ゴルフのカスタマイズショップは長野駅にあるRONEへ


長野ゴルフショップRONE
ここにどかーんの画像入れられるよー

» ミツビシ

2017年12月11日 @ 10:05 am 47Views

届いたバルドTTXのデモヘッドを早速セッティングしてスペックを計測しました。
ヘッド体積は420ccと460ccの2種類あり、その両モデルの特徴を生かしたシャフトをセットしてみました。
ウェイトスクリューの位置が両モデルともにヘッド前方に以降したことで、さらなる低スピン量化へ繋がるようなイメージが感じられます。

ヘッドソール部分のエンボス加工が施されることで、フェース下部へのヒットでもある程度ミスを防いでくれるため、トータルの飛距離が落ちない工夫かと思います。

いつでもお試しいただけますので良かったらお立ち寄りいただき体感してみてください。


BaldoTTX420 x DiamanaX





420モデルは、小ぶりで操作性が良く、ボールがヘッドに食いつくようなソリッドな打感のタイプです。
シャフトにはソリッドさでは最高なシリーズとも言えるミツビシのディアマナシリーズから、そのハイエンドモデルに当たるDiamanaX(ディアマナエックス)をセッティングしました。

小振りながら弾き感が強く初速が早いため飛距離性能が抜群です。420ccのルール適合モデルでここまで飛ぶヘッドはなかなかないと思います。
また、左に行きにくく操作性が良いため、アスリートの方々はもちろん、ゴルフ歴の長いプレーヤーのみなさんに使ってみていただきたい仕様になっています。

SPEC
ヘッド : BaldoTTX 420
シャフト : Mitsubishi Diamana X’17
ロフト : 10.0°(リアルロフト)
長さ : 45.5インチ(60度法)
スイングウェイト : D3.0
振動数 : 265cpm(Sフレックス)
総重量 : 313.0g
[BaldoTTX420メーカーサイト]

BaldoTTX460 x Speeder661 EVO3





460モデルは芯が広く爽快な打感のタイプです。
飛距離性能も良いのですが、ミスヒットに強い芯の広い仕様なので、シャフトにはフジクラのSpeeder661 EVO3をセッティングしました。

セッティング次第で色々な目的に合わせることができそうなので、幅広いプレーヤーに合いそうです。
ボールの掴まりの良いフェースアングルをチョイスして、思い切り叩いても曲がり幅が少なくなるようなセッティングにしても面白いかと思います。

SPEC
ヘッド : BaldoTTX 460
シャフト : FUJIKURA Speeder661 EVO3
ロフト : 10.0°(リアルロフト)
長さ : 45.5インチ(60度法)
スイングウェイト : D2.0
振動数 : 266cpm(Sフレックス)
総重量 : 311.5g
[BaldoTTX460メーカーサイト]


ゴルフについてのご相談・ご連絡はこちら

R-one Golf (アールワンゴルフ)
tel: 026-217-7589
mail: r_one_kz@yahoo.co.jp
長野県長野市中御所町4丁目4-1
駐車場有り(5台)
代表 北澤 亮一

[主要取り扱いブランド]
DOCUS(ドゥーカス)
BALDO(バルド)
RomaRo(ロマロ)
Kamui(カムイ)
Mitsubishi(ミツビシ)
Fujikura(フジクラ)

[取り扱いブランド一覧]
J-Beam(ジェイビーム) MasdaGolf(マスダゴルフ)
A-Grind(エーグラインド) RazzleDazzle(ラズルダズル)
KZG(ケーゼットジー) 本間ゴルフ 山田パター
Bettinardi(ベティナルディ) Titleist(タイトリスト)

CompositeTechno(コンポジットテクノ) Crazy(クレイジー)
TRPX(ティーアールピーエックス) Attas(アッタス)
SyncaGraphite(シンカグラファイト) Basileus(バシレウス)
島田ゴルフ(K’s) KBS(ケービーエス) NSPRO(日本シャフト)

ゴルフ工房向けのパーツは、ほぼ取り扱いできます。
クラブの発送も承りますのでご用命ください。
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2017年12月5日 @ 10:10 am 28Views

ドゥーカスのドライバーをセッティングさせていただきました!

N.K 様 ありがとうございます!
ドライバーヘッド : DOCUS DCD701. 10.5°
シャフト : MITSUBISHI Kurokage XT60 S

SPEC
長さ : 45.5インチ
スイングウェイト : D2.0
振動数 : 266cpm(Sフレックス)
総重量 : 310.6g

Assemble 814



「飛ぶドライバーにしたい」とのことで、DOCUS DCD701をお選びいただきました。

DCD701の中でも飛距離性能を重視した15-3-3-3Ti仕様のモデルをチョイス。
爽快な打球感が心地よく、ボールの掴まりの良さと初速の速さが大きなキャリーを得られるため、飛距離アップに繋がっています。

K様はパワフルなヒッタータイプでインパクトが強いタイプですので、シャフトにはミツビシの叩けるシャフトKurokage XTをセッティングしました。
弾きの強いヘッドと粘りが強い叩けるシャフトで、組み合わせとしてはなかなか面白いと思います。

このドライバーでゴルフをさらに楽しんでいただければ嬉しいです!


