長野ゴルフショップRONE｜シャフト交換やスコアアップの為のヘッド選び等ゴルフのカスタマイズはお任せ下さい

フェアウェイウッドとユーティリティウッドをフジクラシャフトへのリシャフトをご依頼いただきました。

» ユーティリティ

2018年4月15日 @ 10:52 am　24Views

K.T 様ありがとうございます！
7wヘッド : TalorMade M4 Fw
シャフト : FUJIKURA SpeederEVO3 Fw70 S
5Utヘッド : TalorMade M2 Ut
シャフト : FUJIKURA MCI80 S
Assemble 897

フェアウェイウッドとユーティリティウッドを今よりも安定させたいとのことで、リシャフトのご依頼をいただき、フジクラシャフトをセッティングさせていただきました。

T様は他のクラブセッティングもお任せ頂いてるので、繋がりに合わせたセッティングです。
重さが数グラム変わりシャフトがしっかりするなど、少しの違いなのかもしれませんがショットへの影響は大きくなります。

今回はフェアウェイウッドにはSpeederEVO3 Fwを、UtウッドにはMCIのそれぞれをチョイスして、重量と硬さを合わせてセッティングしました。

いざという時にも多用する、7wやUtウッドが安定していなければ役に立ちませんので、スペック選びやバランス調整など慎重にセッティングいたしました。
なかなか良い仕上がりかと思います。

FUJIKURA Speeder EVO3 Fw

プレーヤーのポテンシャルを引き出す抜群の安定感と飛距離性能を両立
「Speeder EVOLUTION Ⅲ（赤エボ）」の特長は、抜群の飛距離性能はもちろんのこと、軽快に振り抜けること、タイミングがとりやすいこと、そして安定感があることです。実はこれらのポイントはドライバーだけでなく、フェアウェイウッドでさらに効果を発揮します。芝の上から打つショットの中で最も長いフェアウェイウッドに苦手意識を持つプレーヤーは多いですが、そのショットを正確に打つには、安定感がある再現性の高いスイングが必要不可欠です。
「Speeder EVOLUTION Ⅲ FW」は、プレーヤーのポテンシャルを最大限に引き出し、抜群の安定感と飛距離性能を両立したショットへと導くシャフトです。

FUJIKURA MCI

「しなり」と「操作性」を両立した革新的アイアン。
「しなり」と「操作性」、このふたつのバランス最適化を実現したのが、MCT®(Metal Composite Technology)。カーボン特有の「しなり」があるので、球を拾いやすくスピンをかけやすく、さらに重心位置の最適化によりあらゆる球筋の打ち分けが可能で、ピンをしっかり狙うことができる、革新的アイアン用シャフトです。

MCT®(Metal Composite Technology)
カーボンシャフトは、スチールシャフトに比べると手元重心になり、クラブのスイングウエイトに影響を及ぼします。改善するために先端に繊維を多く巻くと剛性が高くなり、フィーリングを損ねる弊害があります。”MCT”の開発により、シャフト重心位置の調節とカーボンシャフトの特長である”滑らかな動き”によるコントロール性の高さを両立することが可能となりました。

従来のカーボンアイアンと比較して
・スイングウエイトをスチールシャフト並みに出来るために、スチールシャフトからのリシャフトが容易
・スチールシャフトと同じヘッド重量が可能となり、操作性が向上
・全長のカーボン厚さを均一に揃える設計による、滑らかな外径分布、EI分布

ゴルフについてのご相談・ご連絡はこちら

R-one Golf (アールワンゴルフ)
tel: 026-217-7589
mail: r_one_kz@yahoo.co.jp
長野県長野市中御所町4丁目4-1
駐車場有り(5台)
代表北澤亮一

[主要取り扱いブランド]
DOCUS(ドゥーカス)
BALDO(バルド)
RomaRo(ロマロ)
Kamui(カムイ)
Mitsubishi(ミツビシ)
Fujikura(フジクラ)

[取り扱いブランド一覧]
J-Beam(ジェイビーム) MasdaGolf(マスダゴルフ)
A-Grind(エーグラインド) RazzleDazzle(ラズルダズル)
KZG(ケーゼットジー) 本間ゴルフ山田パター
Bettinardi(ベティナルディ) Titleist(タイトリスト)

