ゴルフのカスタマイズショップは長野駅にあるRONEへ

Y.G 様 ありがとうございます！
ドライバーヘッド : CRAZY CRZ460S 9.5°
シャフト : CRAZY Shooter S
Assemble 1081


CRAZY(クレイジー)のヘッドとシャフトの組合せでドライバーをご依頼いただきました。
飛距離性能や方向性が良く、アスリートから高評価のシャフトブランドとしての認知が広いのですが、ヘッドパーツもなかなか良いです。


今回は、先調子モデルのShooter(シューター)との組合せでオーダーいただきました。
しっかり振っても振り遅れのないシャフトで、飛距離アップが期待できます。


CRAZYは性能だけでなくピンストライプ系のデザインも人気のブランドです。
使っていて楽しくなるようなデザインのクラブでプレーすることもゴルフの醍醐味ですね。
このドライバーで更に楽しんでいただければ嬉しいです。

R-one Golf (アールワンゴルフ)
tel: 026-217-7589
mail: r_one_kz@yahoo.co.jp
長野県長野市中御所町4丁目4-1
駐車場有り(5台)
代表 プロフィッター 北澤 亮一


[主要取り扱いブランド]
DOCUS(ドゥーカス)
EVANGELIST BALDO(バルド)
RomaRo(ロマロ)
PRGR Tune(プロギア チューン)
KAMUIPRO(カムイ)
GRINDWORKS(グラインドワークス)
MITSUBISHI(ミツビシ)
FUJIKURA(フジクラ)


[取り扱いブランド一覧]
J-Beam(ジェイビーム) MasdaGolf(マスダゴルフ)
A-Grind(エーグラインド) RazzleDazzle(ラズルダズル)
KZG(ケーゼットジー) 本間ゴルフ 山田パター
Bettinardi(ベティナルディ) Titleist(タイトリスト)


CompositeTechno(コンポジットテクノ) Crazy(クレイジー)
TRPX(ティーアールピーエックス) Attas(アッタス)
SyncaGraphite(シンカグラファイト) Basileus(バシレウス)
島田ゴルフ(K’s) KBS(ケービーエス) NSPRO(日本シャフト)


ゴルフ工房向けのパーツは、ほぼ取り扱いできます。
クラブの発送も承りますのでご用命ください。
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W.H 様 ありがとうございます！
ドライバーヘッド : JADE ADLLER 460-RX 10.5°
シャフト : Mitsubishi Tensei Orenge 60 S
Assemble 1079


「ドライバーを安定させて飛距離も伸ばしたい」ということで、JADE ADLLER 460-RXをオーダーいただきました。
460-RXは、慣性モーメンントをルールギリギリまで高めることで、インパクト時のエネルギーをボールに無駄なく伝えることで、飛距離アップと方向性の向上に繋がっています。


デザインもシンプルな形状なので、見た目にこだわる方々にも、好き嫌いなくお使いいただけるようです。




シャフトにはミツビシのニューモデル、Tensei Orengeをセッティング。
手元と先端の剛性が強く、インパクトでもブレにくいため、安定感と方向性の向上に繋がります。


H様に早速ご来店いただき、店内で試打をしていただき少し調整をしました。
なかなか良い結果でしたので、コースでの使用が楽しみです。


スペック
振動数 : 264cpm
スイングウェイト : D2.5
長さ : 45.75インチ
総重量 : 310.7g

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RomaRo(ロマロ)
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KAMUIPRO(カムイ)
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MITSUBISHI(ミツビシ)
FUJIKURA(フジクラ)


[取り扱いブランド一覧]
J-Beam(ジェイビーム) MasdaGolf(マスダゴルフ)
A-Grind(エーグラインド) RazzleDazzle(ラズルダズル)
KZG(ケーゼットジー) 本間ゴルフ 山田パター
Bettinardi(ベティナルディ) Titleist(タイトリスト)


CompositeTechno(コンポジットテクノ) Crazy(クレイジー)
TRPX(ティーアールピーエックス) Attas(アッタス)
SyncaGraphite(シンカグラファイト) Basileus(バシレウス)
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K.K 様 ありがとうございます！
ドライバーヘッド : DOCUS Reloaded 11°
シャフト : FUJIKURA Speeder474 EVO4 SR
Assemble 1076


「飛ぶドライバーにしたい」とのことで、DOCUSのReloadedをお選びいただきました。
可変式のネック(いわゆるカチャカチャですね)の調整の幅が広いので、弾道調整が本当に様々な方にマッチします。
ヘッドの顔は好きなんだけど、スイングに合わないということが無くなります。


