長野ゴルフショップRONE｜シャフト交換やスコアアップの為のヘッド選び等ゴルフのカスタマイズはお任せ下さい

ロマロのドライバーとアイアンセットのセッティングをご依頼いただきました！

» ロマロ

2018年10月10日 @ 10:19 am　23Views

Y.A 様ありがとうございます！
ドライバーヘッド : RomaRo Ray Type-R 12°
シャフト : FUJIKURA DiamondSpeeder 3R
アイアンヘッド : RomaRo Ray α 7-Sw
シャフト : FUJIKURA MCI50 R R2へ番手ずらし
Assemble 1000

「ドライバーとアイアンセットを自分に最適なものにしたい」とのことで、RomaRoをお選びいただきました。

A様は女性のアスリートタイプで、スイングテンポはゆったりながら、飛距離もでるパワフルなスインガータイプです。

ドライバーは、飛距離性能と構えやすさなど含めたフォルム、打感の好みなどから、Type-Rのハイロフト設計をチョイスして、シャフトにはフジクラシャフトの工房専用ハイエンドモデル、ダイアモンドスピーダーをセッティングしました。

ヘッド重量やクラブの長さ、シャフト重量と硬さもなるべく本人のポテンシャルの中間くらいのスペックにして、寒暖の差や調子の良し悪しにも対応できるスペックです。

アイアンもは、なるべくやさしいモデルにしたいとのことで、ボールの上がりやすさやミスヒットへの寛大さで評価が高いRayαをチョイス。
シャフトにはフジクラシャフトのMCIをセッティング。ノーマルのままではドライバーよりも少しハードなこともあり、柔らかくなるように番手をずらしたセッティングです。

ドライバーとの繋がりにしっかりとマッチするように心がけた組み合わせです。

なかなか良い仕上がりですので結果が楽しみですね！

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R-one Golf (アールワンゴルフ)
tel: 026-217-7589
mail: r_one_kz@yahoo.co.jp
長野県長野市中御所町4丁目4-1
駐車場有り(5台)
代表北澤亮一

[主要取り扱いブランド]
DOCUS(ドゥーカス)
EVANGELIST BALDO(バルド)
RomaRo(ロマロ)
PRGR Tune(プロギアチューン)
KAMUIPRO(カムイ)
GRINDWORKS(グラインドワークス)
MITSUBISHI(ミツビシ)
FUJIKURA(フジクラ)

[取り扱いブランド一覧]
J-Beam(ジェイビーム) MasdaGolf(マスダゴルフ)
A-Grind(エーグラインド) RazzleDazzle(ラズルダズル)
KZG(ケーゼットジー) 本間ゴルフ山田パター
Bettinardi(ベティナルディ) Titleist(タイトリスト)

CompositeTechno(コンポジットテクノ) Crazy(クレイジー)
TRPX(ティーアールピーエックス) Attas(アッタス)
SyncaGraphite(シンカグラファイト) Basileus(バシレウス)
島田ゴルフ(K’s) KBS(ケービーエス) NSPRO(日本シャフト)

ゴルフ工房向けのパーツは、ほぼ取り扱いできます。
クラブの発送も承りますのでご用命ください。
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ロマロのフルセットのご依頼をいただきました！

» ロマロ

2018年10月6日 @ 2:54 pm　56Views

T.U 様ありがとうございます！
ドライバーヘッド : RomaRo RayV 10°
シャフト : Crazy CB-46
5wヘッド : RomaRo Ray Type-R 18°
アイアンヘッド : RomaRo Ray Type-R LLT
シャフト : DesighTuning Modus3 Tour105 X
ウエッジヘッド : RomaRo Ray SX-ZERO 52° 56°
Assemble 998

「ロマロで全部揃えたい」とのありがたいオーダーをいただき、セッティングさせていただきました。

試打を重ねて、フィーリングやデザインなども考慮して、ドライバーヘッドにはRayVを、フェアウェイウッドとアイアンヘッドはRayType-Rをチョイス。

U様が手元に持っているクラブやパーツを確認させていただき、良い状態のクレイジーシャフトお持ちだったので、ドライバーとフェアウェイウッドのシャフトは再利用することになりました。有効利用できるパーツがあれば使ったほうがよいですね。