CompositeTechno(コンポジットテクノ) Crazy(クレイジー)
TRPX(ティーアールピーエックス) Attas(アッタス)
SyncaGraphite(シンカグラファイト) Basileus(バシレウス)
島田ゴルフ(K’s) KBS(ケービーエス) NSPRO(日本シャフト)

ゴルフ工房向けのパーツは、ほぼ取り扱いできます。
クラブの発送も承りますのでご用命ください。
R-one Golf Facebookページ
 R-one Golf Instagram

ブログランキングへのご協力をお願いいたします！
↓ここをポチっと！↓

グラインドワークスのユーティリティウッドとアイアンセットをセッティングさせていただきました。

» ユーティリティ

2018年4月8日 @ 10:29 am　69Views

I.S 様ありがとうございます！
Utヘッド : GRINDWORKS Variant ONE UtWood 21° 24°
シャフト : NS.PRO 950GH X
アイアンヘッド : GRINDWORKS DualPocket Iron 6-Aw
シャフト : NS.PRO Modus3 Tour120 X
Assemble 893

「やさしいユーティリティウッドとアイアンセットにしたい」とのことで、GRINDWORKSをお選びいただきました。
GRINDWORKSの最高技術責任者はEponGolfの元社長小林健治氏で、素晴らしいクラブを開発してきた第一人者です。
その技術が存分にいかされたパーツばかりで、アスリートはもちろん、どんなゴルファーの方でも安心してお使いいただけます。

S様からは「やさしいユーティリティウッドとアイアンセット」のご依頼です。
競技ゴルフも楽しんでいるアスリートで、インパクトの強いタイプですが、芯が広いモデルでミスに強いモデルがいいとのことです。
ヘッドはやさしめにして、シャフトは少ししっかりとしたモデルをセッティングして、強く振っても安心感のあるセッティングです。

なかなか良い仕上がりなので、コースでの結果が楽しみです。

GRINDWORKS Variant ONE Ut Wood

グラインドワークスのVARIANT ONE Utility Woodはティーグランドからも色々な状況のライからも幅広く使えるようにデザインしました。 VARIANT ONE DriverやFairway Woodと同様にデザインされた2本のPower Channel（溝）はフェースで受けたパワーをスプリング効果で更に大きくすると同時にスイートスポットを広める役目もして、ミスヒットによる飛距離の減少を補います。

取り換え可能なタングステンウエイトは弾道や球筋などの微妙なチューニングも可能で、ソール後方のウエイトバランスは重心深度を後方に持ってゆくことでボールを揚げやすく同時にスイートスポットを広くする効果を生み出しています。フェースの材料は打感と飛距離を重視したK301を精密鍛造し、ボディー部は高強度ステンレス材を使用しています。

ややディープなフェースは深めのラフからのショットにもヘッドがボールの下をくぐる心配もなく自信をもって使用できます。ソールのトウ側、ヒール側に配置されたくぼみは平らでないライからでも対応でき、こすれ球が出にくいようにデザインされております。

どんな状況からも果敢にグリーンを狙ってゆきましょう。

GRINDWORKS Forged Dual Pocket Iron

ゴルファーなら誰でも飛距離とミスショットをカバーしてくれるクラブに興味があるはずです。グラインドワークスForged Dual Pocket Ironをデザインするにあたり、ただ大きな飛距離を生み出すクラブを目指したのみならず、ルックスや打感も重要な要素としました。ポケットキャビティーは飛距離を重視する代償として常にその打球音と打感に対するチャレンジを余儀なくされていました。我々がそれらを如何に克服するかという課題に向かって考えたのがこのダブルポケット構造です。

固い打感と鋭い打球音を生み出す原因の一つは大きなフェースのヘッドから生み出されると考えた我らのデザイナーと技術顧問は小さめのフェースを持つポケットキャビティにチャレンジしました。ソール側に深いアンダーカットを施すだけでなく、トップライン側にもアンダーカットを施したらどうかと考えました。その効果は飛距離に必要なフェースのスプリング効果と縦横に亘るより広いスイートスポットを生み出しました。同時に溝の深さをロングアイアンは深く、ショートアイアンに向けて徐々に浅く設計し、ロングアイアンは高弾道で大きな飛距離を生み出し、ショーアイアンはピンを狙いやすくスコアーを稼げるように工夫いたしました。

