長野ゴルフショップRONE｜シャフト交換やスコアアップの為のヘッド選び等ゴルフのカスタマイズはお任せ下さい

クラブセットの全番手を、フジクラシャフトとモーダスシリーズへリシャフトさせてただきました。

» 日本シャフト

2018年6月7日 @ 10:44 am　43Views

M.W 様ありがとうございます！
ヘッド : Yamaha Impress
1wシャフト : FUJIKURA Speeder569 EVO3 S
Fwシャフト : FUJIKURA Speeder Fw50 S
アイアンシャフト : NS.PRO Modus3 Tour105 S
Assemble 934

「クラブを去年購入したが、スイングが随分と変わって飛距離が伸びてきた」とのことで、スイングチェックをさせていただき、リシャフトのご依頼をいただきました。

ゴルフスイングは少しのきっかけで大幅に変化することは良くあります。
W様は、もともと体力もあるかたで、ティーチングプロに指導いただいてスイングがかなり良くなってきたようです。

クラブをチェックさせていただいたところ、かなりのアンダースペックでしたのでリシャフトすることに。
ヘッドはまだまだ現行品のモデルですので、シャフトを変えるだけで見違える結果となります。
今回は、スイングタイプに合わせて、ドライバーからウエッジまでチョイスさせていただきました。

ドライバーとフェアウェイウッドはフジクラシャフトの定番モデルSpeederEVO3をセッティング。
シャフトの手元がしっかりとした先調子系で弾き感抜群で飛距離性能も高いモデルです。

ユーティリティーウッドとアイアンシャフトには、日本シャフトの定番モデル、Modus3 Tour105をセッティング。
軽くてしっかりとした振り心地で、手元剛性もほどよく、安定したスイングが得られる人気モデルです。

ゴルフクラブが、より使いやすくなることで、さらにゴルフの楽しみは奥深いものになるはずです。
早速コースでお試しいただいたようですが、なかなか良かったそうで安心しました。

FUJIKURA SpeederEVO3

最先端のテクノロジー&素材を駆使
“軽快”に過去の自分をオーバードライブ！
強烈な弾き感が得られる「青エボ」こと「Speeder EVOLUTION」。
手元の安定感、心地よいしなり戻りと弾き感を融合した「オレンジ　エボ」の「Speeder EVOLUTION Ⅱ」。
これに続く「Speeder EVOLUTION Ⅲ」は、 “軽快さ”をテーマにしました。
「オレンジ　エボ」で採用した「MCT」、 90tカーボンシート、東レ株式会社のトレカ®「T1100G」を継承しながら、「青エボ」以上の弾き感を追求。最先端の技術、素材を用い、中間部を太径化したことで、先中調子らしい弾き感を得ながらも過敏な動きを抑制し、安定感のあるモデルに仕上げました。軽快に振り抜ける「赤エボ」で、自己最高の飛距離をマークしてください！

MCT®(Metal Composite Technology)
グリップ下に”MCT”を採用することで、トップからの切り返しでタメが作りやすく、インパクトゾーンで手元が浮くのを抑えることができる。スピードにのったしっかりとしたインパクトを実現。

MCTとは
カーボンの設計自由度を最大限に発揮するための重心調整技術。フジクラシャフト独自の最新テクノロジーで、カーボンと金属の複合化が可能に。

超高弾性90tカーボン
Speeder EVOLUTION II でも採用した、この世で最も硬い『90tカーボン』と東レ社製高弾性・高強度炭素繊維「T1100G」を引き続き採用。
インパクトを最大化することにより、ボール初速と加速感を最大化。

東レ新素材「T1100G」
東レにより、弾性と強度を両立したマトリックス樹脂技術を用い開発された、高弾性・高強度の炭素繊維「T1100G」を採用。東レ「T1100G」の複合により、加速感と弾きの最大化を実現。

ゴルフについてのご相談・ご連絡はこちら

R-one Golf (アールワンゴルフ)
tel: 026-217-7589
mail: r_one_kz@yahoo.co.jp
長野県長野市中御所町4丁目4-1
駐車場有り(5台)
代表北澤亮一

[主要取り扱いブランド]
DOCUS(ドゥーカス)
BALDO(バルド)
RomaRo(ロマロ)
Kamui(カムイ)
Mitsubishi(ミツビシ)
Fujikura(フジクラ)

