長野ゴルフショップRONE｜シャフト交換やスコアアップの為のヘッド選び等ゴルフのカスタマイズはお任せ下さい

ロマロのプレミアムキャディバッグが入荷しました！

» ロマロ

2018年4月19日 @ 10:32 am　44Views

RomaRoの数量限定モデルPremium Caddie Bagが入荷しました！

細部に渡り徹底された品質で、使いやすさはもちろん、上質な素材を使用した高級感のあるデザインも良く、使っていて楽しくなるキャディバッグです。
ステイタスとしても良いですね！

数量も数十本と少量生産のようですので、良かったら使ってみてください。

RomaRo ProModel
Premium Caddie Bag 9.5インチ

販売価格 96,000円
素材:合成皮革(PU)
サイズ:9.5インチ
重量:6.45kg(本体4.5kg)
カラー:ホワイト
※47インチドライバー対応

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R-one Golf (アールワンゴルフ)
tel: 026-217-7589
mail: r_one_kz@yahoo.co.jp
長野県長野市中御所町4丁目4-1
駐車場有り(5台)
代表北澤亮一

[主要取り扱いブランド]
DOCUS(ドゥーカス)
BALDO(バルド)
RomaRo(ロマロ)
Kamui(カムイ)
Mitsubishi(ミツビシ)
Fujikura(フジクラ)

[取り扱いブランド一覧]
J-Beam(ジェイビーム) MasdaGolf(マスダゴルフ)
A-Grind(エーグラインド) RazzleDazzle(ラズルダズル)
KZG(ケーゼットジー) 本間ゴルフ山田パター
Bettinardi(ベティナルディ) Titleist(タイトリスト)

CompositeTechno(コンポジットテクノ) Crazy(クレイジー)
TRPX(ティーアールピーエックス) Attas(アッタス)
SyncaGraphite(シンカグラファイト) Basileus(バシレウス)
島田ゴルフ(K’s) KBS(ケービーエス) NSPRO(日本シャフト)

ゴルフ工房向けのパーツは、ほぼ取り扱いできます。
クラブの発送も承りますのでご用命ください。
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ロマロとフジクラシャフトとの組み合わせにてアイアンセットをセッティングさせていただきました。

» ロマロ

2018年4月13日 @ 11:35 am　42Views

T.N 様ありがとうございます！
アイアンヘッド : RomaRo Ray Type-R LLT
シャフト : FUJIKURA MCI Black 60 S
Assemble 896

「構えやすくて飛距離と方向性が安定したアイアンセットにしたい」とのことで、RomaRo Ray Type-Rをお選びいただきました。

ミスヒットに強いやさしい形状と、弾き感のあるチタンフェースが飛距離性能を高くしています。
ボールも上がりやすく、ソールの形状も無駄の無い仕上がりで、アベレージヒッターから上級者の方にも満足いただけるアイアンヘッドです。

ポケットキャビティアイアンにありがちなオフセット(フェースのひっこみ具合)が少ないので、構えやすく安定したインパクトになりやすくなっています。

また、チタンフェースのステンレスボディですが、特殊加工が施されているので、ライ・ロフト角調整ができることも嬉しい要素です。

シャフトには、フジクラシャフトの定番グラファイトシャフト、MCI Blackをセッティング。

番手別設計になっており、ロングアイアンからショートアイアンにかけて、重量が徐々に重くなっているので、ロングアイアンは軽くやさしく、ショートアイアンは重くしっかりしているのですが、スイングのタイミングは合わせやすくなっている画期的な仕様で、価格も一本あたり10000円と、グラファイトシャフトとしては、コストパフォーマンスに優れているモデルです。

ヘッドとシャフトともに相性も良さそうで、早速お試しいただきましたが、素晴らしい結果となっていたので安心しました。

RomaRo Type-R L.L.T

チタンアイアンの概念を覆すロマロの新たな試み。
戦えるチタンアイアン新登場
チタンフェース特殊圧入のステンレスヘッド。
ネックの特殊熱処理で、ロフト・ライ調整ができる画期的なL.L.Tモデル。

違和感なく集中できるニュートラルなヘッド形状
端正な顔立ちで競技ゴルファーが好むロマロのアスリートデザインを継承し、飛距離を追求したアイアン。コンベンショナルなアイアンに比べやや大きく、目標に対して自然に構えられるフォルム。トップブレードも厚く当たり負けせず、安定したヘッド挙動を実現。ソール幅も広めで、ボールの拾いやすさや抜けの良さを施している。

