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ゴルフのカスタマイズショップは長野駅にあるRONEへ


長野ゴルフショップRONE
ここにどかーんの画像入れられるよー ここにどかーんの画像入れられるよー

バルドとフジクラシャフトの組合せでウエッジをセッティングさせていただきました。


» バルド

2019年12月9日 @ 3:32 pm 52Views




T.N 様 ありがとうございます!
ウエッジヘッド : Baldo Storongluck Type-D 53,57
シャフト : Fujikura MCI Black 60 S
Assemble 1115


バルドのニューモデル、StorongLuck Type-Dをセッティングさせていただきました。


いままでのType-Sに加えて新ラインナップということで、少し大きく見えてやさしいイメージのウエッジです。
実際に、少し面積やソール幅が広いためミスヒットへの許容範囲も広くなり、やさしいイメージです。
また少しだけオフセットがついたグースネック仕様になっているので、ボールの捕まりの良さとスピン量の向上にも繋がっている、工夫が凝らされたウエッジヘッドです。


シャフトには他のアイアンとの繋がりに合わせたMCI Blackをセッティング。
なかなか使い勝手の良いウエッジに仕上がったかと思います。


Baldo Strongluck Wedgeは、Type-SとType-Dともに試打のご用意がございますので、良かったらお試しにお立ち寄りください!




ゴルフについてのご相談・ご連絡はこちら

R-one Golf (アールワンゴルフ)
tel: 026-217-7589
mail: r_one_kz@yahoo.co.jp
長野県長野市中御所町4丁目4-1
駐車場有り(5台)
代表 プロフィッター 北澤 亮一


[主要取り扱いブランド]
DOCUS(ドゥーカス)
EVANGELIST BALDO(バルド)
RomaRo(ロマロ)
PRGR Tune(プロギア チューン)
KAMUIPRO(カムイ)
GRINDWORKS(グラインドワークス)
MITSUBISHI(ミツビシ)
FUJIKURA(フジクラ)


[取り扱いブランド一覧]
J-Beam(ジェイビーム) MasdaGolf(マスダゴルフ)
A-Grind(エーグラインド) RazzleDazzle(ラズルダズル)
KZG(ケーゼットジー) 本間ゴルフ 山田パター
Bettinardi(ベティナルディ) Titleist(タイトリスト)


CompositeTechno(コンポジットテクノ) Crazy(クレイジー)
TRPX(ティーアールピーエックス) Attas(アッタス)
SyncaGraphite(シンカグラファイト) Basileus(バシレウス)
島田ゴルフ(K’s) KBS(ケービーエス) NSPRO(日本シャフト)


ゴルフ工房向けのパーツは、ほぼ取り扱いできます。
クラブの発送も承りますのでご用命ください。
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ロマロ バルド ドゥーカスなどここ最近セッティングさせていただいたユーティリティウッドです。


» バルド

2019年11月29日 @ 1:09 pm 77Views


シーズンオフが近づいてくると、長い距離のセカンドショットを安定させたくなりますね。その距離を安全にパーオンまたはグリーンの近くまで運ぶことでスコアアップは期待できます。
そうなると自身に適切なユーティリティウッドを持っていると強い武器になります。




N.O 様 ありがとうございます!
Utヘッド : Baldo568 3Ut 21°
シャフト : Fujikura DiamondSpeeder HB 7R
Assemble 1111


いつもご利用いただいているO様はBaldo568をお選びいただきました。
先日、Baldoのアイアンセットをオーダーいただき、その流れに合わせたセッティングです。


Baldo568Utは、チタンボディにカーボンクラウンという豪華な作りで、やさしく遠くに飛ばせる高品質仕様です。
シャフトにもフジクラのハイエンドモデルDiamondSpeederをチョイス。
早速、練習場でお試しいただいようですが、かなりの飛距離性能で満足されていました。
コースでの使用が楽しみですね!




