ゴルフのカスタマイズショップは長野駅にあるRONEへ


長野ゴルフショップRONE
ここにどかーんの画像入れられるよー

日本シャフトのモーダスへのリシャフトをご依頼いただきました!

» NSPRO

2018年9月15日 @ 12:23 pm 50Views

Y.W 様 ありがとうございます!
アイアンヘッド : Miura CB1008
シャフト : NS.PRO Modus3 Tour125 S
Assemble 982



アイアンショットを安定させたいとのことで、リシャフトのご依頼をいただきました。
まずはスイングをチェックさせていただき、日本シャフトのモーダス3 ツアー125に決定しました。意外と知られていませんが、モーダス125などの125は重量ではなくモデル名です。番号でシャフトの特性が変わるわけです。

W様はパワフルなヒッタータイプなので、手元剛性が強いタイプのシャフトがスイングに対して反応しやすく、ご自身の体の動きに合わせた弾道に近づきます。

したがって、リシャフトしてすぐの慣れていない状態の使い始めのうちは、今までのクラブと結果が変わることもあるかもしれません。

ヘッドもシビアなモデルなので、新しいセッティングのクラブに慣れるまでは少し時間がかかるかもしれませんが、ぴったりハマってきたころには抜群の結果となっていることと思います。

ヘッドの角度など調整しながら、最適なアイアンに仕上げていくと楽しいと思います。



シャフトの手元と先端剛性が強い、NS.PRO Modus3 Tour125。

重量級アイアンシャフトは手元調子のモデルが多いですが、ヒッタータイプは125のような手元剛性が強いほうがスイングしやすくなる方は良くいらっしゃいます。
抑えたコントロールショットなどでもしっかりスピンもかかる高性能アイアンシャフトです。


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R-one Golf (アールワンゴルフ)
tel: 026-217-7589
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長野県長野市中御所町4丁目4-1
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代表 北澤 亮一

[主要取り扱いブランド]
DOCUS(ドゥーカス)
EVANGELIST BALDO(バルド)
RomaRo(ロマロ)
PRGR Tune(プロギア チューン)
KAMUIPRO(カムイ)
GRINDWORKS(グラインドワークス)
MITSUBISHI(ミツビシ)
FUJIKURA(フジクラ)

[取り扱いブランド一覧]
J-Beam(ジェイビーム) MasdaGolf(マスダゴルフ)
A-Grind(エーグラインド) RazzleDazzle(ラズルダズル)
KZG(ケーゼットジー) 本間ゴルフ 山田パター
Bettinardi(ベティナルディ) Titleist(タイトリスト)

CompositeTechno(コンポジットテクノ) Crazy(クレイジー)
TRPX(ティーアールピーエックス) Attas(アッタス)
SyncaGraphite(シンカグラファイト) Basileus(バシレウス)
島田ゴルフ(K’s) KBS(ケービーエス) NSPRO(日本シャフト)

ゴルフ工房向けのパーツは、ほぼ取り扱いできます。
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ロマロのフェアウェイウッド、ユーティリティ、ウエッジのセッティングをご依頼いただきました。

» NSPRO

2018年7月16日 @ 10:21 am 73Views

M.Y 様 ありがとうございます!
5wヘッド : RomaRo RayV TourSerect 16.5°
シャフト : FUJIKURA SpeederEVO4 Fw70 S
Utヘッド : RomaRo RayV 21° 24°
シャフト : NS.PRO Hybrid 100 S
ウエッジヘッド : RomaRo SX-Zero 50° 54° 58°
シャフト : NS.PRO Modus Wedge115
Assemble 961



「ウッド系とウエッジをしっかり合わせたクラブにしたい」とのことで、RomaRoをオススメさせていただきました。
RomaRoのウッド系とウエッジは、本当に抜群なんです。

Y様はフッカー系のスイングタイプなので、全体的にボールの掴まりすぎを抑えたラインナップで揃えました。

フェアウェイウッドはRayVのツアー仕様で、フェースアングルが少しオープンになっていてロフトが立っているTourSerectをチョイスしました。
振り抜きの良いヘッド形状とオープンフェースなので、吹け上がりを抑えた力強い弾道が得られ飛距離もでます。
3wと悩んだのですが、5w+で240ヤードは狙えそうなので今回のセッティングを選択しました。