ミッドサイズであり飛距離重視のアイアンでありながら太っちょで大きいイメージはなく、ポケットキャビティにしてはやや小ぶりな、そしてスクエアに構えられるように少しオフセットに設計いたしました。このDual Pocket Iron は最も進化した複合材で構成されています。フェースにはこのモデルのために特別に仕上げられた鍛造のK301高速材を採用することで大きなスプリング効果とソフトな打感を得ることができ、その他のボディ部分は軟鉄S20Cを使用することによって好みに合わせてライ、ロフト角も調整することが出来ます。。ミスショットをカバーしながらその美しさと打感の良さを堪能できます。

ゴルフについてのご相談・ご連絡はこちら

バルドのユーティリティウッドとフジクラシャフトとの組み合わせにてセッティングさせていただきました！

» ユーティリティ

2018年4月5日 @ 10:31 am　46Views

T.T 様ありがとうございます！
Utヘッド : BaldoTTX Ut
シャフト : FUJIKURA MCI70 R
Assemble 890

バルドの人気シリーズTTXのユーティリティウッドをセッティングさせていただきました。

T様はゴルフ歴の長い上級者で、クラブヘッドの性能は当然ですが顔つきもかなり慎重にお選びになります。
TTX UTが構えやすいことと、打感の良さでお気に召していただいたご様子です。いくらヘッドの性能が良くても、アドレスが安定しなければ好結果に繋がりません。

シャフトにはフジクラの定番モデルMCIをセッティングしました。

なかなか使い勝手の良いユーティリティウッドに仕上がったかと思います。

BaldoTTX Ut Wood

BALDO TTX UTILITY
フェアウェイウッド同様の構造をユーティリティーヘッドにも採用しもたらされた低重心化により、高弾道のボールが生み出され狙った場所にボールを止めことができる。あらゆるライから容易にボールを狙った場所へと運び、それはまるでミドルアイアンでピンを狙う感覚と同じフィーリングをプレーヤーに与えてくれる。フルチタニウムで精密鋳造され極薄に作られたボディーに、DAT55Gを精密鍛造したフェースを装着することにより、ドライバー同様の反発性能をもたらし、高弾道のロースピンボールで、容易にピンを狙っていくことのできるヘッドの優しさを追求したモデルが完成しました。

FUJIKURA MCI

ゴルフについてのご相談・ご連絡はこちら

フェアウェイウッドとユーティリティウッドのリシャフトをご依頼いただきました。

» ユーティリティ

2018年3月31日 @ 10:17 am　44Views

R.T 様ありがとうございます！
3wヘッド : Callaway EPIC STAR 15°
シャフト : FUJIKURA SpeederEVO4 Fw 60S
Assemble 886

以前、ドライバーをEVO4にリシャフトしたらなかなか良かったとのことで、フェアウェイウッドのリシャフトもご依頼いただきました。
ドライバーのシャフトが気に入ったモデルに決まると、あとはその繋がりに合わせれば良いので簡単です。

フジクラはラインナップが豊富なので、タイプによってフィットしやすいです。
数が多くて、それぞれのモデルごとに特徴がはっきりとしているので間違えると大変です。

私は18年ゴルフ業界にいるので、良く、「〇〇メーカーのシャフトはダメだったなー」とかいうお客様からの愚痴を聞くことが多いのですが、大体がシャフトの特製を理解していないままお使いになっているようです。

各メーカーごとに本当に様々なラインナップがあり、車で言うとクラウンとランクルくらいの差があったりします。見た目が一緒なのでわからないですね。笑

シャフトの動き方を理解してセッティングすることで、番手間のタイミングが合わせやすくなり、好結果に繋がります。

今回は3wなので、ただでさえ難しいクラブです。ドライバーと振り心地が合うように、しっかりとスペックを合わせて組み立てました。

FUJIKURA SpeederEVO4 Fw
『意のままに球筋をコントロール』
飛ばして狙えるFW専用モデル
ウッドモデル「EVO Ⅳ」の性能とフィーリングをFW用にアレンジしたのがこちらのモデル。「EVO Ⅳ」の特長でもある”叩ける”フィーリングは、シャフトの追従性に直結する要素。つまり、イメージ通りにシャフトをコントロールできるため、抜群の安定感をキープしたまま球筋を自在に操作しやすくなります。また、インパクトの強さやつかまりの良さも「EVO Ⅳ」と同様のクオリティです。高品質素材の融合がもたらす高次元の飛びとコントロール性をFWでも味わってください。

FUJIKURA MCH

H.T 様ありがとうございます！
Utヘッド : TalorMade M2 UtWood
シャフト : FUJIKURA MCH80 S
Assemble 887

