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ゴルフのカスタマイズショップは長野駅にあるRONEへ


長野ゴルフショップRONE
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グラファイトデザインのアイアンシャフトをご依頼いただきました!


» リシャフト

2020年3月26日 @ 10:45 am 39Views




A.K 様 ありがとうございます!
アイアンシャフト : Graphite Design AD75 S
Assemble 1144


お使いのアイアンをカスタムしたいということで、グラファイトデザインのアイアン専用モデル、AD75へのリシャフトをご依頼いただきました。
滑らかな振り心地で、適度なソリッドさもあり、アイアン用グラファイトシャフトとして定番になっているモデルです。重量やフレックス(硬さ)も豊富なラインナップがあり、万能なシャフトです。

ヘッドはプロギアのハイエンドシリーズである、PRGR Tune HCアイアン。
中空構造のヘッド内部にチタンが埋め込まれており、打感や飛距離性能が抜群の最高品質モデルです。

なかなか良い組合せなので、このアイアンでゴルフを楽しんでいただければ嬉しいです!




今回はK様の同僚様のアイアンもリシャフトのご依頼をいただきました。
同じくADシリーズの85をセッティングさせていただきました。
ありがとうございます!

ヘッドはタイトリストの人気モデル、AP3。
他店で購入されたクラブも対応いたしますので。お気軽にお持ちください!




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R-one Golf (アールワンゴルフ)
tel: 026-217-7589
mail: r_one_kz@yahoo.co.jp
長野県長野市中御所町4丁目4-1
駐車場有り(5台)
代表 プロフィッター 北澤 亮一


[主要取り扱いブランド]
DOCUS(ドゥーカス)
EVANGELIST BALDO(バルド)
RomaRo(ロマロ)
PRGR Tune(プロギア チューン)
KAMUIPRO(カムイ)
GRINDWORKS(グラインドワークス)
MITSUBISHI(ミツビシ)
FUJIKURA(フジクラ)


[取り扱いブランド一覧]
J-Beam(ジェイビーム) MasdaGolf(マスダゴルフ)
A-Grind(エーグラインド) RazzleDazzle(ラズルダズル)
KZG(ケーゼットジー) 本間ゴルフ 山田パター
Bettinardi(ベティナルディ) Titleist(タイトリスト)


CompositeTechno(コンポジットテクノ) Crazy(クレイジー)
TRPX(ティーアールピーエックス) Attas(アッタス)
SyncaGraphite(シンカグラファイト) Basileus(バシレウス)
島田ゴルフ(K’s) KBS(ケービーエス) NSPRO(日本シャフト)


ゴルフ工房向けのパーツは、ほぼ取り扱いできます。
クラブの発送も承りますのでご用命ください。
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フェアウェイウッドとアイアンセットを、バシレウス フジクラ モーダス3へのリシャフトをご依頼いただきました!


» リシャフト

2020年3月25日 @ 1:48 pm 52Views




H.F 様 ありがとうございます!
7wシャフト : Basileus Spada2 Fw65 S
Utシャフト : Fujikura Diamond Speeder HB 7S
アイアンシャフト : NS.PRO Modus3 120 S
ウエッジシャフト : NS.PRO Modus3 115Wedge
Assemble 1143


7wから下の番手に統一感を出したいということで、リシャフトのご依頼をいただきました!




7wはドライバーと3wに合わせてバシレウスのスパーダをチョイスしました。
フェアウェイウッド専用モデルですが高品質素材を使用しているため、バシレウス特有の粘り感とインパクトでの強さがあり、安定感と飛距離性能の両立がされています。

PRGR Tune 05ヘッドとの相性も良さそうです。




Utシャフトには、フジクラ ダイアモンドスピーダーのハイブリッド専用モデルHBをチョイス。
シャフトの手元合成と先端もしっかりしていて、安定したスイングが行いやすくなります。
飛距離性能もなかなか優秀です。

ヘッドはPRGR Tuneのアイアン型モデル、Nabla RS。




アイアンシャフトには日本シャフトの定番モデル、モーダス3 120をセッティング。
F先輩には色々なシャフトをお試しいただきましたが、モーダス120が一番振りやすいシャフトのようです。

ヘッドはアドラーの特注モデルである、都丸さん削りのマッスルバックアイアン。最高です。




ウエッジシャフトはモーダスのウエッジ専用モデル115をチョイス。
安定感のある振り心地とスピン量が多くなる設計なので人気モデルです。
重量も3タイプあり、モーダス120には115が適正です。

ヘッドはアイアンと同じで、アドラーの都丸さん削りの特注品です。やはり最高です。


なかなか徹底したセッティングになったので、これからのシーズンインが楽しみですね!