M.O 様 ありがとうございます!
Utヘッド : Baldo568 4Ut 24°
シャフト : Fujikura MCH 50S
Assemble 1112


こちらもBaldo568Utをお選びいただきました。
先日、ドライバーにBaldo568 460をお選びいただき、なかなかの飛距離アップを実現されたため、ドライバーに合わせて使いやすいUtにしたいとのことです。


シャフトにはフジクラのハイブリッド専用モデルMCHをチョイス。
タイミングが合わせやすくスイングの安定が向上することと、シャフト先端がしっかりしていることもあり、ミスヒットが出にくく成功確率が良くなるシャフトです。これまで様々なヘッドにセッティングさせていただいましたが、重量とフレックスを間違わなければかなりの好結果が期待できる、コストパフォーマンスに優れたモデルです。


なかなか良い仕上がりかと思います。




Z.S 様 ありがとうございます!
Utヘッド : DOCUS Reloaded Ut 24°
シャフト : DynamicGold 120 S200
Assemble 1113


こちらはパワーヒッターのS様のUtウッド。DOCUSのハイエンドモデルReloadedシリーズです。
フルチタンでソールにウェイトスクリューが3箇所搭載されているので、ある程度フェースアングルを揃えておけば、フェアウェイウッドやアイアンセットなど他のクラブと重心を合わせることができるため、ショットの精度が格段に向上します。


最近のハイブリッド系のクラブは飛距離性能が物凄く良くなっているので、今までと同じロフトでも距離感が全く違っています。
良く飛ぶということは曲がり幅も大きくなり、ミスに強いということは変なとこに当たっても遠くまで飛ぶわけです。
したがって、重心位置やバランスなどをある程度合わせることができる機能がクラブに搭載されているのであれば、有効活用されたほうが結果が良くなります。
ゴルフは上手くいったほうが楽しいですね。


試打ブースでお試しいただきましたが、強烈な弾道で安定感もバッチリでした。




E.F 様 ありがとうございます!
Utヘッド : RomaRo iBrid 28°
シャフト : Fujikura MCI 50R
Assemble 1114


こちらは5アイアンの距離を簡単に打てるクラブにしたいとのことで、RomaRo iBridをオススメいたしました。
アイアン型ユーティリティでラフにも強くボールの捕まりも良いので、ロングアイアンが苦手な方にも人気が高いモデルです。


ユーティリティには大きく分けてウッド型とアイアン型の二種類があります。
ご自身の得意なことや苦手なことを理解して、クラブの系統を合わせていくことでミスが減りスコアアップが狙えます。
各メーカーともに、そういったことまで熟知しており、それぞれに合わせたクラブを開発していますので、しっかりと目的に合わせたモデルをチョイスしてプレーすることが楽しみの一つですね。


各モデルの試打クラブはいつでもお試しいただけるようにご用意しております。
良かったらご相談だけでもお立ち寄りください!




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バルドとフジクラシャフトの組合せでドライバーをセッティングさせていただきました!


» バルド

2019年11月17日 @ 1:03 pm 48Views




M.O 様 ありがとうございます!
ドライバーヘッド : Baldo568 460 10.5°
シャフト : Fujikura Diamond Speeder 4S
Assemble 1104


ドライバーの飛距離アップを目指したいとのことで、Baldo568をお選びいただきました。
460ccモデルですが大きさを感じさせず、ボールの捕まりが程よくスピン量も抑えられるため、飛距離アップする方が多くいらっしゃいます。

シャフトにはフジクラシャフトのハイエンドモデル、ダイアモンドスピーダーをセッティング。
抜群の弾き感とボールの捕まりの良さが人気で、高品質素材を適材適所に使用しているので、シャフト重量が軽くても強い弾道になります。


仕上がったクラブを当店の試打スペースでお試しいただきましたが、なかなかの好結果となっていましたので、コースでのプレーが楽しみですね!


バルドやフジクラシャフトの試打クラブはいつでもお試しいただけるようにご用意してございますので良かったらお立ち寄りいただき、実際に体感してみてください。


バルドのキャディバッグが入荷しました!


» バルド

2019年11月5日 @ 12:10 pm 99Views




バルドのプロモデルキャディバッグが入荷しました。
毎回人気が高いので、販売されてすぐに完売してしまっていることでも、評価の高さが伺えます。

デザインや使用されている素材など、細部に渡りこだわりが感じられ、持っているだけで楽しめるような仕様になっています。
9.5インチサイズで、迫力もありますが、大きすぎず使いやすいサイズ感かと思います。


当店では、トリコロールカラーとホワイトの2色をオーダーしました。
良かったらこの機会にお使いになってみてください!


