ゴルフのカスタマイズショップは長野駅にあるRONEへ


長野ゴルフショップRONE
ここにどかーんの画像入れられるよー

ドゥーカスとフジクラシャフトとの組み合わせにて、アイアンセットのご依頼をいただきました。

» DOCUS

2018年6月19日 @ 10:42 am 42Views

H.N 様 ありがとうございます!
アイアンヘッド : DOCUS DCI703F
シャフト : FUJIKURA MCI 100 S
Assemble 944



「打感が良く、やさしく打てるアイアンセットにしたい」とのことで、DCI703FとMCI100の組み合わせにてアイアンセットをセッティングさせていただきました。

腕が腱鞘炎になってしまったとのことで、少しでも衝撃が少ないほうが良いということで、柔らかい打感のヘッドとグラファイトシャフトとの組み合わせをお選びいただきました。

703Fは柔らかい素材とボールの捕まりが良いので、自分で捕まえにいかなくて良いため負担は少なくなります。

シャフトもインパクトの衝撃吸収にはグラファイトシャフトが有効なのですが、MCIなのでグラファイトシャフトにありがちなシャフトが動きすぎてしまうことによるミスも軽減されます。

ご要望に近い、これ以上ないセッティングに仕上がったかと思いますので、このアイアンセットで負担を少なくしていただいて、長くゴルフを楽しんでいただけると嬉しいですね!

DOCUS DCI703F



操作性、打感、やさしさを追求した究極アイアン!
S20C軟鉄素材使用でソフトな打感 フォージドアイアンではなしえなかった軽量化、大型化に成功!
セミラージ、ややグースの利いたヘッドで球がつかまり安定した高弾道と方向性の良さが特徴 アドレス時の安心感もあります。

一番手上の飛距離性能!
アンダーカットキャビティーとワイドセンターソールで低重心設計。ストロングロフトなのに球があがって飛ぶ!
アンダーカットキャビティーは反発性能も向上させています。

ワイドセンターソールは滑りが良くダフリを防ぐ!
リーディングエッヂとトレーディングエッヂを削ったダブルカット ソールはフェアウェイからでもラフからでも抜群の抜け。

FUJIKURA MCI



「しなり」と「操作性」を両立した革新的アイアン。
「しなり」と「操作性」、このふたつのバランス最適化を実現したのが、MCT®(Metal Composite Technology)。カーボン特有の「しなり」があるので、球を拾いやすくスピンをかけやすく、さらに重心位置の最適化によりあらゆる球筋の打ち分けが可能で、ピンをしっかり狙うことができる、革新的アイアン用シャフトです。

MCT®(Metal Composite Technology)
カーボンシャフトは、スチールシャフトに比べると手元重心になり、クラブのスイングウエイトに影響を及ぼします。改善するために先端に繊維を多く巻くと剛性が高くなり、フィーリングを損ねる弊害があります。”MCT”の開発により、シャフト重心位置の調節とカーボンシャフトの特長である”滑らかな動き”によるコントロール性の高さを両立することが可能となりました。

従来のカーボンアイアンと比較して
・スイングウエイトをスチールシャフト並みに出来るために、スチールシャフトからのリシャフトが容易
・スチールシャフトと同じヘッド重量が可能となり、操作性が向上
・全長のカーボン厚さを均一に揃える設計による、滑らかな外径分布、EI分布


ゴルフについてのご相談・ご連絡はこちら

R-one Golf (アールワンゴルフ)
tel: 026-217-7589
mail: r_one_kz@yahoo.co.jp
長野県長野市中御所町4丁目4-1
駐車場有り(5台)
代表 北澤 亮一

[主要取り扱いブランド]
DOCUS(ドゥーカス)
BALDO(バルド)
RomaRo(ロマロ)
Kamui(カムイ)
Mitsubishi(ミツビシ)
Fujikura(フジクラ)