クオリティは高く、なるべく安価で済ませたいというのが、みなさん共通の理想かと思います。

アイアンヘッドはRayType-RのニューモデルL.L.Tをチョイス。
チタンフェースのステンレスボディですが、ライ角など調整も出来るので、飛距離性能や方向性も向上します。

シャフトにはデザインチューニングのModus3 Tour105をセッティング。
奇抜で目を惹くデザインで人気が高いシリーズです。

ウエッジは、RomaRoのメインモデルとも言えるSXシリーズのニューモデル、SX-ZEROをセッティング。
個人的にも使用しておりますが、以前のモデルよりもフェースミーリングと重心が高くなったことで、スピン性能が多くなり良く止まるウエッジに仕上がっています。

ドライバーからウエッジまでバランス良くセッティングさせていただいたので結果が楽しみです。

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ロマロとディアマナの組み合わせでドライバーをセッティングさせていただきました。

» ロマロ

2018年9月16日 @ 12:14 pm　49Views

G.I 様ありがとうございます！
ドライバーヘッド : RomaRo Type-R 9.5°
シャフト : MITSUBISHI Diamana DF 60S
Assemble 983

「振りやすくて飛ぶドライバーにしたい」とのご依頼で、ロマロのType-Rとミツビシレイヨンのニューモデル、Diamana DFの組み合わせでセッティングさせていただきました。

I様のスイング特性に合わせたセッティングです。

ヘッドは、ややシャローのミッドサイズでボールの捕まりが良く弾き感が強いタイプのType-Rをチョイス。
構えやすさやデザイン、打感などもプレーヤーそれぞれの好みはあるのでしょうが、安心感があるフォルムと爽快な打感はみなさん好きですね。「打ちやすそうだなー」と感じられるフォルムはかなり大切な要素かと思います。

また、ボールが捕まらないことには飛距離アップは全く望めません。
フェースが開いてしまった状態でのインパクトは、平均的に230〜250ヤードくらい飛ばしているかたで、20〜30ヤードの飛距離ロスに繋がります。どれだけ高品質の素材でも、フェースアングルが合っていないと、ドライバーが上手く飛ばないので楽しくありません。

ここぞというときに、スライスのミスが多いというかたは、たとえ見た目が好みでなくともご自身に適した角度のヘッドを使うべきです。

今回シャフトにはDiamana DFをセッティングしました。手元が動き先端がしっかりしている元調子タイプのシャフトです。
I様はフットワークを上手く使うスイングタイプなので、手元調子のモデルがタイミングが合わせやすく好結果に繋がります。
手元調子はフックを抑える要素もあるのですが、スイングタイプによっては自身のイメージ通りにクラブが動くようになるので、フィッティングが大切になってきます。

組みあがったクラブを実際に試していただきましたが、なかなか結果も良かったので安心しました。
これから更に微調整を重ねることで、手に馴染んだドライバーに仕上がっていくかともいます。

ややシャローでミッドサイズのドライバーヘッド、RomaRo Type-R Driver
爽快な打感と抜群の飛距離性能が人気です。
ニューモデルからはヘッドのウェイト調整がしやすくなったので、カバーできる範囲も広がり、シャフトの選択次第で幅広い方が好結果になるヘッドパーツです。
高級感のあるデザインも人気です。

手元調子シャフトの決定版、MITSUBISHI Diamana DF
世界中のプロやアスリートから絶賛されているモデルです。
シャフトの先端剛性が強く、フットワークを使ってドライバーを打ちたい方やスピン量を抑えた弾道にしたい方などに最適なシャフトです。

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ロマロのフェアウェイウッドとユーティリティウッドのご依頼をいただきました！

» ロマロ

2018年9月14日 @ 2:44 pm　39Views

Y.W 様ありがとうございます！
5wヘッド : RomaRo Ray V TourSerect 5w+
シャフト : FUJIKURA SpeederEVO2 Fw70 X
Assemble 980

使い勝手の良いフェアウェイウッドにしたいとのご依頼で、RomaRo RayV Tour Serectとフジクラシャフトのフェアウェイウッド専用モデル、Speeder EVO2 Fwとの組み合わせをお選びいただきました。