ユーティリティウッドには、RayVをチョイス。
ロマロへのオーダー時に「TourSerect Fwと合わせたい」と伝えると、フェースアングルやライ角など最適なものを送ってくれます。
こういった対応をスムーズに行ってくれることも嬉しいですね。

ウエッジは先日発売されたSX-Zeroをセッティング。
試打は全モデルSX-Rが良かったのですが、ニューモデルがすぐに出るということでお待ちいただきました。
ヘッドの重心が少し高くなったことと、フェースの仕上げが変わったことでスピン性能が向上されています。
個人的に「ウエッジは消耗品」だと思っているので、価格も適正で変わっていないこともありがたいですね。
ニューモデルも期待通りでなかなか良いです!

仕上がったクラブを早速打っていただきましたが、なかなか良さそうでしたのでコースでの実践が楽しみですね!

RomaRo Ray V Fw Tour Serect



アスリートのスタンダードとなる。低スピンでつかまる飛び系Fw
●ロマロスタンダードの異素材カップフェース構造
初代Rayシリーズから受け継ぐチタンカップフェースとステンレスボディを組み合わせた2ピース構造。チタンのもつ高い反発性能と、インパクトパワーをボールに伝える効率の良さで飛距離を最大限に引き出す。

●強い球質で伸びのある弾道。デュアル・フォース・ポケット
ソール前方(フェース側)に2本の溝を設けることで、飛びに必要な重心位置を確保し余分なスピンを抑制。チタンカップフェースとの相乗効果で、強い球質で飛距離の伸びる弾道を生み出す。

●安心感という名のロマロ形状
初代よりひと回りサイズアップ。ロマロが理想とするヘッド形状には、難しすぎず、やさし過ぎない、見た目にも変わらぬ安心感がある。ディープバックにしたことで、より安定したヘッド挙動を実現した。

●高反発エリアを拡大する、鍛造カップフェース
フェースセンターと周辺の肉厚を変化させる独自の可変硬化フェース。打点のバラつきにも高い反発力が得られ、ミスヒットの許容範囲を拡大。鍛造チタンの心地よい弾き感と安定した飛距離性能に貢献。

RomaRo Ray V Ut Wood



変わらぬ形に秘めた次なる真価。より攻撃的になれるUT

●ロマロスタンダードの異素材カップフェース構造
初代Rayシリーズから受け継ぐチタンカップフェースとステンレスボディを組み合わせた2ピース構造。チタンのもつ高い反発性能と、インパクトパワーをボールに伝える効率の良さで飛距離を最大限に引き出す。

●スピンを抑えた精度の高い球筋。デュアル・フォース・ポケット
ソール前方(フェース側)に2本の溝を設けることで、飛びに必要な重心位置を確保し余分なスピンを抑制。チタンカップフェースとの相乗効果でボール初速をアップさせ、肉厚化したソール内部は精度の高い強弾道を可能にした。

●強さをカタチにしたヘッド形状
アドレスから集中力を高め、クセのないすっきりとしたアドレスアングル。
初代Rayよりもヘッド後方を 厚めにすることで、インパクトでさらに一押ししてくれる強さを実現。

●高反発エリアを拡大する、鍛造カップフェース
フェースセンターと周辺の肉厚を変化させる独自の可変硬化フェース。打点のバラつきにも高い反発力が得られ、ミスヒットの許容範囲を拡大。鍛造チタンの心地よい弾き感と安定した飛距離性能に貢献。

RomaRo Ray SX-Zero



最大限のスピン性能を実現。
ショートゲームが多彩なRay SX-Zeroウエッジ


●優れたスピンコントロールを実現するCNC&ダブルレーザーミーリングの超スピン
フェースの表面精度を高め、精密な溝を削り出すCNCミーリングに加え、溝と溝の間にはマイクログルーヴを施すレーザーミーリングを採用。溝だけではなくフェース表面でも摩擦係数を上げることで、フルショットだけでなくハーフショットにおいてもスピン量がアップ。精度の高いショットコントロールを実現する。

●多彩なショットで高いパフォーマンスを発揮する独自のソール形状と高重心設計
トレーリングエッジをグラインドし全方向に丸みをもたせたソール形状。地面との コンタクトがスムーズで、打ち込んでも払ってもソールが跳ねない絶妙のインパクトを実現。ブレード上部に厚みをもたせた高重心設計がヘッドのブレを抑制し、しっかり した厚みのある打感を生む。バックフェース上部はCNC加工を施すことでシャープなトップブレードを演出。

