ゴルフのカスタマイズショップは長野駅にあるRONEへ


長野ゴルフショップRONE
ここにどかーんの画像入れられるよー

ドゥーカスとフジクラシャフトとの組み合わせにてドライバーをセッティングさせていただきました。

» DOCUS

2018年4月18日 @ 10:41 am 36Views

M.K 様 ありがとうございます!
ドライバーヘッド : DOCUS DCD711 10.5°
シャフト : FUJIKURA Diamond Speeder 6X
長さ : 45.5インチ
バランス : D3.0
振動数 : 265cpm
重量 : 314.6g
Assemble 899



「安定感と飛距離性能が良くなるようにしたい」とのことで、DOCUS DCD711とDiamondSpeederとの組み合わせにてセッティングさせていただきました。

K様のスイングをチェックさせていただき、スイング傾向をまずはチェックして、目標や癖などのヒアリングも行いました。
パワーヒッタータイプなのですが、ショットが安定しないことで振り切れていない様子でしたので、しっかりと振り抜けるセッティングが目標です。

ヘッドはDOCUS DCD711。ボールの捕まりが良く芯が広いタイプなので安定感抜群です。
打感も柔らかく、フェースに乗るイメージが掴みやすいため、コントロール性にも優れています。
パワーがあってもショットが安定しない方などがお使いになると、ものすごいパフォーマンスを発揮しています。

シャフトにはFUJIKURAのハイエンドモデルDiamondoSpeederをセッティングしました。
スパッと振り抜ける俊敏さと、ねじれが少ないため方向性も格段に良くなります。

ヘッドとシャフトの組み合わせとしても、なかなか良いかと思います。

DOCUS DCD711



DOCUS DCD711

飛びと打ち易さで皆様に高評価を頂いて約3年。
DCD701 の血統を受け継ぐNew ドライバー DCD711!
クラウン部に配置したREr(Reduce empty resistance) System でダウンスイング時の空気抵抗を軽減!
またソール左右の窪みを鋭角化、大型化する事によりヘッド強度をUP、余分なボディーのたわみを最小限に抑えインパクト時の当たり負けを軽減。
ボディーはたわまさず強インパクトで飛距離を稼ぎます。
基本形状はほぼ701を受け継いでいます。
フェース高を2㎜ UP、 ロールとバルジをやや抑え当たりの強さを強調。
さらなる飛距離と打ち易さを目指して。
高反発モデル、レフティモデルもラインナップ。

FUJIKURA Diamond Speeder



FUJIKURA Diamond Speeder

夢の素材の競演でFUJIKURA史上最小トルクを実現
歴代「Speeder EVOLUTION」シリーズなどで採用した東レ㈱製の高強度・高弾性炭素繊維「トレカ®」T1100Gのほか、三菱ケミカル㈱製の高性能中弾性炭素繊維「パイロフィル®」MR70、さらに超高弾性90tカーボンを採用。使用するカーボン繊維の選択の自由があるFUJIKURAだからこそ実現できた超高品質の素材の競演により、FUJIKURA史上最小トルクと超高速しなり戻りを実現しました。

MR70(三菱ケミカル)+T1100G(東レ)
強靭な三菱ケミカル製MR70は全長ストレート層に積層、SPEEDERシリーズで採用されているT1100Gは先端バイアス層に積層、これら二つの融合により、強靭さとしなやかさを両立しています。

超高弾性90tonカーボン マルチプライ
この世で最も硬い「90tonカーボン」を複数積層。
ボール初速としなり戻りの加速を最大化させることにより、未知の飛距離を実現


ゴルフについてのご相談・ご連絡はこちら

R-one Golf (アールワンゴルフ)
tel: 026-217-7589
mail: r_one_kz@yahoo.co.jp
長野県長野市中御所町4丁目4-1
駐車場有り(5台)
代表 北澤 亮一

[主要取り扱いブランド]
DOCUS(ドゥーカス)
BALDO(バルド)
RomaRo(ロマロ)
Kamui(カムイ)
Mitsubishi(ミツビシ)
Fujikura(フジクラ)