試打をしていただきながら、目的や好みなどを最適になるようにフィッティングさせていただきました。
その結果、飛距離性能や打感が良く方向も合わせやすいとのことで、今回のセッティングに決定です。

ロマロのフェアウェイウッドは、ここのところ人気が高いというかアスリートやクラブマニアの間では定番になっているのですが、その理由としては、ラインナップの豊富さがあります。
あるていどクラブの目的がハッキリしていると合わせやすいわけです。

クラブの目的というと難しく感じる方もいらっしゃるようですが「今よりもボールを高くあげたい」とか「右にいかないようにしたい」など、ゴルフをやていれば普通に感じることです。
70台とかけっこうな良いスコアでプレイされている方々でも、クラブの特性を意外なほどみなさん知りませんね。メーカーやらモデルやら、いろいろ種類が多すぎて分からなくなるのが当然です。

ご自身のスイングの特徴と、ヘッドやシャフトの持つ特性を上手くマッチングさせることで、弾道の結果は大きく変わります。

今回のW様は、パワーのあるヒッタータイプでミスは左に行きやすいかた。
ヘッドはフックしにくいオープンのタイプで、シャフトは手元と先端の剛性が強い中調子タイプのモデルにして、振りやすく強く打ち込んでも安定しやすいセッティングに仕上げました。

ロマロやフジクラは本当に豊富なラインナップなので、モデルが変われば全く別物になってしまうので、新しいからと言う理由で選ぶと恐ろしい結末が待っているので注意が必要です。

今回はハードヒッター仕様のセッティングなので、しっかり打ち込んでも、アプローチのようにスイングしても狙い通りに飛んでくれるかと思います。

コースでの結果が楽しみですね！

RomaRo RayV TourSerect

高品質ブランドとして評価が高くなっていますが、特にフェアウェイウッドとユーティリティの使いやすさが有名で、アスリートから人気が高く定番になってきています。

こちらのツアーセレクトは、通常モデルと違い、オープンフェース(右に開いている)なので、フックが出にくいことと、ロフトが少し立っているので吹け上がりを抑えた強い弾道となることで飛距離が大幅に伸びます。
したがって、3wにするか5wにするか目的の距離に応じた番手選びが大切です。

FUJIKURA SpeederEVO2 Fw

フジクラシャフトのフェアウェイウッド専用モデル。
シャフトの手元と先端がしっかりしていることでヒッタータイプでもしっかりと強く振っていけるタイプです。

フェアウェイウッド専用モデルは価格帯も安くなるように抑えられているので、リーズナブルで使い勝手抜群です。

Type-R Ut x MCH

K.T 様ありがとうございます！
Utヘッド : RomaRo Type-R Ut 18°
シャフト : FUJIKURA MCH90 X
Assemble 981

こちらもアスリートのかたからのご依頼でユーティリティウッドのご依頼です。
RomaRo Type-R Ut18°とFUJIKURAのユーティリティ専用モデルMCHとの組み合わせで、ドライビングアイアンとしても使えるセッティングです。

T様はパワフルなスインガータイプで、右へのミスがたまに出るクセがあります。
ヘッドはボールが捕まりやすいType-Rシリーズにして、シャフトはクセの少ないMCHをセットすることで狙い通りの弾道がでやすく安定した弾道が得られます。

ユーティリティウッドは、狭いホールのティーショットやロングホールのセカンドショットなど、ここは曲げたくないという時に登場することが多いクラブです。少しでもミスが出にくくなるようにした安定感のあるクラブになることを目指します。

早速コースでお試しいただいたようですが、なかなか良かったようで安心しました。

RomaRo Type-R ut Wood

当店では、ロマロのなかで一番人気のシリーズです。
ボールが捕まりやすく強い弾道が得られることと、爽快な打感が抜群でシャフトの選択次第でアスリートから女性まで幅広くカバーできる優秀なモデルです。

FUJIKURA MCH

フジクラシャフトのユーティリティ専用モデル。
クセの少ないシャフトの動き方と、ある程度捕まりも良く、ハードヒッター向けの重量からシニア用まで豊富なラインナップが揃っていることも使いやすさに繋がっています。