●ヘッド軌道がさらに安定する進化したトライアングルカット
インパクト時のヘッドのトゥダウンを抑え、ボールコンタクトを安定させるロマロ独自のトライアングルカット。SX-ZEROは、このトライアングルカットをさらに拡大。トゥダウンをより抑えられることで、ウエッジショットでよく見られる引っかかりを軽減。またこの部位の拡大で余った重量は、ブレード上部へ移行し高重心設計に活かした。


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バルドとモーダスの組み合わせにてウエッジをセッティングさせていただきました。

» NSPRO

2018年7月12日 @ 10:58 am 47Views

T.I 様 ありがとうございます!
ウエッジヘッド : Baldo StorongLuck Wedge 51° 57°
シャフト : NS.PRO Modus Tour105 S
Assemble 958



「使いやすくてスピンが良くかかるウエッジにしたい」とのことで、Baldo StorongLuck Ver.2 をお選びいただきました。
ブラックフィニッシュで構えやすく、抜群のスピン性能が人気のモデルです。

ウエッジの溝の規制が始まってから、各メーカーともに色んな手法でスピン量を多くする方法を研究していますが、Baldoのスピン性能はかなり高くなっています。

シャフトはアイアンからの繋がりと合わせてNS.PRO Modus105をセッティング。

これからの季節は芝が強く硬くなり、アプローチショットが止まりにくくなっていますので、活躍が期待されるウエッジに仕上がりました。

Baldo Storong Luck Wedge Version2



STRONG LUCK WEDGE VERSION2は、眩しさを抑えたツアーブラックサテン仕上げが施され、フェースにはルール限界のスピン性能をもたらすための新しい構造を採用しました。精密マシニングカットによりこれまでのモデルよりもスコアラインの面積をルール限界までアップさせることで、打点によるスピン量の変化を少なく抑えました。フェースを開いて打つときでも安定したスピン性能が発揮されるようにカーブ状のミーリングパターンを採用しボールがよりフェース面に接触しやすくなっています。さらに、スコアラインに並行してレーザーミーリングを配置することで、フェースの平面精度を上げ安定したスピンが得られ、グリップ力を向上させます。


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バルドのフェアウェイウッドをセッティングさせていただきました!

» NSPRO

2018年7月2日 @ 10:39 am 134Views

K.M 様 ありがとうございます!
3wヘッド : Baldo TTX 3w 14.5°
シャフト : Mitsubishi Diamana Thump Fw65 X
Assemble 952



「安定感のあるスプーンにしたい」とのことで、BaldoTTXをお選びいただきました。
構えやすくフルチタン製の飛距離性能も高いモデルです。

M様はTTXユーティリティもお使いいただいていて、スプーンも繋がりを良くしたいとのご依頼でしたので、ドライバーシャフトと、ユーティリティのシャフトの中間にあたるスペックにして、ティーショットでもフェアウェイからでも打ちやすくなるようにしたセッティングです。

実際にコースでお使いいただいたようですが、なかなか結果も良かったご様子で安心しました。


BaldoTTX 3w x NS.PRO GT600

K.Y 様 ありがとうございます!
3wヘッド : Baldo TTX 5w 17.5°
シャフト : NS.PRO GT600 X
Assemble 953



「TTXドライバーが良かったのでクリークも作りたい」との嬉しいご依頼です。

Y様は、ドライバーに軽くて硬いタイプのシャフトをセッティングさせていただき、なかなか振りやすいとのことでしたので、クリークにはクセのない、NS.PROの隠れた名モデルであるGTシリーズをセッティングさせていただきました。

ヘッドは飛距離性能抜群の弾き感のあるモデルなので、タイミングの合わせやすい安定感のあるシャフトをセッティングすることで使い勝手の良いフェアウェイウッドに仕上がります。