[取り扱いブランド一覧]
J-Beam(ジェイビーム) MasdaGolf(マスダゴルフ)
A-Grind(エーグラインド) RazzleDazzle(ラズルダズル)
KZG(ケーゼットジー) 本間ゴルフ 山田パター
Bettinardi(ベティナルディ) Titleist(タイトリスト)

CompositeTechno(コンポジットテクノ) Crazy(クレイジー)
TRPX(ティーアールピーエックス) Attas(アッタス)
SyncaGraphite(シンカグラファイト) Basileus(バシレウス)
島田ゴルフ(K’s) KBS(ケービーエス) NSPRO(日本シャフト)

ゴルフ工房向けのパーツは、ほぼ取り扱いできます。
クラブの発送も承りますのでご用命ください。
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ドゥーカスのアイアンセットをご依頼いただきました!

» DOCUS

2018年4月2日 @ 10:18 am 42Views

M.S 様 ありがとうございます!
アイアンヘッド : DOCUS DCI703 6-Pw
シャフト : KC Iron Rフレックス
Assemble 888



「長く使える安定感のあるアイアンセットにしたい」とのことで、DOCUSをお選びいただきました。

今回お選びいただいたDCI703は、全番手がユーティリティアイアン並みのやさしい形状と飛距離性能なので、セカンドショットが物凄くやさしくなり、スコアメイクに役立ちます。



シャフトには、小林ゴルフのオリジナルグラファイトシャフトのKC-Ironをセッティング。
外観はシンプルなデザインなのですが、中身は有名なシャフトブランドのUST Mamiya製なので安心して使えるハイコストパフォーマンスモデルです。

振り心地もクセのない幅広いプレイヤーに合うタイプなので、当店では人気の高いアイアン専用グラファイトシャフトです。

なかなか使い勝手の良さそうなアイアンセットに仕上がったので、長くお使いいただけると嬉しいですね。

DOCUS DCI703



オーバーサイズヘッドが安心感を与え、ワイドソールにより滑らかな抜けの良さを実現。さらに、超低重心にする事で得られる高弾道。フェース素材はマレージングを使用し、抜群の飛距離をもたらす。アイアンの概念を覆す『THE MONSTER』アイアン DCI703誕生。

R-one Golfが、パーツブランド「DOCUS ドゥーカス」の2017年度売上が日本で一位になりました!
エイプリルフールなので嘘っぽいですが本当です。笑

フィッティングのしやすさと、メーカーの対応やアフターケアが良く、使いやすさが皆様に上手く伝わったかったことが理由かと思います。
本当に皆様のおかげさまです!

記念といたしまして、4月中はDOCUS商品の還元セールを開催いたしますので、この機会に良かったらご利用ください!

» DOCUS

2018年4月1日 @ 2:41 pm 141Views



DOCUS 還元セール!

●セール期間
2018年 4月1日〜4月30日

●セール内容

ウェア、バッグ、小物類 20%〜50%off
過去モデル 20%〜30%off
通常ラインナップ 10%〜20%off
















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ドゥーカスのフェアウェイウッドとユーティリティウッドをセッティングさせていただきました!

» DOCUS

2018年3月30日 @ 10:41 am 28Views

M.T 様 ありがとうございます!
5wヘッド : DOCUS DCW711 5w 18°
シャフト : Mitsubishi Bassara GG53 S
4Utヘッド : DOCUS DCU711 23°
シャフト : FUJIKURA MCI70 S
Assemble 885



DOCUSのDCW711フェアウェイウッドとDCU711ユーティリティウッドをセッティングさせていただきました。
素材にマレージンングを使用しており、打感の良さと方向性に優れたモデルです。
特に、ミスヒットに抜群に強いので距離が安定することで使いやすさに繋がっています。

また、コストパフォーマンスにも優れているので、価格と比較しても満足していただけるかと思います。

5wのシャフトには、ドライバーにお使いのモデルと相性が良くなるように、ミツビシのバサラシリーズのGGをセッティング。
軽量モデルですが、素材の剛性が強いので、当たり負けのないしっかりした弾道が得られます。