今回はボールの捕まりが抜群に良くなるように調整しました。
飛距離性能が高いヘッドなので、スイングイメージに合う角度調整をすることで、かなり使い勝手の良いドライバーに仕上がります。


シャフトはK様のスイング傾向に合わせて、SpeederEVO4をセッティング。




E.S 様 ありがとうございます！
ドライバーヘッド : DOCUS DCD703 10.5°
シャフト : UST Mamiya Attas8 5R
Assemble 1077


「ゴルフが面白くなってきたのでドライバーを新調したい」とのことで、DOCUS DCD703をオーダーいただきました。
カスタムクラブにすることで、さらにゴルフは楽しめるかと思います。


S様は、ボールが上がりにくいタイプなので、DOCUSの兎に角ボールが良く上がるモデルのDCD703をチョイスして、シャフトはユーズド品にちょうど良いスペックのAttas8があったので、今回の組み合わせにしました。


カスタムクラブは、高級なイメージがありますが、工夫をすれば安価に抑えられるので、初級者にもオススメできます。
デザインなどステイタスとしても満足いくクラブに仕上がることも楽しい要素ですね。


このドライバーでより楽しいゴルフライフにしていただけると嬉しいです。




S.Y 様 ありがとうございます！
ドライバーヘッド : Kamui TP-X 9°
シャフト : Graphite Design DI-7 S
Assemble 1078


ぶっ飛び系ドライバーヘッドパーツの元祖ともいえるカムイプロのオーダーをいただきました。関西の方では長い間、絶大な人気があるパーツブランドですね。


最近では、高いクオリティのモデルがヘッドだけでみ手に入りますが、15年くらい前はなかなか良いものが無かったのです。
したがって、工房メインの店からするとカムイプロは重宝したわけです。
好きなシャフトと組み合わせても、通常品と同じくらいの費用で高い飛距離性能と方向性の良い「飛んで曲がらないドライバー」が手に入ったわけです。


今でも、飛距離性能は高くフィッティングもしやすい工夫がされています。


Y様はハードヒッターのアスリート。安定してさらに飛ばしたいとのことで、ご本人としては柔らかめのシャフトをチョイスされました。
しばらくお使いになてみていただき、調整が必要であれば対応していきたいです。

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代表 プロフィッター 北澤 亮一


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DOCUS(ドゥーカス)
EVANGELIST BALDO(バルド)
RomaRo(ロマロ)
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KAMUIPRO(カムイ)
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MITSUBISHI(ミツビシ)
FUJIKURA(フジクラ)


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J-Beam(ジェイビーム) MasdaGolf(マスダゴルフ)
A-Grind(エーグラインド) RazzleDazzle(ラズルダズル)
KZG(ケーゼットジー) 本間ゴルフ 山田パター
Bettinardi(ベティナルディ) Titleist(タイトリスト)


CompositeTechno(コンポジットテクノ) Crazy(クレイジー)
TRPX(ティーアールピーエックス) Attas(アッタス)
SyncaGraphite(シンカグラファイト) Basileus(バシレウス)
島田ゴルフ(K’s) KBS(ケービーエス) NSPRO(日本シャフト)


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Y.K 様 ありがとうございます！
ドライバーヘッド : RomaRo Ray α 14°
シャフト : Basileus Fiamma2 5R
Assemble 1072


女性のお客様からオーダーいただきました。
これまでもロマロのドライバーを愛用されており、年数が経ったので新しいモデルにしたいとのことで、Rayα(レイ アルファ)の2019ニューモデルをオススメさせていただきました。
スペックは、ボールが上がりやすいように、High Launch 14°と大きめのロフトを選択しました。


シャフトはBasileus(バシレウス)の定番モデルFiamma2(フィアマ)をセッティング。
K様は、女性としてはパワーがあるほうなのでしっかりめのシャフトで、大きいロフトにして、飛距離性能と方向性の向上を狙い、安定して飛距離を伸ばす作戦です。


なかなか、性能もデザイン性ともに良く、長くお使いいただけるドライバーになったかと思います。




M.T 様 ありがとうございます！
アイアンヘッド : RomaRo Ray Type-R L.L.T
シャフト : NS.PRO V90 S
Assemble 1073


