホログラムカラープリントを施しています。

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バルドのニューモデルとフジクラのハイエンドモデルにてドライバーをセッティングさせていただきました！

» バルド

2018年4月6日 @ 10:18 am　86Views

K.Y 様ありがとうございます！
1wヘッド : BaldoTTX460 10.5°
シャフト : FUJIKURA Diamond Speeder 5S
Assemble 891

「ドライバーを安定させたい」とのことで、BaldoTTX460をお選びいただきました。

ドライバーは安定感が大切なのですが、飛距離が落ちると嫌ですね。
曲がらないドライバーヘッドは飛ばないことが多いです。飛ばなければ曲がりにくいですね。

BaldoTTXは460ccの体積で方向性も良いのですが、飛距離が落ちないことで人気が高いヘッドです。
実際に当店の弾道測定器や行き慣れたコースへ行っても高い飛距離性能が実感できます。

飛距離性能が高いのでシャフト選択も慎重に行う必要があるので、気に入っているシャフトがあるようでしたらヘッド交換のみの「リヘッド」もオススメしています。

Y様はフジクラのダイアモンドスピーダーをお使いで気に入っているとのことなので、状態も良かったためBaldoTTX460へのリヘッドを行いました。

シャフトを丁寧に外せば、一度くらいはそこまで劣化しません。高級シャフトを使い捨てるのは気が引けますね。

良かったらご自分のクラブを持ってアールワンゴルフまでご相談ください！

BaldoTTX460

FUJIKURA Diamond Speeder

FUJIKURA Diamond Speeder

夢の素材の競演でFUJIKURA史上最小トルクを実現
歴代「Speeder EVOLUTION」シリーズなどで採用した東レ㈱製の高強度・高弾性炭素繊維「トレカ®」T1100Gのほか、三菱ケミカル㈱製の高性能中弾性炭素繊維「パイロフィル®」MR70、さらに超高弾性90tカーボンを採用。使用するカーボン繊維の選択の自由があるFUJIKURAだからこそ実現できた超高品質の素材の競演により、FUJIKURA史上最小トルクと超高速しなり戻りを実現しました。

MR70（三菱ケミカル）+T1100G（東レ）
強靭な三菱ケミカル製MR70は全長ストレート層に積層、SPEEDERシリーズで採用されているT1100Gは先端バイアス層に積層、これら二つの融合により、強靭さとしなやかさを両立しています。

超高弾性90tonカーボンマルチプライ
この世で最も硬い「90tonカーボン」を複数積層。
ボール初速としなり戻りの加速を最大化させることにより、未知の飛距離を実現

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バルドのユーティリティウッドとフジクラシャフトとの組み合わせにてセッティングさせていただきました！

» バルド

2018年4月5日 @ 10:31 am　72Views

T.T 様ありがとうございます！
Utヘッド : BaldoTTX Ut
シャフト : FUJIKURA MCI70 R
Assemble 890

バルドの人気シリーズTTXのユーティリティウッドをセッティングさせていただきました。

T様はゴルフ歴の長い上級者で、クラブヘッドの性能は当然ですが顔つきもかなり慎重にお選びになります。
TTX UTが構えやすいことと、打感の良さでお気に召していただいたご様子です。いくらヘッドの性能が良くても、アドレスが安定しなければ好結果に繋がりません。

シャフトにはフジクラの定番モデルMCIをセッティングしました。

なかなか使い勝手の良いユーティリティウッドに仕上がったかと思います。

BaldoTTX Ut Wood

BALDO TTX UTILITY
フェアウェイウッド同様の構造をユーティリティーヘッドにも採用しもたらされた低重心化により、高弾道のボールが生み出され狙った場所にボールを止めことができる。あらゆるライから容易にボールを狙った場所へと運び、それはまるでミドルアイアンでピンを狙う感覚と同じフィーリングをプレーヤーに与えてくれる。フルチタニウムで精密鋳造され極薄に作られたボディーに、DAT55Gを精密鍛造したフェースを装着することにより、ドライバー同様の反発性能をもたらし、高弾道のロースピンボールで、容易にピンを狙っていくことのできるヘッドの優しさを追求したモデルが完成しました。

FUJIKURA MCI

「しなり」と「操作性」を両立した革新的アイアン。
「しなり」と「操作性」、このふたつのバランス最適化を実現したのが、MCT®(Metal Composite Technology)。カーボン特有の「しなり」があるので、球を拾いやすくスピンをかけやすく、さらに重心位置の最適化によりあらゆる球筋の打ち分けが可能で、ピンをしっかり狙うことができる、革新的アイアン用シャフトです。

MCT®(Metal Composite Technology)
カーボンシャフトは、スチールシャフトに比べると手元重心になり、クラブのスイングウエイトに影響を及ぼします。改善するために先端に繊維を多く巻くと剛性が高くなり、フィーリングを損ねる弊害があります。”MCT”の開発により、シャフト重心位置の調節とカーボンシャフトの特長である”滑らかな動き”によるコントロール性の高さを両立することが可能となりました。

従来のカーボンアイアンと比較して
・スイングウエイトをスチールシャフト並みに出来るために、スチールシャフトからのリシャフトが容易
・スチールシャフトと同じヘッド重量が可能となり、操作性が向上
・全長のカーボン厚さを均一に揃える設計による、滑らかな外径分布、EI分布