こちらはユーティリティウッドのリシャフトをご依頼いただきました。
フジクラシャフトのロングセラーモデルのMCHはハイブリッド専用モデルで、ボールが上がりやすく直進性の強い弾道になるモデルです。

ユーティリティウッドは、いざというときに使うクラブなのでミスは少しでも減らしたいですね。
スチールシャフトでは飛距離性などに不安があったりするのであれば、MCHは使ってみていただきたいモデルです。同じヘッドでも見違えるような弾道になります。

シャフト先端の内部にスチールが使用されているので打感がソリッドになり、安定感と飛距離性能の両立に成功しています。
また、安価なグラファイトシャフトにありがちな頼りなさがなく、コストパフォーマンスにも優れています。

2本セットでしたので、バランス良く打ちやすくなるように仕上げました。

FUJIKURA MCH
『MCIのDNAを継承した、ハイブリッド用シャフト。』
カーボンと金属を複合した、フジクラシャフト独自の最新テクノロジーシャフト。MCIのバランスの良さ、フィーリングを継承したハイブリッド用シャフトです。カーボンシャフトの良さである飛距離と打感に、安定した方向性がプラスされ、強く高い球でグリーンを狙うことができます。

『MCT®(Metal Composite Technology)』
カーボンシャフトは、スチールシャフトに比べると手元重心になり、クラブのスイングウエイトに影響を及ぼします。改善するために先端に繊維を多く巻くと剛性が高くなり、フィーリングを損ねる弊害があります。”MCT”の開発により、シャフト重心位置の調節とカーボンシャフトの特長である”滑らかな動き”によるコントロール性の高さを両立することが可能となりました。

『従来のハイブリットシャフトと比較して』
・50～70gは、先端剛性を過度に高めることなく設計することで、しなやかで打ちやすく、ボールが上がりやすい特性、弾道の高さで勝負できるシャフト
・80,90gはMCI 100や120、スチールアイアンなどの使用者の要求を満たす、コントロール性を高めたシャフト
・実際、男子ツアー選手の90%以上が、カーボンシャフトを使用　（ダレルサーベイ調べ）
・お客様のニーズにより開発された、フジクラシャフト初の350Tipシャフト

『重量帯に適した最適重心調節を達成』
“MCT”を適用することで、重量帯に適した最適重心調節を達成
50～70gは、”MCT”により設計自由度が増し、滑らかな剛性分布設計により、従来に無い打ちやすさを備えています。
80、90gは、一般的に極端な手元重心になりやすいカーボンシャフトの課題をMCTにより解消しました。

ゴルフについてのご相談・ご連絡はこちら

ドゥーカスのフェアウェイウッドとユーティリティウッドをセッティングさせていただきました！

» ユーティリティ

2018年3月30日 @ 10:41 am　28Views

M.T 様ありがとうございます！
5wヘッド : DOCUS DCW711 5w 18°
シャフト : Mitsubishi Bassara GG53 S
4Utヘッド : DOCUS DCU711 23°
シャフト : FUJIKURA MCI70 S
Assemble 885

DOCUSのDCW711フェアウェイウッドとDCU711ユーティリティウッドをセッティングさせていただきました。
素材にマレージンングを使用しており、打感の良さと方向性に優れたモデルです。
特に、ミスヒットに抜群に強いので距離が安定することで使いやすさに繋がっています。

また、コストパフォーマンスにも優れているので、価格と比較しても満足していただけるかと思います。

5wのシャフトには、ドライバーにお使いのモデルと相性が良くなるように、ミツビシのバサラシリーズのGGをセッティング。
軽量モデルですが、素材の剛性が強いので、当たり負けのないしっかりした弾道が得られます。

4Utのシャフトは、フジクラシャフトの定番モデルMCIをセッティング。
アイアン用ですがユーティリティウッドにも使えるので重宝します。価格もリーズナブルで満足度が高いモデルです。

なかなか良い組み合わせのウッドに仕上がりました。

DCF711
構え易さと高弾道をイメージし易いフォルムに加え、クラウン部にREr(Reduce empty resistance)Systemを採用し空気抵抗を軽減。
フルマレージングにより弾きの良い手応えのある打感と高弾道を実現。
レフティモデルもラインナップ。