BALDO 2019 PRO MODEL CADDIE BAG
ITALIANO PRO SERIES

素材 合成皮革
サイズ 9.5インチ
重量 5.2kg
口枠 6分割
付属 フード / ネームプレート
販売価格65,000 yen (税別)













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バルドのドライバーヘッドが入荷しました!


» バルド

2019年10月5日 @ 5:49 pm 114Views




人気パーツブランドのEvangelistBaldo(バルド)のドライバーヘッドパーツのユーズド品です。

最新モデルで人気の高い568シリーズの420cc仕様です。
打感の良さと抜群の飛距離性能で評価の高いヘッドパーツです。
ユーズド品ですので多少の使用感はございますが、目立った傷もなく良い状態です。

なかなか良いドライバーヘッドなのでお好きなシャフトをセッティングしてお使いになってみてください。

Soldout
中古販売価格
32,000円(税別)


□スペック
モデル名 : Baldo568 420
ロフト : 9.5° (リアルロフト・表記なし)
ヘッド体積 : 420cc
ヘッド重量 : 198.6g (実測値)
ライ角 : 59°
FA : ±0
重心距離 : 36.0mm
重心高 : 37.0mm
重心深度 : 37.0mm
重心角 : 24°
素材製法 : ボディー/8-1-1TI フェース/DAT55G鍛造カップフェース
仕上げ : ボディー/ブラックIPフィニッシュ フェース/サテンフィニッシュ
定価上代 : 75,680円
純正ヘッドカバー付属 (使用感あり)

メーカーサイト
Baldo568 420
—————————-
□BALDO COMPETIZIONE 568 STRONGLUCK 420 DRIVER

ALL DESIGNED TO EXTEND THE DISTANCE OF THE DRIVER
それは、飛ばすための要素を追求し続けているか この言葉は、開発時に常に問いかける言葉です。 飛びの三要素と言われる、ボール初速・バックスピン量・打ち出し角度、この飛びの三要素が、常に高い次元で実現できるドライバーヘッドを追い求めて製品開発を行っています。 また、バルド打感と呼ばれる、ゴルファーの五感に訴えかけるインパクト時の心地良いフィーリングを生み出すためにボディー構造・フェース構造・特殊熱処理など、細部にも細心のこだわりを持ち創られています。

CAUSE KAMIKAZE IN YOUR HEART BY BALDO
それは、ゴルファーに飛びを連想させるフォルムか 開発コードネームは「KAMIKAZE」 ヘッドスピードを加速させ、ヘッドの剛性をより高めインパクト時のボールにパワーを伝達する性能を向上させる、エアロフォルムボディーにデザイン、フェースにはレーザーミーリングスコアラインを通常のスコアラインの間に施し、ボールとフェースのより正確なコンタクトを生み出すことで、バックスピン量を最適に安定させる。 そして何よりも大切なことは、ゴルファーに飛びを連想させるフォルムであること、それこそがバルド。










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バルドとフジクラシャフトの組合せでアイアンセットをセッティングさせていただきました!


» バルド

2019年10月2日 @ 3:41 pm 128Views




N.O 様 ありがとうございます!
アイアンヘッド : Baldo 568 T2 6-Gw
シャフト : Fujikura Diamond SpeederIron 80R
Assemble 1093


Baldo568 Ironの限定ブラック仕様をオーダーいただきました。
ストロングロフト設計ですが、グースが少ないのでアスリートの方々からも支持が高く人気のモデルです。
しかもブラック仕様でより締まってみえることと、デザインとしてもカコイイですね。


シャフトにはフジクラシャフトのハイエンドモデルであるDiamondSpeederから新たに登場したアイアン専用モデルをセッティング。
シャープな振り心地とソリッドな打感で、かなり高いクオリティのアイアンシャフトです。


ヘッドとシャフトともに、これ以上ない高品質な組合せなので、性能もステイタスとしても楽しめるアイアンセットに仕上がりました。
長くお使いいただきたいですね。




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A-Grind(エーグラインド) RazzleDazzle(ラズルダズル)
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Bettinardi(ベティナルディ) Titleist(タイトリスト)


CompositeTechno(コンポジットテクノ) Crazy(クレイジー)
TRPX(ティーアールピーエックス) Attas(アッタス)
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バルドのドライバーが好評です!