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A-Grind(エーグラインド) RazzleDazzle(ラズルダズル)
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Bettinardi(ベティナルディ) Titleist(タイトリスト)


CompositeTechno(コンポジットテクノ) Crazy(クレイジー)
TRPX(ティーアールピーエックス) Attas(アッタス)
SyncaGraphite(シンカグラファイト) Basileus(バシレウス)
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フジクラスピーダー、NSPROモーダスへのリシャフトをご依頼をいただきました。


» リシャフト

2020年1月30日 @ 12:57 pm 52Views




T.T 様 ありがとうございます!
アイアンヘッド : Yamaha Impress
シャフト : NS.PRO Modus3 130 R
Assemble 1130


アイアンをやさしいスペックにして試してみたいとのご依頼をいただき、日本シャフトのアスリート向けシリーズのModus3から130をセッティングさせていただきました。
シャフトの手元が動くタイプで、過度な捕まりを抑えながら高弾道になりやすいモデルで、上級者などから支持の高いアイアン専用シャフトです。

今回は少し柔らかくしたいとのことでRフレックスをチョイス。しっかりとした重量にしてシャフトのシナりを大きく感じやすいスペックです。
アイアンヘッドも打感とコントロール性の良さで評価の高かったインプレスですので相性は良さそうですね。

なかなか良い仕上がりになったので、実際の結果が楽しみなアイアンになりました。





H 様 ありがとうございます!
Fwヘッド : Honma Beres
シャフト : Fujikura Speeder EVO6 Fw R2
Assemble 1131


女性のお客様からフェアウェイウッドのリシャフトをご依頼いただきました。
先日、ドライバーを新調されたのですが、フェアウェイウッドのタイミングが合わなくなってきたようで、スペックを確認させていただき、リシャフトをすることに。

ヘッドはホンマのハイエンドモデルなので、まだまだ絶好調に使えると思うので、シャフトだけ最適なスペックにしてお使いいただいた方が、より使っていて楽しくなるよいうなクラブになりそうです。

今回は、フジクラのフェアウェイウッド専用モデルのSpeederFwをチョイスし。豊富なラインナップとリーズナブルな価格帯なので、フェアウィウッドにセットするには最適なモデルです。

リシャフトをするにあたって、一番大切なことが重量とフレックスですが、同じモデルでラインナップが多くあることは、工房としてはかなり助かります。コスパも抜群なので最高ですね。

早速仕上がったクラブをお試しいただきましたが、結果も良く満足されていたので安心しました。コースでの結果が楽しみですね。





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A-Grind(エーグラインド) RazzleDazzle(ラズルダズル)
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Bettinardi(ベティナルディ) Titleist(タイトリスト)


CompositeTechno(コンポジットテクノ) Crazy(クレイジー)
TRPX(ティーアールピーエックス) Attas(アッタス)
SyncaGraphite(シンカグラファイト) Basileus(バシレウス)
島田ゴルフ(K’s) KBS(ケービーエス) NSPRO(日本シャフト)


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フジクラシャフトへのリシャフトをご依頼いただきました!


» リシャフト

2020年1月25日 @ 1:03 pm 66Views




M.H 様 ありがとうございます!
アイアンヘッド : OnOff RaboSpec
シャフト : Fujikura MCI 70 S
Assemble 1128


クラブセッティングを見直したいということで、フジクラのアイアン専用モデルMCIへのリシャフトをご依頼いただきました。

初めていらした方でしたので、まずはスイングチェック。
ご自分のクラブを、ドライバーからアイアンまで実際に打っていただき、スイングと数値、クラブをそれぞれ計測させていただきました。


結果としては、アイアンが少しアンダースペックという感じでしたので、試打用のMCI70を試したところ、なかなかの好結果でした。
オノフのラボスペックは全体的にヘッド重量が軽めの仕様なので、シャフトの番手感のチョイスを丁寧に仕上げました。


仕上がったクラブを早速お試しいただきましたが、なかなか良い結果で満足されていたので安心しました。


MCIは個人的にも使っておりますが、スイングしやすくコスパも最高なので良かったら使ってみてください。




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アイアンセットをフジクラシャフトへのリシャフトをご依頼いただきました!