[取り扱いブランド一覧]
J-Beam(ジェイビーム) MasdaGolf(マスダゴルフ)
A-Grind(エーグラインド) RazzleDazzle(ラズルダズル)
KZG(ケーゼットジー) 本間ゴルフ山田パター
Bettinardi(ベティナルディ) Titleist(タイトリスト)

CompositeTechno(コンポジットテクノ) Crazy(クレイジー)
TRPX(ティーアールピーエックス) Attas(アッタス)
SyncaGraphite(シンカグラファイト) Basileus(バシレウス)
島田ゴルフ(K’s) KBS(ケービーエス) NSPRO(日本シャフト)

ゴルフ工房向けのパーツは、ほぼ取り扱いできます。
クラブの発送も承りますのでご用命ください。
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プロギアチューンとモーダスの組み合わせで、アイアンをセッティングさせていただきました。

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2018年5月25日 @ 9:39 am　59Views

M.O 様ありがとうございます！
アイアンヘッド : PRGR Tune 02CB 5-Pw
シャフト : NS.PRO Modus3 125 X
Assemble 923

「打ちやすくて曲がらない、安定感のあるアイアンセットにしたい」とのことで、PRGR Tune 02CBをお選びいただきました。

O様はリストが物凄く強いため、インパクトが強いタイプです。
打感がソリッドで方向性が出やすいオートマチックな感覚で扱えるヘッドと、手元剛性が強いシャフトとの組み合わせにすることで安定感を得られます。

実際に試打をしていただき一番良さそうな組み合わせをベースにして、細かいスペックに気をつけたセッティングを行いました。
仕上がったアイアンも、なかなか結果が良かったようで安心しました。

PRGR Tune 02CB

TUNEとは、歌曲、調和、旋律。
楽器調律、電波調節、マシン調整などの意味もある。
PRGRは、ポテンシャルの高いヘッドを供給する。
クラブヘッドに集中し、特定のゴルファーはイメージしない。
完成させるのは、クラフトマンと一人のゴルファー。
世界に一人しかいないゴルファーへ、世界に1本しかないクラブが誕生する。
One and Only

素材/製法
軟鉄(S25C)/軟鉄鍛造

ヘッド価格
￥90,000+税/#6-#9,Pw 5個セット
￥18,000+税/#4,#5単品

NS.PRO Modus125

最新の熱処理技術で最適のフィーリング
その名はMHT（Multi Heat Treatment）テクノロジー。新採用の熱処理技術により、先端部から手元部まで、シャフトのすべてのエリアの素材硬度を自在にコントロール。他に類を見ない画期的なノウハウで、重量級スチールシャフトに必要かつ十分な最適フィーリングを実現。かつてない絶妙な粘り感がツアープロからも高い評価を得るとともに、上級者の高度なニーズに応える操作感・打感をもたらしています。

厳しいコースを制覇する理想の打ち出し角&スピン量
最新の熱処理と独自の肉厚調整、２つの技術の成果はまさに「ライバルに並んで超える」そのもの。
慣れ親しんだシャフトのタフなフィーリングはそのままに、繊細さを身に着けることによって、さらなる飛距離とコントロール性能を獲得。難コースへのチャレンジマインドが高まります。

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2018年1月11日 @ 10:39 am　109Views

ドゥーカスのユーティリティウッドをセッティングさせていただきました！

Y.S 様ありがとうございます！
UTウッドヘッド : DOCUS DCU711 23°
シャフト : NS.PRO Hybrid100 S
SPEC
長さ : 40.0インチ(60°法)
スイングウェイト : D3.0
振動数 : 284cpm(Sフレックス)
総重量 : 283.7g
Assemble 836

DOCUSのユーティリティウッドDCU711をセッティングさせていただきました。

今回は、以前お求めいただいたDCU711 U3が良かったとのことで、U4のご依頼をいただきました。
使ってみて相性が良ければ、セッティングはそのモデルに合わせていくだけですので簡単です。

