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ゴルフのカスタマイズショップは長野駅にあるRONEへ


長野ゴルフショップRONE
ここにどかーんの画像入れられるよー ここにどかーんの画像入れられるよー

ドゥーカスとフジクラシャフトの組み合わせにてドライバーのセッティングをご依頼いただきました。


» 飛ぶドライバー

2019年3月18日 @ 10:00 am 32Views




H.K 様 ありがとうございます!
ドライバーヘッド : DOCUS DCD701 11°
シャフト : FUJIKURA DiamondSpeeder 3SR
Assemble 1047


「とにかく飛ぶドライバーにしたい」とのことで、DOCUSのDCD701とDiamondSpeederの組み合わせをお選びいただきました。
K様はスライサーなので、ボールの捕まりが良く、強い弾道になる組み合わせをチョイスさせていただきました。


ヘッドはDOCUSの定番モデルDCD701をチョイス。
オーダー時にロフトとフェイスアングルを、少しでも捕まりの良いものを出荷していただきました。


こういった指定は細かいことなのですが、少しでも結果が良くなることを考えてのことです。
インパクトでの1°のフェースの向きが200ヤード先では7ヤードの違いになります。


もしミスをした時に、5mくらいのギリギリセーフとOBではスコアメイクはもちろん気持ちも違いますね。
そういった細かいことでも、お使いいただいているみなさんが楽しくなるようにセッティングするようにしています。


シャフトはフジクラシャフトのハイエンドシリーズのダイアモンドスピーダーをセッティング。
私も使っているシャフトですが、スイングとマッチしていれば間違いなく飛距離アップするシャフトです。


ドライバーで飛距離アップを狙っているのであれば良かったらご相談ください。




ゴルフについてのご相談・ご連絡はこちら

R-one Golf (アールワンゴルフ)
tel: 026-217-7589
mail: r_one_kz@yahoo.co.jp
長野県長野市中御所町4丁目4-1
駐車場有り(5台)
代表 プロフィッター 北澤 亮一


[主要取り扱いブランド]
DOCUS(ドゥーカス)
EVANGELIST BALDO(バルド)
RomaRo(ロマロ)
PRGR Tune(プロギア チューン)
KAMUIPRO(カムイ)
GRINDWORKS(グラインドワークス)
MITSUBISHI(ミツビシ)
FUJIKURA(フジクラ)


[取り扱いブランド一覧]
J-Beam(ジェイビーム) MasdaGolf(マスダゴルフ)
A-Grind(エーグラインド) RazzleDazzle(ラズルダズル)
KZG(ケーゼットジー) 本間ゴルフ 山田パター
Bettinardi(ベティナルディ) Titleist(タイトリスト)


CompositeTechno(コンポジットテクノ) Crazy(クレイジー)
TRPX(ティーアールピーエックス) Attas(アッタス)
SyncaGraphite(シンカグラファイト) Basileus(バシレウス)
島田ゴルフ(K’s) KBS(ケービーエス) NSPRO(日本シャフト)


ゴルフ工房向けのパーツは、ほぼ取り扱いできます。
クラブの発送も承りますのでご用命ください。
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エポンゴルフのドライバーをフジクラシャフトへのリシャフトをご依頼いただきました!


» 飛ぶドライバー

2019年3月17日 @ 2:39 pm 26Views




T.I 様 ありがとうございます!
ドライバーヘッド : EPON AF103 9.5°
シャフト : FUJIKURA Speeder569 EVO5 X
Assemble 1045


ドライバーのボールの捕まりを良くして、安定性と飛距離アップを狙いたいとのことで、FUJIKURAのSpeederEVO5をセッティングさせていただきました。


どれだけ性能の高いヘッドでも、ボールが捕まらなければ飛距離アップは狙えません。
プレーヤーそれぞれにスイングが違いインパクトのタイミングが変わるので、ご自身が振りやすいクラブセッティングにする必要があります。


今回は、ヘッドは変えずにボールの捕まりを良くすることが目的です。
鋭く走るということで定評のあるEVO5をチョイスして、スペックも最適になるように心がけました。


バランスなどのセッティングは、これ以上ない仕上がりにしたので、結果が楽しみです。


シャフトの選び方でお悩みであれば良かったらご相談ください。




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A-Grind(エーグラインド) RazzleDazzle(ラズルダズル)
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Bettinardi(ベティナルディ) Titleist(タイトリスト)


CompositeTechno(コンポジットテクノ) Crazy(クレイジー)
TRPX(ティーアールピーエックス) Attas(アッタス)
SyncaGraphite(シンカグラファイト) Basileus(バシレウス)
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バルドのニューモデルでウッドセットのご依頼をいただきました!