» リシャフト

2020年1月13日 @ 10:51 am 49Views




S.O 様 ありがとうございます!
アイアンヘッド : DOCUS DCI703F
シャフト : Fujikura MCI 100 S
Assemble 1122


アイアンショットを安定させたいということで、フジクラシャフトの定番モデルMCIをセッティングさせていただきました。
グラファイト素材とスチールを上手く融合してコストパフォーマンスに優れていることと、豊富なラインナップなので幅広いかたにフィットすることで、販売当初から安定した人気のあるモデルです。


今回のO様の体力と目的に合わせて、100gのSフレックスをチョイスしました。

MCIは個人的にも使用させていただいているのですが、ボールが上がりやすくキャリーが伸びることで、ショットも良くなり硬いグリーンでもボールが止まりやすくなるなどメリットは多くあります。


試打も取り揃えておりますので、良かったらお試しいただき実感してみてください。




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ドライバーシャフトをバシレウスへリシャフトをご依頼いただきました。


» リシャフト

2020年1月9日 @ 1:04 pm 42Views




K.K 様 ありがとうございます!
ドライバーヘッド : RomaRo Type-R Ultimate 10°
シャフト : Basileus Fiamma2 50 X
Assemble 1120


ドライバーを更に使いやすくしたいとのことで、Basileus Fiamma2へのリシャフトをご依頼いただきました。

ヘッドはRomaRoのハイエンドモデルである、Type-R Ultimateをお使いなのですが、ヘッドが重めな仕様になっていることもあり、少し軽いシャフトをセッティングすることにしました。
軽いだけでは安定感を損なうおそれがあるので、今までは60g台のSフレックスでしたが、50g台のXフレックスをチョイスしました。

軽くてもしっかりとしたフィーリングなので、スイングしやすくなることと、ヘッドスピードの向上を狙い、安定感と飛距離アップを狙います。

セッティング後のスペックを計測したところ、K様のイメージしていた目標値とほぼ一緒でしたので、コースでの結果が楽しみです。





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日本シャフトのモーダスハイブリットへのリシャフトをご依頼いただきました!


» リシャフト

2020年1月8日 @ 11:46 am 59Views




S.K 様 ありがとうございます!
Utヘッド : RomaRo Ray V 21°
シャフト : NS.PRO Modus3 Hybrid S
Assemble 1119


日本シャフトのニューモデル、Modus3 Hybiridへのリシャフトをご依頼いただきました。
モーダスシリーズ待望のハイブリッドモデルとして話題になっていたシャフトです。

構造として面白いのがスチールシャフトの上にグラファイトを巻いたということです。
グラファイトとスチールということだと、フジクラのMCIっぽいのかなー? と、思ったのですが、Modus3 Hybiridは基本的な構造はスチールシャフトで、グラファイトシャフトの特性を足しているといった作りになっています。MCIの逆ですね。

振り心地も基本的にスチールシャフトのソリッドさにグラファイトシャフトの滑らかさが足された感じなので、好きな方は多いかと思います。

アイアンシャフトにモーダスをお使いであれば間違いなくフィットしそうですので良かったらお使いになってみてください。

SPEC
ヘッド : RomaRo Ray V 21°
シャフト : Modus3 Hybrid Sフレックス
長さ : 40.25インチ
重量 : 371.6g
バランス : D2.0
振動数 : 309cpm(先端ノーカット)






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USTのハドラススマッシュへのリシャフトをご依頼いただきました!