異素材複合製法でつくられたアンダーカットキャビティ
フェースはウッドと同様に、強靭で高い反発力をもつ15-3-3-3チタンを採用。厚さ2.3ミリ（#5）と薄く軽く出来、余剰重量をソールに配置。ソールに近づくほど肉厚になるアンダーカット構造と、比重の高いタングステンをソール内部に集中することで、徹底した低重心と広いスイートエリアを獲得。チタンによるボール初速の速さと低重心による上がりやすさが、大きな飛びを生み、打点のバラつきに強く、サイドスピンの少ない安定した球筋を実現。

手応えのある打感を実現する可変硬化フェース
キャビティフレームよりひと回り小さいチタンフェースを特殊工法で圧入。ミッドサイズという制約の中でフェース面積を大きく出来、スイートエリアを拡大。最適打点エリアとなるフェース下側の肉厚を厚くすることで、強いインパクトにも負けない、これまでのチタンフェースアイアンでは得られなかった手応えのある打感を実現した。

拾いやすさや抜けの良さがヘッド挙動を安定
ソールはやや幅広で丸みをもたせた独自のバレーソール。深いラフや芝の薄いところでも抜けは良く、アイアンに悩んでいる人もピンを狙う愉しさを知る。

FUJIKURA MCI Black

進化した「MCT」で全番手同じ振り心地で
シャフトに金属を複合するテクノロジー「MCT®」をさらに進化させ開発された「MCI Black」
これまでのアイアンシャフトは番手にかかわらず重量は同じ。ドライバーからウェッジまで全番手の振り心地を統一するために、アイアンのシャフトを重量フローさせた「MCI Black」は、「番手ごとの重量、振動数、バランスのフロー」に成功。
ロングアイアンはよりやさしく、ショートアイアンはよりしっかりとスイングできる仕様です。

製品コンセプト
ゴルファーにロングアイアンを打てる喜びを感じてもらいたい、アイアンセットを上から下まで全部使ってもらいたいという想いから、「MCI BLACK」を開発しました。
これまでのスチールを含む一般的なアイアンシャフトは、番手にかかわらず、その重量は同じでした。
結果として、どうしてもロングアイアンは重すぎてつかまらなかったり、ショートアイアンは軽すぎて引っ掛かりのミスが出てしまう傾向があります。
そのミスを解消すべく、「MCI BLACK」はシャフトを重量フローさせ、番手ごとの重量、バランス、振動数に流れを作ることに成功。
ドライバーからウェッジまで全番手の振り心地を揃えることで、そのクラブでも違和感なくゴルフを楽しんでいただけるクラブセッティングを可能にしています。

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ロマロとフジクラシャフトとの組み合わせにてフェアウェイウッドをセッティングさせていただきました。

» ロマロ

2018年4月12日 @ 11:12 am　18Views

M.N 様ありがとうございます！
3wヘッド : RomaRo Ray α 3w 15°
シャフト : FUJIKURA Air Speeder Fw
Assemble 895

RomaRoのRayαフェアウェイウッドをセッティングさせていただきました。
以前オーダーした5wが使いやすいとのことで、3wも追加でオーダーいただきました。ありがたいことです。

Rayαは、やや大きめの形状でミスヒットに強く抜群の飛距離性能のモデルです。
特にシニアやレディースプレーヤーの上級者から人気が高く重宝されています。

基本的にはボールが上がりやすくやさしい形状なのですが、フェイスが左に被っているようなフックフェイスになっているわけではないので、正しいインパクトをするとしっかりと強い弾道になる形状です。

シャフトの選択次第で、幅広いスイングタイプのかたにフィットしますので良かったら使ってみてください。

今回は女性のお客様でしたので、3wと同じ繋がりになるようにフジクラの最軽量モデルAirSpeederのFw専用モデルをセッティングしました。
なかなか良さそうな仕上がりです。

RomaRo Ray α Fw

ミート率を高める大型シャローヘッド
投影面積が大きく安心感をもてるシャローヘッド。心理的なボールの上がりやすさを強調する一方で、フェースアングルはあくまでもストレート。つかまりすぎによる左への不安を解消。低重心設計としたことで、ボールの拾いやすさと弾道の高さを両立。適度なラウンドソールは、「座り」の良さと、ライを選ばない「抜け」の良さを実現。