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ロマロとモーダス3の組み合わせでアイアンをセッティングさせていただきました。

» ロマロ

2018年8月25日 @ 10:14 am　86Views

K.K 様ありがとうございます！
アイアンヘッド : RomaRo Ballista 501 5-Pw
シャフト : NS.PRO Modus Tour105 S
Assemble 975

アイアンを新調したいとのことで、RomaRoのニューモデル「Ballista501(バリスタ)」をお選びいただきました。
スッキリと構えやすいフォルムで、ポケットキャビティになっている、上級者が求めるやさしさが詰まっているモデルです。

ソリッド系の打感も心地良く、ボールを捌きやすいイメージがあり、コントロールショットにも的確に反応します。

シャフトには日本シャフトのアスリートモデル、モーダス3の軽量タイプ「Modus3 Tour105」をセッティング。
シャフトの手元と先端が適度にしっかりとしているので、軽量タイプでも物足りなさは全くなく、安心して振り抜けるシャフトです。

ヘッドとシャフトとの組み合わせもなかなか良さそうなので、結果が楽しみです！

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ロマロのニューウェッジ、SX-ゼロのフェースカラーミーリングをご依頼いただきました。

» ロマロ

2018年8月15日 @ 10:23 am　50Views

K.K 様ありがとうございます！
ウエッジヘッド : RomaRo SX-ZERO 52° 58°
シャフト : DynamicGold R300
Assemble 972

RomaRoから先日発売されて好評のニューウェッジ、SX-ZEROのカラーミーリングタイプのご依頼を頂きました。
ただ色が違うだけでなく、スピン性能がより高くなるように加工されたもので、結果もなかなか良いのです。

RomaRonのウエッジは作りが丁寧で使い勝手がよく、ラインナップも豊富なこともあり、シャフトの選択やスペックの調整で、バリバリのアスリートから、初級者の女性までと誰にでもマッチするウエッジができます。

今回のニューモデルも、性能面はもちろん、カラーバリエーションもノーマルを合わせれば４種類あるので、使っているだけで楽しくなるようなステイタス面でも満足できます。

シャフトにはダイナミックゴールドのR300をセッティング。
K様は、他のアイアンシャフトにはSフレックスをセッッティングされているのですが、ウエッジだけはゆったりスイングできてスピン性能も高くなるようにしたスペックです。なかなかシブイです。

良かったらロマロのウエッジを使ってみてください！

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ロマロのニューモデル、アルコバッサストリームをセッティングさせていただきました。

» ロマロ

2018年8月5日 @ 12:54 pm　57Views

S.T 様ありがとうございます！
ウエッジヘッド : RomaRo Alcobaca Stream’18 50° 56°
シャフト : CompositeTechno i50 R
Assemble 968

ウエッジを新調されたいとのことでRomaRoのニューモデル、Alcobaca Streamをお選びいただきました！
RomaRoのウエッジは、モデルによって形状が3タイプに分かれており、その中でロフト設定が豊富なことで、幅広いバリエーションが可能となり、人気が高くなっています。

T様は、黒いウエッジが構えやすくイメージが湧きやすいとのことで、色々とヒアリングしながら、やさしい形状の Alcobaca Stream(アルコバッサストリーム)をお選びいただきました。

重心設定とフェースミーリングのきめ細かさで、安定感と高いスピン性能を引き出し、コントロールしやすくグリーンでしっかりと止められるウエッジヘッドとなっています。

この季節はグリーンが硬くラフも強くなるため、ただでさえ止めることは難しいですね。
新しいウエッジにすることで、ターゲットをしっかりと狙える強い味方になります。

このウエッジでゴルフを楽しんでいただきたいですね！

RomaRo Alcobaca Stream

安心感のあるミディアムヘッドに高いパフォーマンスを凝縮
トゥ・ヒール側のソール幅が広く、センター部を絞るアルコバッサ独自のS字アーチに、ソール前後にも丸みをもたせたダブルアーチ設計を継承。ヘッドは安心感のある程良い大きさのミディアムサイズで、多少のオフセンターヒットや芝の抵抗にもぶれず直進性の高さを体感できるウエッジ。フェースの開閉時にバウンスを有効に活用でき、様々なライコンディションから心地よい振り抜きで高いパフォーマンスを発揮。打点周辺部のバックフェース側を厚くすることで、安定感とマイルドな打感を実感できる。

