ゴルフのカスタマイズショップは長野駅にあるRONEへ


長野ゴルフショップRONE
ここにどかーんの画像入れられるよー

フジクラのダイアモンドスピーダーへのリシャフトとロマロのウッドセッティングをご依頼いただきました。

» フェアウェイウッド

2018年2月8日 @ 6:00 pm 39Views



Y.K 様 ありがとうございます!
ドライバーヘッド : PRGR RS
シャフト : FUJIKURA DiamondSpeeder 4 SR
5wヘッド : RomaRo Rayα 18°
シャフト : FUJIKURA Speeder EVO4 Fw40 SR
3Utヘッド : RomaRo Rayα 21°
シャフト : FUJIKURA MCI60 R
【ドライバースペック】
長さ : 45.5インチ
バランス : D1.0
重量 : 296.3g
振動数 : 236cpm
【5wスペック】
長さ : 43.0インチ
バランス : D1.0
重量 : 310.1g
振動数 : 246cpm
Assemble 850

ウッドセットを見直したいとのご相談をいただき、ドライバーリシャフトとウッドセットをセッティングさせていただきました。

飛距離と方向性を少しでも良くすることでスコアメイクに繋がり、ゴルフがより楽しくなる要素に繋がっていきます。



ドライバーはヘッドは、打感やボールの捕まりかたなどフィリーリングは気にいっているとのことで、リシャフトをすることに。
フジクラの飛距離性能が抜群に高いモデルDiamondSpeederをセッティングしました。

高品質なことでゴルフ業界では有名な、三菱と東レの2社の素材を、1本のシャフトに使えるのはフジクラシャフトだけのようです。

以下はメーカーサイトより引用
『歴代「Speeder EVOLUTION」シリーズなどで採用した東レ㈱製の高強度・高弾性炭素繊維「トレカ®」T1100Gのほか、三菱ケミカル㈱製の高性能中弾性炭素繊維「パイロフィル®」MR70、さらに超高弾性90tカーボンを採用。使用するカーボン繊維の選択の自由があるFUJIKURAだからこそ実現できた超高品質の素材の競演により、FUJIKURA史上最小トルクと超高速しなり戻りを実現しました。』

専門用語ばかりで、何がなんだか分からないっすね。笑

東レの素材が、本人が振りたいように動きやすくなる「スイングの再現性」を高めることができます。
また、三菱の素材は、インパクトで負けない飛距離性能が高いことで以前から有名になっています。

この両ブランドが1本に使えることで、今現在の技術の中では一番飛んで曲がらないシャフトを実現できているわけです。

個人的にも仕様しておりますが、過去最高にドライバーが安定して飛距離も伸びています。

スイングタイプにもよるのですが、フィットすればリシャフトしていただいたみなさんの飛距離アップが実現しています。



フェアウェイウッドとユーティリティウッドは、ロマロの安定感抜群なRayαシリーズをお選びいただきました。
やや大きめなフォルムと、チタンフェースとステンレスボディの組み合わせで、高い飛距離性能と爽快な打感、また芯が広い設計なので方向性やミスヒットのカバーをしてくれるウッドヘッドです。

シャフトは、スイングタイプや他のクラブとの繋がりに考慮したチョイスをしました。
フェアウェイウッドはしっかりとしたインパクトが得られるスピーダーEVO4 Fwをセッティング。
ユーティリティウッドには、アイアン専用モデルのMCIをセッティングしました。

なかなか良い組み合わせのウッドセットに仕上がりました。
ゴルフがさらに楽しくなっていただけると嬉しいですね!


ゴルフについてのご相談・ご連絡はこちら

R-one Golf (アールワンゴルフ)
tel: 026-217-7589
mail: r_one_kz@yahoo.co.jp
長野県長野市中御所町4丁目4-1
駐車場有り(5台)
代表 北澤 亮一

[主要取り扱いブランド]
DOCUS(ドゥーカス)
BALDO(バルド)
RomaRo(ロマロ)
Kamui(カムイ)
Mitsubishi(ミツビシ)
Fujikura(フジクラ)

[取り扱いブランド一覧]
J-Beam(ジェイビーム) MasdaGolf(マスダゴルフ)
A-Grind(エーグラインド) RazzleDazzle(ラズルダズル)
KZG(ケーゼットジー) 本間ゴルフ 山田パター
Bettinardi(ベティナルディ) Titleist(タイトリスト)

CompositeTechno(コンポジットテクノ) Crazy(クレイジー)
TRPX(ティーアールピーエックス) Attas(アッタス)
SyncaGraphite(シンカグラファイト) Basileus(バシレウス)
島田ゴルフ(K’s) KBS(ケービーエス) NSPRO(日本シャフト)