なかなか良いクラブになったのではないかと思います。

BaldoTTX Fw



BALDO TTX FAIRWAY WOOD
ヘッドソール部分の中心から後方にかけて、スチールステンレスで作られた40グラムのパワープレートを装着、タングステンスクリューウェイトとインナーウェイトの低重心を促進する加重合計は100g以上に達する。バルド史上で最も低重心化を実現させた構造となった。ソール部分前方には二段階にデザインされた凹部分により、最高のヘッドの抜けとインパクト時にフェースがボールを強く押し出す力を向上させる機能を持たせた。フルチタニウムで精密鋳造され極薄に作られたボディーに、DAT55Gを精密鍛造したフェースを装着することにより、ドライバー同様の反発性能をもたらし、高弾道のロースピンボールで、容易にピンを狙っていくことのできるヘッドの優しさを追求したモデルが完成しました。

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自分用のアイアンセットDCI711をモーダス105へリシャフトをしました。

» NSPRO

2018年6月27日 @ 10:31 am 75Views

My Settings
アイアンヘッド : DOCUS DCI711 5-Pw
ウエッジヘッド : RomaRo SX-R 50° 54° 58°
シャフト : NS.PRO Modus3 Tour105 X
グリップ : Iomic X-Grip Rなし

【7アイアンスペック】
長さ : 37.0インチ
スイングウェイト : D3.0
振動数 : 346cpm
重量 : 427.3g



今年に入ってから、自分のアイアンシャフトを軽くしたいなーと思っており、リシャフトのタイミングを考えていたのですが、なかなか億劫で進んでおりませんでした。新商品などは実践的な試打チェックをするのですが、自分だけのクラブ調整は面倒くさくていつも後回しです。笑

県アマの本予選が7月末に控えているので、重い腰をあげてセッティングしてみました。

選んだシャフトは、日本シャフトのアスリート向け軽量スチールシャフトの「Modus3 Tour105」です。
当店でもフレックス(硬さ)ごとに幅広いかたにオススメしているのですが、みなさんアイアンが振りやすくなったと評価をいただいています。

Modus105が発売したときに、すぐにリシャフトして使ってみたのですが、なかなか良かったので、改めて使ってみることにしました。
軽量ながら剛性が強く、また、そのポイントが的確なので、硬くしてほしいところとシナってほしい部分がマッチしていて、ものすごく使いやすいアイアンにしあがります。

もう一つセッティングのときにポイントがありまして、スイングウェイト(D1とか表記されている重さの基準)を1ポイントくらい重めに設定することで、振っている感覚は適度な重さがありしっかりとした振り心地なのですが、実際の重量は軽くなっているのでヘッドスピードが速くなり弾道も高くなるので、キャリーが伸びて硬いグリーンでも攻めやすくなります。

競技ゴルフではグリーンが硬く締まったセッティングになることが多いので、少しでもキャリーを伸ばして計算しやすくしたいわけです。
プロみたいに、技術で高弾道で止まるショットが打てれば良いのですが、我々アマチュアは道具に頼ったほうが簡単ですね。笑

セッティングしたアイアンを早速打ってみましたが、意図した通りにスイングしやすくなって見違えるほどの結果になり、早くリシャフトしとけば良かったと感じました。

まだコースでは使っていないので、来週のゴルフが待ち遠しいですね。



アイアンヘッドは今までとおり、DOCUS DCI711を使用。
シャフトを自分に最適なモデルに変えたことで、ヘッドの良さが更に引き出された感じがします。

NS.PRO Modus3 Tour105






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ドゥーカスと日本シャフトとの組み合わせにてウエッジをセッティングさせていただきました。

» NSPRO

2018年6月6日 @ 10:01 am 47Views

H.T 様 ありがとうございます!
ウエッジヘッド : DOCUS DCW701 50 56
シャフト : NS.PRO Modus3 Wedge125
Assemble 933



「アイアンセットからの繋がりでウエッジセットを作りたい」とのことで、DOCUS DCW701をお選びいただきました。
オーソドックスな形状で、丁寧な作りなので、シャフトの選択次第で幅広いかたにフィットするウエッジヘッドです。

T様は、DOCUSのアイアンセットをお使いになっているので、Pwのロフトから考えたセッティングです。

シャフトにはModus3のウエッジ専用モデル、Wedge125をバランス良くセッティングしました。

なかなか良い仕上がりですので、結果が楽しみです。

DOCUS DCW701



ワイドソールにより滑らかかつ抜けの良いインパクトが可能となり、ヒール部分を落とす ことにより上級者が嫌う『突っかかり』も解消。【SS400】を使用しており食いつく様な柔らかい打感と16本の溝が圧倒的なスピン性能を実現。
Made in Japanモデル。