｢やさしさ｣と｢弾道の強さ｣という優れた性能を高次元で融合
飛びを生む、カップフェース&ボディの異素材・2ピース構造を踏襲。ソール内部には、トゥ・ヒールにかけてウェイトリブを、後方にはバックウェイトとなる肉厚設計を採用。大型ヘッド特有の深すぎる重心深度を回避し、高反発カップフェースとの相乗効果で、吹き上がりを抑えた滞空時間の長い・強い弾道を実現。ロマロならではの心地よい弾き感と打球音も健在。

高い反発性能を発揮する鍛造チタンのカップフェース
センターを厚く、周辺の肉厚を変化させる肉厚設計の可変硬化フェース。ミスの許容範囲を拡大し、ボールをしっかり捉え、心地よい弾き感と飛距離アップに貢献。

FUJIKURA Air Speeder

Airのような振りを、あなたに。
軽量シャフトにおける、「曲げ」「ねじれ」「潰れ」強度のバランスを、ますます最良最適のバランスへ導くために、シャフト構成をゼロベースから設計。シニアや女性ゴルファーのための”軽量シャフト”が完成しました。
ゴルファーの肉体と一体化するような、しなやかでスピード感のある振りを、あなたに。

開発コンセプト
フジクラシャフトは、これまで日本生産による高い技術力と品質管理で軽量シャフトを量産し、販売実績を積んできました。2009年発売のMTR-VC3.0以降もシニアや女性などの力の無いゴルファーに向けて、更なる軽量シャフトを開発してきました。軽量設計を徹底的に追求し、Fujikura史上最軽量シャフト「Air Speeder」の開発に成功しました。
「FIT ON.～一人ひとりのプレーヤーに、ベストフィットのシャフトを。」をシャフトブランドの基幹とするフジクラシャフトが、市場にない領域のゴルフシャフトを提供することでゴルファーに多くの選択肢を提供することが必要と考えます。

Air Speeder Technology
従来の軽量品のシャフト強度は曲げ、捩れ、潰れ強度のそれぞれが最良なバランスとは言えませんでした。今回徹底的に最適化を行い、シャフト構成をゼロベースで設計しました。フープ層、バイアス層、ストレート層の各層の積層構成と、先端材料の複合により世界最軽量（塗装無し重量31.0g）を達成しました。
Air Speeder は、手元から先端にかけての滑らかな剛性分布、手元側の外径を細めに設定することで低ヘッドスピードのゴルファーに対しても、切り返しの負担が少なく、適切なしなりを感じる設計としています。

1.フープ層の重量比率ＵＰ、マルチプライ積層潰れを抑制するフープ層は肉厚の薄い軽量シャフトでは必須となる。従来よりもフープ層の重量比率を上げ、さらにシャフト内層と外層へ積層する2枚構成とすることで、潰れと曲げの強度アップを達成した。

2.ストレート層のナノアロイ®テクノロジーの適用曲げ強度に影響のあるストレート層には東レナノアロイⓇテクノロジーを複合。約5％の曲げ強度アップと耐久強度アップを達成した。

対象に合わせたハイトルク設計
シャフト構成の見直しによりフープ層、ストレート層の比率が増え、バイアス層の比率が減ったことにより、トルク値が9.8度となっています。トルク値の違いによるボールインパクト時のヘッド挙動をスイングシミュレーションで解析を行った結果、インパクトからボールが離れるまでの領域では、トルク値の違いでヘッド挙動に差が無いことを確認しました。またロボットテストでMTR-VC3.0（トルク値6.4度）とオフセンターヒットでの比較でも差が無いことを確認しました。

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ロマロとtrpxの組み合わせにてドライバーをセッティングさせていただきました。

» ロマロ

2018年4月9日 @ 10:43 am　32Views

M.M 様ありがとうございます！
ドライバーヘッド : RomaRo Ray Type-R 10.5°
シャフト : trpx Messenger Sフレックス
Assemble 894

「ドライバーの飛距離と安定感を良くしたい」とのことで、ロマロとtrpxの組み合わせにてセッティングをさせていただきました。

ヘッドはRomaRoのミッドサイズモデルType-Rをチョイスしました。
爽快で弾き感のある打感と、方向性が安定するヘッド形状が人気のモデルで、飛距離性能もなかなか好評です。

フェイスアングルやヘッド重量も目標スペックに合わせてオーダーできるので、安心して使えるモデルです。
ボールが上がりにくいかたや、左右のバラツキを抑えたい方に向いているドライバーヘッドになります。

