ここ最近のカスタマイズ！12/6

2024年12月6日

お客様からオーダーいただいたクラブやカスタマイズのご紹介です。みなさんそれぞれ工夫して楽しんでいただいております！

Masda Golf JM-H2 Iron x Fujikura MCI

マスダゴルフのアイアンヘッドとフジクラシャフトの組合せでアイアンセットのオーダーいただきました。以前にウエッジをオーダーいただいたのですが、なかなか良い感じとのことでアイアンセットもセッティングさせていただきました。

ヘッドはMasda GolfJM-H2を使ってみたいとのご指名でしたので、シャフト選びを長く使えるように慎重にチョイスさせていただきました。一度フィッティングさせていただいているので、ある程度のスイング特徴は理解していましたのでパーツの選択はスムーズでした。

このアイアンセットで早速コースへ行かれたとのことで、見違えた弾道になったと嬉しいご報告いただき安心しました！

RomaRo Ballista 508 Iron x N.S.PRO 950GH neo

ロマロと日本シャフトの組合せでアイアンセットのオーダーいただきました。バリスタ508アイアンは中空構造になっていて芯が広くミスに寛大なのですが、オフセットは少なく構えやすいので、上級者にも嬉しいやさしい仕様のアイアンヘッドです。

シャフトには軽量スチールシャフトではド定番の950neoをセッティング。適度なシナリ感と操作性で幅広いプレーヤーをカバーできるモデルです。

RomaRo Ray α Black Driver x Fujikura Diamond Speeder

シニアプレーヤーのかたからロマロとフジクラシャフトの組合せでドライバーのオーダーいただきました。ロマロのロングセラーモデルαブラックはカーボンクラウン仕様のやさしくて飛距離性能の高いヘッドパーツです。ボールの捕まりが良く芯も広いこと、少ない力でも大きく飛距離を伸ばすことができるモデルです。シャフトの選択にもよりますが、オートマチックに飛ばせるイメージです。

シャフトにはフジクラシャフトのハイエンドモデル、Diamond Speederをチョイス。高品質素材を工夫して使用したことで、シャフトのねじれは少なく、シナりは感じるのでタイミングが合わせやすいモデル。インパクトのパワーも逃げにくいことで飛距離アップが狙えます。

Ginnico Model 02C Driver x Fujikura Speeder NX Violet

フジクラシャフトへのドライバーリシャフトのオーダーいただきました。飛距離アップを狙いたいとのことで、フィッティングをして、NX Violetを今までのシャフトよりも少し軽くてしっかりしたスペックでセッティングしました。フジクラ社が膨大なスイングデータをもとに、一番多く好まれるパターンで設計したとのこと。試打していただいても実際に合うかた多いです。

物理的には軽くすることでヘッドスピードは上がります。しかし、スイングが安定しなくてはクラブの挙動が悪くなり好結果に繋がりません。安定する最低限の重さと硬さを選別することが大切です。

クラブは軽すぎても柔らかすぎても飛ばなくなりますね。やさしさを求めて過度なアンダースペックにすると、かえって難しくなることも良くあるので注意が必要です。

Ginnico Model 01 Driver x Fujikura Speeder NX Violet

こちらもNX Violetにリシャフトのオーダーいただきました。ヘッドは初代ジニコが気に入っているとのことでシャフトのみチェンジ。フィッティングをしながら色々と試した結果、スペックは60Xをチョイスしました。スイングのタイミングが、さらに合いやすくなったことで安定感と飛距離アップが狙えます。

Callaway Ai Smoke x Fujikura 24 Ventus Blue

ドライバーのリシャフトをオーダーいただきました。フジクラシャフトのアスリートモデルVentus Blueをセッティングさせていただきました。シャフト先端がしっかりしている元調子タイプなのですが、全体的にハリがありスイングしやすくなっています。24 Ventusシリーズはブルー、ブラック、レッドともに全体的にやさしくなっている感じがします。

Mystery C-HT 811 x Fujikura TR Hybrid

ミステリーとフジクラシャフトの組合せで、ユーティリティウッドのオーダーいただきました。ここのところ6アイアン相当にあたる30°くらいのショートUtの問い合わせが多いです。近年は各メーカーが７アイアンからのセットが可能なこともよくあるので、難しく感じる6アイアンに変わるUtを探しているとの相談をいただきます。

今回おすすめさせていただいたのはミステリーC-HT811ですが、マレージング仕様なのでコスパがめちゃくちゃ良いのです。また、言葉適切か分かりませんが、Utは必要な距離よりも飛びすぎてしまっても困りますね。C-HTはボールが上がりやすくある程度のスピン量もしっかり得られるので、グリーンを狙いやすくなります。

シャフトには少ししっかり目のTR Hybridをチョイス。ヘッドのコスパが抜群なのでこだわりのシャフトでも、比較的安価なのも嬉しい要素ですね。