» 飛ぶドライバー

2019年3月15日 @ 7:03 pm 81Views




T.G 様 ありがとうございます!
ドライバーヘッド : Baldo568 420 10.5°
シャフト : FUJIKURA SpeederTR 569 Xフレックス
3,5ウッド : Baldo568 Fw 15° 18°
シャフト : FUJIKURA Speeder EVO4 Fw 50X 60X
Assemble 1042


ここのところ暖かくなってまいりまして、当店のご利用も多くなり、個人事業主なもんで確定申告でもバタバタしておりました(私ごとですが、、)


さて!
バルドのニューモデルである568シリーズが大好評です。
ドライバーはもとより、フェアウェイウッドとユーティリティウッドも好評で、ご注文やお問い合わせが多いです。
飛距離性能や打感の良さを含めた結果の良さと、使ってみたくなるようなデザインも優れていることが理由です。


シャフトのフィッティングをしっかり行うことで、ご自身のポテンシャルをひきだし、ステイタス的にも満足できるクラブに仕上がります。


今回はシャフトにフジクラシャフトからG様に最適なスペックのものを考えてセッティングさせていただきました。


なかなか結果も良いとは思うのですが、お使いいただきながら調整していけばさらに良くなるかと思います。




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DOCUS(ドゥーカス)
EVANGELIST BALDO(バルド)
RomaRo(ロマロ)
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J-Beam(ジェイビーム) MasdaGolf(マスダゴルフ)
A-Grind(エーグラインド) RazzleDazzle(ラズルダズル)
KZG(ケーゼットジー) 本間ゴルフ 山田パター
Bettinardi(ベティナルディ) Titleist(タイトリスト)


CompositeTechno(コンポジットテクノ) Crazy(クレイジー)
TRPX(ティーアールピーエックス) Attas(アッタス)
SyncaGraphite(シンカグラファイト) Basileus(バシレウス)
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バルドからニュードライバーの試打クラブが完成しました!


» 飛ぶドライバー

2018年12月16日 @ 11:46 am 121Views




2019年1月に発売される、バルドのニューモデルドライバーの先行試打クラブが完成しました!


Baldo568シリーズの後継モデルで、打感とミスヒットの許容範囲がかなり向上しています。
420ccと460ccの2タイプとなっているので、目的や好みに合わせたチョイスができるようになっております。


個人的な感想としまして、420ccモデルのほうは、シャープに振り抜けることと、少し芯は小さくなっていることで、操作性の良さや、飛距離性能が高くなっているように感じます。
しかし撃芯を捉えた時の快感は物凄いです。笑


4600ccモデルは、ミスヒットにかなり寛大になっていますが、420ccモデルよりは少し飛距離は劣ります。しかし十分な飛距離性能は確保できるので、安定感を求める方には460ccモデルがオススメです。
オートマチックな感覚で曲がり幅はかなり少なくなります。


両モデルともに、TTXシリーズよりは、かなりやさしい設定になっているので、幅広いかたにお使いいただけそうです。


試打クラブは整いましたので、手にとってお試しいただき、良かったらお好きなシャフトにセットして使ってみてください!


ヘッド価格:65000yen
先行予約として特典は何かしらおつけします。笑


New Baldo568 メーカーサイト
http://evangelist-japan.co.jp/products/competizione-568-strongluck-420-driver.html









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ドゥーカスとフジクラシャフトの組み合わせでドライバーをセッティングさせていただきました!


» 飛ぶドライバー

2018年12月10日 @ 10:00 am 64Views




K.O 様 ありがとうございます!
ドライバーヘッド : DOCUS DCD701 10.5°
シャフト : FUJIKURA Speeder474 EVO5 SR
Assemble 1019


「ドライバーをとにかく飛ばしたい」とのことで、DOCUSとFUJIKURAの組み合わせをオススメしました。
ルール適合の飛ぶモデルで、予算もそこそこ抑えたいとのことで、こちらのセッティングです。


O様のスイングチェックをさせていただいたところ、振り遅れやすいスライサーですがインパクトは強いタイプ。
こういったタイプ方は薄めのシャロータイプヘッドでも打ちやすいのでしょうが、シャローだとバックスピン量が多くなりすぎて飛距離ロスに繋がります。
ややディープ(厚い)のミッドサイズにすることで、強いインパクトでもスピン量が抑えられるため、ランも期待できます。
メーカーに在庫のなかからフックフェースのものを選んでもらって、最適なシャフトとの組み合わせで対応します。





今回はシャフトにフジクラのニューモデル、SpeederEVO5をチョイスしました。
シャフトの手元がしっかりとした先調子タイプで、素早い戻りもあるのでボールが捕まった強い弾道が得られます。


もちろんスイングタイプとのマッチングも重要なのでフィッティングをしっかりと行いました。


なかなか良い仕上がりなので結果が楽しみですね!