レフティー(左利き用)モデルあり。


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グランドワークスとフジクラシャフトとの組み合わせにてフェアウェイウッドとユーティリティウッドをセッティングさせていただきました。

» NSPRO

2018年5月31日 @ 10:09 am 63Views

S.S 様 ありがとうございます!
Fwヘッド : GRINDWORKS Variant ONE 3w 5w
シャフト : FUJIKURA SpeederEVO2 Fw60,70 S
Utヘッド : GRINDWORKS Variant ONE UtWood 21°,24°
シャフト : NS.PRO Modus3 Tour105 S
Assemble 929



「構えやすくて方向性を安定させたウッドにしたい」とのことで、GRINDWORKS Variant ONE Woodsをお選びいただきました。
クオリティが高くコストパフォーマンスに優れたパーツブランドで、ジワジワと人気が広まっています。

マットブラック仕様で締まって見えるフォルムとミスヒットに寛大な設計で、大きすぎず小さすぎないサイズ感も人気です。

シャフトには、フェアウェイウッドにフジクラの定番モデルSpeederEVO2 Fwと、ユーティリティウッドに日本シャフトのModus3 Tour105をセッティングしました。

GRINDWORKS Variant ONE Woods



GRINDWORKS
Variant ONE Fairway Wood


グラインドワークスのVARIANT ONE Fairway Woodはティーグランドからもターフの上からもプレーできるようにデザインされました。 VARIANT ONE Driver同様にクラウン上部とソールに配置されたPower Channel(溝)はフェースから伝わるインパクトの力をスプリング効果によって増幅させると同時にスイートスポットを外れたミスショットの飛距離ロスをカバーいたします。

取り換え可能なタングステン・ウエイトはボールの高さや球筋、スウィングバランスを、別にオプションで準備してありますウエイトに取り換えることによって調整できます。ソール後方には外からは見えませんがウエイトを埋め込んであり、それによって重心深度を深いところに移動させボールを揚げやすくすると同時にスイートスポットを広める役目をしています。フェースは打感を損なわないようにK301材を鍛造で仕上げ、ボディーは高強度ステンレス材で補強されています。奇抜でない伝統的な形状のヘッドは大きくも小さくもなく、アドレスの際には安心して心地よいセティングができます。

3番のロフトは最近ゴルファーの間で最も要望されている13度にしました。ティーグランドからも色々なライからも力強くヒットできるようにデザインいたしました。 5番のロフトは17度に設定し、3番のFWの苦手なゴルファーでもパー5のロングホールで2オンが可能になるほどの飛距離を期待することができます。

grindworks VARIANT ONE FWで是非ツーオンを狙ってください。

FUJIKURA SpeederEVO2 Fw



「オレンジスピーダー」の安定感に 磨きをかけたFW版
「Speeder EVOLUTION Ⅱ」は、中調子でタイミングがとりやすく、
手元を安定させて飛距離性能と安定感を両立したモデル。実はこれらの特性は、
ドライバー以上に安定感や操作性が求められるフェアウェイウッドでも効果を発揮します。
「Speeder EVOLUTION Ⅱ FW」は芝の上から打つシチュエーションにも対応するため、
先端剛性を高めて安定感をさらにアップ。
「スピーダー」シリーズらしく弾きのフィーリングを残しながらクセのないシャフトに仕上げました。

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ドゥーカスと日本シャフトとの組み合わせにてフェアウェイウッドをセッティングさせていただきました。

» NSPRO

2018年5月29日 @ 10:31 am 44Views

Y.S 様 ありがとうございます!
Fwヘッド : DOCUS DCF711 15° 18°
シャフト : NS.PRO Regio Fw 70 S
Assemble 927



「ドライバーがなかなか良いので、それに合わせたフェアウェイウッドにしたい」とのことで、DOCUS DCF711をお選びいただきました。
S様は、DOCUSのドライバーをお使いになっていて、なかなか結果が良いと満足頂いているようです。

フェアウェイウッドも安定感と飛距離性能の両立が上手くいくと、スコアメイクにおいて大切な役割のクラブになります。

DCF711は、フルマレージング仕様で打感と飛距離性能の良さを兼ね合わせ、縦の距離感も合わせやすいことで評価が高いモデルです。

シャフトもドライバーからの繋がりに考慮したモデルをチョイスして、バランス良くなるようにセッティングさせていただきました。

なかなか良いフェアウェイウッドに仕上がったのではないでしょうか。

DOCUS DCF711



DOCUS DCF711
飛距離、方向性、打感の良さ 全てを満足させる!