4Utのシャフトは、フジクラシャフトの定番モデルMCIをセッティング。
アイアン用ですがユーティリティウッドにも使えるので重宝します。価格もリーズナブルで満足度が高いモデルです。

なかなか良い組み合わせのウッドに仕上がりました。



DCF711
構え易さと高弾道をイメージし易いフォルムに加え、クラウン部にREr(Reduce empty resistance)Systemを採用し空気抵抗を軽減。
フルマレージングにより弾きの良い手応えのある打感と高弾道を実現。
レフティモデルもラインナップ。



DCU711
少し大きめのヘッド形状に仕上げ球の拾い易さに特化した。
クラウン部にREr(Reduce empty resistance)Systemを採用し空気抵抗を軽減。
フルマレージングにより距離感が出しやすい手応えのある打感になっている。
アイアンの操作性も兼ね備えたフェアウェイハイブリッドユーティリティ。
レフティモデルもあり。



MITSUBISHI BASSARA GG
Gargoyle(ガーゴイル)のエンブレムを身にまとう GGシリーズは、強弾道・低スピンモデルのGシリーズの進化版モデルと位置付けられ、昨今の トレンドの前/低重心ヘッドのトレンドに対応しています。より設計を進化させ、叩きに 行ける強さを維持しながら打ち出しの高さをもたらし、さらなる飛びの追求を行っています。



FUJIKURA MCI

「しなり」と「操作性」を両立した革新的アイアン。
「しなり」と「操作性」、このふたつのバランス最適化を実現したのが、MCT®(Metal Composite Technology)。カーボン特有の「しなり」があるので、球を拾いやすくスピンをかけやすく、さらに重心位置の最適化によりあらゆる球筋の打ち分けが可能で、ピンをしっかり狙うことができる、革新的アイアン用シャフトです。

MCT®(Metal Composite Technology)
カーボンシャフトは、スチールシャフトに比べると手元重心になり、クラブのスイングウエイトに影響を及ぼします。改善するために先端に繊維を多く巻くと剛性が高くなり、フィーリングを損ねる弊害があります。”MCT”の開発により、シャフト重心位置の調節とカーボンシャフトの特長である”滑らかな動き”によるコントロール性の高さを両立することが可能となりました。

従来のカーボンアイアンと比較して
・スイングウエイトをスチールシャフト並みに出来るために、スチールシャフトからのリシャフトが容易
・スチールシャフトと同じヘッド重量が可能となり、操作性が向上
・全長のカーボン厚さを均一に揃える設計による、滑らかな外径分布、EI分布
・曲げ剛性を最適化し、アイアンの目的であるスイングの対応幅を広くし、「コントロール性」を高める
・番手間の完全な振動数フロー、トルクフロー設計

スチールシャフトと比較して
・捩れ、曲げともに高い強度、スチール同等以上の耐久性能
・設計自由度の高さを活かし、手元側のEIを高めることで打ちやすく、よりしなやかな設計
・カーボン特有の圧倒的な打ちやすさ
・スチールに比べて2倍以上の制振性能により、体への負担を低減し、打ち心地を向上する

重量帯に適した最適重心調節を達成
MC80、90、100、120アイアンには金属管を複合し、スチールシャフトと同等のスイングウエイトを達成。
MC50、60、70アイアンには、金属箔を積層し先端質量の最適化を達成しました。
・金属管複合技術の特許を取得済み(特許第4880063号)
・金属箔複合技術の特許を出願中(特願2012-95194号)


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ドゥーカスとフジクラシャフトとの組み合わせにてアイアンをセッティングさせていただきました。

» DOCUS

2018年3月27日 @ 6:29 pm 56Views

A.K 様 ありがとうございます!
アイアンヘッド : DOCUS DCI703F
シャフト : FUJIKURA MCI 60S
Assemble 882



「長く使えるアイアンセットにしたい」とのご依頼で、DOCUS DCD703Fをお選びいただきました。
スイングをチェックさせていただいたところ、ヘッドはやさしめのDCD703Fが良く、シャフトにはFUJIKURA MCIがマッチしていました。

シャフト重量はもう少し重くても良さそうなスイングでしたが、長く使いたいとのことで軽めのモデルをチョイス。
MCIは軽くても強いので、安心です。

仕上がったアイアンセットを早速お試しいただきましたが、なかなか結果も良さそうでしたので良かったです。



DCI703F SILVER
操作性、打感、やさしさを追求した究極アイアン!
S20C軟鉄素材使用でソフトな打感 フォージドアイアンではなしえなかった軽量化、大型化に成功!