[取り扱いブランド一覧]
J-Beam(ジェイビーム) MasdaGolf(マスダゴルフ)
A-Grind(エーグラインド) RazzleDazzle(ラズルダズル)
KZG(ケーゼットジー) 本間ゴルフ 山田パター
Bettinardi(ベティナルディ) Titleist(タイトリスト)

CompositeTechno(コンポジットテクノ) Crazy(クレイジー)
TRPX(ティーアールピーエックス) Attas(アッタス)
SyncaGraphite(シンカグラファイト) Basileus(バシレウス)
島田ゴルフ(K’s) KBS(ケービーエス) NSPRO(日本シャフト)

ゴルフ工房向けのパーツは、ほぼ取り扱いできます。
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» DOCUS

2018年6月17日 @ 11:59 am 50Views

こんにちは!
たけいです★彡

今日は外出日和ですね!
気温も程よく、山の方は気持ち良さそう。
今日、ゴルフに行っている人は最高なんだろうなあなんて思います。

行きたいけれども、下手だと尻込みしてしまいます。
下手な人専用のコースがほしい、時間かかってもオッケーなゴルフ場があればいいのに、、、
そうすればもう少し気楽にゴルフができそうな気もします。

Choice夏号

2018年Choice夏号が発売しました。


今回は神戸ゴルフ倶楽部の話から始まり、初心者も参考にすべきスイング理論、フリクで日本全国島ゴルフ大地図帖もあります。
毎回個人的に楽しみなのは、0番ホールというコラム部分と、イケメンのおじさま!笑
笑顔が素敵なおじさまに毎回癒されています(^^)

お時間あるときにお立ち寄りいただき、ご覧になっていってくださいね!

おすすめシャツ

今日は久しぶりに商品をじっくり見たら、すごく素敵なシャツがありました。
それがこちら!↓↓↓


ボタンダウンポロシャツ    ¥13,000
color:ターコイズ
size:L





ボタンの裏側がこっそりかわいらしい。


吸水性に優れているドライポロシャツ。
何より、色が絶妙です。
晴れていると、この綺麗なターコイズが映えると思います!
ズボンは紺色がおすすめ。
派手目が好きな方は薄いピンクのズボンはいかがでしょうか。

本日も営業中です。
お時間ある方はお立ち寄りください(^^)

今日もご覧いただきありがとうございました。

たけい

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ドゥーカスのドライバーヘッドへのリヘッドをご依頼いただきました。

» DOCUS

2018年6月10日 @ 10:30 am 30Views

T.S 様 ありがとうございます!
ドライバーヘッド : DOCUS DCD711 10.5°
シャフト : Mitsubishi Fubuki K60
Assemble 937



「安定感のあるドライバーにしたい」とのことで、DOCUS DCD711をセッティングさせていただきました。

今回はシャフトはそのままで、ヘッドのみを交換する「リヘッド」です。
ヘッドだけを変えることで、ヘッドとシャフトの特性がわかりやすくなることと、新たな仕様のクラブになっても、慣れが早くなります。

DCD711はボールが捕まりやすいので、スライスが減ることと、フェースの有効範囲が広いため芯が大きくなり、ミスヒットの割合が減るため曲がり幅が大きく減少します。

230〜260ヤードくらいの飛距離の比較的パワーヒッター向けなので、パワーがあるのに右へのミスが多くティーショットが安定しない方には最高の恩恵が得られます。

シャフトはミツビシの定番モデル、中調子で捕まりの良いモデル、Fubuki Kなので、ヘッドとの相性も良さそうです。

DOCUS DCD711



DOCUS DCD711

飛びと打ち易さで皆様に高評価を頂いて約3年。
DCD701 の血統を受け継ぐNew ドライバー DCD711!
クラウン部に配置したREr(Reduce empty resistance) System でダウンスイング時の空気抵抗を軽減!
またソール左右の窪みを鋭角化、大型化する事によりヘッド強度をUP、余分なボディーのたわみを最小限に抑えインパクト時の当たり負けを軽減。
ボディーはたわまさず強インパクトで飛距離を稼ぎます。
基本形状はほぼ701を受け継いでいます。
フェース高を2㎜ UP、 ロールとバルジをやや抑え当たりの強さを強調。
さらなる飛距離と打ち易さを目指して。
高反発モデル、レフティモデルもラインナップ。