スコアも安定してきて、上達したことで、今までよりも高品質なアイアンにしたいとのことで、Ray Type-Rアイアンをお選びいただきました。
チタンフェースの軟鉄ボディなので、飛距離性能とある程度のスピン性能もあり、キャリー(ボールが浮いている距離)が稼げて、グリーンで止まりやすくなる、高性能ヘッドパーツです。


また、軟鉄ボディなので、ネックを曲げてライ・ロフト角の調整もできるので、アスリート向けとしても理想的なヘッドと言えます。
ポケットキャビティなのでミスヒットに強く、過度なグース形状になっていないことも嬉しい要素です。


シャフトはNS.PROのV90をセッティング。
しなやかな振り心地でタイミングが合わせやすいと好評な軽量スチールシャフトです。
一般メーカーの純正品には見かけませんが、女子プロなどを中心に愛用者が多いモデルです。


長くお使いいただけるアイアンセットに仕上がったかと思いますので、これから調整などを繰り返して、手に馴染んだクラブになっていただけると嬉しいですね。




Y.W 様 ありがとうございます！
3wヘッド : RomaRo Ray V TS 14.0°
シャフト : Fujikura Speeder EVO4 Fw 70X
Assemble 1074


パワーヒッターのかたから「ティーショットで使いやすいスプーンはないか？」 とのご相談をいただき、Ray V Fwをオーダーいただきました。
そのなかでも、アスリート向けのツアーセレクトシリーズをオススメさせていただきました。
チタンカップフェースのステンレスボディ仕様で、飛距離性能と打感の良さが得られます。


ツアーセレクトはフェースアングルがオープンになっているので左へのミスが減り、通常モデルよりもロフトが立っているので弾道の吹け上がり抑えられるため、パワーヒッターがさらに飛距離を伸ばせるようになっています。


シャフトはW様がお使いの、他のモデルと合わせてSpeeder EVO4をセッティング。




T.I 様 ありがとうございます！
7wヘッド : RomaRo Ray Type-R 21°
シャフト : Mitsubishi Diamana Thump Fw 70S
Assemble 1075


「200ヤードくらいを簡単にできるクラブにしたい」とのことで、Type-R 7wをオーダーいただきました。
ユーティリティウッドは苦手とのことで、7wをチョイス。長くゴルフをされている方には意外とユーティリティウッドに違和感を感じる方が多いです。
そういったときは無理をせずに7wにすることがオススメです。笑


シャフトは他のクラブに合わせてMitsubishiのアスリートモデルThump(サンプ)をセッティング。

R-one Golf (アールワンゴルフ)
tel: 026-217-7589
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代表 プロフィッター 北澤 亮一


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EVANGELIST BALDO(バルド)
RomaRo(ロマロ)
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KAMUIPRO(カムイ)
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MITSUBISHI(ミツビシ)
FUJIKURA(フジクラ)


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J-Beam(ジェイビーム) MasdaGolf(マスダゴルフ)
A-Grind(エーグラインド) RazzleDazzle(ラズルダズル)
KZG(ケーゼットジー) 本間ゴルフ 山田パター
Bettinardi(ベティナルディ) Titleist(タイトリスト)


CompositeTechno(コンポジットテクノ) Crazy(クレイジー)
TRPX(ティーアールピーエックス) Attas(アッタス)
SyncaGraphite(シンカグラファイト) Basileus(バシレウス)
島田ゴルフ(K’s) KBS(ケービーエス) NSPRO(日本シャフト)


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人気モデルのRomaRo Ray Type-Rのマイナーチェンジモデルというか、アスリート向け改良版のようなドライバーヘッドが発売されました。


形状はType-Rドライバーと同じですが、素材を大幅に変更されたことと、クラウン部はつや消しマットブラックでソールはシルバーと、カラーリングが変更されました。
高反発仕様のフェースの裏にレジンコアを注入し重心を低くすることで、ロースピンで飛距離アップを狙います。




K.K 様 ありがとうございます！
ドライバーヘッド : RomaRo Ray Type-R UltimateTune 10°
シャフト : Basileus α ver.2 6S
Assemble 1070


スインガータイプのアスリートからのご依頼をいただきました。
以前もType-Rをお使いいただいており、ニューモデルということでセッティングさせていただきました。


シャフトにはバシレウスのニューモデルα2をセッティング。
ヘッド重量が重めの設定といこともあり、長さを決定することに少し悩みましたが、最初は少し長めにして、実際に打ってみた結果で、少しだけカットして最終調整です。