セミラージ、ややグースの利いたヘッドで球がつかまり安定した高弾道と方向性の良さが特徴 アドレス時の安心感もあります。

一番手上の飛距離性能!
アンダーカットキャビティーとワイドセンターソールで低重心設計。ストロングロフトなのに球があがって飛ぶ!
アンダーカットキャビティーは反発性能も向上させています。
ワイドセンターソールは滑りが良くダフリを防ぐ!
リーディングエッヂとトレーディングエッヂを削ったダブルカット ソールはフェアウェイからでもラフからでも抜群の抜け!



「しなり」と「操作性」を両立した革新的アイアン。
「しなり」と「操作性」、このふたつのバランス最適化を実現したのが、MCT®(Metal Composite Technology)。カーボン特有の「しなり」があるので、球を拾いやすくスピンをかけやすく、さらに重心位置の最適化によりあらゆる球筋の打ち分けが可能で、ピンをしっかり狙うことができる、革新的アイアン用シャフトです。

MCT®(Metal Composite Technology)
カーボンシャフトは、スチールシャフトに比べると手元重心になり、クラブのスイングウエイトに影響を及ぼします。改善するために先端に繊維を多く巻くと剛性が高くなり、フィーリングを損ねる弊害があります。”MCT”の開発により、シャフト重心位置の調節とカーボンシャフトの特長である”滑らかな動き”によるコントロール性の高さを両立することが可能となりました。

従来のカーボンアイアンと比較して
・スイングウエイトをスチールシャフト並みに出来るために、スチールシャフトからのリシャフトが容易
・スチールシャフトと同じヘッド重量が可能となり、操作性が向上
・全長のカーボン厚さを均一に揃える設計による、滑らかな外径分布、EI分布


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[取り扱いブランド一覧]
J-Beam(ジェイビーム) MasdaGolf(マスダゴルフ)
A-Grind(エーグラインド) RazzleDazzle(ラズルダズル)
KZG(ケーゼットジー) 本間ゴルフ 山田パター
Bettinardi(ベティナルディ) Titleist(タイトリスト)

CompositeTechno(コンポジットテクノ) Crazy(クレイジー)
TRPX(ティーアールピーエックス) Attas(アッタス)
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ドゥーカスのニューモデルとフジクラシャフトの人気モデルとの組み合わせで試打クラブを作ってみました!

» DOCUS

2018年3月11日 @ 10:38 am 36Views



ヘッド : DOCUS DCD711 Winged-D
シャフト : FUJIKURA Diamond Speeder 5S

DOCUS DCD711 Winged-Dと、藤倉シャフトのハイエンドモデル Diamond Speederとの組み合わせで試打クラブを常設しました。

ヘッドとシャフトともに、飛距離性能と方向性の良さがちょうど良く、相性もなかなか素晴らしいドライバーになりました。

デザインも、つや消しのホワイトヘッドと、高級感のあるブラック基調のシャフトなので、流行に捉われない普遍的な良さがありますので、ステイタスとしても良いですね。

いつでもお試しいただけますので良かったら実際に手にとって実感してみてください!