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A-Grind(エーグラインド) RazzleDazzle(ラズルダズル)
KZG(ケーゼットジー) 本間ゴルフ 山田パター
Bettinardi(ベティナルディ) Titleist(タイトリスト)

CompositeTechno(コンポジットテクノ) Crazy(クレイジー)
TRPX(ティーアールピーエックス) Attas(アッタス)
SyncaGraphite(シンカグラファイト) Basileus(バシレウス)
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ドゥーカスと日本シャフトとの組み合わせにてウエッジをセッティングさせていただきました。

» DOCUS

2018年6月6日 @ 10:01 am 40Views

H.T 様 ありがとうございます!
ウエッジヘッド : DOCUS DCW701 50 56
シャフト : NS.PRO Modus3 Wedge125
Assemble 933



「アイアンセットからの繋がりでウエッジセットを作りたい」とのことで、DOCUS DCW701をお選びいただきました。
オーソドックスな形状で、丁寧な作りなので、シャフトの選択次第で幅広いかたにフィットするウエッジヘッドです。

T様は、DOCUSのアイアンセットをお使いになっているので、Pwのロフトから考えたセッティングです。

シャフトにはModus3のウエッジ専用モデル、Wedge125をバランス良くセッティングしました。

なかなか良い仕上がりですので、結果が楽しみです。

DOCUS DCW701



ワイドソールにより滑らかかつ抜けの良いインパクトが可能となり、ヒール部分を落とす ことにより上級者が嫌う『突っかかり』も解消。【SS400】を使用しており食いつく様な柔らかい打感と16本の溝が圧倒的なスピン性能を実現。
Made in Japanモデル。

レフティー(左利き用)モデルあり。


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A-Grind(エーグラインド) RazzleDazzle(ラズルダズル)
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Bettinardi(ベティナルディ) Titleist(タイトリスト)

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ドゥーカスのレディースセットをセッティングさせていただきました!

» DOCUS

2018年6月3日 @ 9:32 am 27Views

A 様 ありがとうございます!
ドライバーヘッド : DOCUS DCD703 Ladies 12.5°
シャフト : KC WOOD L
UTヘッド : DOCUS DCU711 winged-D Ladies 24°
シャフト : KC IRON L
アイアンヘッド : DOCUS DCI703 5-PW,SW
シャフト : KC IRON L
Assemble 932



ご夫婦でゴルフを楽しみたいとのことで、前回掲載させていただいたA様の奥様ようにセッティングさせていただいたレディース仕様でのセッティングをご依頼いただきました。

使い勝手の良い、質のいいクラブで長く使えるようにと、DOCUSのヘッドパーツをオススメしました。
やさしいヘッド形状と、ステータスとしても満足できるデザインやブランドイメージがその理由です。

シャフトには、クセがなくリーズナブルな小林ゴルフ商事のオリジナルモデル、KCシリーズをセッティング。
外見は無地のシンプルな仕上がりで、中身はUST Mamiya製なのでクオリティも安心できるモデルです。

長くお使いいただける、使いやすいクラブセットに仕上がったかと思います。

DOCUS DCD703 L



オーバーサイズで非常に安心感のあるフォルム、シャローフェースと超低重心設計で安易に球を上げることが出来る。
シニアやレディースでは満足出来ない女性など、ヘッドスピードの少ない方に最適。
『圧倒的易しさ』を形にしたDCD703ドライバー。

<>


球の拾い易さやつかまりの良さを追求した女性用ユーティリティ。
女性でもグリーンをデッドに狙っていける高弾道をRBCウェイトにより可能に。
素材は鍛造ボディとマレージングフェースを使用。
どんなライにも対応できる女性用モデル。