独特の柔らかい打感と最適スピンで様々なアプローチショットに対応
軟鉄ヘッドでブラックIP加工の下に銅下メッキを施すことで、ボールがフェースにのる独特の柔らかいフィーリングを実現。溝と溝の間にはマイクログルーヴを施すレーザーミーリングを採用。ボールとの接触時間が長く安定したスピン性能を生み、アルコバッサならではの跳ねず・刺さらず、高さで止めるアプローチショットを可能にした。

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ロマロのドライバー、フェアウェイウッド、ユーティリティアイアンのオーダーをいただきました。

» ロマロ

2018年8月1日 @ 10:58 am　48Views

H.K 様ありがとうございます！
ドライバーヘッド : RomaRo Ray Type-R 10.5°
シャフト : FUJIKURA Speeder474 EVO3 R
5wヘッド : RomaRo Ray Type-R 18°
シャフト : NS.PRO GT600 R
4Utヘッド : RomaRo i-Brid Chapter2 25°
シャフト : FUJIKURA MCI Black60 R
Assemble 965

ウッド類を一新したいとのご依頼をいただき、ロマロをお選びいただきました。
k様はスライスしやすいスイングタイプで、飛距離もできるだけ伸ばしたいとのこと。ドライバーとフェアウェイウッドは、打ちやすくて飛距離が伸びるロマロの人気シリーズ「Type-R」をオススメさせていただきました。

また、ユーティリティはアイアン型の方がショットのイメージが湧きやすいとのことで、i-Brid(アイブリッド)をセッティング。

RomaRo ray Type-R Driver

ドライバーは、Type-Rのヘッドにフジクラの先調子モデルSpeederEVO3を組み合わせました。
テーマはボールの捕まりが良く飛距離を伸ばしたいとのことなので、最高の組み合わせかと思います。

K様のスイングはボールが上がりにくいため、ヘッドのロフトは10.5表記ですが12.5°仕様をチョイスしました。
打ち出し角は大きく、なおかつスピン量は多すぎない仕上げにすることで最大飛距離を狙います。

シャフトはボールの捕まりの良さで評価が高いSpeederEVO3をチョイス。
シャフトの手元がしっかりとしていて先端が動きやすいのでスライスがでにくくなり、初速アップに繋がります。
スイングタイプとのマッチングも大切ですが、なかなか良さそうでした。

RomaRo Ray Type-R Fw

フェアウェイウッドはもType-Rをチョイス。シャフトには日本シャフトの隠れた名品、GTシリーズをセッティングしました。

ロマロはフェアウェイウッドとユーティリティの設計が抜群に上手いメーカーです。
飛距離性能、打感、方向性のそれぞれがバランスよく仕上がっているため、フェイスアングルやロフト角、シャフトのセッティングを間違わなければ抜群の結果が得られます。

やさしくて飛距離を伸ばしたいという目的ですので、シャフトは癖のないモデルを選び、タイミングが合わせやすく、しっかりと良く打てるように少し重めのシャフトでバランスを少し軽くした仕上げにしました。

RomaRo i-Brid Chapter2

ユーティリティはアイアン型のi-Bridをチョイスして、シャフトにはフジクラのMCI Blackをセッティングしました。
ステンレス素材で心地よい打感で強い弾道が簡単に得られるモデルです。

強く打ち込んで行けるイメージが欲しいとのことなので、アイアン型Utヘッドをお選びいただきました。
ユーティリティは少しでもやさしくしたい番手なので、イメージ通りになることが理想です。

シャフトは、アイアンにMCI Blackをお使いなので、同じ振り心地になるようにセッティングしました。
MCI Blackはシャフトの重量設置が番手ごとにフローされており、ロングアイアン用は軽くなっていますので、同じセット内のアイアン型ユーティリティに使用するには最適なモデルとなります。