DOCUS DCD711 Winged-D

ストロングボディ設計
ソールの2本の窪みと、クラウンの6本の突起によりソール&クラウンの強度をUP。
ボディ剛性を高めることにより、インパクト時に当たり負けしない強ボディを実現。
フェースだけがたわみ、最大エネルギーをボールへと伝えます。

空力設計
クラウン部に配置したREr(Reduce empty resistance) Systemの空力設計により、
ダウンスイング時の空気抵抗を軽減し、ヘッド加速をサポート。

オフセンターヒットに強い
クラウンの6本の突起により、ヒールヒット時の過度なスライスを軽減し、
トゥーヒット時の過度のフックを抑制します。

スタイリッシュなデザインと顔の良さ
WINGED-Dはクラウンカラーにホワイトを採用する事により、フェースが浮き出て見え、
構えやすく フェースの向きを確認しやすい。

適正スピン
飛距離に影響を及ぼすスピン量を2000~2500に設定!
適正スピンで推進効率を最大限にします。



FUJIKURA Diamond Speeder

夢の素材の競演でFUJIKURA史上最小トルクを実現
歴代「Speeder EVOLUTION」シリーズなどで採用した東レ㈱製の高強度・高弾性炭素繊維「トレカ®」T1100Gのほか、三菱ケミカル㈱製の高性能中弾性炭素繊維「パイロフィル®」MR70、さらに超高弾性90tカーボンを採用。使用するカーボン繊維の選択の自由があるFUJIKURAだからこそ実現できた超高品質の素材の競演により、FUJIKURA史上最小トルクと超高速しなり戻りを実現しました。

MR70(三菱ケミカル)+T1100G(東レ)
強靭な三菱ケミカル製MR70は全長ストレート層に積層、SPEEDERシリーズで採用されているT1100Gは先端バイアス層に積層、これら二つの融合により、強靭さとしなやかさを両立しています。

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BALDO(バルド)
RomaRo(ロマロ)
Kamui(カムイ)
Mitsubishi(ミツビシ)
Fujikura(フジクラ)

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ドゥーカスのフェアウェイウッドをセッティングさせていただきました!

» DOCUS

2018年3月5日 @ 12:05 pm 27Views

K.T 様 ありがとうございます!
3wヘッド : DOCUS DCF711 3w 15°
シャフト : DOCUS LongBow R
Assemble 870



「ボールが上がりやすく方向性の良いスプーンにしたい」とのことで、DOCUS DCF711をお選びいただきました。

素材にフルマレージングを使用した、爽快な弾き感と打感の良さが好評なフェアウェイウッドです。
ボールが上がりやすくなるように、ロフトが少し大きい16°くらいのものをオーダーしました。

こういった、プレーヤーの要望に応じたチョイスができることがパーツブランドの良いところで、少しでも使いやすくなるようにしたスペックに仕上がります。

シャフトにはDOCUSのLONGBOW(ロングボウ)をセッティング。
高弾性シートを使用した飛距離性能が高いモデルで、シャフトの動き方もオーソドックスでスムーズな振り心地です。

T様はドライバーもDOCUS DCD711をお使いなので、今回のスプーンも組み合わせは抜群かと思います。

DOCUS DCF711



DOCUS DCF711

構え易さと高弾道をイメージし易いフォルムに加え、クラウン部にREr(Reduce empty resistance)Systemを採用し空気抵抗を軽減。
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ドゥーカスとデザインチューニングとの組み合わせにてアイアンセットのご依頼をいただきました。

» DOCUS

2018年3月4日 @ 10:08 am 87Views

R.I 様 ありがとうございます!
アイアンヘッド : DOCUS DCI711 5-Pw
シャフト : DesignTuning DG TI S200
Assemble 869



「ある程度やさしくて、デザインの良いアイアンセットにしたい」とのことで、DOCUSとDesignTuningの組み合わせをお選びいただきました。

昨今のゴルフクラブは、打ちやすさなど性能が良いことは当前のことで、デザインが良いことも大切ですね。
そのブランドのコンセプトがしっかりとしていれば、デザイン製が良くなるはずです。

どんな人がどんな状況でこのアイアンを使うのか、しっかりと構想することで、実際の使いやすさや使ってみたいと思わせるデザインに仕上がっていくのかと思います。



アイアンヘッドは、DOCUS DCI711をチョイス。
マッスルバックのようなバックフェース形状ですが、キャビティの構造となっており、やさしくて打感も秀逸なモデルです。