ゴルフ工房向けのパーツは、ほぼ取り扱いできます。
クラブの発送も承りますのでご用命ください。
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ミツビシのサンプフェアウェイウッドへのリシャフトをご依頼いただきました。

» フェアウェイウッド

2018年2月5日 @ 10:33 am 28Views



T.S 様 ありがとうございます!
3wヘッド : TaylorMade M2 14°
シャフト : Mitsubishi Diamana Thump Fw75 X
Assemble 848

競技会でも活躍しているアスリートからのご依頼で、ミツビシのフェアウェイウッド専用モデルDiamana ThumpFwへのリシャフトを行いました。

しっかりと打ち込んでも当たり負けのしない強いフィーリングと、ソリッドな打感が得られるアスリート仕様のシャフトです。

S様は、インパクトが強くスピン量が多くなってしまうタイプですので、サンプFwにすることで更に強い弾道となり抜群な結果が得られます。

クオリティの割には安価で済むこともあり、フェアウェイウッドが吹け上がったり、左への引掛けが多いなどの悩みがあるのであれば、良かったら使ってみて頂きたいモデルです。


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CompositeTechno(コンポジットテクノ) Crazy(クレイジー)
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» フェアウェイウッド

2018年1月25日 @ 10:53 am 111Views

バルドのフェアウェイウッドとユーティリティウッドの試打クラブをセッティングしました。



前作の568シリーズも好評でしたが、今回のTTXシリーズもかなり素晴らしい仕上がりになっています。

フェースからネックにかけてシルバー塗装の処理が施されているため、フェースの向きを構えやすいようにセットアップしやすくなっています。

素材はフルチタンで、飛距離性能や方向性の良さのクオリティもさらに向上している抜群なヘッドパーツです。

いつでもお試しいただけますので良かったら実際に手にとってお試しください!

DEMO 5w SPEC
シャフト : BASILEUS Spada Fw75
長さ : 42.5インチ(60°法)
スイングウェイト : D3.0
振動数 : 275cpm(Sフレックス)
総重量 : 344.7g

DEMO 3Ut SPEC
シャフト : DG95 S200
長さ : 39.0インチ(60°法)
スイングウェイト : D2.0
振動数 : 277cpm(Sフレックス)
総重量 : 384.7g










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» フェアウェイウッド

2018年1月16日 @ 2:23 pm 43Views

ロマロのツアー仕様のフェアウェイウッドをセッティングさせていただきました。

H.N 様 ありがとうございます!
Fwヘッド : RomaRo Type-R TS 3+
シャフト : Diamana Ilima60 S
SPEC
長さ : 43.5インチ(60°法)
スイングウェイト : D3.5
振動数 : 268cpm(Sフレックス)
総重量 : 322.5g
Assemble 839



以前購入いただいた5w使い勝手が良いとのことで、3wの追加オーダーをいただきました。嬉しいですね!

Y様は、フェードで攻めたいスタイルなので、オープンフェースのツアーセレクトがイメージが湧きやすいのでしょう。
強い弾道で狙い道理の弾道になりやすいと嬉しいご報告を頂いています。

いざという時に使うフェアウェイウッドは、少しでも安定感のあるものにするべきで、信頼のできるセッティングにすることが理想です。

イメージがしっかりできたら、あとは繰り返し使うことで、更に自身のスイングに馴染ませていくことで強いクラブになっていきます。

ロマロは、パーツごとの目的がハッキリとしているので、フックやスライスを防ぎたいのであれば、その目的に対応できるので良かったら使ってみてください!


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» フェアウェイウッド

2018年1月8日 @ 4:49 pm 84Views

フェアウェイウッドを日本シャフトのレジオシリーズとGTシリーズへのリシャフトをご依頼いただきました。

F.I 様 ありがとうございます!
5w,7wヘッド : SYB FC714
5wシャフト : NS.PRO Regio Fw Type70 S
7wシャフト : NS.PRO GT700 S
5w SPEC
長さ : 42.75ンチ(60°法)
スイングウェイト : D2.0
振動数 : 278cpm(Sフレックス)
総重量 : 337.9g
7w SPEC
長さ : 42.25ンチ(60°法)
スイングウェイト : D2.0
振動数 : 282cpm(Sフレックス)
総重量 : 345.6g
Assemble 833



今回は県外にお住まいのI様からのご依頼をいただきました。
ここのところ、当店のホームページを御覧頂いた方々からのご利用も多くなってきました。
本当にありがたいことです!