長さとバランス次第で、振り心地が変わるので、大切な調整です。
なかなか良い仕上がりですが、もう少し試しながら微調整しても良いかもしれません。




T.U 様 ありがとうございます！
ドライバーヘッド : RomaRo Ray Type-R UltimateTune 10°
シャフト : FUJIKURA DaytonaSpeeder X
Assemble 1071


こちらはパワーヒッタータイプのお客様からのご依頼です。
「何かいいドライバーはないか？」とのことで、ロマロのType-Rアイアンセットお使いいただいていることもあり、ニューモデルをオススメさせていただきました。


U様はパンチが強いタイプですが右にミスが多いようで、捕まりが良くなるようにセッティングさせていただきました。


シャフトにはフジクラシャフトのハイエンドモデル、DaytonaSpeederをチョイス。
抜群の弾き感と低トルクで、最大飛距離と方向性の向上を狙います。


これ以上ない仕上がりとなったので、コースでの結果が楽しみです。




いつでもお試しいただけるように、試打のご用意がございますので良かったら使ってみてください！

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J-Beam(ジェイビーム) MasdaGolf(マスダゴルフ)
A-Grind(エーグラインド) RazzleDazzle(ラズルダズル)
KZG(ケーゼットジー) 本間ゴルフ 山田パター
Bettinardi(ベティナルディ) Titleist(タイトリスト)


CompositeTechno(コンポジットテクノ) Crazy(クレイジー)
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N.M 様 ありがとうございます！
ドライバーヘッド : DOCUS Reloaded 11°
シャフト : FUJIKURA DiamondSpeeder 4R
フェアウェイウッド : DOCUS Reloaded 5w
シャフト : FUJIKURA DiamondSpeeder Fw 4R
Utヘッド : DOCUS Reloaded 24° 27°
シャフト : FUJIKURA MCI 60R
アイアンヘッド : RomaRo Type-R 6-Pw,Aw
ウエッジヘッド : RomaRo Alcobaca 52° 58°
シャフト : NS.PRO Modus3 Tour105 R
Assemble 1067


クラブを全て新しくセッティングしたいとのご依頼をいただきました。
M様はこれまでお使いのクラブもセッティングさせていただき、好結果に繋がったようで喜んでいただいておりました。
数年お使いいただいたので、もう1セット新たに作りたいとのことです。


スイングも以前と変わって良くなっていたので、基本的な方向性は一緒ですが少し内容を変えることにしました。




ウッド類はDOCUSのニューモデル「Reloaded(リローデッド)」をチョイス。
飛距離性能の高い弾きの素材と、ボールが捕まりやすい形状なので、飛距離が伸びます。


シャフトはフジクラシャフトをセッティング。
ドライバーと5wにはハイエンドモデルのDiamondSpeederをセットして、少しでも飛距離が伸びるようにします。
Utウッドはアイアンとの繋がりに考慮して、MCIをセッティングしました。




アイアンとウエッジはロマロをチョイス。
ポケットキャビティ形状のType-Rにモーダスの軽量モデルである105をセッティング。
飛距離性能が良いことと、ミスヒットにかなりやさしくなっています。グースも少ないので、シャフトの選択次第で幅広いかたに恩恵のあるアイアンヘッドです。


ウエッジはAlcobaca(アルコバッサ)のニューモデルをチョイス。
バウンス(ソール)の形状はミスに強くやさしくて抜けの良い仕上がりです。小ぶりでスッキリとしたフォルムなので、構えやすく距離感が合いやすいことも高評価の一つです。


なかなか良いセットに仕上がったので、これからのゴルフが更に楽しくなっていただけると嬉しいですね！

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RomaRo(ロマロ)
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K.T 様 ありがとうございます！
ドライバーヘッド : Baldo568 420 10°
シャフト : Mitsubishi Diamana X 60 S
Assemble 1065


バルドのドライバーがなかなか高評価をいただいています！
今回は、Baldo568の420ccモデルにミツビシのハイエンドモデルであるディアマナXをセッティング。


しっかり叩いても飛距離が伸びて安定感もあるドライバーにしたいということで、試打を重ねながら、この組み合わせに決定しました。


コースでもお試しいただいたようですが、なかなかの結果だった様子です。




T.Y 様 ありがとうございます！
ドライバーヘッド : Baldo568 460 10°
シャフト : Fujikura Speeder569 EVO4 X
Assemble 1066