【DCF711の特徴】
つかまりを持たせ、やさしさを追及したモデル。
レフティモデルあり。

ストロングボディ設計
ソールの2本の窪みと、クラウンの6本の突起によりソール&クラウンの強度をUP。
ボディ剛性を高めることにより、インパクト時に当たり負けしない強ボディを実現。
フェースだけがたわみ、最大エネルギーをボールへと伝えます。

ボディからフェースまでフルマレージング鋼を採用!
さらに硬く反発の良いマレージング素材を全体に使う事により、
ボディ合成を極限まで高め 強く弾きの良い手応えのある打感と高弾道を実現。

空力設計
クラウン部にREr(Reduce empty resistance)Systemを採用し空気抵抗を軽減。
ヘッドスピードUPをフォローします。

オートインパクト設計
フェアウェイからでも易しくターゲットを狙う!
ややシャローフェースにするこ事より高弾道を実現。
フェアウェイからでも力強いビッグボールでグリーンを狙える!

フェース段階肉厚設計
フェースの何処で打っても飛ばす!
センター部を2.7mm、上下を2mm、左右を2.2mmにすることにより
オフセンターヒット時の飛距離ロスを最小限にします。
専用設計のSlugger Type-T と for Fw(ハードヒッター向け)を装着する事により、
ヘッドの加速と直進性をさらに向上させます。




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島田ゴルフ(K’s) KBS(ケービーエス) NSPRO(日本シャフト)

ゴルフ工房向けのパーツは、ほぼ取り扱いできます。
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ドゥーカスと日本シャフトとの組み合わせにてユーティリティウッドをセッティングさせていただきました。

» NSPRO

2018年5月28日 @ 10:09 am 20Views

D.F 様 ありがとうございます!
UTヘッド : DOCUS DCU711 20° 23°
シャフト : NS.PRO Hybrid100 S
Assemble 926



「安定感のあるユーティリティウッドを入れたい」とのことで、DOCUS DCU711をお選びいただきました。
芯が詰まっているようなソリッドで心地よい打感と、適度な掴まりの良さが使いやすく評価の高いモデルです。

ヘッド上部のクラウンの塗装がつや消しのマットブラックになっていて、太陽の照り返しを抑え構えやすくなり、また、デザインとしてもカッコイイですね。

品質に対して、かなり抑えられた価格設定になっていることもあり、ハイコストパフォーマンスといえます。

シャフトには日本シャフトのハイブリッド専用モデル、Hybrid100をセッティング。
ドライバーとアイアンの、それぞれのシャフト重量から繋がりを合わせることで、打ちやすくなりミスヒットの軽減に影響します。

なかなか使い勝手の良いユーティリティウッドに仕上がりました。

DOCUS DCU711





飛距離、方向性、打感の良さ 全てを満足させる!

【DCU711の特徴】
つかまりを持たせ、やさしさを追及したモデル。
レフティモデルあり

ストロングボディ設計
ソールの2本の窪みと、クラウンの6本の突起によりソール&クラウンの強度をUP。
ボディ剛性を高めることにより、インパクト時に当たり負けしない強ボディを実現。
フェースだけがたわみ、最大エネルギーをボールへと伝えます。

ボディーからフェースまでフルマレージング鋼を採用!
さらに硬く反発の良いマレージング素材を全体に使う事により、 ボディ合成を極限まで高め
強く弾きの良い手応えのある打感と高弾道を実現。

空力設計
クラウン部にREr(Reduce empty resistance)Systemを採用し空気抵抗を軽減。
ヘッドスピードUPをフォローします。

オートインパクト設計
フェアウェイからでも易しくターゲットを狙う!
ややシャローフェースにするこ事より高弾道を実現。
フェアウェイからでも力強いビッグボールでグリーンを狙える!