DCU711は、素材にマレージングを使用したモデルとなっていますので、打感が爽快で心地よいことと、芯が広くなりミスヒットに抜群な強さがあります。

ユーティリティウッドは、長い距離のセカンドショットなどプレッシャーがかかる状況で使うことが多いので、安定感が大切です。

シャフトには日本シャフトのユーティリティ専用モデルである、ハイブリッド100をセッティングしました。

クラウンの突起模様が剛性を高めることと、スイングしやすさに繋がっています。
マットブラック仕様もカッコイイですね。

試打クラブもございますので良かったら使ってみてください！

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2017年12月21日 @ 10:08 am　81Views

ドゥーカスと日本シャフトとの組み合わせにてユーティリティウッドのセッティングをご依頼いただきました。

M.K 様ありがとうございます！
UTヘッド : DOCUS DCU711 U4 23°
シャフト : NS.PRO 850GH S

SPEC
長さ : 39.5インチ(60°法)
スイングウェイト : D2.0
振動数 : 288cpm(Xフレックス)
総重量 : 380.8g

Assemble 822

「ミスヒットに強く方向性が良いユーティリティウッドにしたい」とのことで、DOCUS DCU711をセッティングさせていただきました。

フルマレージング素材で弾き感と打感の良さを両立させた仕様で、高いコストパフォーマンスのモデルです。

ユーティリティウッドを選ぶにあたって、飛距離性能を大切にするか、方向性の良い曲がらないクラブにするかを悩むところです。
DCU711は、そのちょうど真ん中あたりを補える、そこそこ飛んでミスヒットに強い、曲がらないユーティリティウッドになります。

また、スピン量もある程度あった方がグリーンを狙っていくクラブとしても使い勝手が良いです。
せっかくキャリーオンしても止まらずに奥に外れてしまうとスコアメイクにつながりません。

シャフトのセッティング次第で幅広い方にフィットしますので、良かったら使ってみてください！

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2017年5月18日 @ 1:27 pm　128Views

今回はDOCUSのウッドセットをご依頼いただきました！

T.T 様ありがとうございます！
ドライバーヘッド : DOCUS DCD711 10.5°
シャフト : NS.PRO REGIO FORMULA MB55

5wヘッド : DOCUS DCF711 18°
シャフト : NS.PRO REGIO FORMULA Fw60

4Utヘッド : DOCUS DCU701 23°
シャフト : NS.PRO 850GH
Assemble 680

DOCUS DCD711 & DCF711 & DCU701

「これからゴルフをしっかり楽しみたい！」とのことで、DOCUSのウッドセットをご依頼いただきました。
DOCUSのコンセプト「Do The Customar」とおり、初めてカスタマイズクラブを使い始めるかたです。

まずは、スイングチェックをさせていただき、過去のスポーツ経験など身体能力などもヒアリングしながら、カメラでスイング動画をチェックしたり、ご本人の現状を調べます。

クラブフィッティングの考え方にも、いろいろありますので、一番大切なことは「ご本人の意志」です。飛距離を伸ばしたかったり、方向性を整えたい、ブランドイメージやデザインの良いものにしたいなど、人によって様々なので面白いです。

上手くなりたいことは当然なことかと思いますので、具体的に「これからどうしたいのか？」ということを明確にしていくことで、スイング面の注意点や、ヘッド形状やシャフトの選択などのクラブのチョイスがハッキリとしたり、上達の近道となります。
そういったことを考えながら試打をしてフィッティングしていくことで抜群のポテンシャルを発揮できるクラブが完成します。

DOCUSのパーツは本当に使い勝手が良くメーカーのサポートも親身で丁寧なので安心です。
良かったらDOCUSを使ってみてください！

メーカーサイト
DOCUS ウェブサイト

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島田ゴルフ(K’s) KBS(ケービーエス) NSPRO(日本シャフト)

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2016年12月25日 @ 1:14 pm　3,653Views

ウエッジのシャフトをNSPROのモーダスシリーズへのリシャフトをご依頼いただきました。

NSPRO MODUS TOUR120

N.S 様ありがとうございます！
ウエッジヘッド : Mizuno MP Series
シャフト : NSPRO MODUS TOUR120
Assenble 621

アイアンシャフトをモーダスにリシャフトしたことで、ボールの上がり方や飛距離性能などに変化があったため、ウエッジまでしっかり整えたいとのことでリシャフトのご依頼をいただきました。

ウエッジはスコアメイクの要になるので、こういったアイアンセッティングの統一をすることで、短い距離のショットがより精度の高いレベルになり、ミスショットの確率を下げスコアアップの手助けになります。