DOCUS DCI703



オーバーサイズヘッドが安心感を与え、ワイドソールにより滑らかな抜けの良さを実現。さらに、超低重心にする事で得られる高弾道。フェース素材はマレージングを使用し、抜群の飛距離をもたらす。アイアンの概念を覆す『THE MONSTER』アイアン DCI703誕生。




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J-Beam(ジェイビーム) MasdaGolf(マスダゴルフ)
A-Grind(エーグラインド) RazzleDazzle(ラズルダズル)
KZG(ケーゼットジー) 本間ゴルフ 山田パター
Bettinardi(ベティナルディ) Titleist(タイトリスト)

CompositeTechno(コンポジットテクノ) Crazy(クレイジー)
TRPX(ティーアールピーエックス) Attas(アッタス)
SyncaGraphite(シンカグラファイト) Basileus(バシレウス)
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ドゥーカスのビギナー向けセットをセッティングさせていただきました!

» DOCUS

2018年6月2日 @ 10:54 am 62Views

T.A 様 ありがとうございます!
ドライバーヘッド : DOCUS DCD703 10.5°
シャフト : NS.PRO GT500 R
UTヘッド : DOCUS DCU711 23°
シャフト : KC IRON
アイアンヘッド : DOCUS DCI703F 6-Sw
シャフト : NS.PRO ZEROS7 R
Assemble 931



久しぶりにゴルフを再開したいとのご相談をいただき、DOCUSのセットをお選びいただきました。
「せっかくクラブセットを作るなら、しばらくは買い換えないで済むようにしたい」とのことで、長く使えるようしっかりとしたクラブセットになるようにチョイスさせていただきました。

安価なセール品と比べれば決して安いお値段ではありませんが、コストパフォーマンスや、ちょくちょく買い換えないで済む満足度のことを考えれば、お徳なクラブセットといえます。

ヘッドもシャフトも、飛距離性能も高くミスヒットに寛大な、やさしく打てるモデルを中心として考えた組み合わせにして、やさしくてもデザインが凝っていて工夫されているので、飽きのこないセッティングになったかと思います。

このクラブセットで楽しいゴルフライフになっていただければ嬉しですね!

DOCUS DCD703



大型シャローヘッド
大型のシャローヘッドは投影面積も大きく安心感があり、高い慣性モーメントを誇っている。
まさに「圧倒的優しさ」にふさわしい形状を実現。
重心アングルを強めに設定した事で安心してボールを捉まえられ、
シャローヘッドと低重心設計で強烈な高弾道を作り上げる。

またソールに掘られた溝はトゥー側がフェースに近く撓みを減らし、トゥーヒット時の過度の捕まりを抑える。
ヒール側はフェースとの距離を大きくすることで撓みを増やしスライスを軽減する。

オートインパクト設計
高ミート率で飛ばす新提案 DCD703ドライバーはフェース素材が6-4チタンとなり、
SS部分のフェース厚が3mmと薄く、シャローフェースと大きめの重心角でつかまりがよく、
オートマチックにハイドローボールが実現できる。

反発係数の最大部はフェースのセンター部分である。
よって、いくら反発係数だけをあげてもフェースセンターでボールをヒットしなければ最大飛距離は得られない。
飛距離ロスの最大の要因はボールがつかまらず、擦れた大きめのスライスボールである。

飛距離の最大要因であるミート率を飛躍的に向上させるドライバーそれがDCD703です。

DOCUS DCU711



飛距離、方向性、打感の良さ 全てを満足させる!

