ゴルフのカスタマイズショップは長野駅にあるRONEへ


長野ゴルフショップRONE
ここにどかーんの画像入れられるよー

» リシャフト

2018年1月9日 @ 10:26 am 36Views

今回はユーティリティウッドをダイナミックゴールド95へのリシャフトです。

H.T 様 ありがとうございます!
Utウッドヘッド : SRIXON
シャフト : DynamicGold95 S200
SPEC
長さ : 39.25ンチ(60°法)
スイングウェイト : D2.0
振動数 : 270cpm(Sフレックス)
総重量 : 387.9g
Assemble 834


今回はユーティリティウッドをダイナミックゴールドの軽量モデルのニューラインナップである、dynamicGold95へのリシャフトをご依頼いただきました。

シャフトのネバリが強く、重いインパクトになる特性を活かした軽量モデルなので好きな方は多いかと思います。
アイアンにダイナミックゴールドをお使いになっているのであれば、ユーティリティウッドに軽量モデルをセッティングすることも相性が良いためオススメしています。

長い距離をなるべく簡単に打ちたい、いざという時に役に立つクラブですので細かいセッティングはとても大切です。
良かったら使ってみてください!

ゴルフについてのご相談・ご連絡はこちら

R-one Golf (アールワンゴルフ)
tel: 026-217-7589
mail: r_one_kz@yahoo.co.jp
長野県長野市中御所町4丁目4-1
駐車場有り(5台)
代表 北澤 亮一

[主要取り扱いブランド]
DOCUS(ドゥーカス)
BALDO(バルド)
RomaRo(ロマロ)
Kamui(カムイ)
Mitsubishi(ミツビシ)
Fujikura(フジクラ)

[取り扱いブランド一覧]
J-Beam(ジェイビーム) MasdaGolf(マスダゴルフ)
A-Grind(エーグラインド) RazzleDazzle(ラズルダズル)
KZG(ケーゼットジー) 本間ゴルフ 山田パター
Bettinardi(ベティナルディ) Titleist(タイトリスト)

CompositeTechno(コンポジットテクノ) Crazy(クレイジー)
TRPX(ティーアールピーエックス) Attas(アッタス)
SyncaGraphite(シンカグラファイト) Basileus(バシレウス)
島田ゴルフ(K’s) KBS(ケービーエス) NSPRO(日本シャフト)

ゴルフ工房向けのパーツは、ほぼ取り扱いできます。
クラブの発送も承りますのでご用命ください。
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2018年1月8日 @ 4:49 pm 64Views

フェアウェイウッドを日本シャフトのレジオシリーズとGTシリーズへのリシャフトをご依頼いただきました。

F.I 様 ありがとうございます!
5w,7wヘッド : SYB FC714
5wシャフト : NS.PRO Regio Fw Type70 S
7wシャフト : NS.PRO GT700 S
5w SPEC
長さ : 42.75ンチ(60°法)
スイングウェイト : D2.0
振動数 : 278cpm(Sフレックス)
総重量 : 337.9g
7w SPEC
長さ : 42.25ンチ(60°法)
スイングウェイト : D2.0
振動数 : 282cpm(Sフレックス)
総重量 : 345.6g
Assemble 833



今回は県外にお住まいのI様からのご依頼をいただきました。
ここのところ、当店のホームページを御覧頂いた方々からのご利用も多くなってきました。
本当にありがたいことです!

「ユーズドでフェアウェイウッドを購入したので、他のクラブと合うようにに仕上げて欲しい」とのことで、シャフトを選んでセッティングさせていただきました。せっかくヘッドが良くてもミスマッチングでは本領を発揮しません。

ドライバーシャフトにRegioFormula MBをお使いなので、日本シャフトのフェアウェイウッド専用モデルをチョイスしました。

5wは、4wのような仕様にすることを目的として、ある程度飛距離も高いレジオフェアウェイをセッティング。
シャフトの先端がしっかりとしていてネバリもある高品質モデルです。

7wは、ユーティリティウッドの様な使い方もすることと、コストも抑えたいのでGTシリーズをセッティングしました。
コストパフォーマンスが最高で、癖のない純正シャフトのような動き方の万能モデルなので、重量と硬さを揃えたいだけの場合や、どんなシャフトにするか決めかねている方にもオススメです。