» バルド

2019年6月26日 @ 12:50 pm 256Views




K.T 様 ありがとうございます!
ドライバーヘッド : Baldo568 420 10°
シャフト : Mitsubishi Diamana X 60 S
Assemble 1065


バルドのドライバーがなかなか高評価をいただいています!
今回は、Baldo568の420ccモデルにミツビシのハイエンドモデルであるディアマナXをセッティング。


しっかり叩いても飛距離が伸びて安定感もあるドライバーにしたいということで、試打を重ねながら、この組み合わせに決定しました。


コースでもお試しいただいたようですが、なかなかの結果だった様子です。




T.Y 様 ありがとうございます!
ドライバーヘッド : Baldo568 460 10°
シャフト : Fujikura Speeder569 EVO4 X
Assemble 1066


こちらは460ccモデルとフジクラスピーダーEVO4での組み合わせ。
スイングタイプをチェックしたところ、軽くて硬めのセッティングが良さそうです。


最近のシャフトは、軽くてもしっかりとしたモデルが多いですね。
スイングタイプにもよりますが、軽くすることでヘッドスピードは上がります。


ヘッドスピードが速くなってもインパクトの衝撃が安定しなければ好結果に繋がりません。
ここ最近は、シャフトのクオリティが格段に良くなっているので、軽くても強いインパクトに対応できるわけです。


ヘッドは安定感重視の460をチョイスしたので、平均飛距離が向上することが予想できます。


このドライバーで飛距離アップと弾道の安定が狙えると思いますので、結果が楽しみですね。


Baido568シリーズは420ccと460ccの両モデルいつでもお試しいただけますので、良かったら使ってみてください。




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バルドとデイトナスピーダーの組み合わせでドライバーをセッティングさせていただきました!


» バルド

2019年5月24日 @ 10:44 am 216Views




K.M 様 ありがとうございます!
ドライバーヘッド : Baldo568 460 9.5°
シャフト : Fujikura DaytonaSpeeder S
Assemble 1059


Baldo568とFujikuraDaytonaSpeederの組み合わせでドライバーをセッティングさせていただきました。
ヘッドとシャフトともにハイエンドモデルでの組み合わせで、これ以上ないといえるような組み合わせです。


M様はパワーにあるヒッタータイプですが、たまに右へのミスが出てしまうので、少しでもボールの捕まりが良くなるように、ヘッドはフックめのものをチョイスしました。


シャフトは体力的にはXでも申し分ないのですが、硬いとボールが捕まりにくくなる傾向にあるので、Sフレックスをチョイスしました。


なかなか良い仕上がりになったので、少し慣れるまで時間がかかるかもしれませんが、結果が良くなることが期待できます。
このドライバーで、ゴルフをさらに楽しんでいただければ嬉しいですね。




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バルドのニューアイアン、T1とT2の試打クラブが完成しました!


» バルド

2019年5月11日 @ 1:02 pm 224Views




Baldo568シリーズのニューアイアンがラインナップに加わりました。


スタンダードな形状ですが、トゥ側にタングステンウェイトが配置されていて、フェースミーリングも最新の技術です。
したがって打感が良く、コントロール性能が高くなっています。


設定もT1とT2とのスピン系とストロングロフト仕様での2タイプが用意されており、それぞれに特徴があり、使い手のニーズにしっかりと応えてくれそうです。


試打クラブは日本シャフト、Modus3 105でご用意しました。
良かったらお立ち寄りいただき、実際に手にとってハイエンドモデルのアイアンを体感してみてください。


メーカーサイトBaldo568 T1&T2 Iron







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バルドとフジクラシャフトの組み合わせでドライバーをセッティングさせていただきました。


» バルド

2019年5月9日 @ 11:39 am 62Views




T.H 様 ありがとうございます!
ドライバーヘッド : Baldo568 10°
シャフト : Fujikura Speeder661 EVO4 X
Assemble 1053


バルドのニュー568シリーズとフジクラシャフトの組み合わせでドライバーをセッティングさせていただきました。


今回は安定感を重視して460ccモデルとSpeederEVO4でのセッティングで、ある程度の飛距離を保ちながら、方向性を安定させることが狙いです。


H様は、所属クラブの代表選手にも選ばれたアスリートで、飛距離もでます。
方向性を安定させて、 競技中の緊張感のあるなかでも、なるべくミスをしないようなドライバーセッティングが目標です。


なかなか良い仕上がりなので、コースでの結果が楽しみですね。




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