無駄がなくスッキリとしたフォルムでありながら、前衛的なデザインなのも素晴らしいです。

私も実際にDCI711を使っているのですが、ミスヒットの幅が少なくキャリーが伸びています。
また、素材や形状がチューニングしやすくなっているので、ライ・ロフト角をしっかり自分にフィットさせているため、これ以上ないアイアンヘッドです。



シャフトは、デザインチューニング仕様のダイナミックゴールド ツアーイシュー S200をセッティング。
シャフト全体に、綺麗なコーティングが施されており、高級感のあるアイアンシャフトに仕上がっています。

性能面は世界中の上級者から信頼されているクオリティです。

ヘッドとシャフトともに、これ以上ないクオリティのアイアンセットにしあがりました!

DCI711はいつでもお試しいただけるように試打のご用意もございますので良かったらお立ち寄りください。

DOCUS DCI711



2017 New JAPAN Forged アイアン DCI711!
より低重心になりさらに打ちやすさが向上しました。
ソフトな打感も更に向上。
Docus 701シリーズも次のステージへ。
Made in Japanモデル。


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TRPX(ティーアールピーエックス) Attas(アッタス)
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島田ゴルフ(K’s) KBS(ケービーエス) NSPRO(日本シャフト)

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ドゥーカスとフジクラダイアモンドスピーダーとの組み合わせでドライバーをセッティングさせていただきました。

» DOCUS

2018年2月28日 @ 10:53 am 66Views

H.N 様 ありがとうございます!
ドライバーヘッド : DOCUS DCD711WD 10°
シャフト : FUJIKURA DiamondSpeeder 5X
【Spec】
長さ : 46.0インチ
バランス : D3.0
振動数 : 255cpm
重量 : 304.9g
Assemble 866



「飛距離性能が高く安定感もあるドライバーにしたい」とのことで、DOCUS DCD711 Winged-Dをお選びいただきました。

もともと飛距離性能が高くコストパフォーマンスに優れていることで需要があったのですが、ニューモデルはさらに改良されています。

フェース素材に「DAT55」を採用したことと、クラウンの塗装に特殊コーティングを施してあるため、空気抵抗が少なくなりインパクトでのヘッドスピードを向上させます。
手応えなどでは感じにくい、ほんの少しの違いなのですが、結果には大きく影響がでています。

シャフトにはフジクラシャフトのハイエンドモデル、ダイアモンドスピーダーをセッティング。
高弾性シートとやトレカT1100など、ゴルフ業界では最高品質として有名な各ブランドの素材を一本に上手くまとめられており、高い飛距離性能とミスヒットでもシャフトがよじれないことで「飛んで曲がらないシャフト」を実現しています。

個人的にもダイアモンドスピーダーを使用していますが、今まで自分が実際に使ってきたシャフト100本くらいの中で、過去最高の性能と実感しています。(まあ、好みもあります。笑)

なかなか良い組み合わせですので、DCD711WDとDiamondSpeederとの組み合わせで試打クラブのご用意もございますので、良かったらお試しにお立ち寄りください。

DOCUS DCD711 WINGED-D



ストロングボディ設計
ソールの2本の窪みと、クラウンの6本の突起によりソール&クラウンの強度をUP。
ボディ剛性を高めることにより、インパクト時に当たり負けしない強ボディを実現。
フェースだけがたわみ、最大エネルギーをボールへと伝えます。

空力設計
クラウン部に配置したREr(Reduce empty resistance) Systemの空力設計により、
ダウンスイング時の空気抵抗を軽減し、ヘッド加速をサポート。

オフセンターヒットに強い
クラウンの6本の突起により、ヒールヒット時の過度なスライスを軽減し、
トゥーヒット時の過度のフックを抑制します。

スタイリッシュなデザインと顔の良さ
WINGED-Dはクラウンカラーにホワイトを採用する事により、フェースが浮き出て見え、
構えやすく フェースの向きを確認しやすい。

適正スピン
飛距離に影響を及ぼすスピン量を2000~2500に設定!
適正スピンで推進効率を最大限にします。

オートインパクト設計
専用設計のSlugger Type-TとSystem 4(ハードヒッター向け)を装着する事により、
ヘッドの加速と直進性をさらに向上させます。