7wは飛距離よりも方向性を求められるため、5wとのバランスを重要視しました。
なかなか上手く行ったかと思います。


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BALDO(バルド)
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Kamui(カムイ)
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J-Beam(ジェイビーム) MasdaGolf(マスダゴルフ)
A-Grind(エーグラインド) RazzleDazzle(ラズルダズル)
KZG(ケーゼットジー) 本間ゴルフ 山田パター
Bettinardi(ベティナルディ) Titleist(タイトリスト)

CompositeTechno(コンポジットテクノ) Crazy(クレイジー)
TRPX(ティーアールピーエックス) Attas(アッタス)
SyncaGraphite(シンカグラファイト) Basileus(バシレウス)
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2018年1月5日 @ 10:54 am 49Views

ファイアーエクスプレス TP-V NXへのリシャフトをご依頼いただきました。

T.M 様 ありがとうございます!
ウエッジヘッド : MIZUNO MP CRAFT513
シャフト : FireExpress TP-V NX 65X
SPEC
長さ : 45.25ンチ(60°法)
スイングウェイト : D3.5
振動数 : 273cpm(Xフレックス)
総重量 : 318.9g
Assemble 832


シャフトが折れてしまったとのことで、リシャフトのご依頼をいただきました。

今回はシンプルに、以前から使用していたシャフトの後継モデルをセッティング。
これまで、ある程度使い続けて慣れてきているということもあるので、極端に変わってしまうよりは新しいスペックにも慣れやすいかと思います。

どんなメーカーも、飛距離性能や方向性の向上や重量設定の誤差の少なさなど、今までよりも更に良くなるように工夫を凝らしているので、全く同じタイミングではスイングできないかもしれませんが、剛性分布などは似たような設計にしているので、クラブの変化には対応しやすいかと思います。

バランスや長さなどのスペックは、現在お使いの他のクラブとの繋がりに考慮しました。


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CompositeTechno(コンポジットテクノ) Crazy(クレイジー)
TRPX(ティーアールピーエックス) Attas(アッタス)
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2017年12月26日 @ 10:05 am 23Views

ユーティリティウッドにダイナミックゴールド105をセッティングさせていただきました。

K.T 様 ありがとうございます!
UTウッドヘッド : NIKE
シャフト : Dynamic Gold 105 S200
4Ut SPEC
長さ : 39.25インチ(60°法)
スイングウェイト : D2.5
振動数 : 305cpm(Sフレックス)
総重量 : 393.1g
Assemble 827



ユーティリティウッドヘッドをお持ちいただき、シャフトをセッティングさせていただきました。

ダイナミックゴールドで有名なトゥルーテンパーのニューモデルの軽量スチールシャフトDynamicGold 105をセッティングさせていただきました。

ダイナミックゴールドの軽量モデルは、これまでにも発売されてはすぐに無くなる、の繰り返しでしたが、今回のシリーズは過去最高の仕上がりかと思います。ズシッと重くてソリッドな打感が特徴なので、軽量モデルで再現することは難しいのかと思います。
ニューモデルは重量設定も95,105,120と3タイプのラインナップがあり、幅広い方に対応できるようになりました。

「体力が落ちてきたことで軽くしたい」とか「アイアンのキャリーを伸ばしたい」など、アイアンセットにダイナミックゴールドをお使いになっていたかたが軽量モデルにチェンジしたり、アイアンセットにダイナミックゴールドお使いのかたがユーティリティウッドにセットしたりと使い勝手が良いモデルとなっています。




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2017年11月30日 @ 10:07 am 48Views

グラファイトデザインへリシャフトのご依頼をいただきました。

K.T 様 ありがとうございます!
ドライバーヘッド : Callaway EPIC
シャフト : Graphite Design TourAD BB
Assemble 810



「振りやすいドライバーにしたい」とのことで、グラファイトデザインの定番モデル、TourAD BBをセッティングさせていただきました。

発売されてから数年経ちますが、ファンが多いモデルです。癖が少ない中調子シャフトなので、こういったモデルが好きな方には最高の振り心地かと思います。

素材や設計が進化したことで「飛ぶシャフト」は実際にいくつもあるわけなのですが、イメージ通りにクラブが動くようになる、自身がスイングしやすいことが大前提です。

パーシモンのヘッドにスチールシャフトがセッティングされたクラブから、チタニウム合金のヘッドにグラファイト繊維のシャフトがセットされたクラブになったように、時代の進化とともにスイングそのものを変えなければならないこともありますが、ゴルフクラブはイメージ通りにボールが飛ぶことが大切です。