ウエッジはフルスイングをすることが他のアイアンほど少ないことと、違いが分かりにくいため曖昧なセッティングのまま使用されている方を良くお見かけしますが、シャフトの性能で物凄く変わるのです。
日本シャフト以外からもウェッジ専用シャフトが沢山発売されているのは、上級者ほどウェッジにこだわりがあり、専用シャフトの需要が多いからです。

今回は他のアイアンにモーダス120をセッティングしているため、その流れに最適になるようにセッティンングしました。

モーダスシリーズ剛性分布図

上記の図はモーダスシリーズの剛性分布図です。いわゆるシャフトのシナりかたですね。モデルによりシャフトの硬い部分が変わるのでスイングタイプやボールを止めたいなどの目的により選ぶモデルが変わります。

モーダスシリーズ重量

こちらはモーダスシリーズの重量表です。モーダス125とモーダス130の違いは重さではないのですね。モデル名だけ見ると間違えやすいです。笑

重量や硬さのラインアンップも豊富なので幅広い方にお使いいただけるシャフトです。
「自分に合うモデルをどれにしたいか分からない」というかたがほとんどですね。
試打クラブも揃っておりますので良かったらアールワンゴルフまでご相談ください！

メーカーサイト
NSPRO(日本シャフト)[Modus Series]

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2016年11月30日 @ 2:24 pm　418Views

アイアン用スチールシャフト、日本シャフトのモーダスシリーズをご依頼頂きました。

Y.D 様ありがとうございます！
アイアンヘッド : EPON AF-Tour
シャフト : NSPRO Modus120
Assenble 609

今回は「アイアンのクオリティを今よりも更に良くしたい」とのご要望でご来店くださり、日本シャフト社のモーダスシリーズから[モーダス120]をセッティングさせていただくことになりました。
アイアンの、一般的な標準仕様はトゥルーテンパー社の重量級スチールシャフト[ダイナミックゴールド]と日本シャフト社の軽量スチールシャフト[NS950GH]のことが多いです。どちらも素晴らしく優れているシャフトなのですが、両モデルの重量差は約30g
と大きく開いているため、その2種類のどちらかでは合わないことも良くあることです。

モーダスシリーズは両モデルの、ちょうど中間あたりをカバーできる仕様もあるため、カスタマイズでアイアンを仕上げる時などは定番モデルとなりつつあり、ドライバーショットがそこそこ良い当たりをしたとき平均250ヤードくらいの飛距離であれば、抜群にフィットする重量帯となることが良くあります。また、モーダスシリーズのなかで、シャフトの特性もハッキリと分かれているため、目的に合わせたセッティングがしやすいのも魅力の一つです。

D様はパワフルなヒッタータイプ。スイングをチェックさせていただき、最適なセッティングとなるように仕上げることができました。アイアンシャフトが変わることでイメージは随分と変化することもあり、微調整は必要になってくるかと思います。コースに出た後の感想をまた伺い調整が必要であればご要望に応じて調整したいと思います。

アールワンゴルフはお客様とヒアリングをしっかりとすることを大切に考えておりますので、何か気になったことがあったり、試してみたいセッティングがあれば、良かったら使ってみてください！

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DOCUS(ドゥーカス)
BALDO(バルド)
RomaRo(ロマロ)
Kamui(カムイ)
Mitsubishi(ミツビシ)
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2016年11月11日 @ 4:36 pm　99Views

Y.S 様ありがとうございます！
ウエッジヘッド : LYNX MASTER MODEL LS
シャフト : NSPRO 950GH
Assenble 602

安心して打てるやさしいウエッジにしたいとのご相談をいただき、リンクスの往年の名器と呼ばれるウエッジ「MASTER MODEL マスターモデル」の復刻版をお選びいただきました。

100を切ったり、ゴルフがある程度上手くなってくるとショートゲームの大切さが身にしみて感じるはずです。ショットでの1打もグリーン周りでの1打も距離は全く違いますが同じカウントをされます。
カップの目の前でのミスは本当に悔しいです。自分の手のように狙ったところへと確実にボールを落とせるようなウエッジが見つかることでスコアメイクは、より確実なものとなります。そうするためにも自分に最適なウエッジになるように、こだわりたくなるものです。