ドライバーからユーティリティアイアンまで統一感もあり、なかなか良い仕上がりのセットになりました。

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tel: 026-217-7589
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駐車場有り(5台)
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[主要取り扱いブランド]
DOCUS(ドゥーカス)
BALDO(バルド)
RomaRo(ロマロ)
Kamui(カムイ)
Mitsubishi(ミツビシ)
Fujikura(フジクラ)

[取り扱いブランド一覧]
J-Beam(ジェイビーム) MasdaGolf(マスダゴルフ)
A-Grind(エーグラインド) RazzleDazzle(ラズルダズル)
KZG(ケーゼットジー) 本間ゴルフ山田パター
Bettinardi(ベティナルディ) Titleist(タイトリスト)

CompositeTechno(コンポジットテクノ) Crazy(クレイジー)
TRPX(ティーアールピーエックス) Attas(アッタス)
SyncaGraphite(シンカグラファイト) Basileus(バシレウス)
島田ゴルフ(K’s) KBS(ケービーエス) NSPRO(日本シャフト)

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ロマロのフェアウェイウッド、ユーティリティ、ウエッジのセッティングをご依頼いただきました。

» ロマロ

2018年7月16日 @ 10:21 am　73Views

M.Y 様ありがとうございます！
5wヘッド : RomaRo RayV TourSerect 16.5°
シャフト : FUJIKURA SpeederEVO4 Fw70 S
Utヘッド : RomaRo RayV 21° 24°
シャフト : NS.PRO Hybrid 100 S
ウエッジヘッド : RomaRo SX-Zero 50° 54° 58°
シャフト : NS.PRO Modus Wedge115
Assemble 961

「ウッド系とウエッジをしっかり合わせたクラブにしたい」とのことで、RomaRoをオススメさせていただきました。
RomaRoのウッド系とウエッジは、本当に抜群なんです。

Y様はフッカー系のスイングタイプなので、全体的にボールの掴まりすぎを抑えたラインナップで揃えました。

フェアウェイウッドはRayVのツアー仕様で、フェースアングルが少しオープンになっていてロフトが立っているTourSerectをチョイスしました。
振り抜きの良いヘッド形状とオープンフェースなので、吹け上がりを抑えた力強い弾道が得られ飛距離もでます。
3wと悩んだのですが、5w+で240ヤードは狙えそうなので今回のセッティングを選択しました。

ユーティリティウッドには、RayVをチョイス。
ロマロへのオーダー時に「TourSerect Fwと合わせたい」と伝えると、フェースアングルやライ角など最適なものを送ってくれます。
こういった対応をスムーズに行ってくれることも嬉しいですね。

ウエッジは先日発売されたSX-Zeroをセッティング。
試打は全モデルSX-Rが良かったのですが、ニューモデルがすぐに出るということでお待ちいただきました。
ヘッドの重心が少し高くなったことと、フェースの仕上げが変わったことでスピン性能が向上されています。
個人的に「ウエッジは消耗品」だと思っているので、価格も適正で変わっていないこともありがたいですね。
ニューモデルも期待通りでなかなか良いです！

仕上がったクラブを早速打っていただきましたが、なかなか良さそうでしたのでコースでの実践が楽しみですね！

RomaRo Ray V Fw Tour Serect

アスリートのスタンダードとなる。低スピンでつかまる飛び系Fw
●ロマロスタンダードの異素材カップフェース構造
初代Rayシリーズから受け継ぐチタンカップフェースとステンレスボディを組み合わせた2ピース構造。チタンのもつ高い反発性能と、インパクトパワーをボールに伝える効率の良さで飛距離を最大限に引き出す。

●強い球質で伸びのある弾道。デュアル・フォース・ポケット
ソール前方（フェース側）に2本の溝を設けることで、飛びに必要な重心位置を確保し余分なスピンを抑制。チタンカップフェースとの相乗効果で、強い球質で飛距離の伸びる弾道を生み出す。

●安心感という名のロマロ形状
初代よりひと回りサイズアップ。ロマロが理想とするヘッド形状には、難しすぎず、やさし過ぎない、見た目にも変わらぬ安心感がある。ディープバックにしたことで、より安定したヘッド挙動を実現した。