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2017年10月28日 @ 10:27 am 85Views

バルドとミツビシディアマナの組み合わせでドライバーをセッティングさせていただきました!

Y.T 様 ありがとうございます!
ドライバーヘッド : Baldo568 420
シャフト : Mitsubishi Diamana RF
Assemble 783

Baldo568 420 x Diamana RF



今回は入荷待ちだったBaldo568 420が届いたこともあり2回連続です!笑
同じヘッドなのですが、プレーヤーのスイングタイプや求める飛び方のイメージが違うので面白いですね。

「小振りで飛ばせるヘッドにしたい」という目的は前回と同じですが、しっかりと掴まったフェードボールで攻めたいとのことで、シャフトにはミツビシのニューモデルDiamana RFをセッティングしました。いわゆる赤マナの後継モデルにあたります。色でシャフトの特徴が分かるということも面白いです。

ボールの掴まりが良く弾き感が得られるモデルですが、シャフトの粘りを感じやすくソリッドな打感にもなるモデルなのでフィットするかたが多いシャフトです。

キレイな高級感あるコスメも人気の理由です。同じ性能であればデザインが良いと感じたシャフトを使ってみたくなりますね。

ヘッドとシャフトの相性もなかなか良さそうなので、結果が楽しみなドライバーです。


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2017年5月14日 @ 5:32 pm 234Views

今回はパターのリシャフトをご依頼いただきました!

W.H 様 ありがとうございます!
パターヘッド : Scottye Cameron Select NP2.6
シャフト : Mitsubishi Diamana Putter2.0
Assemble 678

MITSUBISHI Diamana Putter

三菱レイヨンのシャフトブランド[Diamana ディアマナ]からパター専用のシャフトが発売されました。
[Diamana Putter]は以前、限定で発売されたのですが、今回は通常ラインナップに加わっているので安心してお使いいただけます。

フレックス(硬さ)は、しなりの幅が大きく柔らかいフィーリングの[1.0フレックス]と、しっかりとしてソリッドな打感の[2.0フレックス]の2種類のラインナップとなっています。

今回は2.0フレックスをセッティング。もともと、打感も転がりともに良いパターなのですが、驚くほどに良くなりました。
安定した振り心地とフィーリングとで抜群な使いやすさとなります。

今まではピンタイプのネックしかリシャフトができなかったのですが[Diamana Putter]には[Tip Adopter]というものが付属されており、センターシャフトタイプやL時型のパターに多くあるオーバーホーゼルタイプのパターもリシャフトができるようになりました。

なんだか分かりにくいかと思いますが、我々からすると超画期的なのです!笑

⬇︎これがチップアダプター⬇︎

これをパターにくっつけることでシャフトがセッティングできるのです。(ちなみに、これだけでも売ってますので…)

ゴルフで一番多く使うクラブがパターです。
良かったら[Diamana Putter]使ってみてください!

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2017年3月13日 @ 12:08 pm 92Views

フェアウェイウッドをミツビシへリシャフトさせていただきました!

T.S 様 ありがとうございます!
5ウッドヘッド : Callaway Big Bertha
シャフト : ミツビシ Dianama Thump Fw85
Assemble 649

ミツビシ Diamana Thump Fw85

アスリートの方からのご依頼で5ウッドのリシャフトを行いました。
安定感が向上するように、ミツビシの[Thump Fw80]を、5ウッドへ他の番手との流れが良くなるようにセッティングしました。

競技ゴルフでは、緊張感のあるショットが連続します。したがって距離の出るフェアウェイウッドなどの番手は、少しでもミスヒットが軽減できるようにすることが必須です。そのためにはシャフトの選択は当然で、セッティングも細かいところにも注意して、最善の結果がでるようにします。
クラブへの安心感が自信となり、その結果がナイスショットにつながります。

お客様のクラブを拝見すると、フェアウェイウッドのセッティングが曖昧なままお使いになっていることが多いです。
そのまま使うとミスヒットになるため、使わなくなってしまうようです。
しっかりとセッティングすることでミスヒットが激減し、成功率が向上します。

アドバイスさせていただきますので良かったらアールワンゴルフまでご相談ください!

メーカーサイト
ミツビシ[Diamana Thump fw]

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2016年11月5日 @ 1:11 pm 752Views

baldo5688

試打クラブ[COMPETIZIONE568 DRIVER]を練習場で試してきました。
弾道測定器[GC2]では、なかなか良い結果でしたので、ドライビングレンジでも弾道をしっかり見たくなるものです。

想像していたよりも初速が早く「スパーンッ!」と飛びます!
乾いた打球音も爽快感があって心地良いですね。

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BALDO(バルド)
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ロマロフェアウェイウッド!
New Ray V Fw x Diamana R70
Assenble 584

アールワンゴルフのブログをご閲覧いただき、ありがとうございます!
今回はロマロの今季モデルのスプーンをご依頼頂きました。

romaro-fw-x-diamana-r70

I.I 様 ありがとうございます!
スプーンヘッド : RomaRo Ray V
シャフト : Mitsubishi Diamana R70

今までもロマロのFwをお使い頂いている方から
「劣化してきたので、そろそろ新しくしたい」とのことで
ニューモデルのオーダーを頂きました。

前作の良いところをそのままにして更に良くなっており
ソールのスリット(くぼみ)により、Fwにありがちな
フェース下部でのミスヒットがカバーされます。

飛距離性能は申し分のないクオリティです。

新規オーダーの時点であればフェースアングルなど
スライスやフックが治まるよう角度も選べるので安心です。

抜群ですので良かったら使ってみてください!