写真はマスターモデル試打クラブのソール部分ですが、幅広く設定されているためミスヒットに物凄く強く、少々のダフりをカバーしてくれたり、バンカーショットなどもやさしく打てるようにデザインされています。また、ソールの端の部分は削られているので、上から打ち込んだり、深いラフからなどもヘッドの抜けが良くなっているので操作性も良くなります。

シャフト選択も大切な要素。他のアイアンとバランスが合うように「NS950GH」のSフレックスを選択し、スイングウェイトもしっかりと揃えてセッティングさせていただきました。

価格もヘッドパーツで12000円とリーズナブルなので、スコアアップを目指す方に良かったら使ってみていただきたいヘッドパーツです。

メーカーサイト
LYNX(リンクス) [MASTERMODEL LS]

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DOCUS(ドゥーカス)
BALDO(バルド)
RomaRo(ロマロ)
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ブラッシーリシャフト！
Baldo 8c Brassy x NS950FW
Assenble 591

アールワンゴルフのブログをご閲覧いただき、ありがとうございます！
今回はブラッシーのリシャフトをご依頼いただきました。

S.Y 様ありがとうございます！
ブラッシーヘッド : Baldo 8c Brassy
シャフト : NSPRO 950FW

「とにかく曲がらないクラブにしたい」とのご相談をいただき
フェアウェイウッド用スチールシャフトをセッティングさせていただきました。

10年くらい前までは、USPGAで活躍している人気プレーヤーが
ドライバーにスチールシャフトをセットしていることは良くありました。
ドライバーヘッドの体積が300ccくらいの頃ですね。

そのメリットは曲がらないことと、アイアンとのバランスが良く
タイミングが合わせやすいことだったかと思います。

バルドのブラッシー(2w)はヘッド体積が255ccとなっているので
ちょうど昔のドライバーと同じくらいのサイズ感です。
素材や設計などは当時のモデルよりも格段に良くなっていますが
シャープに振り抜きやすくコントロールしやすいモデル。

Y様は、当時、ドライバーにスチールシャフトをセットされていたようで
タイミングが合わせやすいのではないか？とご相談いただきました。

ドライバーは抜群に飛ぶクラブをお使いになっているので
曲がらないブラッシーも大活躍になりそうです。

スチールシャフトは安価ですので、こういった実験的なことを
チャレンジしてみるのも、なかなか面白いかと思います。

メーカーサイト
NSPRO(日本シャフト) [NS950FW]

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BALDO(バルド)
RomaRo(ロマロ)
Kamui(カムイ)
Mitsubishi(ミツビシ)
Fujikura(フジクラ)

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ラズルダズル限定アイアンセット！
Razzle Dazzle CSI-M x Modus125
Assenble 585

アールワンゴルフのブログをご閲覧いただき、ありがとうございます！
今回は新鋭ブランド[Razzle Dazzle]のアイアンセットをご依頼いただきました。

T.M 様ありがとうございます！
アイアンヘッド : Razzle Dazzle CSI-M
シャフト : NSPRO Modus125

高性能カスタムパーツとして認知度が高くなっている「ラズルダズル」。
斬新で機能的なデザインと、丁寧な研磨仕上げが好評の理由です。

今回発売された[CSI-M]も素晴らしい仕上がりになっています。
マッスルバック仕様なのですが、ヘッドの中が中空構造になっていて
キャビティバックのように、ミスヒットに強いスウィートエリアの広さと、
ソール幅は広くやさしいのですが、抜けの良い幅に設定されています。

今までありそうで無かった抜群なアイアンヘッドです！

限定仕様のセットは、Pwの[46°]がウエッジと同じ形状になり
[CS-01W]をお使いであれば、より繋がりが良くなります。

シャフトには日本シャフトの[モーダス125]を選択し、
46°からSwには[モーダスウエッジ125]をセッティング。
コダワリを感じる機能性豊かなアイアンセットに仕上がりました!

良かったら[ラズルダズル]を使ってみてください。

7アイアンスペック
総重量：440.5g
シャフト重量:128.5g(メーカー公表値)
長さ：36.75インチ(60°法)
スイングウェイト：D2.0
振動数：341cpm(Sフレックス)
グリップ：エリートグリップ SX48スター

メーカーサイト
RazzleDazzle(ラズルダズル) [CSI-M]
NSPRO(日本シャフト) [Modus125]

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