【DCU711の特徴】
つかまりを持たせ、やさしさを追及したモデル。
レフティモデルあり

ストロングボディ設計
ソールの2本の窪みと、クラウンの6本の突起によりソール&クラウンの強度をUP。
ボディ剛性を高めることにより、インパクト時に当たり負けしない強ボディを実現。
フェースだけがたわみ、最大エネルギーをボールへと伝えます。

ボディーからフェースまでフルマレージング鋼を採用!
さらに硬く反発の良いマレージング素材を全体に使う事により、 ボディ合成を極限まで高め
強く弾きの良い手応えのある打感と高弾道を実現。

空力設計
クラウン部にREr(Reduce empty resistance)Systemを採用し空気抵抗を軽減。
ヘッドスピードUPをフォローします。

オートインパクト設計
フェアウェイからでも易しくターゲットを狙う!
ややシャローフェースにするこ事より高弾道を実現。
フェアウェイからでも力強いビッグボールでグリーンを狙える!

フェース段階肉厚設計
フェースの何処で打っても飛ばす!
センター部を2.7mm、上下を2mm、左右を2.2mmにすることにより
オフセンターヒット時の飛距離ロスを最小限にします。
専用設計のSlugger for UT(ハードヒッター向け)を装着する事により、
ヘッドの加速と直進性をさらに向上させます。

DOCUS DCI703F



操作性、打感、やさしさを追求した究極アイアン!
S20C軟鉄素材使用でソフトな打感 フォージドアイアンではなしえなかった軽量化、大型化に成功!
セミラージ、ややグースの利いたヘッドで球がつかまり安定した高弾道と方向性の良さが特徴 アドレス時の安心感もあります。

一番手上の飛距離性能!
アンダーカットキャビティーとワイドセンターソールで低重心設計。ストロングロフトなのに球があがって飛ぶ!
アンダーカットキャビティーは反発性能も向上させています。

ワイドセンターソールは滑りが良くダフリを防ぐ!
リーディングエッヂとトレーディングエッヂを削ったダブルカット ソールはフェアウェイからでもラフからでも抜群の抜け。




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RomaRo(ロマロ)
Kamui(カムイ)
Mitsubishi(ミツビシ)
Fujikura(フジクラ)

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ドゥーカスとアッタスとの組み合わせにてドライバーをセッティングさせていただきました。

» DOCUS

2018年6月1日 @ 10:28 am 60Views

K.C 様 ありがとうございます!
ドライバーヘッド : DOCUS DCD711 Winged-D 9°
シャフト : UST Mamiya Attas Cool 5X
Assemble 930



「ドライバーの飛距離を伸ばしたい」とのことで、DOCUS DCD711 Winged-Dをお選びいただきました。
弾き感抜群のフェースと、たわむボディで飛距離を伸ばせるヘッドパーツです。マットホワイトのデザインも気に入っていただいたようです。

シャフトにはアッタスのニューモデルで、先調子のCoolをセッティングです。

ヘッドとシャフトともに、性能とデザイン面も含み、なかなか良い組み合わせかと思います。
実際にコースで飛距離も伸びていたようで安心しました。

DOCUS DCD711 Winged-D





ストロングボディ設計
ソールの2本の窪みと、クラウンの6本の突起によりソール&クラウンの強度をUP。
ボディ剛性を高めることにより、インパクト時に当たり負けしない強ボディを実現。
フェースだけがたわみ、最大エネルギーをボールへと伝えます。

空力設計
クラウン部に配置したREr(Reduce empty resistance) Systemの空力設計により、
ダウンスイング時の空気抵抗を軽減し、ヘッド加速をサポート。

オフセンターヒットに強い
クラウンの6本の突起により、ヒールヒット時の過度なスライスを軽減し、
トゥーヒット時の過度のフックを抑制します。

スタイリッシュなデザインと顔の良さ
WINGED-Dはクラウンカラーにホワイトを採用する事により、フェースが浮き出て見え、
構えやすく フェースの向きを確認しやすい。

適正スピン
飛距離に影響を及ぼすスピン量を2000~2500に設定!
適正スピンで推進効率を最大限にします。

オートインパクト設計
専用設計のSlugger Type-TとSystem 4(ハードヒッター向け)を装着する事により、
ヘッドの加速と直進性をさらに向上させます。