DCU711
少し大きめのヘッド形状に仕上げ球の拾い易さに特化した。
クラウン部にREr(Reduce empty resistance)Systemを採用し空気抵抗を軽減。
フルマレージングにより距離感が出しやすい手応えのある打感になっている。
アイアンの操作性も兼ね備えたフェアウェイハイブリッドユーティリティ。
レフティモデルもあり。

MITSUBISHI BASSARA GG
Gargoyle（ガーゴイル）のエンブレムを身にまとう GGシリーズは、強弾道・低スピンモデルのGシリーズの進化版モデルと位置付けられ、昨今のトレンドの前/低重心ヘッドのトレンドに対応しています。より設計を進化させ、叩きに行ける強さを維持しながら打ち出しの高さをもたらし、さらなる飛びの追求を行っています。

FUJIKURA MCI

「しなり」と「操作性」を両立した革新的アイアン。
「しなり」と「操作性」、このふたつのバランス最適化を実現したのが、MCT®(Metal Composite Technology)。カーボン特有の「しなり」があるので、球を拾いやすくスピンをかけやすく、さらに重心位置の最適化によりあらゆる球筋の打ち分けが可能で、ピンをしっかり狙うことができる、革新的アイアン用シャフトです。

MCT®(Metal Composite Technology)
カーボンシャフトは、スチールシャフトに比べると手元重心になり、クラブのスイングウエイトに影響を及ぼします。改善するために先端に繊維を多く巻くと剛性が高くなり、フィーリングを損ねる弊害があります。”MCT”の開発により、シャフト重心位置の調節とカーボンシャフトの特長である”滑らかな動き”によるコントロール性の高さを両立することが可能となりました。

従来のカーボンアイアンと比較して
・スイングウエイトをスチールシャフト並みに出来るために、スチールシャフトからのリシャフトが容易
・スチールシャフトと同じヘッド重量が可能となり、操作性が向上
・全長のカーボン厚さを均一に揃える設計による、滑らかな外径分布、EI分布
・曲げ剛性を最適化し、アイアンの目的であるスイングの対応幅を広くし、「コントロール性」を高める
・番手間の完全な振動数フロー、トルクフロー設計

スチールシャフトと比較して
・捩れ、曲げともに高い強度、スチール同等以上の耐久性能
・設計自由度の高さを活かし、手元側のEIを高めることで打ちやすく、よりしなやかな設計
・カーボン特有の圧倒的な打ちやすさ
・スチールに比べて2倍以上の制振性能により、体への負担を低減し、打ち心地を向上する

重量帯に適した最適重心調節を達成
MC80、90、100、120アイアンには金属管を複合し、スチールシャフトと同等のスイングウエイトを達成。
MC50、60、70アイアンには、金属箔を積層し先端質量の最適化を達成しました。
・金属管複合技術の特許を取得済み（特許第4880063号）
・金属箔複合技術の特許を出願中（特願2012-95194号）

ゴルフについてのご相談・ご連絡はこちら

バルドと日本シャフトとの組み合わせでユーティリティーウッドをセッティングさせていただきました。

» ユーティリティ

2018年3月8日 @ 10:39 am　67Views

K.M 様ありがとうございます！
Utヘッド : Baldo TTX Ut 2,3Ut
シャフト : NS.PRO Modus3 Tour105 S
Assemble 872

「方向性が良く安定感のあるユーティリティウッドにしたい」とのご依頼で、BaldoTTXをお選びいただきました。

フルチタン仕様で高い飛距離性能とソリッドな打感が心地良いことで、発売したばかりなのですが人気が広がってきています。

構えやすくなるようにネックの塗装が工夫されているので、フェース面をターゲットに合わせやすく、しっかりと構えられるため安定感が向上しミスショットの軽減に繋がっています。

シャフトは、M様がお使いのアイアンセットとの繋がりを考慮して日本シャフトの定番モデルである、Modus3 Tour105をセッティングしました。

アイアン専用軽量モデルですが、ソリッドな打感と弾き感が良く、ユーティリティウッドにも最適なシャフトです。

なかなか良い仕上がりのユーティリティウッドになりました。

Baldo TTX Ut

Baldo TTX Utility

フェアウェイウッド同様の構造をユーティリティーヘッドにも採用しもたらされた低重心化により、高弾道のボールが生み出され狙った場所にボールを止めことができる。あらゆるライから容易にボールを狙った場所へと運び、それはまるでミドルアイアンでピンを狙う感覚と同じフィーリングをプレーヤーに与えてくれる。フルチタニウムで精密鋳造され極薄に作られたボディーに、DAT55Gを精密鍛造したフェースを装着することにより、ドライバー同様の反発性能をもたらし、高弾道のロースピンボールで、容易にピンを狙っていくことのできるヘッドの優しさを追求したモデルが完成しました。