シャフトには、高級シャフトブランドのtrpx(トリプルエックス)をセッティング。
高級素材を丁寧に使用したモデルで飛距離性能に定評があります。

M様のスイング傾向にヘッドとシャフトも合っているので、かなりの飛距離アップと方向性の向上が見込めるドライバーに仕上がりました。

RomaRo Ray Type-R

ミート率を高めるミッドフェースの3ピース構造
独自のカップフェース＋ボディに、薄肉軽量のクラウンを採用した3ピース構造。程良い高さで集中しやすいミッドフェース。丸みをもたせたオーソドックスなクラウン形状は、目標に対して構えやすく、ボールを包み込むような安心感をもつ。

インパクトの力をスピードに変えるデュアル・リフレクション構造
〔飛びにこだわる2つのポイント〕
独自の「鍛造カップフェース」は、中央と周辺部の肉厚を変化させた可変硬化フェース。そして、ボディを効果的に撓ませる「薄肉クラウン」と、ソール前方に施した「広く深いM字溝（Mフォースポケット）」。カップフェースだけでなく、ボディも撓む構造となり、フェース上下の反発力も増えて、高初速ボールを生むエリアを大きく拡大。クラウンを薄肉軽量にし、余剰重量をソールへ配することで、「更なる低重心」を獲得。前作に比べ500回転前後の「低スピン化」を達成。※当社比これらにより、インパクト効率がよくボール初速の速い、直進性に富んだ大きな飛びを可能にした。

競技ゴルファーが好むロマロ・サウンド
クラウンとソールの内側に配した「サウンド・リブ」は、ボディの過度な撓みを抑え、飛距離ロスとなるバックスピンを軽減。インパクト音をチューニングする役割をもち、しっかりした打感と呼応するロマロ・サウンドも演出している。

使い手に合わせて調整するクラフト・パーツ
ソール後方に装着する「フィッティングウエイト」。個々のスイングに合わせて、インパクト時のボールのつかまり・上がり具合を調整するクラフト・パーツ。アルミ（1g）・ステンレス（3g）・タングステン（5g）の3種類を用意。
※取扱店にてウエイト3種類から１つを選んで装着するフィッティグヘッドと、ステンレス（3g）を装着した標準ヘッドがあります。

trpx Messenger 2nd

Messenger 1stで立証されたあらゆるゴルファーにフィットする「万能系」をさらに進化。

あなたの個性にシャフトが合わせる。
「呼吸のように自然」を求めました。
クセの無いなめらかな動きで、アベレージからアスリートまで
幅広いゴルファーが正確なインパクトを実現できます。

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ロマロとフジクラシャフトの組み合わせにてウエッジをセッティングさせていただきました。

» ロマロ

2018年4月7日 @ 10:06 am　40Views

T.N 様ありがとうございます！
ウエッジヘッド : RomaRo Ray SX-R 52° 56°
シャフト : FUJIKURA MCI Black 60R
Assemble 892

「今よりも使いやすいウエッジにしたい」とのことで、RomaRoのアスリートモデルSX-Rをお選びいただきました。
N様は、これまではやさしい設定のソールが広いタイプのウエッジをお使いでしたが、バウンスが気になるようです。
「やさしい」とされるモデルでも、スイングイメージと合わなければ、却ってミスを誘発してしまい、アプローチの確率が下がります。

今回は、ソールの端が研磨されている操作性の良いヘッドを選択し、今までよりもソールの接地面が少なくなったためインパクトのイメージがご自身とマッチしたご様子です。

さっそくコースにてお試しいただいたとのことで、これまでよりもイメージに近いショットが打てるようになったと、嬉しいお知らせをいただきました。

RomaRo Ray SX-R

スピンを味方にしてどこからでも止める
レーザーミーリングの超スピンウエッジ
フェースの表面精度を高めるフェースミーリングに加え、スコアラインにはスピン性能を最大限に引き出すレーザーミーリング加工を採用。ボールとの接触面積を高め安定したスピン性能を生み、精度の高いアプローチショットを実現。

多彩なショットで高いパフォーマンスを
発揮する独自のソール形状と高重心設計
トレーリングエッジをグラインドし全方向に丸みをもたせたソール形状。地面とのコンタクトがスムーズで、打ち込んでも払ってもソールが跳ねない絶妙のインパクトを実現。ブレード上部に厚みをもたせた高重心設計がヘッドのブレを抑制しソリッドなインパクトを生む。バックフェース上部にCNC加工を施すことでシャープなトップブレードを演出。