「ユーズドでフェアウェイウッドを購入したので、他のクラブと合うようにに仕上げて欲しい」とのことで、シャフトを選んでセッティングさせていただきました。せっかくヘッドが良くてもミスマッチングでは本領を発揮しません。

ドライバーシャフトにRegioFormula MBをお使いなので、日本シャフトのフェアウェイウッド専用モデルをチョイスしました。

5wは、4wのような仕様にすることを目的として、ある程度飛距離も高いレジオフェアウェイをセッティング。
シャフトの先端がしっかりとしていてネバリもある高品質モデルです。

7wは、ユーティリティウッドの様な使い方もすることと、コストも抑えたいのでGTシリーズをセッティングしました。
コストパフォーマンスが最高で、癖のない純正シャフトのような動き方の万能モデルなので、重量と硬さを揃えたいだけの場合や、どんなシャフトにするか決めかねている方にもオススメです。

7wは飛距離よりも方向性を求められるため、5wとのバランスを重要視しました。
なかなか上手く行ったかと思います。


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A-Grind(エーグラインド) RazzleDazzle(ラズルダズル)
KZG(ケーゼットジー) 本間ゴルフ 山田パター
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CompositeTechno(コンポジットテクノ) Crazy(クレイジー)
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» フェアウェイウッド

2017年12月23日 @ 10:05 am 80Views

カムイの2wと、フジクラシャフトのダイアモンドスピーダーとの組み合わせにてセッティングさせていただきました!

T.N 様 ありがとうございます!
2wヘッド : カムイプロ TP-09 Brassy
シャフト : FUJIKURA DiamondSpeeder Fw 4S
Assemble 824



ブラッシーは2wで、ミニドライバーのようなクラブです。
落とし所の狭いティーショットなどで、セカンドショットを安全な場所から簡単に打てるようになる確率が大きくなるため、実際に使うとかなり重宝します。

シャフトにはフジクラシャフトのハイエンドモデル、DiamondSpeederのフェアウェイウッド専用モデルをセッティングしました。
ドライバー用よりもリーズナブルですが、品質は素晴らしい状態なので満足いただけるかと思います。

実際にコースでもお使いいただいたとのことですが、なかなか結果が良かった様子で嬉しい結果報告をいただき安心しました。


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» フェアウェイウッド

2017年12月2日 @ 10:50 am 76Views

ロマロとコンポジットテクノとの組み合わせでフェアウェイウッドをセッティングさせていただきました。

T.I 様 ありがとうございます!
ヘッド : RomaRo Ray Type-R TourSelect 5w+
シャフト : FireExpress Fw Type-D 75

SPEC
長さ : 42.75インチ
スイングウェイト : D3.0
振動数 : 283cpm
総重量 : 344.6g

Assemble 812



「使いやすくて飛ぶ5wを作りたい」とのことで、RomaRo Type-R TourSlectをお選びいただきました。
チタンカップフェースで飛距離性能が高く、人気のモデルです。また、ツアーセレクト仕様はノーマルモデルよりもロフトが1.5°立っていることと、仕上げのクオリティが良くなっています。

1.5°の違いですが、ボールのスピン量を抑え吹き上がりの少ない強い弾道となりアスリートから信頼されています。
フェースアングルは開いているのでスライサーの方にはオススメいたしません。

シャフトにはコンポジットテクノのフェアウェイウッド専用の定番モデル、FireExpress Type-D Fw75をセッティングしました。
I様はパワーのあるヒッタータイプなので、しっかりとしたスペックをお選びいただきました。

早速店内でお試しいただきましたが、260ヤード以上の飛距離で、なかなかの高結果でした。
これ以上ないような素晴らしいフェアウェイウッドに仕上がったかと思いますので、コースでの結果が楽しみです。


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A-Grind(エーグラインド) RazzleDazzle(ラズルダズル)
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Bettinardi(ベティナルディ) Titleist(タイトリスト)

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» フェアウェイウッド

2017年12月1日 @ 10:17 am 66Views

ロマロとフジクラの組み合わせでフェアウェイウッドをセッティングさせていただきました!

S.S 様 ありがとうございます!
ヘッド : RomaRo RayV TourSelect 5w+
シャフト : FUJIKURA SpeederEVO4 Fw60 S

SPEC
長さ : 42.75インチ
スイングウェイト : D3.0
振動数 : 270cpm
総重量 : 332.5g

Assemble 811



「やさしくて飛距離の出るフェアウェイウッドにしたい」とのことで、RomaRoの人気モデル、RayVツアーセレクトをお選びいただきました。

ツアーセレクトシリーズはノーマルよりもロフトが立っていてフェースが少し開いているので、吹け上がりを抑えた強い弾道となり飛距離性能が良くなることと、左に行きにくくなるのでパワーのあるヒッタータイプがチーピンを恐れずに叩けるようになります。

芯が広い設定で、特にソール付近の有効範囲が広いためフェアウェイから打つ時にもある程度のミスヒットはカバーしてくれる仕様となっています。

シャフトはフジクラのフェアウェイウッド専用モデルであるスピーダーフェアウェイウッドをセッティングしました。
リーズナブルですが、ハイコストパフォーマンスな高性能で評価の高いモデルです。

R-one Golfに試打クラブもございますので、良かったら実際に使ってみてください!