ゴルフについてのご相談・ご連絡はこちら

バルドのニューシリーズ「TTX」のフェアウェイウッドとユーティリティウッドのセッティングをさせていただきました！

» ユーティリティ

2018年2月24日 @ 10:45 am　132Views

S.O 様ありがとうございます！
3w,5wヘッド : Baldo TTX Fw 15°,18°
シャフト : Mitsubishi Diamana Thump Fw65 S,X
3Utヘッド : Baldo TTX Ut 21°
シャフト : TrueTemper DynamicGold95 S
Assemble 863

Baldoドライバーをお使いいただいているかたからのご依頼で、フェアウェイウッドとユーティリティウッドをセッティングさせていただきました。

ニューモデルのTTXを試打していただいたところ、結果も良く、打感や顔つきなどのフィーリングもお気に召したようです。

TTX Fwは、フルチタン仕様になっており、ドライバーと同じクオリティで作られています。

長い距離のセカンドショットや、幅の狭いフェアウェイを狙ったティーショットなど、フェアウェイウッドを使うときはシビアな状況なことが多いですね。しかも、飛距離も欲しいわけです。

飛ぶだけでなく、しっかりとコントロールしないと大叩きする可能性もありますので、フェアウェイウッドやユーティリティのセッティングはかなり大切です。
飛ばないクラブは曲がらないので大怪我しませんが、飛距離性能が高いモデルは安心して打てるようにしたセッティングが求められます。

Baldo TTXシリーズは、飛距離性能も高いのですが、ターゲットにしっかりと構えやすい工夫もされているので、方向性も抜群です。

シャフトは、O様がお使いになっているドライバーやアイアンとの繋がりに合わせてチョイスしました。
3wと5wにはミツビシDiamanaのフェアウェイウッド専用モデルのThumpシリーズと、ユーティリティウッドにはダイナミックゴールドの軽量モデル、DynamicGold95をセッティング。

なかなか良い仕上がりになったので、コースでの結果が楽しみです。

ゴルフについてのご相談・ご連絡はこちら

» ユーティリティ

2018年2月2日 @ 10:38 am　95Views

DOCUSのアイアンセットとユーティリティウッドのリシャフトをご依頼いただきました。
重量感を軽くして、やさしいイメージのセッティングにしたいとのご要望です。

M.F 様ありがとうございます！
4Utヘッド : DOCUS DCU701 23°
シャフト : NS.PRO 850GH S
長さ : 39.75インチ
バランス : D3.0
重量 : 377.9g
振動数 : 283cpm

アイアンヘッド : DOCUS DCI711 5-Pw
シャフト : NS.PRO Modus Tour105 S
【7アイアンスペック】
長さ : 36.75インチ
バランス : D2.5
重量 : 422.0g
振動数 : 329cpm
Assemble 845

F様はパワーのあるヒッタータイプなので、シャフトを軽く柔らかいセットにしてしまうと方向性が定まらなくなり、難しいクラブになってしまう可能性があります。

今回お選び頂いたのは、日本シャフトのアイアン専用軽量スチールシャフトのModus Tour105です。
ツアープレーヤーからも支持されているモデルで、軽量スチールなのにしっかりとしたフィーリングで弾道も強くなり、スイングしやすいと評価が高いモデルです。

振動数も少し硬めになっているのですが、セッティングをするときにバランスが損なわないように、少しだけ長めにしたりと工夫をすることで、アイアンヘッドの性能を更に引き出せます。

アイアンショットは飛べば良いということではなく、狙ったところに止まってくれないとスコアメイクに繋がりませんね。
キャリーを伸ばし、ある程度スピン量もないとショットコントロールが安定しないわけです。

ヘッドはDOCUSのやさしいアスリートモデルDCI711。重心距離が少し長めで芯が広く、厚すぎず細すぎないソール形状とバウンスもしっかりあるので、安心感があります。
スコアラインの溝の形状も良くスピン性能も程よく得られるので攻められるアイアンヘッドです。