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» 飛ぶドライバー

2018年11月30日 @ 10:00 am 677Views







DOCUS(ドゥーカス)の試打会をアールワンゴルフ店内にて開催いたします!
メーカーから、クラブ開発にも携わっている担当者のD吉田氏(HC+1.5)がお越しいただけるので、ニュードライバーで飛ばしたい!ショットのクオリティを高くして方向性を安定させたいなどなど、目標や悩みに対応したフィッティングもできます。


DOCUS Demoday



DOCUSは、品質の良さと優れたコストパフォーマンスにて、日本を中心に世界中から高い評価を得ている新鋭パーツブランドです。
ゴルフに惚れ込んでいる上級者は元より、これからカスタムクラブを使ってみたいという中級者や、ゴルフの楽しさを理解したことで早く上達したい初級者まで、幅広くお使いいただいております。


DOCUSの試打クラブを店内の弾道シュミレーションにて実際にお試しになってご自分クラブと比較していただき、そのクオリティを実感していただければ幸いです。


だいぶ気温が下がって寒くなってきましたので温かい室内でゆっくりじっくりとお試しいただけます。
良かったらお立ち寄りください!


日時 : 12月7,8日(金,土) 11:00~19:00くらい
場所 : アールワンゴルフ 店内
費用 : 無料
DOCUS(ドゥーカス)ウェブサイト



DOCUS ドゥーカス



[CONCEPT]
価格や販売方法などメーカー本意ではなくユーザー目線で商品を提供したい。また自分で使ってみたいクラブを作りたいとの思いで立ち上げました。


我々は製品作りのノウハウは無いが10年間の販売、クラフトで培った経験と実績により ユーザーのニーズに合ったクラブを作りだすことが出来る。製造の匠達と組む事でこれらを可能にする。


製造メーカーはどちらかと言うとエンドユーザーに接する機会があまり無くプロなど一部のゴルフエリートの意見に偏りがちである。


その点、我々は毎日接するアベレージ、アスリート、老若男女の生の声を製品に生かすことが出来る。見た目重視、過度の機能などに囚われない、お客様へのベストマッチを提案します。


それがDo The Customer!DOCUSなのです。


HARAKEN株式会社 代表 原 健太郎




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DOCUS(ドゥーカス)
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Kamui(カムイ)
Mitsubishi(ミツビシ)
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J-Beam(ジェイビーム) MasdaGolf(マスダゴルフ)
A-Grind(エーグラインド) RazzleDazzle(ラズルダズル)
KZG(ケーゼットジー) 本間ゴルフ 山田パター
Bettinardi(ベティナルディ) Titleist(タイトリスト)


CompositeTechno(コンポジットテクノ) Crazy(クレイジー)
TRPX(ティーアールピーエックス) Attas(アッタス)
SyncaGraphite(シンカグラファイト) Basileus(バシレウス)
島田ゴルフ(K’s) KBS(ケービーエス) NSPRO(日本シャフト)


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ドゥーカスとフジクラシャフトの組み合わせでドライバーをセッティングさせていただきました。


» 飛ぶドライバー

2018年11月24日 @ 12:10 pm 51Views




R.K 様 ありがとうございます!
ドライバーヘッド : DOCUS DCD711 10.5
シャフト : Speeder661 TR S フレックス
Assemble 1018


今回はパワーヒッターからのご相談でドライバーセッティングのご依頼でした。
パワフルでインパクトが強いスイングですがフェースが開きやすく、スライスや引っ掛けフックのミスが多いためドライバーが安定しないようです。


もともと体力もあり体の使いかたは良いのですが、フェースコントロールが上手くいかず、インパクトでフェース角が開いてしまうことでスライスとなり、無理やりボールを捕まえにいくことで、チーピンフックがでるわけですね。


単純にフックフェースのドライバーヘッドにすればいいのですが、フックフェースのヘッドはパワーヒッター向けがかなり少ないです。
一般的な「やさしい形状」のヘッドは、ボールが上がりやすくなっていることが多いので、ある程度パワーがある方が打つとバックスピン量が多くなりすぎてしまい飛距離が伸びません。