FUJIKURA MCI Black

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ロマロの新商品展示会へいってきました！

» ロマロ

2018年3月25日 @ 3:35 pm　150Views

RomaRoの新製品展示会は、毎年、ジャパンゴルフフェアに合わせて、パシフィコの隣のホテルにて開催されており、ゆっくり寛げるのでありがたいのです。笑

今年も期待のできるラインナップが出品されておりました。

会場に入ってすぐに目についたのが、ウエッジの定番モデルアルコバッサのニューモデルです。
ブラック仕様でシャープなイメージとなり、フェースにはレーザーミーリングが施されています。
前作同様、銅下メッキが施されているので、スピン量と柔らかい打感は維持されているようです。

こちらはSXシリーズのニューモデル。
操作性が良いので、フェースを閉じたり開いたりしてインパクト時のロフトをコントロールしやすいことと、イメージ通りのスピン量になるので距離感が計算しやすいモデルです。

全体的なフォルムは似ていますが、ヘッド上部とトゥ側が肉厚になり、フェースミーリング加工がプラスされました。
重心位置とフェースの加工でスピン量を増やしたいことが目的です。

随分と手の込んだ加工が増えたようですが、価格帯はそこまで上がっていないので良かったです。笑

こちらはバリスタシリーズのアイアンヘッドです。
同シリーズは、アスリート向けのアイアン型ユーティリティがありましたが、アイアンはやさしい仕様なのでターゲットは別のようです。

見た目はかなりシャープですが、ポケットキャビティになっており、やさしくボールが上げられることと、すっきりしたフォルムなので抜けが良く使い勝手が良さそうです。

番手別設計となっていてロングアイアンはよりやさしく、ショートアイアンは抑えた弾道が打ちやすい仕上がりです。
ホテルの一室なので試打はまだできなかったのですが、担当者のお話では打感も良いみたいです。
早く打ってみたいですね。

ニューモデルパターの「TANK」
フェースの硬さや色を選べることと、ヘッドのみでのオーダーができるのでシャフトを選んだりして、好みのセミオーダーができるようです。

こちらは実際に試打をしてみましたが、同じ形状で打感が選べることはなかなか嬉しいですね。

RayType-Rドライバーのロゴにカラバリが増えたようです。

RomaRoはキャディバッグも人気があり、カラーによっては予約完売と、発売してすぐに無くなってしまうのですが、今回のモデルも使い勝手も良くデザインの良いものばかりでした。

発売が開始しましたら改めてお知らせいたします！

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ロマロのパーツにて、これからゴルフを再開させたいというレディースプレーヤーのかたがお使いになるクラブセットをセッティングさせていただきました。

» ロマロ

2018年3月14日 @ 10:02 am　65Views

T.Y 様ありがとうございます！
ドライバーヘッド : RomaRo HX460 Hi-COR 10.5°
シャフト : FUJIKURA Speeder474 EVO4 R2
7w : RomaRo Ray Type-R
シャフト : FUJIKURA Speeder Fw 40 R2
4Ut : RomaRo Ray Type-R 4Ut 24°
5Ut : RomaRo i-Brid i5 26°
アイアンヘッド : RomaRo Ray V 7-Aw
ウエッジヘッド : RomaRo Alcobaca 56°
シャフト : KC-Iron R (番手ずらし)
Assemble 875

奥様がゴルフを再開されるとのことで、何かいいクラブはないかとのご相談をいただき、RomaRoのヘッドをオススメさせていただきました。
ユーズドのロマロヘッドパーツが一通り揃っていたので、スイングとシャフトのマッチングに考慮してのセッティングです。

ドライバーとフェアウェイウッドは、高反発モデルのHX460ドライバーと、Ray Type-Rの7wヘッドと、フジクラスピーダーEVO4との組み合わせです。
しっかりとしたスイングでインパクトも強いため、ある程度シャフトの先端がしっかりとした方が安定感が得られます。
弾きの良いヘッドパーツなので、軽くてもしっかりとした振り心地のモデルをチョイスしました。
10.5°表記ですが、リアルロフトは11.8°くらいなのでボールも上がりやすく捕まりも良いのでやさしく打てます。

久しぶりに始めることで、ドライバーが爽快に飛べばゴルフは楽しいですね。競技会では使えませんが、再開してすぐに試合にでることはないでしょうから、より楽しめるクラブに仕上げることが目標です。
少し経って競技にでたりして楽しむようでしたら、シャフトは合っているのでヘッド交換だけでも対応できます。

ユーティリティは、ウッド型のRay Type-Rと、アイアン型のi-Bridをチョイスして、シャフトには当店がお世話になっている老舗パーツ問屋さんの小林ゴルフ商事オリジナルモデル、KCアイアンをセッティング。