●高反発エリアを拡大する、鍛造カップフェース
フェースセンターと周辺の肉厚を変化させる独自の可変硬化フェース。打点のバラつきにも高い反発力が得られ、ミスヒットの許容範囲を拡大。鍛造チタンの心地よい弾き感と安定した飛距離性能に貢献。

RomaRo Ray V Ut Wood

変わらぬ形に秘めた次なる真価。より攻撃的になれるUT

●ロマロスタンダードの異素材カップフェース構造
初代Rayシリーズから受け継ぐチタンカップフェースとステンレスボディを組み合わせた2ピース構造。チタンのもつ高い反発性能と、インパクトパワーをボールに伝える効率の良さで飛距離を最大限に引き出す。

●スピンを抑えた精度の高い球筋。デュアル・フォース・ポケット
ソール前方（フェース側）に2本の溝を設けることで、飛びに必要な重心位置を確保し余分なスピンを抑制。チタンカップフェースとの相乗効果でボール初速をアップさせ、肉厚化したソール内部は精度の高い強弾道を可能にした。

●強さをカタチにしたヘッド形状
アドレスから集中力を高め、クセのないすっきりとしたアドレスアングル。
初代Rayよりもヘッド後方を厚めにすることで、インパクトでさらに一押ししてくれる強さを実現。

●高反発エリアを拡大する、鍛造カップフェース
フェースセンターと周辺の肉厚を変化させる独自の可変硬化フェース。打点のバラつきにも高い反発力が得られ、ミスヒットの許容範囲を拡大。鍛造チタンの心地よい弾き感と安定した飛距離性能に貢献。

RomaRo Ray SX-Zero

最大限のスピン性能を実現。
ショートゲームが多彩なRay SX-Zeroウエッジ

●優れたスピンコントロールを実現するCNC&ダブルレーザーミーリングの超スピン
フェースの表面精度を高め、精密な溝を削り出すCNCミーリングに加え、溝と溝の間にはマイクログルーヴを施すレーザーミーリングを採用。溝だけではなくフェース表面でも摩擦係数を上げることで、フルショットだけでなくハーフショットにおいてもスピン量がアップ。精度の高いショットコントロールを実現する。

●多彩なショットで高いパフォーマンスを発揮する独自のソール形状と高重心設計
トレーリングエッジをグラインドし全方向に丸みをもたせたソール形状。地面とのコンタクトがスムーズで、打ち込んでも払ってもソールが跳ねない絶妙のインパクトを実現。ブレード上部に厚みをもたせた高重心設計がヘッドのブレを抑制し、しっかりした厚みのある打感を生む。バックフェース上部はCNC加工を施すことでシャープなトップブレードを演出。

●ヘッド軌道がさらに安定する進化したトライアングルカット
インパクト時のヘッドのトゥダウンを抑え、ボールコンタクトを安定させるロマロ独自のトライアングルカット。SX-ZEROは、このトライアングルカットをさらに拡大。トゥダウンをより抑えられることで、ウエッジショットでよく見られる引っかかりを軽減。またこの部位の拡大で余った重量は、ブレード上部へ移行し高重心設計に活かした。

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プロを目指している大学生からのご依頼で、ユーティリティとウエッジをセッティングさせていただきました。

» ロマロ

2018年7月15日 @ 10:37 am　80Views

T.M 様ありがとうございます！
3Utヘッド : DOCUS DCU711 20°
シャフト : DynamicGold 105 S200
4Utヘッド : A-GRIND CMB Hy 23°
Swヘッド : RomaRo SX-Zero 58°
シャフト : DynamicGold S200
Assemble 960

県外の大学でプロゴルファーを目指しているプレイヤーからのご依頼で、ユーティリティとウエッジのセッティングをご依頼いただきました。
小学生の頃から見させていただいていることもあり、成長にビックリです。こちらも気合が入りますね。笑

3,4番アイアンの距離をなるべくやさしくしたいということで、DOCUSのユーティリティウッドDCU711と、A-GRINDのハイブリッドアイアンCMBをオススメしました。