» リシャフト

2019年10月5日 @ 3:28 pm 44Views


N.K 様 ありがとうございます!
ドライバーヘッド : Callaway Epic
シャフト : UST Mamiya Hardolass Smash 5S
Assemble 1097


ドライバーを安定させたいとのことで、Attasでお馴染みのUSTマミヤのニューモデル、Hardolass Smash(ハドラススマッシュ)をセッティングさせていただきました。


シャフトにガラスコーティング剤が施されていて、空気抵抗が少なくヘッドスピードが速くなるという理論です。
実際にシャフトがスッと出てくれるので、自身が振りたいようにシャフトが動きやすくなり、ボールの捕まりも良くなります。

手元剛性もしっかりとしているので、スライスしやすいかたには、なかなかの恩恵がありそうです。


今回のK様もスライサーなのですが、ちょっと捕まりが良くなりすぎたようです。
EPICはヘッドのアングルも調整できることと、少し慣れればタイミングやアドレスの方向も良くなってくるかと思いますので、今後の結果が楽しみです。


ハドラススマッシュはいつでもお試しいただけるように試打クラブのご用意もございますので、良かったらお試しにいらしてください。




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ドライバーとフェアウェイウッドをフジクラシャフトへのリシャフトをご依頼いただきました!


» リシャフト

2019年10月4日 @ 1:41 pm 73Views




R.K 様 ありがとうございます!
ドライバーヘッド : DOCUS DCD711
シャフト : Fujikura Speeder757 EVO6 X
Assemble 1095


ドライバーを安定させたいとのことでFujikura SpeederEVO6をオススメいたしました。
K様はパワフルなヒッタータイプなので、EVO6が合いそうです。

EVO6はシャフトの手元と先端の合成が強く、クセの少ない滑らかなフィーリングなので、タイミングが合うかたは多いです。


ヘッドはDOCUS DCD711なので、コントロールしやすく安定感抜群のドライバーになりそうです。




M.O 様 ありがとうございます!
5wヘッド : Ryoma F5
シャフト : Fujikura MCF 4 S
Assemble 1096


フェアウェイウッドを安定させたいとのことで、リシャフトのご依頼をいただきました。
O様は、他のクラブをフジクラシにリシャフトされたのですが「全体的にスイングしやすくなった!」との嬉しいお言葉。
ドライバー、アイアンセット、パターとシャフト交換のご依頼をいただき、残すはフェアウェイウッドということで、MCFをオススメいたしました。


MCFは、アイアン用のMCIからの繋がりに考慮されたモデルです。
滑らかな振り心地と、シャフト先端の剛性もしっかりとしていることで、スイングしやすくてインパクトも安定します。

フェアウェイウッドはフェアウェイから打つクラブでは一番飛距離が出るモデルです。したがって難しいクラブでもあります。
使いやすいシャフトをセッティングすることで、ショットの成功する確率が良くなりますので良かったら使ってみてください。




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» リシャフト

2019年6月7日 @ 2:41 pm 99Views




A.N 様 ありがとうございます!
ドライバーヘッド : Honma TW737 9.5°
シャフト : Fujikura DiamondSpeeder 4 SR
Assemble 1061


フジクラのハイエンドモデル、Diamondspeederのリシャフトをご依頼いただきました。
発売されてから、人気の衰えないロングセラーモデルでもあります。


N様は常連様で、長いことセッティングさせていただいています。
今回も「そろそろシャフトがヘタってきたので何か良いシャフトはないか?」というザックリしたご相談でしたが、今まで相性が良かったモデルやスペックから、今回のセッティングをオススメさせていただきました。


早速コースでお試しいただきましたが、それなりに良さそうなので、少し調整しながらフィットさせていけば、長くお使いいただけそうです。




R.M 様 ありがとうございます!
ドライバーヘッド : Kamui TP-07 Nitorogen 10°
シャフト : Fujikura DiamondSpeeder 5 SR
Assemble 1062


こちらもDiamondSpeederをセッティングさせていただきました。
M様も常連様で、少しでも飛距離を伸ばしたいというご相談をいただき、今回のセッティングをお選びいただきました。


スイングとのタイミングがしっかり合えば、DaiamondSpeederはかなりの飛距離アップが望めます。
新しく発売されたDaytonaSpeederもかなり良いのですが、スペックが制限されることと、コストがかかるので、まだまだDiamondSpeederの需要がありそうです。


試打クラブもご用意しておりますので、良かったらお試しください!




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