自分にあったシャフトが分かれば、クラブを変えようとしたときに、後継モデルにチェンジするなど、ある程度の基準ができます。
基準が分からないことには、かなりの時間や労力がかかります。

シャフト選びを真剣にお考えでしたら、良かったらアールワンゴルフまでご相談ください!




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2017年11月23日 @ 10:58 am 53Views

日本シャフトのモーダスへリシャフトのご依頼をいただきました。

T.T 様 ありがとうございます!
ウエッジへッド : Cleveland Golf
シャフト : NS.PRO Modus130
Assemble 804



「ウエッジをバランス良くセッティングしてほしい」とのことでリシャフトのご依頼をいただきました。

お使いになっているアイアンセットとの繋がりを考慮してNS.PROのModus3 130をセッティングです。
今回はT様からの要望があったので、指定のスペックを目指してバランスが良くなるように仕上げました。

ゴルフゲームでのショットの7割は100ヤード以内のショートゲームです。
また、グリーンに近いアプローチショットは、たった1mの違いでもスコアメイクに大きな役割を果たします。

ボギーとパーでは、たった一打でも気分が全く違いますね。
したがって少しの調整でも結果が大きく変わって来るのでシャフトをマッチングさせることは大切になります。

アプローチショットを安定させたいのであればウエッジのスペックをチェックしてみることをオススメします。
チェックだけでしたら無料で行っておりますので、お気軽にお申し付けください。


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A-Grind(エーグラインド) RazzleDazzle(ラズルダズル)
KZG(ケーゼットジー) 本間ゴルフ 山田パター
Bettinardi(ベティナルディ) Titleist(タイトリスト)

CompositeTechno(コンポジットテクノ) Crazy(クレイジー)
TRPX(ティーアールピーエックス) Attas(アッタス)
SyncaGraphite(シンカグラファイト) Basileus(バシレウス)
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2017年10月25日 @ 10:27 am 46Views

フジクラスピーダーへドライバーリシャフトのご依頼をいただきました!

K.C 様 ありがとうございます!
ドライバーヘッド : Callaway EPIC
シャフト : FUJIKURA Speeder569 EVO4
Assemble 780

FUJIKURA Speeder569 EVO4



「ドライバーシャフトの重量を少し軽くして飛距離アップを狙いたい」とのことで、FUJIKURAのニューモデルSpeederEVO4をお選びいただきました。

クラブの重量を調整するためにはシャフトの重量が基準になります。ヘッド重量もモチロン大切なのですが、クラブの総重量はシャフトで決まります。

シャフトの重量を軽くすることで、早くクラブが振れるようになるので飛距離が伸びるわけですね。
ただし、シャフトが軽すぎると物理的に剛性が弱くなり、インパクトでのパワーがボールに伝わらなくなってしまうので飛距離ダウンになるため、適正な重さにすることが絶対条件です。

最近はシャフトに使用される素材や製法が格段に向上したため、軽いシャフトでもインパクトでのエネルギーを逃がさずに強い弾道になるようになってきました。テクノロジーの進化かと思います。

軽くても硬く強いスペックになっているためエネルギーが逃げずに強い弾道となり、飛距離アップや方向性の向上にに繋がります。

今回は、今までお使いになっていたモデルのSpeeder661よりも10gほど軽くしてのセッティングです。
長さは少し長めに仕上げたので、バランスに考慮しながら調整していくことでベストマッチのクラブセッティングに仕上がっていくかと思います。

ドライバーから外したシャフトは、3wもドライバーと同様に今までよりも少し軽くするために、バランスに考慮してセッティングさせていただきました。

ドライバーと3wともになかなか良い仕上がりかと思います!