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» フェアウェイウッド

2016年11月7日 @ 12:58 pm 141Views

dcf701-x-gd-bb7

曲がらなくてターゲットを狙いやすいような、安定感のあるフェアウェイウッドを作りたいとのご相談をいただき、DOCUS(ドゥーカス)のヘッドパーツ[DCF701]とグラファイトデザイン[BB7]が、状態の良いユーズド品であったので、セッティングさせていただきました!

M.I 様 ありがとうございます!
5wヘッド : DOCUS DCF701
シャフト : Graphite Design BB7
Assenble 601

dsc01383

上の写真のような状況のロングホールでの長いセカンドショットのときに、クラブは何で打ちますか?
きざもうとしても左に池、グリーンまでだんだん狭くなっているフェアウェイ。なかなか難しい状況ですが、こういったケースは良くあります。

ゴルフを上達させるためのポイントであり難関となることが、フェアウェイウッドを上手に打ちこなすことかと思います。みなさん、お分かりかとは思いますが、フェアウェイウッドは難しいクラブです。

フェアウェイから打つクラブの中で一番飛距離が出るということもあり、少しのミスがOBになってしまったりと、スコアメイクに大きく関わってくるので、使わなくなってしまうこともあるのではないでしょうか?

安定して70台でプレーしている上級者の方々は、やはりフェアウェイウッドの使い方がうまいです。今、ボールのある状況をしっかりと理解して、攻めるところなのかセーフティに守るのかなどの判断や、その対応を上手くクリアしていきます。

難しいクラブだからこそ、ドライバーやアイアンなど他のクラブとのバランスを考慮して、慎重なセッティングが大切になり、高結果に繋げたいのですが、全く合っていないセッティングのまま、なんとなく使っている方を良くお見かけします。友人などにまれに指摘するのですが、決まって言うのが「上手くなってから考える」と。。
もともと難しいのに繋がりがバラバラだとしたら、もう、、結果は厳しいことになりますね。

ドライバーやアイアンとのセッティングの繋がりや、いつも同じタイミングで振りやすくなるようにバランスをしっかりと考慮したクラブに仕上げることで、好結果となりやすい使えるフェアウェイウッドになるのです。

今回お選びいただいたドゥーカスのフェアウェイウッドは、ヘッドのみでのオーダーができることと、スライスやフックなど出にくいようにフェイス角もある程度えらべることで、ご自身に合わせたセッティングにしやすいヘッドパーツです。
また、ミスヒットに強いので距離感や方向性に長けた仕様となっているため、フェアウェイウッドが苦手な方にも使っていただきたいモデルです。シャフトをバランスの良いものに合わせることで打ちやすく成功確率の高いクラブとなります。

ドゥーカスのフェアウェイウッドを良かったら使ってみてください!

メーカーサイト
DOCUS(ドゥーカス) [DCF701]

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ブラッシーリシャフト!
Baldo 8c Brassy x NS950FW
Assenble 591

アールワンゴルフのブログをご閲覧いただき、ありがとうございます!
今回はブラッシーのリシャフトをご依頼いただきました。

baldo-8c-brassy-x-ns950fw

S.Y 様 ありがとうございます!
ブラッシーヘッド : Baldo 8c Brassy
シャフト : NSPRO 950FW

「とにかく曲がらないクラブにしたい」とのご相談をいただき
フェアウェイウッド用スチールシャフトをセッティングさせていただきました。

10年くらい前までは、USPGAで活躍している人気プレーヤーが
ドライバーにスチールシャフトをセットしていることは良くありました。
ドライバーヘッドの体積が300ccくらいの頃ですね。

そのメリットは曲がらないことと、アイアンとのバランスが良く
タイミングが合わせやすいことだったかと思います。

バルドのブラッシー(2w)はヘッド体積が255ccとなっているので
ちょうど昔のドライバーと同じくらいのサイズ感です。
素材や設計などは当時のモデルよりも格段に良くなっていますが
シャープに振り抜きやすくコントロールしやすいモデル。

Y様は、当時、ドライバーにスチールシャフトをセットされていたようで
タイミングが合わせやすいのではないか?とご相談いただきました。

ドライバーは抜群に飛ぶクラブをお使いになっているので
曲がらないブラッシーも大活躍になりそうです。

スチールシャフトは安価ですので、こういった実験的なことを
チャレンジしてみるのも、なかなか面白いかと思います。

メーカーサイト
NSPRO(日本シャフト) [NS950FW]

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