したがって今回は、DCD711とSpeederTRの組み合わせをチョイスしました。


ドライバーヘッドは、ミッドサイズでボールの捕まりが良く、右に行きにくい形状なので、パワーヒッターが芯を捉えてもスピン量が安定し、飛距離性能や方向性の向上が望めます。


シャフトは、フジクラの元調子タイプで本来はフッカー向けですが、身体の使い方やインパクトの強さなどから考えると、使っている本人はタイミングが合わせやすくなることで、スイングテンポが安定し、こちらもヘッドと同様に、飛距離アップや方向性の良さに繋がっていきます。


ドゥーカスやフジクラシャフトは、モデルごとの目的がわかりやすくハッキリとしているので、フィッティングしやすくて安心なんです。
色んなスイングにも対応できるように様々なパーツをご用意しておりますので良かったらご相談ください!




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バルドのドライバーをセッティングさせていただきました!


» 飛ぶドライバー

2018年11月18日 @ 11:33 am 101Views




S.Y 様 ありがとうございます!
ドライバーヘッド : BaldoTTX 420 8.5°
シャフト : GraphiteDesign DI7 X
Assemble 1013


アスリートのY様からのご依頼で「小振りのドライバーにしたい」とのことで、BaldoTTXをお選びいただきました。


フェースにボールが食いつくような打感で、小振りながら抜群の飛距離性能で人気の高いモデルです。
けっしてやさしいとは言えませんが、アスリートが求める振り心地の良さなど、操作性の良さが人気の理由でもあります。


シャフトには定番モデルのグラファイトデザインDIをセッティング。
松山プロが使い続けていることでも有名ですね。


一度信頼したシャフトを使い続けるということもゴルフクラブの面白さです。


早速コースで使ってみるとのことで、結果が楽しみです!






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» 飛ぶドライバー

2018年11月8日 @ 10:00 am 405Views





ニューモデルのBaldo TTXシリーズの試打クラブをメーカーより取り揃えております。
今回は短期間となりますが、スペックを豊富に取り揃えておりますのでこの機会に良かったらお試しください!


試打ラインナップ
TTX 460 Driver
TTX 420 Driver
TTX Fw
TTX Ut
TTX Iron
STRONG LUCK WEDGE VERSION 2


日時 : 11月14日(水) ~ 11月21日(水)
場所 : アールワンゴルフ 店内
費用 : 無料
















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プロギアチューンのドライバーとフェアウェイウッドをセッティングさせていただきました!


» 飛ぶドライバー

2018年10月1日 @ 11:21 am 99Views


H.F 様 ありがとうございます!
ドライバーヘッド : PRGR Tune 05 10°
シャフト : Basileus AAA 5S
3w,5wヘッド : PRGR Tune 05
シャフト : Basileus Spada Fw
7wヘッド : PRGR Tune 05
シャフト : Mitubishi Thump Fw65 S
Assemble 993




秋となりおかげさまで、当店も忙しくなってまいりました。
みなさんコンペシーズンということで、クラブを新調される方も多くいらっしゃいます。
ブログは更新が少なくなってしまっておりましたが、、セッティングはバッチリ丁寧に対応いたしておりますので、何卒よろしくお願い致します。笑


今回はPRGR Tuneのニューモデル、05シリーズのセッティングをご依頼いただきました!
ややシャローになって、今までのTuneよりも随分とやさしくなったシリーズです。


やさしくなったとはいえ、初心者向きということではなく、ボールは上がりやすくなったことと、フェース素材に弾き感を増して初速が速く飛距離性能が高くなったことが特徴です。平均飛距離が250ヤードくらいのかたに恩恵がありそうなモデルです。


こういったモデルはフックフェースになっていることが多いのですが、フェースアングルはオープンまではいかないストレートフェースになっているので、アドレス時にヘッドを置いて目標方向に真っ直ぐに構えられます。


メーカーさん曰くは、女子プロやシニアプロなど使って頂けたら嬉しいとのことでしたので、01,02では少しボールが上がりにくいかたなど、最高の結果となりそうです。
スライサーのかたはRSシリーズのほうが安心できそうです。


ドライバーと3w、5wのシャフトは今までお使いになられていたモデルを丁寧に外してセッティングさせていただきました。ヘッドだけが変わったので、より違いがわかりやすくなったかと思います。


7wはユーティリティにミツビシサンプがセッティングされているので、その繋がりが良くなるようにサンプFwをチョイス。


なかなか良さそうなので、今後も微調整を重ねてますますフィットしたクラブになっていくと、よりゴルフが楽しくなりそうです。
H.F先輩の目標70台のお役に立てれば嬉しいですね。笑







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