こちらは460ccモデルとフジクラスピーダーEVO4での組み合わせ。
スイングタイプをチェックしたところ、軽くて硬めのセッティングが良さそうです。


最近のシャフトは、軽くてもしっかりとしたモデルが多いですね。
スイングタイプにもよりますが、軽くすることでヘッドスピードは上がります。


ヘッドスピードが速くなってもインパクトの衝撃が安定しなければ好結果に繋がりません。
ここ最近は、シャフトのクオリティが格段に良くなっているので、軽くても強いインパクトに対応できるわけです。


ヘッドは安定感重視の460をチョイスしたので、平均飛距離が向上することが予想できます。


このドライバーで飛距離アップと弾道の安定が狙えると思いますので、結果が楽しみですね。


Baido568シリーズは420ccと460ccの両モデルいつでもお試しいただけますので、良かったら使ってみてください。

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H.F 様 ありがとうございます！
ドライバーヘッド : JADE ADLLER 460-RX 10.5°
シャフト : FUJIKURA DiamondSpeeder 4S
Assemble 1065


JADE ADLLER(ジェイド アドラー)からニュードライバーが発売されました。
「460-RX」というモデルなのですが、これがなかなか素晴らしいドライバーです。


パッと見た目は、ソールデザインなどがタイトリストのTSシリーズっぽいのですが、細かく良く見ると、現在の最新技術で効果的だとされている実用的な要素が盛りだくさんです。


仕様素材はもちろん、バックフェースへかけてのフォルムや、トゥ側の下部の処理など、方個性や飛距離を向上させる要素が練りこまれているので、かなりの好結果が期待できます。


早速、H.F先輩が購入いただき、コースでもお試しされたようですが、「これは、なかなか良い！」とのお褒めの言葉をいただいております。


ただいま試打クラブも準備中でございますので、良かったらお使いになってみてください！

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こんにちは！
たけいです☆彡


雨が降ったり晴れたり安定しない天気が続きますね。
早く梅雨があけて、すっきりとした毎日を送りたいものです。


できれば雨ではないときに出かけたいものですが、予定しているとそうはいかないですからね。
レインウェアもワークマンで購入してみました。
ストレッチがきいているそうなので、ゴルフでも使えるのかもしれません。
今度試してみます！

Choice2019年夏号

年4回発行のChoiceの2019年夏号が発売されました。


R-one Golfに置いてありますので、お時間ありましたらお立ち寄りください！


もう一つ、宣伝です！！
ウェア類の夏セールの準備をしております。
また詳細は近いうちに発表します。
お楽しみにしていてください☆彡


たけい

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R.K 様 ありがとうございます！
ウエッジヘッド : PRGR Tune N Wedge 48°
シャフト : NS.PRO 950GH WeightFlow R
パターヘッド : DOCUS Raiden1 SUS303
シャフト : NS.PRO P.P Adjust
Assemble 1064


グリーン周りの強化をしたいとのご相談で、ウエッジとパターのセッティングをご依頼いただきました。


K様はゴルフを始めたばかりなのですが、メキメキと上達してきており、グリーン周りの大切さと難しさを体感したようで、幅広く対応できるようなクラブセッティングにしたいとのご要望です。


ウエッジは、52°と58°があるので、そこに同じモデルで48°を１本追加することにしました。最近のアイアンはストロングロフト傾向にあるので、PwとAwの距離が開いてしまいます。


いわゆるギャップウエッジを追加して、ショートゲームの安定を狙います。プロなどは技術で距離感をカバーしていますが、アマチュアでは難しいこともあるので、ウエッジ増やしちゃうのが手っ取り早いです。


今回のお選びいただいたPRGR Tune Nウエッジは48°から64°まで2°刻みで豊富なラインナップの用意があります。
性能面はチューンシリーズなので、かなりコダワリの感じられる仕上がりです。少しグースになっており構えやすくスピン性能に優れているので良かったら使ってみてください。




パターはDOCUSのRaiden1(ライデン)をお選びいただきました。
素材に、ツアー用のパターでお馴染みになっている高級ステンレスSUS303を使用したモデル。
打感や安定感が優れており、少しだけワイドになっているので、ターゲットにも合わせやすいピンタイプのヘッドです。


ヘッド価格も37000円と、このクオリティとしてはかなり抑えられているので、コストパフォーマンスに優れた人気モデルです。




シャフトは日本シャフトの名品、P.P Adjustをセッティング。
もう廃盤なのですが、カウンターバランス設計になっており、ストロークが抜群に安定します。特にショートパットの安定感はなかなかのものです。


今回のセッティングで、ショートゲームが安定するようになるかと思うので、スコアアップが期待できます。
コースでの結果が楽しみですね！

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