FUJIKURA DIAMOND SPEEDER



夢の素材の競演でFUJIKURA史上最小トルクを実現
歴代「Speeder EVOLUTION」シリーズなどで採用した東レ㈱製の高強度・高弾性炭素繊維「トレカ®」T1100Gのほか、三菱ケミカル㈱製の高性能中弾性炭素繊維「パイロフィル®」MR70、さらに超高弾性90tカーボンを採用。使用するカーボン繊維の選択の自由があるFUJIKURAだからこそ実現できた超高品質の素材の競演により、FUJIKURA史上最小トルクと超高速しなり戻りを実現しました。

MR70(三菱ケミカル)+T1100G(東レ)
強靭な三菱ケミカル製MR70は全長ストレート層に積層、
SPEEDERシリーズで採用されているT1100Gは先端バイアス層に積層、
これら二つの融合により、強靭さとしなやかさを両立しています。


ゴルフについてのご相談・ご連絡はこちら

R-one Golf (アールワンゴルフ)
tel: 026-217-7589
mail: r_one_kz@yahoo.co.jp
長野県長野市中御所町4丁目4-1
駐車場有り(5台)
代表 北澤 亮一

[主要取り扱いブランド]
DOCUS(ドゥーカス)
BALDO(バルド)
RomaRo(ロマロ)
Kamui(カムイ)
Mitsubishi(ミツビシ)
Fujikura(フジクラ)

[取り扱いブランド一覧]
J-Beam(ジェイビーム) MasdaGolf(マスダゴルフ)
A-Grind(エーグラインド) RazzleDazzle(ラズルダズル)
KZG(ケーゼットジー) 本間ゴルフ 山田パター
Bettinardi(ベティナルディ) Titleist(タイトリスト)

CompositeTechno(コンポジットテクノ) Crazy(クレイジー)
TRPX(ティーアールピーエックス) Attas(アッタス)
SyncaGraphite(シンカグラファイト) Basileus(バシレウス)
島田ゴルフ(K’s) KBS(ケービーエス) NSPRO(日本シャフト)

ゴルフ工房向けのパーツは、ほぼ取り扱いできます。
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バルドとドゥーカスのウエッジをセッティングさせていただきました。

» DOCUS

2018年2月26日 @ 10:33 am 52Views

M.T 様 ありがとうございます!
Awヘッド : DOCUS DCI703F Aw 50°
シャフト : TrueTemper AlloyBlue S200
Swヘッド : Baldo StrongLuck Ver.2 Sw 55°
シャフト : NS.PRO Modus3 Wedge105
Assemble 865



先日ご依頼いただいた「DOCUSセット」へ、ウエッジの追加オーダーをご依頼いただきました。

アプローチウエッジは、アイアンと同モデル「DOCUS DCI703F」をセッティングして、サンドウェッジはスピン性能を高いモデルにしたいとのことで、Baldo StorongLuck Ver.2をお選びいただきました。



アプローチウエッジは、ショットメインになることも多いので、アイアンセットのラインナップにAwがあれば繋がりも良くなるため、同モデルをオススメすることが良くあります。

ロフトは寝ているので、ランニングアプローチやピッチショットを行う場合も問題なく使えます。

DCI703Fはやさしいソール形状になっているため、少しのミスであればカバーしてくれるので、成功率が向上するので人気が高いモデルとなっています。



サンドウェッジは、抜群のスピン性能と、ブラックフィニッシュなので太陽の照り返しを防ぐことや、デザインの良さでも人気の高いモデルです。

抜けの良さや、ソリッドな打感で、ターゲットをピンポイントで狙いやすくコントロール性能も高い仕上がりです。

シャフトには日本シャフトのウエッジ専用モデル、Modus3 Wedge105をセッティングして、サンドウェッジ単体としての考え方によるセッティングです。

使いやすさとデザインの良さを合わせた、性能とステイタスとしての所有感も高い、なかなか良いウエッジに仕上がりました。

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