UST Mamiya Attas Cool



シャフト全体の”走り”が、かつてない初速とつかまりを生む。
最適な手元部剛性としなやかな中央部・先端部の剛性差が、かつてない鋭いしなり戻りを再現。
これにより、飛距離アップに直結する「ボール初速」と「つかまり」の最大化に成功しました。
キャリーだけでなく、ランでも飛距離を飛ばします。

走り系シャフトに叩ける要素をプラスα。
HTTテクノロジーが常識を変える。

HTT(Hard Trajectory Tip)テクノロジーにより、走り系シャフトにありがちな当たり負けや
インパクト時のエネルギーロスを解消。走って叩いて飛ばせる、今までに無い振り心地をもたらします。
HTTテクノロジー説明図
ATTAS史上初の「軽硬」を採用。
40g台にSとX、50g台にXを新採用。さまざまなゴルファーのニーズに応えます。


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ドゥーカスと日本シャフトとの組み合わせにてフェアウェイウッドをセッティングさせていただきました。

» DOCUS

2018年5月29日 @ 10:31 am 31Views

Y.S 様 ありがとうございます!
Fwヘッド : DOCUS DCF711 15° 18°
シャフト : NS.PRO Regio Fw 70 S
Assemble 927



「ドライバーがなかなか良いので、それに合わせたフェアウェイウッドにしたい」とのことで、DOCUS DCF711をお選びいただきました。
S様は、DOCUSのドライバーをお使いになっていて、なかなか結果が良いと満足頂いているようです。

フェアウェイウッドも安定感と飛距離性能の両立が上手くいくと、スコアメイクにおいて大切な役割のクラブになります。

DCF711は、フルマレージング仕様で打感と飛距離性能の良さを兼ね合わせ、縦の距離感も合わせやすいことで評価が高いモデルです。

シャフトもドライバーからの繋がりに考慮したモデルをチョイスして、バランス良くなるようにセッティングさせていただきました。

なかなか良いフェアウェイウッドに仕上がったのではないでしょうか。

DOCUS DCF711



DOCUS DCF711
飛距離、方向性、打感の良さ 全てを満足させる!

【DCF711の特徴】
つかまりを持たせ、やさしさを追及したモデル。
レフティモデルあり。

ストロングボディ設計
ソールの2本の窪みと、クラウンの6本の突起によりソール&クラウンの強度をUP。
ボディ剛性を高めることにより、インパクト時に当たり負けしない強ボディを実現。
フェースだけがたわみ、最大エネルギーをボールへと伝えます。

ボディからフェースまでフルマレージング鋼を採用!
さらに硬く反発の良いマレージング素材を全体に使う事により、
ボディ合成を極限まで高め 強く弾きの良い手応えのある打感と高弾道を実現。

空力設計
クラウン部にREr(Reduce empty resistance)Systemを採用し空気抵抗を軽減。
ヘッドスピードUPをフォローします。

オートインパクト設計
フェアウェイからでも易しくターゲットを狙う!
ややシャローフェースにするこ事より高弾道を実現。
フェアウェイからでも力強いビッグボールでグリーンを狙える!

フェース段階肉厚設計
フェースの何処で打っても飛ばす!
センター部を2.7mm、上下を2mm、左右を2.2mmにすることにより
オフセンターヒット時の飛距離ロスを最小限にします。
専用設計のSlugger Type-T と for Fw(ハードヒッター向け)を装着する事により、
ヘッドの加速と直進性をさらに向上させます。




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CompositeTechno(コンポジットテクノ) Crazy(クレイジー)
TRPX(ティーアールピーエックス) Attas(アッタス)
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» DOCUS

2018年5月28日 @ 10:09 am 13Views

D.F 様 ありがとうございます!
UTヘッド : DOCUS DCU711 20° 23°
シャフト : NS.PRO Hybrid100 S
Assemble 926