フェース段階肉厚設計
フェースの何処で打っても飛ばす!
センター部を2.7mm、上下を2mm、左右を2.2mmにすることにより
オフセンターヒット時の飛距離ロスを最小限にします。
専用設計のSlugger for UT(ハードヒッター向け)を装着する事により、
ヘッドの加速と直進性をさらに向上させます。




ゴルフについてのご相談・ご連絡はこちら

R-one Golf (アールワンゴルフ)
tel: 026-217-7589
mail: r_one_kz@yahoo.co.jp
長野県長野市中御所町4丁目4-1
駐車場有り(5台)
代表 北澤 亮一

[主要取り扱いブランド]
DOCUS(ドゥーカス)
BALDO(バルド)
RomaRo(ロマロ)
Kamui(カムイ)
Mitsubishi(ミツビシ)
Fujikura(フジクラ)

[取り扱いブランド一覧]
J-Beam(ジェイビーム) MasdaGolf(マスダゴルフ)
A-Grind(エーグラインド) RazzleDazzle(ラズルダズル)
KZG(ケーゼットジー) 本間ゴルフ 山田パター
Bettinardi(ベティナルディ) Titleist(タイトリスト)

CompositeTechno(コンポジットテクノ) Crazy(クレイジー)
TRPX(ティーアールピーエックス) Attas(アッタス)
SyncaGraphite(シンカグラファイト) Basileus(バシレウス)
島田ゴルフ(K’s) KBS(ケービーエス) NSPRO(日本シャフト)

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グラインドワークスのユーティリティウッドをセッティングさせていただきました。

» NSPRO

2018年5月8日 @ 10:58 am 41Views

I.S 様 ありがとうございます!
Utウッドヘッド : GRINDWORKS Variant One Ut Wood
シャフト : NS.PRO NS950GH X
Assemble 910



「構えやすくて狙えるユーティリティウッドにしたい」とのことで、GRINDWORKS VariantOne UtWoodをお選びいただきました。

ストレートなフェイスアングルとトップのラインが目標に対して構えやすく、ミスヒットに強い設計なので、縦の距離感が整いやすくなるヘッドパーツです。

長いショートホールや狭いロングホールのセカンドショットなど、安定した飛距離と方向性を求められるショット時に重宝されるユーティリティウッドになります。

シャフトには他のクラブセッティングとの繋がりに合わせ、日本シャフトの定番モデルNS950GHをセッティングしました。

GRINDWORKS Variant One Ut Wood



グラインドワークスのVARIANT ONE Utility Woodはティーグランドからも色々な状況のライからも幅広く使えるようにデザインしました。 VARIANT ONE DriverやFairway Woodと同様にデザインされた2本のPower Channel(溝)はフェースで受けたパワーをスプリング効果で更に大きくすると同時にスイートスポットを広める役目もして、ミスヒットによる飛距離の減少を補います。

取り換え可能なタングステンウエイトは弾道や球筋などの微妙なチューニングも可能で、ソール後方のウエイトバランスは重心深度を後方に持ってゆくことでボールを揚げやすく同時にスイートスポットを広くする効果を生み出しています。フェースの材料は打感と飛距離を重視したK301を精密鍛造し、ボディー部は高強度ステンレス材を使用しています。

ややディープなフェースは深めのラフからのショットにもヘッドがボールの下をくぐる心配もなく自信をもって使用できます。 ソールのトウ側、ヒール側に配置されたくぼみは平らでないライからでも対応でき、こすれ球が出にくいようにデザインされております。

どんな状況からも果敢にグリーンを狙ってゆきましょう。




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R-one Golf (アールワンゴルフ)
tel: 026-217-7589
mail: r_one_kz@yahoo.co.jp
長野県長野市中御所町4丁目4-1
駐車場有り(5台)
代表 北澤 亮一

[主要取り扱いブランド]
DOCUS(ドゥーカス)
BALDO(バルド)
RomaRo(ロマロ)
Kamui(カムイ)
Mitsubishi(ミツビシ)
Fujikura(フジクラ)

[取り扱いブランド一覧]
J-Beam(ジェイビーム) MasdaGolf(マスダゴルフ)
A-Grind(エーグラインド) RazzleDazzle(ラズルダズル)
KZG(ケーゼットジー) 本間ゴルフ 山田パター
Bettinardi(ベティナルディ) Titleist(タイトリスト)

CompositeTechno(コンポジットテクノ) Crazy(クレイジー)
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