飛距離が出るユーティリティウッドと、ラフやライの悪い状況などでも打ちやすい、ユーティリティアイアンを入れておくことで幅広い対応ができます。
ロマロのUtヘッドは本当に打ちやすく、お使いいただいている皆様が重宝されています。

シャフトはKCアイアンをセッティング。
比較的安価なモデルなのですが、中身はUST Mamiya製で振りやすくカラバリも豊富で抜群のコストパフォーマンスです。
パーツ問屋ならではの工夫で、Rなどのフレックス表記もないことと、硬さを自由に加工しやすくなっているのでフィッティングしやすさも最高です。

UtウッドとUtアイアンに同じモデルのシャフトを使用しているので、MOI Matchingをして振り心地が合うように調整しています。

アイアンセットはRay Vアイアンをチョイス。
軟鉄鍛造のポケットキャビティ仕様なので、芯が広く安定感があり、飛距離にバラツキがでないモデルです。
初心者から上級者まで幅広くお使いいただけます。

シャフトはKCアイアンをセッティング。

ドライバーからウエッジまで、ヘッドとシャフトともに統一感があり、最高の仕上がりになりました。
コースでの結果が楽しみですね。

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ロマロとコンポジットテクノとの組み合わせでアイアンセットのご依頼をいただきました。

» ロマロ

2018年3月7日 @ 10:23 am　45Views

T.K 様ありがとうございます！
アイアンヘッド : RomaRo Ray α 6-Pw
シャフト : CompositeTechno Quadra i50 R
Assemble 871

「やさしくて飛距離の出るアイアンセットにしたい」とのことで、RomaRo Ray αをお選びいただきました。

飛距離性能が高くなるようにロフトが立っているストロングロフト設計で、フェースがチタンになっていてボールが上がりやすい設計になっているなど、素材と製法で高い飛距離性能と打ちやすさを極限まで引き出しています。

シャフトにはコンポジットテクノのアイアン専用モデルである、i50をセッティング。
東レの4軸組布をフルレングスに使用した、弾き感の良さとスイングの再現性が高くなる振りやすいシャフトです。
コストパフォーマンスも抜群なので、全国的に定番化しているモデルです。

綺麗なフォルムと高級感のあるデザインも人気の理由ですね。

4軸組布が見える、シンプルでどんなヘッドにも合いそうなコスメです。

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ロマロのユーズドドライバーが入荷しました。

» ロマロ

2018年3月2日 @ 10:41 am　68Views

高品質なパーツブランドとして有名な「RomaRo (ロマロ)」のユーズドドライバーです。
構えやすいオーソドックスな洋ナシ型の形状と、芯のあるソリッドで爽快な打感が良く、デザインも良いドライバーヘッドとして、物凄く評価の高いモデルです。

シャフトにはグラファイトデザインの定番モデル「MT 5」がセッティングされている人気の高い組み合わせです。
ヘッドは、通常使用で必ず付いてしまうような小傷や擦り傷があり、全体的に使用感はございます。

なかなかユーズド品では出てこない抜群なドライバーですので、この機会に良かったら使ってみてください！

ヘッド：RomaRo Ray V 2016(現行モデル)
シャフト：グラファイトデザイン MT5 S
総重量：301.8g
ロフト角：9.0°(リアルロフト)
バランス：D1.2
振動数：257cpm(Sフレックス)
長さ：45.75インチ(60°法)
グリップ : ロマロ純正 (美品)
純正ヘッドカバー付き (使用感あり)
定価上代 : 116,640円
販売価格 : 33,000円(税込)

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2月25日〜3月5日の期間中、ロマロの試打クラブをお試しいただけます！

» ロマロ

2018年2月23日 @ 10:30 am　382Views

RomaRo Demo Clubs

RomaRo 試打クラブ総数40本！

「RomaRo ロマロ」の試打クラブキャンペーンを開催いたします！

プロやアスリートからシニアやアベレージプレーヤまで幅広く人気の高いパーツが揃っています。
打ちやすくてデザインやディティールも良いことが人気の理由かと思います。

ドライバーからウエッジまでと、幅広いラインナップの試打クラブが揃っておりますので、この機会に実際に手にとってお試しいただき、その高いクオリティを実感していただければ幸いです。

日時 : 2月25日(日)〜3月5日(月)
場所 : アールワンゴルフ店内
費用 : 無料
メーカーサイト : RomaRo(ロマロ)ウェブサイト