シャフトとのマッチングもなかなか良さそうです。

ユーティリティウッドもアイアンセットに合わせた仕上がりです。
軽量スチールシャフトの定番シリーズの80g台のモデルNS.PRO 850GHをセッティングしました。

シャフトの手元剛性が程よく、切り返しでのタイミングが合わせやすいことと、良い意味で癖がないため幅広いプレーヤーにフィットします。

「グラファイトシャフトよりもスチールのほうが良いイメージが湧く」とのご要望もあったので、今回のセッティングをチョイスしました。

ユーティリティウッドとアイアンセットともになかなか良い仕上がりになったかと思います。

ゴルフについてのご相談・ご連絡はこちら

R-one Golf (アールワンゴルフ)
tel: 026-217-7589
mail: r_one_kz@yahoo.co.jp
長野県長野市中御所町4丁目4-1
駐車場有り(5台)
代表北澤亮一

[主要取り扱いブランド]
DOCUS(ドゥーカス)
BALDO(バルド)
RomaRo(ロマロ)
Kamui(カムイ)
Mitsubishi(ミツビシ)
Fujikura(フジクラ)

[取り扱いブランド一覧]
J-Beam(ジェイビーム) MasdaGolf(マスダゴルフ)
A-Grind(エーグラインド) RazzleDazzle(ラズルダズル)
KZG(ケーゼットジー) 本間ゴルフ山田パター
Bettinardi(ベティナルディ) Titleist(タイトリスト)

CompositeTechno(コンポジットテクノ) Crazy(クレイジー)
TRPX(ティーアールピーエックス) Attas(アッタス)
SyncaGraphite(シンカグラファイト) Basileus(バシレウス)
島田ゴルフ(K’s) KBS(ケービーエス) NSPRO(日本シャフト)

ゴルフ工房向けのパーツは、ほぼ取り扱いできます。
クラブの発送も承りますのでご用命ください。
R-one Golf Facebookページ
 R-one Golf Instagram

ブログランキングへのご協力をお願いいたします！
↓ここをポチっと！↓

» ユーティリティ

2018年1月25日 @ 10:53 am　127Views

バルドのフェアウェイウッドとユーティリティウッドの試打クラブをセッティングしました。

前作の568シリーズも好評でしたが、今回のTTXシリーズもかなり素晴らしい仕上がりになっています。

フェースからネックにかけてシルバー塗装の処理が施されているため、フェースの向きを構えやすいようにセットアップしやすくなっています。

素材はフルチタンで、飛距離性能や方向性の良さのクオリティもさらに向上している抜群なヘッドパーツです。

いつでもお試しいただけますので良かったら実際に手にとってお試しください！

DEMO 5w SPEC
シャフト : BASILEUS Spada Fw75
長さ : 42.5インチ(60°法)
スイングウェイト : D3.0
振動数 : 275cpm(Sフレックス)
総重量 : 344.7g

DEMO 3Ut SPEC
シャフト : DG95 S200
長さ : 39.0インチ(60°法)
スイングウェイト : D2.0
振動数 : 277cpm(Sフレックス)
総重量 : 384.7g

ゴルフについてのご相談・ご連絡はこちら

» ユーティリティ

2018年1月11日 @ 10:39 am　102Views

ドゥーカスのユーティリティウッドをセッティングさせていただきました！

Y.S 様ありがとうございます！
UTウッドヘッド : DOCUS DCU711 23°
シャフト : NS.PRO Hybrid100 S
SPEC
長さ : 40.0インチ(60°法)
スイングウェイト : D3.0
振動数 : 284cpm(Sフレックス)
総重量 : 283.7g
Assemble 836

DOCUSのユーティリティウッドDCU711をセッティングさせていただきました。

今回は、以前お求めいただいたDCU711 U3が良かったとのことで、U4のご依頼をいただきました。
使ってみて相性が良ければ、セッティングはそのモデルに合わせていくだけですので簡単です。

DCU711は、素材にマレージングを使用したモデルとなっていますので、打感が爽快で心地よいことと、芯が広くなりミスヒットに抜群な強さがあります。

ユーティリティウッドは、長い距離のセカンドショットなどプレッシャーがかかる状況で使うことが多いので、安定感が大切です。

シャフトには日本シャフトのユーティリティ専用モデルである、ハイブリッド100をセッティングしました。

クラウンの突起模様が剛性を高めることと、スイングしやすさに繋がっています。
マットブラック仕様もカッコイイですね。

試打クラブもございますので良かったら使ってみてください！