「安定感のあるユーティリティウッドを入れたい」とのことで、DOCUS DCU711をお選びいただきました。
芯が詰まっているようなソリッドで心地よい打感と、適度な掴まりの良さが使いやすく評価の高いモデルです。

ヘッド上部のクラウンの塗装がつや消しのマットブラックになっていて、太陽の照り返しを抑え構えやすくなり、また、デザインとしてもカッコイイですね。

品質に対して、かなり抑えられた価格設定になっていることもあり、ハイコストパフォーマンスといえます。

シャフトには日本シャフトのハイブリッド専用モデル、Hybrid100をセッティング。
ドライバーとアイアンの、それぞれのシャフト重量から繋がりを合わせることで、打ちやすくなりミスヒットの軽減に影響します。

なかなか使い勝手の良いユーティリティウッドに仕上がりました。

DOCUS DCU711





飛距離、方向性、打感の良さ 全てを満足させる!

【DCU711の特徴】
つかまりを持たせ、やさしさを追及したモデル。
レフティモデルあり

ストロングボディ設計
ソールの2本の窪みと、クラウンの6本の突起によりソール&クラウンの強度をUP。
ボディ剛性を高めることにより、インパクト時に当たり負けしない強ボディを実現。
フェースだけがたわみ、最大エネルギーをボールへと伝えます。

ボディーからフェースまでフルマレージング鋼を採用!
さらに硬く反発の良いマレージング素材を全体に使う事により、 ボディ合成を極限まで高め
強く弾きの良い手応えのある打感と高弾道を実現。

空力設計
クラウン部にREr(Reduce empty resistance)Systemを採用し空気抵抗を軽減。
ヘッドスピードUPをフォローします。

オートインパクト設計
フェアウェイからでも易しくターゲットを狙う!
ややシャローフェースにするこ事より高弾道を実現。
フェアウェイからでも力強いビッグボールでグリーンを狙える!

フェース段階肉厚設計
フェースの何処で打っても飛ばす!
センター部を2.7mm、上下を2mm、左右を2.2mmにすることにより
オフセンターヒット時の飛距離ロスを最小限にします。
専用設計のSlugger for UT(ハードヒッター向け)を装着する事により、
ヘッドの加速と直進性をさらに向上させます。




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2018年5月19日 @ 11:45 am 73Views

おはようございます!
たけいです★彡

昨日は暑かったのに、今日は一転して過ごしやすい気候ですね。
ただ、この強風はゴルフボールが煽られてしまいそうですね。

本日はゴルフの必需品キャップを入荷しましたので、ご紹介します♪

RomaRo


RomaRo メッシュキャップ ¥4,200
color:ネイビー/ホワイト
size:フリー

後ろはマジックテープで調整できます。


メッシュキャップはこれからの時期に重宝する風通しのよいキャップです。
こちらはメッシュが全体的に入っているのが特徴です。
暑がりの人におすすめ!

DOCUS


DOCUS メッシュキャップ ¥3,500
color:ホワイト/ネイビー、ブラック/レッド
size:フリー

こちらもメッシュキャップですが、後ろの調整がアジャスター式です。

ロマロより、お値段が安く、カラーバリエーションもございます。
カラーも取り寄せ可能です。
インターネットで調べてみてください。

カムイ


カムイ chujo craft ¥3,500
color:ホワイト
size:フリー

後ろはベルトで調整できます。


左側面には鉛筆だったり、ピンがさせそうな物が付いています。




正確な使い方はわかりませんが笑
このchujo craftキャップは女性でもかっこよく身に付けることができると思います。
可愛らしい物が苦手な方によいキャップですね!

そして、私がインターネットでは見つけることができなかったような限定品です。
一度被ってしまったら、欲しくなってしまうかもしれませんね。

お時間空いた時にお立ち寄りください★彡
最後までご覧いただきありがとうございました!

たけい


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