20°のユーティリティウッドとアイアン型ハイブリッドアイアンの組み合わせは、アスリートの間でスタンダードになりつつあります。
バックティでのプレーは、長めのショートホールや長いミドルのセカンドショットなど、200y前後をなるべく簡単に攻めたいものです。
7wよりは20°のUtウッドが使い勝手が良く、23°の4番アイアンくらいの番手は抑えた弾道が打ちやすいので重宝します。

58°のウエッジはRomaRoのニューモデル、SX-Zeroをチョイス。
小、中学生の頃に使っていたクルーズウエッジのフィーリングが良かったとのことで、一番形状が似ていることもありオススメしました。

ドライバーとアイアンセットはしばらくそのまま使うということで、シャフトやバランスをしっかりと合わせ、ライ角も整えてのセッティングです。

このセットでさらにスコアを伸ばして頑張って欲しいですね！

DOCUS DCU711

飛距離、方向性、打感の良さ　全てを満足させる！

【DCU711の特徴】
つかまりを持たせ、やさしさを追及したモデル。
レフティモデルあり

ストロングボディ設計
ソールの2本の窪みと、クラウンの6本の突起によりソール＆クラウンの強度をUP。
ボディ剛性を高めることにより、インパクト時に当たり負けしない強ボディを実現。
フェースだけがたわみ、最大エネルギーをボールへと伝えます。

ボディーからフェースまでフルマレージング鋼を採用！
さらに硬く反発の良いマレージング素材を全体に使う事により、ボディ合成を極限まで高め
強く弾きの良い手応えのある打感と高弾道を実現。

空力設計
クラウン部にREr(Reduce empty resistance)Systemを採用し空気抵抗を軽減。
ヘッドスピードUPをフォローします。

オートインパクト設計
フェアウェイからでも易しくターゲットを狙う！
ややシャローフェースにするこ事より高弾道を実現。
フェアウェイからでも力強いビッグボールでグリーンを狙える！

フェース段階肉厚設計
フェースの何処で打っても飛ばす！
センター部を２．７ｍｍ、上下を２ｍｍ、左右を２．２ｍｍにすることにより
オフセンターヒット時の飛距離ロスを最小限にします。
専用設計のSlugger for　UT（ハードヒッター向け）を装着する事により、
ヘッドの加速と直進性をさらに向上させます。

A-GRIND CMB HYBRID IRON

ツアープロのフィードバックから生まれたコンパクト中空ハイブリッドアイアン。中空アイアンの優しさと飛距離はそのまま前作よりやや小さく重心距離が短くアイアンと同じシャフトを入れても違和感なく打つ事ができます。

＊この製品はパーツのみ販売

素材：SUS 431 2ピース精密鋳造
ヘッド価格：20,000円（税抜）

RomaRo SX-Zero

優れたスピンコントロールを実現するCNC&ダブルレーザーミーリングの超スピン
フェースの表面精度を高め、精密な溝を削り出すCNCミーリングに加え、溝と溝の間にはマイクログルーヴを施すレーザーミーリングを採用。溝だけではなくフェース表面でも摩擦係数を上げることで、フルショットだけでなくハーフショットにおいてもスピン量がアップ。精度の高いショットコントロールを実現する。

多彩なショットで高いパフォーマンスを発揮する独自のソール形状と高重心設計
トレーリングエッジをグラインドし全方向に丸みをもたせたソール形状。地面とのコンタクトがスムーズで、打ち込んでも払ってもソールが跳ねない絶妙のインパクトを実現。ブレード上部に厚みをもたせた高重心設計がヘッドのブレを抑制し、しっかりした厚みのある打感を生む。バックフェース上部はCNC加工を施すことでシャープなトップブレードを演出。

ヘッド軌道がさらに安定する進化したトライアングルカット
インパクト時のヘッドのトゥダウンを抑え、ボールコンタクトを安定させるロマロ独自のトライアングルカット。SX-ZEROは、このトライアングルカットをさらに拡大。トゥダウンをより抑えられることで、ウエッジショットでよく見られる引っかかりを軽減。またこの部位の拡大で余った重量は、ブレード上部へ移行し高重心設計に活かした。