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DOCUS(ドゥーカス)
BALDO(バルド)
RomaRo(ロマロ)
Kamui(カムイ)
Mitsubishi(ミツビシ)
Fujikura(フジクラ)

[取り扱いブランド一覧]
J-Beam(ジェイビーム) MasdaGolf(マスダゴルフ)
A-Grind(エーグラインド) RazzleDazzle(ラズルダズル)
KZG(ケーゼットジー) 本間ゴルフ 山田パター
Bettinardi(ベティナルディ) Titleist(タイトリスト)

CompositeTechno(コンポジットテクノ) Crazy(クレイジー)
TRPX(ティーアールピーエックス) Attas(アッタス)
SyncaGraphite(シンカグラファイト) Basileus(バシレウス)
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2017年10月20日 @ 10:47 am 30Views

ロマロのドライバーを、グラファイトデザインへのリシャフトをご依頼いただきました!

K.O 様 ありがとうございます!
ドライバーヘッド : RomaRo Type-R ’17
シャフト : GRAPHITE DESIGN IZ-6
Assemble 776

GRAPHITE DESIGN IZ-6



「ドライバーの飛距離と方向性を安定させたい」とのことでリシャフトのご依頼をいただきました。

先端剛性が強いグラファイトデザインのニューモデル「IZ-6」をセッティングさせていただきました。
手元から中間の動きがスムーズで中調子が好きなかたにフィットしやすいモデルです。

ヘッドはRomaRoの今季モデルで弾きの良いシャロータイプヘッドでボールの掴まりが良く飛距離性能が高いモデル。
ロマロは純正シャフトもなかなかのクオリティなのですが、もう少しでも向上するのであればリシャフトしたいとのことで、純正シャフトからのリシャフトです。

純正シャフトは、大きな特徴をなるべく持たせないということもあります。
いろんな方が使うことを想定して作られるのでなるべくクセのないシャフトにすることが多いです。

実践で、ある程度クラブを使ってイメージがしっかりとしてきたら「もっと飛距離を伸ばしたい」とか「右に行かせたくない」などの具体的な目標に合わせてリシャフトしてみるのも面白いと思います。

ドライバーが上手くいくとゴルフの楽しさは倍増しますね!
良かったらご相談ください。


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Kamui(カムイ)
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2017年8月16日 @ 10:07 am 109Views

今回はアイアンセットをFUJIKURAへのリシャフトをご依頼いただきました!

K.M 様 ありがとうございます!
アイアンヘッド : PXG 0311
シャフト : FUJIKURA MCI Black 80
Assemble 733

PXG 0311 x FUJIKURA MCI Black 80



話題のゴルフメーカーPXGのアイアンセットをリシャフトさせていただきました。
他にお使いになっているアイアンセットにも、MCI Blackがセッティングされており、フィーリングが良いとのことでご依頼いただきました。



[FUJIKURA MCI Black]は、少し前に発売されたのですが、ここのところ人気が広くなり問い合わせが増えてきています。
一番の特徴は番手別設計です。ロングアイアンは軽く、ショートアイアンは重い設定で、アイアンセットの重量交差が安定するので、バランスが良くなり、振りやすく方向性が安定します。

アイアンをグラファイトシャフトにしたいとお考えであれば、本当に安定するので良かったら使ってみてください!


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2017年6月9日 @ 9:28 am 84Views

今回はDOCUS(ドゥーカス)とシンカグラファイト[LOOP]との組み合わせのドライバーをセッティングさせていただきました。

S.O 様 ありがとうございます!
ドライバーヘッド : DOCUS DCD701
シャフト : SINCAGRAPHITE LOOP BW
Assemble 691

DOCUS DCD701 x LOOP BW



「ドライバーの飛距離と方向性を安定させたい」とのご依頼で、DOCUSのヘッド[DCD701]とLOOP(ループ)の50g台のシャフト[BW]にてセッティングさせていただきました。

O様はシャフトは以前から[BW]をお使いになっており、最適な組み合わせにとなるようなヘッドはないか?
とのことで[DCD701]をお選びいただきました。また、その中でも飛距離性能に長けた[15-3-3-3Tiフェース]のモデルをチョイスしてロフトに気をつけてのセッティングをさせていただきました。

早速お試しいただいたようですが、シャフトとの組み合わせも良かったのか、なかなかの好結果だった様子で安心しました。

メーカーサイト
ヘッド:DOCUS DCD701 15-3-3-3Ti
シャフト:SINCAGRAPHITE LOOP BW

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