スペック
総重量:334.0g
シャフト重量:72.0g(メーカー公表値)
長さ:43.25インチ(60°法)
スイングウェイト:D4.5
振動数:271cpm(Sフレックス)
グリップ:イオミック スティッキー1.8

メーカーサイト
RomaRo(ロマロ) [Ray V Fw]

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BALDO(バルド)
RomaRo(ロマロ)
Kamui(カムイ)
Mitsubishi(ミツビシ)
Fujikura(フジクラ)

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A-Grind(エーグラインド) RazzleDazzle(ラズルダズル)
KZG(ケーゼットジー) 本間ゴルフ 山田パター
Bettinardi(ベティナルディ) Titleist(タイトリスト)

CompositeTechno(コンポジットテクノ) Crazy(クレイジー)
TRPX(ティーアールピーエックス) Attas(アッタス)
SyncaGraphite(シンカグラファイト) Basileus(バシレウス)
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ブラッシーリシャフト!
Mitsubishi Kurokage XT60
Assenble 575

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baldo-8c-brassy-x-kurokage-xt-1

baldo-8c-brssy-x-kurokage-xt-2

T.N 様 ありがとうございます!
ブラッシーヘッド : BALDO 8C BRASSY
シャフト : Mitsubishi Kurokage XT60

今回はバルドのブラッシー(2w)のリシャフトをご依頼頂き
[クロカゲ XT]をお選びいただきました。

シャフトのネジレが少なく、振りやすくなるため
「安定感が抜群になった」と高評価を良く伺います。

今までは弾き系のシャフトをセットしていましたが
「より安定感を高くしたブラッシーにしたい」とのことなので
間違いのないチョイスかと思います。

狭いホールのティーショットでのプレッシャーを
できるだけ少なくするためのブラッシー。

このチューンナップによりスコアアップに繋がります。
大活躍できそうなクラブに仕上がりました!

スペック
総重量:325.1g
シャフト重量:66g(メーカー公表値)
長さ:44.0インチ(60°法)
スイングウェイト:D3.0
振動数:277cpm(Xフレックス)
グリップ:マルチコンパウンド

メーカーサイト
ミツビシ [Kurokage XT]
BALDO(バルド) [8C Brasy]

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BALDO(バルド)
RomaRo(ロマロ)
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ドライバーリシャフト!
Mitsubishi Diamana BF60
Assenble 569

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romaro-ray-v-x-diamana-bf60

T.Y 様 ありがとうございます!
ドライバーヘッド : RomaRo Ray V
シャフト : Mitsubishi Diamana BF60

今回はドライバーのリシャフトをご依頼頂きました。
「もう少し、しっかりとしたシャフトにしたい」とのことで
スイングチェックをしながらシャフトをチョイスしました。

手元がしっかりとしたシャフトが振り抜きやすく
また、飛距離など結果が良かったこともあり
[ディアマナBF]をお選びいただきました。

ご自身のポテンシャルを更に引き出してくれそうです。

自分に適したシャフトを見つけることで
ゴルフの楽しみは物凄く広がります。

シャフトに悩みがあれば良かったらご相談ください!

SPEC
長さ:45.5インチ(60°法)
スイングウェイト:D2.5
振動数:259cpm
総重量:312.5g

メーカーサイト
ミツビシレイヨン ウェブサイト

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バルドドライバー!
568LC x Mitsubishi Diamana X
Asseble 564

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baldo-568lc-x-diamana-x

Y.I 様 ありがとうございます!
ドライバーヘッド : Baldo 568LC
シャフト : Mitsubishi Diamana X

今回はアスリートのお客様。
ドライバーが経年劣化で使えなくなってしまい
ニューモデルをセッティングさせて頂きました。

上級者がクラブに求める、操作性やミスヒットへの強さ
構えた時のフィーリングなどなど、要望は多いです。

そういった要望に応えてくれるヘッドパーツとしても
バルドはオススメしやすいモデルです。

カスタムパーツブランドのドライバーは、
一般的なメーカーよりも高い飛距離性能など
高品質なことが当たり前のようになっています。

クラブの長さやバランス設定はもちろん
ロフトやフェース角などを正しく選択することで
ポテンシャルは最大限に引き出されます。

シャフトは今まで使っていた[ディアマナX]を外し
新しいヘッドへセッティングしました。

本来は新しいシャフトにしたいところでしたが
限定モデルでしたので今はもうありません。。

私も使っていましたが素晴らしいシャフトなので
復刻していただきたいところです。笑

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